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今天我们来聊聊红旗hs5,以下6个关于红旗hs5的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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【免费获取底价】 目前在售的车型中，2022款红旗HS5就只有2.0T一个排量的车型，并没有4.0T排量的车型，价格大约在18.38-24.98之间。
HS5定位是中型豪华SUV，它身上同样延续家族化设计，依旧充满威严、庄重的气势。整体设计思路较为柔和简洁，比较接近现在德系车的设计，标志性的直瀑式中网在该车上面积很大，加上两段式红旗点缀，带来极强的视觉冲击力。将传统融合现代是红旗HS5设计最难做好、却又做得不错的地方。内饰没有陈旧的氛围，豪华、科技元素无时无刻贯穿在眼前，比如大尺寸双联屏、丰富的材质搭配。在细节和用料还有不少讲究的地方，真皮、菱格缝线、翻毛绒等尽显档次，偏向稳重、豪华的色彩搭配均相当贴合车型定位。
想要了解更多关于红旗HS5的相关信息，推荐咨询一汽红旗。一汽红旗旗下红旗HS5环抱式设计内饰布局，世界越是喧嚣，在这里越能感受独处的预约；HC3.0智能驾仓，以驾驶员为中心，立体打造红旗独有的智能驾乘体验；高强度车身，打造国宾级的行驶安全保障。【免费获取底价】
还行。从以下几方面评估：
1、造型中正帅气，在汽车设计圈独树一帜，不新颖也不夸张个，而是中式豪华SUV的那种端庄优雅式的豪华。同时HS5也有不少运动化的设计元素，所以看起来也不老气。属于实力派的那种。
2、内饰简洁大气，用料厚道，手感和配色用得恰当好处，坐在车内给人比较舒适安静的感觉。
3、配置相当丰富，应为价格到位了，所以厂家有足够的成本把高端配置装载HS5上，这也是自主SUV的拿手好戏。
4、动力属于强劲级别，全系搭载2.0T+6AT，最大马力224马力，340牛·米，对于这个级别的车型来说是绰绰有余的，超车便捷，加速也有力。
5、油耗虽然没有日系那么省，但也并不算高，属于这个级别和这个动力水平上常规的油耗表现。
6、售后端的服务齐全，基本照顾到了车友用车养车中遇到的问题，比较省心省事。
红旗HS5要比很多自主品牌SUV要出色
而且舍得用好料和好配置。但是自主品牌的一些短板在它身上也很明显，比如装配工艺，细节处理和整体的行驶体验和驾乘体验。当然保值率不高也是大家要考虑的问题。
总的来说红旗H5车主可以，但是建议买车前对比一下同价位的车型，比如全新胜达、开拓者，探界者、冠道、锐际，还有即将上市的星途VS。
在中型SUV市场，国产品牌竞争力正在变强，成为了很多人的选择目标之一。在今年9月份，红旗更新了HS5产品线，推出2022款车型，厂商指导售价在18.38~24.98万之间，主打20万级别市场。新款车型有什么改变，又有哪款车型值得购入是很多消费者关注的话题，下面就跟大家来具体聊聊。
从外观角度来看，新款红旗HS5脸部改变不算太大，细节上作出了一些微调，看上去更有力量感一些，直瀑式前进气格栅很有冲击力，中间位置的红色点缀以及引擎盖上方垂直的立体车标都是辨识度所在。远近光灯全系标配LED光源，日间行车灯和雾灯组都没有缺席，从功能上讲标配转向辅助灯以及高度调节，高配版车型增加自适应远近光、自动大灯以及延时关闭。
作为一款中期改款车型，尺寸上没有突破，跟老款车型保持一致，长宽高分别在4760×1907×1700毫米，车身轴距在2870毫米。侧面身材比较高挑，前排门把手位置提供无钥匙启动，远程控制是标配，底部轮毂进行了运动化处理，尺寸根据配置不同最低在18英寸，最高20英寸。
从车身尾部来看，并没有换装贯穿式灯组，但高配版本车型有了感应式后尾门功能，在满足家用上更舒服。尾部风格上以憨厚设计为主，下方是双边双出排气孔，并且搭配银色装饰去调和颜值。
进入车内，红旗HS5具备不俗的豪华感受，中控区域采用双联屏设计，全液晶仪表屏以及中控屏都在12.3英寸，而在中控屏下方提供一块小尺寸辅助屏幕。方向盘全系都是真皮用料，握上去质感不错，换挡拨片是高配车型专属，方向调节上全系都支持上下以及前后。车机系统上进行了升级，来到了家族最新的3.0版本，流畅性对比老版车型来讲更好一些。
