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今天我们来聊聊后驱,以下6个关于后驱的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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前驱就是两个前轮驱动，前驱车底盘、悬挂结构简单。
后驱就是两个后轮驱动，后驱车底盘、悬挂结构略复杂，操控比前驱车好，前轮决定方向，后轮提供动力。
全驱就是4个轮子都驱动，结构略复杂，需要更多的配置，如差速器。
前驱和后驱，最大的区别就在于发动机带动车辆运行的方式，前驱车一般用在经济型的车型上，由于没有传动轴的原因，可以带来以下几个优点：降低成本，传动效率高，且因为车的重量基本集中在前部，相对来说能耗较低。后驱车由后轮负责驱动，组件更多且复杂，较之前驱车，增加了传动轴和后轮差速器。
各种驱动优缺点:
两种驱动方式各有优缺点，前驱车的布置方式让它能够留出更多的空余空间，但由于前轮同时负责驱动和转向，且重量大部分集中在车体前方，这就导致了车身转向性能不足的缺点，落实到生活中的话就是在制动，加速时车“点头”现象更严重。
后驱车操控性良好，因为前后轮分别负责转弯与驱动，在转向，坡道起步等方面都更稳定和易控，同时由于结构分工明确，检查和维修都更简单，但它的缺点就是造价昂贵，空间也会更小，且因为传动轴的存在，导致能量传递效率下降，并与前驱相反，它的转向，在过弯和减速时很容易过头。
前驱车和后驱车最大区别就是驱动方式不同：
前驱车造价便宜，省油，经济实用；但容易产生转向不足，使驾驶员总要弯内推头，说白了，前驱车重量分配基本上都在前面．过弯时候明显头重脚轻，不适合做激烈的操控动作，但日常行驶是没问题的。
后驱车的造价稍贵一点，但操控灵活，扭力大，但有着转向过度的特性．严重的时候甚至要反轮修正整车姿态，否则就会失控．后驱车由于驱动方式和造价综合考虑，一般只用在SUV，跑车，中高级汽车上．其前后重量分配较前驱车要合理的多。
前驱/后驱的优缺点：
前驱车的发动机就在前轮上方，不需要传动轴、后驱动轴和后齿轮箱传动系统，变速器和差速器都被装配在一个壳体中，组件少而且集中，所以使得驾驶室更为宽敞，另外，由于动力直接作用于前轮，减少了动力的损耗，所以效率更高，燃油经济性也相应更高。
但由于驱动系统主要集中在前部，车子整体头重脚轻，易出现后轮失去抓地力的现象，同时由于前轮同时承担了转向和驱动的工作，所以会有转向不足的问题，高速过弯时尤为明显。
后轮驱动的车型，由于是后轮驱动前轮只需专注于转向的工作，因此转向更加敏捷，操控性更好，并且在车辆起步、上坡等车辆重心后移的情况下，后轮能提供更好的抓地力。
但因为发动机动力是由传动轴到后桥驱动后轮转动，作用距离较长，因此必然带来一部分的动力损耗，所以也会更费油一点，同时在上马路牙子的时候是由后轮强推着上去的，也会对前轮有一定的损害。
1、驾驶感受不同：日常驾驶中，敏感的车主会感受到前驱车是前面两个轮子拉着走。而后驱车则是后面两个轮子推着走。加速的时候，由于车的重心由前转移至后，后驱车能获得更好的抓地力，操控性也更佳，而前驱车对转向的精准度会略差。在急转弯时，前驱车动力过猛会出现转向不足的现象，也就是感觉车头往外推。
2、空间上的区别：相同轴距情况下，因为后驱车采用纵置发动机，往往会挤占车内空间，而前驱车大多是横置发动机，位置比较靠前，车内空间会较大。而后驱车受车身结构影响后排地板会有高高隆起，影响后排中间乘客的乘坐感受。
