今天我们来聊聊国四,以下6个关于国四的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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国四的标志为:国IV,如下图
国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准,汽车排放污染物主要有HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等,通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用,控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。
扩展资料
我国有明确的规定,并不会对私家乘用车设立报废期限,而只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定,另外轻货、大货强制报废年限是10年,不过可以最高延缓5年,也就是国四货车强制报废年限最高是15年。
参考资料:百度百科-国家第四阶段机动车污染物排放标准
汽车排量国三、国四、国五、国五是指汽车的排放标准,分别是国三排放标准、国四排放标准和国五排放标准。国六车:排放标准符合国家第六阶段机动车污染物排放标准的汽车。国五车:排放标准符合国家第五阶段机动车污染物排放标准的汽车。国有车辆:排放标准符合国家第四阶段机动车污染物排放标准的车辆。国四、国五、国六是指不同阶段的国家排放标准。
其主要作用是控制和减少汽车排放的污染物。数字发布的越晚,对汽车节能减排的要求越严格。国家第三阶段排放标准相当于欧三排放标准,也就是说尾气污染物含量相当于欧三。区别在于新车必须配备OBD(车载自诊断系统)。国四排放标准是第四个机动车国家排放标准。汽车排放的污染物主要有碳氢化合物、氮氧化物、NO _ 1)、PM等。
通过催化转化器活性层、二次空气喷射、带冷却装置的废气再循环系统等更好技术的应用,可以将车辆排放的污染物控制和降低到规定值以下的标准。环境保护部和国家质检总局联合发布国家标准GB18352.6-2016《轻型汽车污染物及测量方法(中国第六阶段)》,公布了第六阶段轻型汽车排放要求(国六排放标准)的具体限值、试验方法和实施时间。
简单来说,国六排放标准是现行国五排放标准的升级版,对汽车尾气排放的要求更加严格,同时也更加科学。国六排放标准与现行国五排放标准相比,在很多方面都有明显的优化。新法规能更全面、客观地判断汽车排放水平,更易于实施和监管。国家标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第五阶段排放标准。欧盟从2009年开始实施,对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳、悬浮颗粒物等机动车排放的限制更加严格。中国最新的汽车排放标准是第六个国家机动车污染物排放标准。2016年12月23日,环境保护部、国家质检总局发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》,自2020年7月1日起实施。
1、氮氧化物排放标准不同
国四车氮氧化物排放标准为0.25g/kw。
国五车氮氧化物排放标准为0.18g/kw。
2、颗粒物浓度排放放标准不同
国四颗粒物浓度排放标准为0.025g/kw。
国五颗粒物浓度排放排放标准为0.0045g/kw。
3、政策执行时间不同
国四标准车辆的全国执行时间为2014年1月1日。
国四标准车辆的全国执行时间为2017年1月1日。
4、非甲烷碳氢排放标准不同
国四的车非甲烷碳氢排放标准为0.3g/kw。
国五的车非甲烷碳氢排放标准为0.23g/kw。
扩展资料:
欧洲标准是由欧洲经济委员会(ECE)的排放法规和欧共体(EEC)的排放指令共同加以实现的。排放法规由ECE参与国自愿认可,排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。
汽车排放的欧洲法规(指令)标准1992年前巳实施若干阶段,欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ(欧Ⅰ型式认证排放限值)、1996年起开始实施欧Ⅱ(欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值)。
2000年起开始实施欧Ⅲ(欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值)、2005年起开始实施欧Ⅳ(欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值),至2014年实施欧Ⅵ标准。
汽车排放的国标与欧标不一样。国标是根据我国具体情况制定的国家标准。欧标是欧共体国家成员通行的标准。欧标略高于国标。
参考资料来源:百度百科-国家第四阶段机动车污染物排放标准
参考资料来源:百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准
法律分析:国四车可以进京,但必须办理进京证。
进入北京市六环路(不含)以内行驶的外埠车辆,以及前往昌平、怀柔、延庆、大兴部分区域行驶的外埠车辆,需办理进京通行证。外地车进京须知:
1、每天6时至24时,六环路(含)以内道路禁止所有外埠号牌载货汽车通行。
