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今天我们来聊聊面包车定义,以下6个关于面包车定义的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
本文目录
根据行业标准《机动车类型术语和定义》（GA802-2014）规定，面包车为载客汽车分类中的一种车辆类型。
其定义为：“平头或短头车身结构，单层地板，发动机中置（指发动机缸体整体位于汽车前后轴之间的布置形式），宽高比（指整车车宽与车高的比值）小于等于0.90，乘坐人数小于等于9人，安装座椅的载客汽车”，因此，“面包车”系规范的机动车类型术语。
2020年面包车新规：
1、机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货。
2、公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款;超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。
3、货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款;超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。
依据我国道路交通安全法的规定，载人车辆是不得违法法律规定进行载货的，面包车载货是违法法律规定的行为。
排放制定标准：
汽车的排放标准就是为了控制汽车污染物排放而制订的。为了抑制这些有害气体的产生，促使汽车生产厂家改进产品以降低这些有害气体的产生源头，欧洲和美国都制定了相关的汽车排放标准，汽车排放标准随汽车保有量的增加和人气环境的恶化不断进行补充、细化和加严。
尾气污染危害：
汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。
尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。
以上内容参考：百度百科-车辆管理制度
以上内容参考：人民网-人民日报新论：厘清“强行变道”背后的路权之争
面包车是指前后没有突出的发动机仓和行李仓，就像一个面包一样的车辆统称。
在《机动车结构术语分类》中对面包车定义为：平头或短头车身结构，单层地板，发动机中置(指发动机缸体整体位于汽车前后轴之间的布置形式)，高宽比(指整车车宽与车高的比值)小于等于0.90，乘坐人数小于等于9人，安装座椅的载客汽车。
上世纪七十年代末八十年代初，中国大陆从日本进口了一些“工具车”，是以前中国大陆没有的车型，大家觉得很象当时市面上的面包，再加上前后没有突出的仓体，就像缩小的巴士一样。
“Minibus”的读音也近似于“面包”，就被取了个“面包车”的外号，逐渐“工具车”的叫法都被取代了，那时中国大陆地区的面包车远没有今天这么式样丰富多彩，大都是一个长方体的形状。主要车型一般都是中国制造，像金杯、中顺、长安、哈飞、昌河、五菱等。
面包车的分类：
1、6~8座型（微客）
这是最为常见的面包车，用于一般载客或运货，只需要C1驾驶证即可驾驶。
2、9~12座型（轻客）
交通法规要求学生接送车必须是9座及以上车辆，所以它被常常当作学生接送车、旅行车或商务车，此种面包车需要B1驾驶证方可驾驶。
3、13座以上型（中型客车）
这种车比较特殊，因为其作用已经有些接近客车了。用于运送较多乘客或货物。此外，它还可以改装成房车。对于想买房车但经济条件并不特别宽裕的家庭来讲，改装无疑是最好的选择。
面包车是指前后没有突出的发动机仓和行李仓，就像一个面包一样的车辆统称。
上世纪七十年代末八十年代初，中国大陆从日本进口了一些“工具车”，是以前中国大陆没有的车型，大家觉得很象当时市面上的面包，再加上前后没有突出的仓体，就像缩小的巴士一样，“Minibus”的读音也近似于“面包”，就被取了个“面包车”的外号，逐渐“工具车”的叫法都被取代了，那时中国大陆地区的面包车远没有今天这么式样丰富多彩，大都是一个长方体的形状。主要车型一般都是中国制造，像金杯、中顺、长安、哈飞、昌河、五菱等。
外形：以长方体为主，和轿车不同，没有突出的行李仓和发动机仓。
内部：座椅更多，空间更大。
车门：3~5门，驾驶座和副驾驶座各一门，后部车仓多数1-2个侧拉门，少数无侧拉门。尾部行李仓有1门。
常见的面包车，用于一般载客或运货，只需要C1驾驶证即可驾驶。
座位分布：驾驶座、副驾驶座及4~6个乘员座位（乘员座位组合可能为前2后2，前2后3或前3后3）。
交通法规要求学生接送车必须是9座及以上车辆，所以它被常常当作学生接送车、旅行车或商务车，此种面包车需要B1驾驶证方可驾驶。
座位分布：驾驶座、副驾驶座及7~10个乘员乘员座位分3排，组合为2，2，3或3，3，3或3，3，4等。
13座以上型
这种车比较特殊，因为其作用已经有些接近客车了。用于运送较多乘客或货物。此外，它还可以改装成房车。对于想买房车但经济条件并不特别宽裕的家庭来讲，改装无疑是最好的选择。
车辆类型为小型、微型面包车。