新款红旗HS5动力上统一标准，采用2.0T涡轮增压引擎，最大功率在165kW，最大扭矩在340N·m。需要注意的是平时要添加95号汽油，传动系统上统一方案，搭配6档手自一体波箱。驾驶过程中提速感受不错，急加速会有轻微顿挫，但影响不是很大，本身驾驶模式提供了多套方案，除了运动模式之外，还支持越野以及雪地模式高配版本的车型，悬架能够进行软硬调节，可玩性更足一些。
写到最后，2022款车型分为多个方案，有两驱版本车型以及四驱版本车型，个人认为指导售价22.68万的2.0T 智联旗领版就够用。对比起家族低配车型功能上丰富了许多，比如说增加了后排隐私玻璃、前排多层隔音玻璃，车内253色氛围灯、全景电动天窗、前排座椅加热、360度全景影像、电动后尾门、车载空气净化器、方向盘加热等功能。
1、售后问题。
2、红旗的官车影响太过浓重了，即使现在红旗的设计已经有飞跃进步，但在人们心中红旗依旧是政府部门的专用车，大众接受程度并不高。
3、内饰装配上红旗HS5不算太过精致，饰板在行驶中有时会出现异响的情况，虽说影响不大，但是听久了挺烦人。
红旗HS5是一款秉承新高尚精致主义理念的SUV，有着“中国首款豪华B级SUV”美誉。
配置亮点
红旗HS5全系标配：旗帜型全LED灯光系统、大灯自动高度调节、“红旗之翼”迎宾光毯、后视镜电动折叠和电加热、前后泊车雷达、后摄像头、双12.3寸一体全液晶彩色显示屏、多功能方向盘、自动防眩目内后视镜、后排座椅靠背角度调节、后排座椅4/6比例独立放倒、前排独立空调、一键启动、无钥匙进入、定速巡航等诸多配置。
中配以上车型还配有：前大灯延时关闭、自动感光开闭、LED迎宾踏板、全景天窗、电动后背门、真皮座椅、前排座椅加热、座椅通风、睡眠头枕、253色环境氛围灯、Bose音响系统、360全景影像、盲点监测系统、HUD抬头显示、无线充电、主动刹车功能。
顶配车型配有：远近光自动切换、前门声学玻璃、前摄像头、座椅记忆、后排座椅加热、迎宾座椅、方向盘换挡拨片、方向盘加热、自动泊车、拥堵跟车、车道偏离预警功能。
四驱顶配配有智能阻尼控制减振器功能。
以上内容参考：百度百科——红旗HS5
【免费获取底价】 红旗HS5搭载全系皆搭载2.0T涡轮增压发动机，来自国内自主研发，并且满足国六排放标准，最大功率达到了165千瓦，峰值扭矩为340牛米，数据非常漂亮，驾驶表现中，发动机表现没有辜负希望，油门调校并不窜，很好掌控，持续加速时，动力会源源不断涌上，并且很线性，加速、超车都游刃有余。
传动系统方面，红旗HS5匹配的是6速手自一体变速箱，来自爱信，在可靠性与平顺性方面更有优势，变速箱与发动机匹配的很完美，升档时非常柔和，没有任何突兀感，降挡时会稍微慢半拍，不过也无伤大雅。
悬架方面，红旗HS5采用同级常见的前麦弗逊独立/后多连杆式独立悬架的布局，悬架调校偏向舒适，同时还兼顾支撑性，在过弯时不会感到悬架发软的感觉，在过一些减速带的时候，整车很干脆的弹跳，基本没有多余的震动。【免费获取底价】
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【免费获取底价】 红旗HS5亏电了,打不着了首先如果是电路不通，电路损坏接触不良都会造成这个原因，如果电池的电量不够，比如说天气的原因，电子信号过度电压不够，也会有这样的原因。
红旗HS5搭载2.0T涡轮增压发动机，拥有224匹马力。并且还配有6AT的爱信变速箱，换挡平顺，稳定可靠。内饰方面用料扎实，大面积的软材质包裹加上大尺寸双联屏设计，更好的满足了车主的用车体验。一汽红旗旗下红旗HS5使用电子档杆+旋钮的中控设计，座椅拥有加热、通风的功能，配备了BOSE音响、触控式空调面板、全景天窗、后排出风口等配置。更进一步的增强了车主驾驶车辆的乐趣以及体验。HC3.0智能驾仓，以驾驶员为中心，立体打造红旗独有的智能驾乘体验；高强度车身，打造国宾级的行驶安全保障，从每一处细节体现出红旗的全面实力。【免费获取底价】
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