「高尔夫7」高尔夫7二手车一般价格多少

今天我们来聊聊高尔夫7,以下6个关于高尔夫7的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

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高尔夫七是什么意思

你好，这是高尔夫的第七代车型，简称高7.

大众高尔夫（Golf）是一款由大众汽车在1974年推出的经典掀背/小型家用车型，已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型，在全球畅销车型中位列第三，2013年12月10日，一汽-大众全新高尔夫7（简称高尔夫7）在广州正式上市。

高尔夫7汽车怎么样？

新款高尔夫7上月上市了，这可能是最后一次改款，以后推出的就是高尔夫8了，还是蛮值得期待。 改款上市的高尔夫7有哪些看点呢？据了解，新车在外观上没有多大变化，而是在大灯和下中网进行了小幅度的调整，看起来更加有质感，后尾灯也进行了修正，更显犀利。新车推出了包括运动版R-LINE车型和竞技版GTI车型在内的共11款车供消费者选择。 值得注意的是，在这次改款中，1.4T车型全系标配了独立悬架。因此，有人会问，为何1.4T版本标配独立悬架，而1.6自吸、1.2T版本却没有？独立悬架和非独立悬架之间有什么区别呢？左右观车就和大家一起来分析分析。 说实话，在中国消费者中，喜欢高尔夫这款车的人还是不少，尤其是喜欢玩改装的发烧友，可以用“迷恋”来形容。但是，任何事情都不是绝对的，比如说，你欺骗消费者了，消费者就不会再像以前那样买帐了，这样的事就落在了高尔夫7身上。 据了解，自从高尔夫7上市以来，一汽大众就不那么厚道，为了追求利润，大部分车型都没有配后独立悬架，而是采用扭力梁非独立悬架。 我们知道，非独立悬架的车轮是装在一根整体车轴的两端，当一边车轮跳动时，另一侧车轮也会相应跳动，这就会使整个车身振动或倾斜，驾乘的舒适性大大减弱。而独立悬架的车轴则分成两段，每只车轮由螺旋弹簧独立安装在车架下面。当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受影响，两边的车轮可以相对独立运动，从而提高了汽车的平稳性和舒适性。 在投入成本上，非独立悬架的成本低，而独立悬架因其结构的复杂性，投入成本相对非独立悬架就高出很多，光这一项，意味着每卖一台高尔夫7就要节省不少成本。关键是，高尔夫7的售价也不低，只能说明一汽大众这些年真没少赚。 高尔夫7在没有标配独立悬架这件事上，也引来了不少网友的吐槽。比如，有车主就说到，在不平整的路面上稍微开快一点，高尔夫7的后避震就像铅球般的沉，震得脑仁发疼，乘坐的舒适性跟买车前的印象完全是两回事。后来才发现，问题就出在该车没有配后独立悬架。 也许因为很多车主在反映，一汽大众才注意到了这个问题。因此，在改款上市的高尔夫7身上，1.4T全系才标配了后独立悬挂，也算是弥补了一些不足吧。而在其它车型身上，比如主力车型1.6L自然吸气版本以及少人问津的1.2T版本上，依然看不到后独立悬架。即使这样，一汽大众仍没有忘掉在1.4T版本上搞动作。就拿热推的2018款230TSI自动舒适版跟之前的同款做比较吧，改款的新车虽然后悬架改成了四连杆独立悬架，但是，却减少了前驻车雷达和膝部气囊。如此重要的安全配置也敢减，只能说明一汽大众的心真大！ 写在最后：从上文中，我们可以看出1.4T高尔夫7的减、增配路径：先减配，增配的同时又减配。 真的搞不懂，改款高尔夫7在1.4T车型身上全系标配独立悬架，同时又玩起减配，这一增一减，就真的能平衡未来车主的心吗？我看未必，一汽大众这样变戏法，既让增配丢了喜悦，又为减配再添烦恼，明智的消费者一旦看出其中的猫腻，还敢手痒吗？ 看了此文你有什么想说的吗？欢迎留言讨论！

大众高尔夫6和7怎么区分？

1、首先两者的平台是不一样的。高尔夫6是基于PQ35平台打造，而高尔夫7是基于MQB平台打造。2、高尔夫6和高尔夫7的区别，非常重要的一点就是悬挂的配置。高尔夫6用的是独立悬挂，而高尔夫7用的是扭力梁式非独立悬挂。可能是由于销量较差和舆论的原因，高尔夫7中期改款的车型（也就是高尔夫7.5代）又换成了多连杆式独立悬挂。不过1.2T车型和1.6L车型依旧是扭力梁式非独立悬挂。3、外观方面，两者的差别也是非常的大。就我个人而言，高尔夫7比高尔夫6更加的年轻化一些。高尔夫7的前脸用矩形元素替代了高尔夫6的圆形元素。高尔夫7在外观的细节处理方面，比高尔夫6更加细致。并且高尔夫7的车身高度有所下降，使整体视觉更加低矮，更显运动感。当然了，关于外观，仁者见仁智者见智。4、配置方面。毫无疑问，肯定是高尔夫7要比高尔夫6更加好一些。因为随着科技的进步，一些配置的成本会越来越低，自然入门的门槛也低了些。例如自适应巡航系统、电动座椅调节、全景天窗等功能。5、车身尺寸方面。高尔夫7，长宽高分别为：4259/1799/1476mm，轴距为2637mm。280TSI车型的轴距为2631mm。高尔夫6，长宽高分别为：4199/1786/1479mm，轴距为2578mm。6、动力方面。高尔夫7的发动机是大众集团全新的EA211。高尔夫6的发动机是大众集团的EA111。高尔夫7最高配搭载1.4T 直列4缸 涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率110KW，最大扭矩250N·m。高尔夫6最高配搭载1.4T 直列4缸 涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率96KW，最大扭矩220N·m。