2、每天0时至6时,进入六环路(含)以内道路行驶的外埠号牌载货汽车(整车运送鲜活农产品的载货汽车除外),须办理进京通行证件。
3、全天禁止国排放标准柴油外埠号牌载货汽车进入本市行政区域内道路。
2018年12月1日至2019年10月31日,以下两种车辆全天可以进入六环路(不含)以外道路行驶,每天0时至6时可以进入六环路(含)以内道路行驶:
(1)经相关管理部门确认为保障本市生产生活需求并办理进京通行证件的国排放标准柴油载货汽车。
(2)整车运送鲜活农产品的国排放标准柴油载货汽车。
4、自2019年11月1日起,全天禁止所有国三排放标准柴油载货汽车(含整车运送鲜活农产品的国三排放标准柴油载货汽车)进入本市行政区域内道路行驶。
法律依据:《北京市公安局通告》
为了维护首都交通秩序,缓解交通拥挤堵塞,保障交通安全,市政府决定,限制本市部分地区二轮摩托车的发展。现通告如下:
一、从三月十日起,停发东城、西城、崇文、宣武、朝阳、海淀、丰台、石景山和燕山九个区范围内的二轮摩托车牌证(机关特殊需要的,经批准除外)。门头沟、通县、平谷、密云、怀柔、顺义、昌平、延庆、房山、大兴十个区县暂不限制,但必须持购车发票、车辆保险单、车主户口本(农业户口和集体户口持乡镇政府或单位人保部门出具的户口证明),车辆经检验合格,方准办理新购摩托车上牌证手续。
二、凡在三月十日以前购买的二轮摩托车,必须在三月十五日以前按原规定到市公安局车辆管理所办理牌证手续。逾期不予办理。
三、从三月十日起,停止办理由远郊十个区县或从外省市购进的二轮摩托车转入城近郊和燕山九个区的车辆过户手续。
四、对十个远郊区县个人的二轮摩托车,一律核发“61”字头牌照,并不准进入三环路(不含)以内地区行驶。违者,按违章处理。
外省市的二轮摩托车,也不准进入三环路(不含)以内地区行驶。
五、为了保障交通安全,二轮摩托车驾驶员驾车外出时,必须配戴头盔。从七月一日起,不戴头盔驾驶二轮摩托车上路行驶的,按违章处理。
特此通告
国四货车强制报废年限最高是15年。也就是说国四车只要车况良好,那就能一直开。
国四排放标准的实施开始于2010年7月1日,直到2017年7月1日开始全国范围全面实施国五,因此2011年至2017年生产的汽车基本上都是国四排放标准。但也不全然如此,全国各地区排放标准的时间是不同的。
查看车辆排放标准最直接的方法就是查看车前玻璃上的环保标志,标志后有明显的标记。但是环保标已经取消,现在的车辆基本上都没有环保标志了,但是还可以在出厂合格证、环保检验合格标志查看所属排放标准,也可以登录“机动车环保网”查询。
国四排放标准的意思
1、国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准,汽车排放污染物主要有HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等,通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用。
2、考虑到车辆已经使用了一段时间,因此相比新车的国四标准,在用车的国四标准的排放限值要宽松一些。但也要比国三标准的限值加严了34%。北京对于国四车辆,购买的初期是每2年检测一次,一些国四车已经陆续要开始年检。在年检中车辆的排放必须达到此次公布的标准限值,否则将要进行维修保养,年检达标后才能过关。
国四标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准。
国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准,汽车排放污染物主要有HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等,通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用,控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。
以北京为例,北京在2009年11月起对全市轻型汽油车、公交、环卫、邮政系统的柴油车提前实施国四排放标准的基础上,2011年1月1日起所有大于3.5吨的柴油车实施国四排放标准。
2011年7月1日起所有小于3.5吨的柴油车实施国四排放标准,确保所有新机动车上牌全面实施国四排放标准,并结合年检环节发放全国统一的绿色及黄色环保标志,并逐步扩大对黄色环保标志车辆的限行工作。
扩展资料
国家开始实施国六标准:
2018年6月27日,国务院正式印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,对积极调整运输结构,发展绿色交通体系等方面做出要求。其中提出:2019年7月1日起,重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准。推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。
截至2019年6月30日,全国范围已有15个省、直辖市出台了国六排放标准提前实施的文件。相对而言,北京对于私家车国六标准的施行时间最为宽松(2020年施行),其他重点地区大都将在今年7月1日起对轻型车施行国六标准。此外,北京、上海、天津等地将跳过国六a,直接施行国六b阶段标准。
参考资料来源:百度百科-国家第四阶段机动车污染物排放标准
参考资料来源:人民网-“国六”已来 中国汽车迈入清洁排放新阶段
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