3、外观上的区别：主要差别是在侧面的视觉效果。前置前驱的车型一般前悬较长。而前置后驱的车型前悬相对较短，车头显得修长。
前驱汽车注意事项驾驶注意事项
一般来说，采用前轮驱动的车辆，由于其前胎在负重、加速、驾驶、转向、制动中承受绝大部分作用力，因此前胎比后胎磨损快，其磨损比可达2：1。
在日常维护中，轮胎经常换位有助于保证轮胎的均匀磨损，从而延长轮胎的寿命。如果发现过早磨损、不规则磨损的迹象，可适当提高轮胎换位频率，更换后需做四轮定位，因为四轮定位将使车辆的悬挂系统与驾驶系统均处于标准状态。
以上内容参考 百度百科-前驱、百度百科-前置后驱
后驱车和前驱车的区别：
1、加速表现：后驱胜。
这一点大伙儿能够想像一下这类相对比较恶劣的状况，例如0-100km/h烧胎时，车体重心点后退，前胎抓耕地不够，因而前驱车更非常容易发生加快跑偏，而前置后驱则恰好反过来，车子更易于迅速得到推动力。
2、过弯：各有不足。
迅速转弯时，前驱车因为车前部位更重，非常容易发生“推头”状况，也就是传说中的转向不足。
而前置后驱非常容易发生“漂移”状况，也就是转向过度，换句话说“飘移”你能更亲近。因此能玩飘移的全是前置后驱，自然，把握好视角和幅度十分关键。
3、上坡：后驱胜。
用通俗一点得话说，上坡起步时前胎抓耕地变弱，因此前驱车的推动力会相对应变弱，很有可能会产生跑偏。相反，后胎抓耕地更强，这时前置后驱在坡上发展会更坦然。
4、雪地行驶：前驱胜。
实际基本原理跟车胎的磨擦极限理论相关，较为复杂，在这里不会再过多阐释。结果也是在滑动摩擦力不大、非常容易跑偏的地面，前置后驱比前驱车更难操纵。
殊不知伴随着推动地面防滑系统软件(ASR)和ESP等电子控制系统的广泛运用，前置后驱的稳定早已极大提高。
5、日常驾驶：后驱优胜。
由于后驱车型可以将车重更均匀的分配于前后轮，所以车辆重心相比前驱车更靠近中间位置，像宝马很多车型都能做到前后重量比例50：50，所以在日常驾驶过程中，稳定性与操控性更好。
一款车挑选前轮驱动或是后轮驱动，是由特性、构造和成本费等许多要素一同选择的，大家也无法简易便说后轮驱动一定比前轮驱动好。
如果是同档次的车，前置后驱的优点一定取决于更强的操纵性能，而前驱车会在其它层面更有优点，因此或是依据买车要求而定，也不需要尤其去担心买前轮驱动或是后轮驱动。
通常我们提到后驱车的时候，总会把它和“豪华”联系在一起，甚至有某一家车企直接打出了“无后驱，不豪华”这样的广告标语。但是不少消费者其实对后驱还并没有了解得那么清楚，那后驱究竟有些什么优缺点呢？我们今天就来聊聊这个问题。 后驱车首先一个优点就是“身份感”，尽管这本身并不是后驱车的优点，但是由于后驱车结构比前驱车更复杂，所以后驱车通常成本都要比前驱车更高，通常只有在产品溢价高的豪华品牌车型上才可能使用后驱这种驱动形式，所以久而久之，后驱就和豪华联系在了一起，以至于当你提到后驱车的时候，有相当一部分消费者就会想到“豪华”与“身份”。 除了“身份感”之外，后驱车的操控也更好。因为后驱车通常采用纵置的发动机布局，因此整体重心更靠后，不像前驱车那样“头重脚轻”，甚至可以做到宝马车型那样前后50:50的配重比，这对于提升整车的操控很有帮助，而且后驱车的后轮用来驱动，前轮则专注于转向，因此转向时的反应更敏捷。 同时后驱车的加速表现也更好，这是由于车辆起步的时候重心后移，这个时候后轮作为驱动轮抓地力更强，相比前驱车更不容易打滑。 当然后驱车并不只有优点，其缺点也不少。首先就是后驱车的空间表现往往不尽如人意。后驱车的动力系统通常都是纵置排列，发动机和变速箱要侵占不少纵向空间，所以通常后驱车的发动机舱都要更长，因此我们可以看到，尽管宝马3系的长轴距版车型轴距达到了2961mm，但是其实际车内空间表现甚至都比不过轴距只有2871mm的横置前驱的大众迈腾。 