十万公里的高尔夫7还能买吗

可以的。

大众高尔夫7，在国内几代产品中算是最为经典的！为何称7代高尔夫为最经典？因为相比上一代造型上和谐很多，相比下一代的用料配置更厚道，所以称为经典。

高尔夫这款车型不用多介绍，作为全球车型在很多国家卖的都很好，在国内的保有量也很大，并且市场口碑也不错。

作为一款15万左右的A级车，高尔夫看上去不算大气，但底盘扎实性很好，跑高速时很稳健，比同级别日系车开起来感觉沉稳很多。

1.4T版本，动力表现很不错，舍得踩油门算是一枚小刚炮！而且高尔夫在入门改装界也很受欢迎，改成“GTi”甚至是“高R”的都有。车底子不错，价格又不高，作为入门改装车确实不错。

12年上牌的，只要保养的好，10万公里并不算非常多的，车况没有问题已经可以考虑。高尔夫的保值率很不错，车况没有问题1.4T自动版高尔夫，市场价还要在8万左右的。

对了，1.4T版的7速干式双离合变速箱稳定性一般，后期有可能出现挂挡不走的情况，多半是机电单元或离合器损坏，换一换很贵的。

高尔夫7是什么发动机

高尔夫7搭载EA211系列1.6L和1.4T发动机，虽然其在排量方面与高尔夫6保持一致，但两款发动机的动力参数发生了变化。

其中，1.6L发动机最大功率81千瓦，最大扭矩155牛米，搭配5速手动和6速手自一体变速器。

1.4TSI发动机分为高低两种不同的调校，低功率版最大功率96千瓦，峰值扭矩225牛米，顶配1.4TSI旗舰型车型搭载高功率版本发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，接近EA888系列1.8TSI机型的动力水平。传动系统匹配5速手动和7速双离合变速箱。

外观配置：

高尔夫7的前进气格栅在镀铬装饰条的映衬下勾勒出了前脸硬朗的形象。由进气格栅延伸出来的线条从大灯总成下方横穿而过，在划分出大灯功能区域的同时，也与车身侧面腰线相连接，令车头部分的设计在视觉效果上更具冲击力，稳重的感觉也由内而发。

发动机舱盖上的两条线条与大灯轮廓线相互连接，在中网的镀铬装饰条指向翼子板与前保险杠接缝的辅佐下，整个前脸给人以简单利落，硬朗之感。在短前悬设计的作用下，全新高尔夫的两侧前轮眉更加夸张，在硬朗动感的车身风格的映衬下颇显霸气外露。

由于1.6自然吸气车型的大灯采用的是卤素光源，内部的结构则完全不一样，两个大尺寸灯瓦分居转向指示灯两侧，1.4T的前大灯采用了氙气大灯光源，并且由两个“U”的装饰条作为点缀，这里要说的一点，在海外版高尔夫7上“U”型装饰为LED光源。

以上内容参考 百度百科-高尔夫7

“高尔夫7”和“高尔夫6”有什么区别？

1、内饰用料及做工

两代高尔夫的仪表台在上层部分均采用柔性材质覆盖，与老款车型相比，高尔夫7的用料显然更胜一筹，更加柔软的表面更加服帖，在触感上也更加舒适。两代车型在仪表台下方均采用硬质塑料，在材质方面并无差别。

2、天窗尺寸不同

高7的天窗未开启的透光面积比高6更大了，而实际开启面积相差无几，但无疑大家不会经常打开天窗，所以透光面积的增大更为实用。

3、轮胎不同

高7的轮胎样式有了新的设计，实拍的旗舰版16寸双五幅轮毂看上去很有力量感。而在轮胎方面，尽管从锦湖变成了邓禄普，不过实际上这两款轮胎的市场售价均在400元/条左右，属于同档次产品，如果要玩性能，高7这款低滚阻节油轮胎是难以满足需求的。

4、腰线不同

高尔夫7腰线偏低，并且只是到后门便戛然而止，没有高尔夫6的那种贯穿性，视觉效果欠缺了一些。

5、空间体验感

高尔夫7的座椅对于几位车主来说有着极大的魔力，Alcantara复合材料的中段摩擦力比高尔夫6提升了许多，坐在上面屁股可以感觉到那股限制你移动的力量，而两者的护翼也让整个座椅的包裹性增加了许多。

参考资料来源：凤凰网——高尔夫7对比高尔夫6 真实感受见真招

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