2014年 9月1日公安部《机动车类型术语和定义》（GA802-2014）行业标准实施，对原小型、微型载客汽车中部分车型特征符合面包车定义的，即“平头或短头 车身结构，单层地板，发动机中置（指发动机缸体整体位于汽车前后轴之间的布置形式），宽高比（指整车车宽与车高的比值）小于等于0.9，乘坐人数小于等于 9人，安装座椅的载客汽车”核定车辆类型为小型、微型面包车。
扩展资料：
面包车属于客运机动车拉货的处五百元以上二千元以下罚款，车辆由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。
《中华人民共和国道路交通安全法》中规定：
第四十九条 机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货。
第九十二条 公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款；超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。
有前款行为的，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。参考资料来源：交通网-机动车类型 术语和定义（GA802-2014）
2020年10月22日，公安部权威发布了12项车管、驾管惠民政策，新政从2020年11月20日起实施。其中一项是扩大6年内免检车辆的车型范围，增加了7至9座的除面包车外的小微型载客汽车的6年内免检。
新政推出后，引起广大人民的关注，其只讨论最多的一条是车主在问我的车是面包车吗，面包车是如何定义的呢，我的车能不能享受6年内免检的政策啊？针对这个题，给大家详细说明下，大家就可以对号入座了，简单分辨出自己的车是否是面包车，能否享受6年免检政策，以及明明白白新购车辆。
首先，车辆是不是面包车，公安系统中是通过“车辆类型”这个参数记录的，有车的朋友可以拿出行驶证看看，就是正页正面右上角的那个车辆类型，这个在车辆注册登记上牌时就确定了的。
其次，车辆类型的确定，是根据中华人民共和国公共安全行业标准GA802 《机动车类型 术语和定义》进行确定的，是有标可依的。
根据该标准，面包车是这样定义的：平头或短头车身结构，单层地板，发动机中置（指发动机缸体整体位于汽车前后轴之间的布置形式），宽高比（指整车车宽与车高的比值）小于等于0.90，乘坐人数小于等于9人，安装座椅的载客汽车。这几个条件都要同时满足才是面包车。这里需要附带说明一下：GA 802标准现在的最新标准是GA 802-2019版，该标准最早版本是2008版吧，当时的老标准上还没有“面包车”这个车辆类型的官方叫法，只是咱们老百姓口头上在这样说，但是说的人多了，可能国家也觉得要顺从民义，就在2014年改版的GA 802-2014版（该标准2014年7月23日发布，2014年9月1日起实施）中增加了“面包车”这个官方的车辆类型，从此之后，符合面包车特征的车辆在登记上牌的时候行驶证和系统中记录的车辆类型就是小型或微型面包车，不像之前是和商备车（像别克GL8、本田奥德赛等）一同都记录为小型或微型普通客车。目前GA 802标准最新版是2019版。
第三，根据前两条的说明，大家就可以确定自己的车辆是不是面包车了，已上牌了的可以拿出行驶证看上面记录的车辆类型（2014年9月1日前登记的老车除外）来确认；如果要新购车的话，就拿面包车的定义比对4S店的车型参数表和查看车身外观的确认。车辆类型确认了，该车能否享受6年免检的政策就一目了然了。
在此附带说明下，面包车定义上的平头和短头结构，这个很好区分，看车辆前部外观特殊一眼可分辨（发动机在副驾座椅下的基本就是发动机中置了，要在车前揭开引擎盖才能看到发动机的基本就不是发动机中置了）；
短头车
平头车
长头车
核载人数看车辆上的座椅数即可（行驶证上也有记录）；行驶证上有车辆的长宽高尺寸，大家可以算出宽高比。
一般来说属于小型、微型面包车。
2014年 9月1日公安部《机动车类型术语和定义》（GA802-2014）行业标准实施，对原小型、微型载客汽车中部分车型特征符合面包车定义的。
即“平头或短头 车身结构，单层地板，发动机中置（指发动机缸体整体位于汽车前后轴之间的布置形式），宽高比（指整车车宽与车高的比值）小于等于0.9，乘坐人数小于等于 9人，安装座椅的载客汽车”核定车辆类型为小型、微型面包车。
不管什么车辆大小，看牌照的颜色的，还有就是行驶证上会有注明的车型的，面包车属于SUV种类。
扩展资料：
面包车的分类：
1、6~8座型（微客）
这是最为常见的面包车，用于一般载客或运货，只需要C1驾驶证即可驾驶。
2、9~12座型（轻客）
交通法规要求学生接送车必须是9座及以上车辆，所以它被常常当作学生接送车、旅行车或商务车，此种面包车需要B1驾驶证方可驾驶。
3、13座以上型（中型客车）
这种车比较特殊，因为其作用已经有些接近客车了。用于运送较多乘客或货物。此外，它还可以改装成房车。对于想买房车但经济条件并不特别宽裕的家庭来讲，改装无疑是最好的选择。
参考资料来源：百度百科-面包车
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