除了空间之外，因为后驱车需要通过一根长长的传动轴来传递动力到后轮，因此其传动效率通常是没有前驱车高的，相对的，后驱车就要比前驱车燃油经济性更差一些。 当然，后驱车因为结构更复杂，造价相比前驱车自然也就更高一些，只不过这个因素由于后驱车型通常来说的身份被消费者忽略了，但是在结构上它确实有这样的问题，这也是为什么我们日常见到的普通品牌车型通常都采用前驱而不采用后驱的原因了。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
前驱车（FWD）和后驱车（RWD）的区别就在于是靠前轮驱动还是靠后轮驱动，说形象点就是前轮“拖”着车子跑，还是后轮“推”着车子跑。
成年人不应该只用简单的二元法去看待事物，辩证的角度去评价十分的有必要。首先来说说前驱车的优势：1. 前驱车开直线更稳。这个很好理解，想象一下超市里的手推车，里面装满了选购的商品时，经常推着推着就歪了，特别是小孩子很难掌握平衡。而如果是在前面拉着走反而更容易走出直线。2. 动力传递过程中的损失少。因为前轮与发动机、变速箱离得近，传动距离短，所以浪费的动能也最少。3. 结构简单，重量轻。汽车的动力系统全部集中在前部，不需要复杂的机械和电路贯穿前后车身，可以节省很多制造成本和重量。所以我们看到的低价位的汽车，几乎全部都是前驱的设计。4. 节省车内空间。因为前驱车一般都是横置发动机，结构紧凑，所以对发动机舱的空间要求小，节省出的空间可以全部留给车内使用。这样车内的空间更宽敞，也更适合家庭。此外，因为没有主传动轴，所以车内地板中心线上不会有一个凸起的通道把车内一分为二。
前驱车的劣势：1. 头重尾轻。因为所有的动力系统和传动机构都集中在头部，所以整车重心偏前，操控性差。2. 起步和加速时，重心后移，前轮与地面附着力会减小，容易打滑。3. 刹车时，重心前移，车辆会“点头”，车内乘客有“冲”的感觉。4. 过弯时，前轮即承担驱动，又承担转向，驱动力容易突破附着力，造成转向不足，俗称“推头”。
接下来再来说说后驱车，它同样是优缺点并存的。后驱车的优势：1. 由于发动机纵置，且传动机构不必全部布局在车头，因此有充足的空间留给造型设计，以获得优秀的外形和风阻系数。2. 起步和加速时，重心后移，后轮与地面附着力会增加，不容易打滑，能够提升加速性能。3. 由于动力系统前后分布均匀，整车重心可以做到在车辆的正中间，有利于提升操控性。4. 前轮负责转向，后轮负责驱动，各司其职，转向更加精准，不容易出现转向不足。
后驱车的劣势：1. 直线指向性略差，同样参考超市推车的例子。2. 传动损失大，因为传动距离长，传动环节多，传动系统更复杂，造价成本也更贵。3. 对于新手司机不友好，一旦出现后轮驱动力过大，容易出现转向过度，俗称“甩尾”或“漂移”。4. 由于复杂和长距离的传动系统，增加了整车重量。
通过分析前驱车和后驱车各自的优缺点，会发现不能用哪个更好来评价前驱和后驱。如果你对车内空间要求较高，汽车也只用来接送孩子和通勤，前驱车是更经济也更贴心的选择。如果你对汽车的操控性需求大，是个不折不扣的玩车党，那么后驱车更适合你。
今天的内容先分享到这里了，读完本文《「后驱」后驱车》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车资讯，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。
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