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今天我们来聊聊英菲尼迪最低多少钱,以下6个关于英菲尼迪最低多少钱的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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英菲尼迪是二线豪华品牌，是日本的牌子，价格在二十万到一百万左右，轿车有（1）Q50L价格在26万~39万区间，搭载的是2.0t的发动机，有211马力，长宽高分别为（mm）4867，1823，1456，百公里加速7.9s，扭矩为2898mm（2）英菲尼迪Q70价格在38万~44万左右，搭载的是2.0t的发动机，有211马力，长宽高分别为（mm）5130，1845，1510，7挡手自一体，扭矩为3050mm（3）英菲尼迪Q50价格在33万~55万左右，不过已经停售了。
SUV有（1）英菲尼迪QX50价格在33万~47万左右,搭载的是2.0t发动机，马力有245马力和272马力两种，变速箱是CVT无极变速，驱使方式有前置前驱，前置四驱，适时四驱，长宽高分别为（mm）4705，1903，1678，轴距为2798mm（2)英菲尼迪QX60价格在47万~56万左右，搭载的是2.5t发动机，动力分别为231马力和233马力，轴距为2900m，长宽高分别为（mm）5094，1960，1745，CVT无极变速箱
（3）英菲尼迪QX30价格在23万~36左右，不过已经停售（4）英菲尼迪QX80价格在100万~150万左右，但是不满足国六标准，已经停售了，搭载的是5.6l的发动机，有399马力，长宽高分别为（mm）5290，2030，1925，轴距为3075mm，变速箱为7挡手自一体
跑车英菲尼迪Q60价格在36万~38万左右，是一款2.0t的两门四座轿跑。
英菲尼迪QX50裸车最低配27万是否值得购买？后期保养费用大不大？
英菲尼迪QX50定位是一款豪华中型SUV，主要竞争对手是沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5等车型，QX50由于品牌影响力等原因，在国内市场销量不是特别突出，属于偏冷门的车型，市场优惠力度比较大，在豪华车里性价比还是不错的。
外观前卫时尚
外观方面英菲尼迪一直是比较超前的，看起来非常的时尚动感，前脸采用了时下流行大尺寸的进气格栅，引擎盖上两侧的隆起看上去力量感十足，车头线条犀利，整体给人的感觉非常的个性前卫，车身侧面线条流畅，门把手贯穿式的腰线十分的动感，尾部层次分明，双边单出的排气提升了整体的档次感。
内饰极具现代感
内饰方面极具现代感，非常的年轻时尚，做工用料质感扎实，大量的软性材质包裹，手感非常不错，采用大量的线条勾勒出运动的视觉效果，中控上下两块触控显示屏显得科技感十足，电子档把等都营造了一定的高级感。
动力方面搭载了一台2.0T发动机最大功率245马力，最大扭矩380牛米，匹配CVT变速箱，动力输出平顺线性，油门调教偏舒适性，急加速动力有些迟滞，不适合激烈驾驶。底盘方面搭载了前后独立悬挂，底盘调教偏舒适性，质感扎实稳重，对于路面大部分颠簸都可以过滤掉，方向盘指向精准，车身侧倾抑制得不错，给人很强的驾驶信心，整体舒适性也非常不错。
英菲尼迪QX50最低配两驱箐英版厂商指导价33.38万，目前市场有6万左右优惠，实际裸车价27.38万，加上购置税23402，保险8390，车船税480，上牌500，全款落地价306572元。保养费用中等，一万公里小保养更换机油和机滤一次费用1000左右，二万公里大保养火花塞和机油机滤以及空调滤芯，空气滤清器一次费用2500元左右。
一直看到有人评论qx30配置低，客观来讲我倒觉得刚刚好，qx30走的本来就不是性价比路线，而是高质量路线，他没有自动泊车、自动调节座椅、语音系统之类的华而不实而且个人认为带有安全隐患的配置，但是他自带了胎压监测、侧向转弯灯、ABS稳定系统、自动大灯、感应雨刷等等很多非常实用又贴心的功能，自动起停也挺不错，自动巡航用不到
可以说qx30配置了所有你能用得到的功能，扔掉了所有可有可无的鸡肋配置，而那些贴心的功能你从汽车介绍上是看不到的，必须要亲自驾驶一段时间才能感受到
另外他的外观真的很棒，内饰的做工设计真的一百个赞，用料也好，刚买的车 车门关一天都没什么异味。
qx30给我的感觉就是百分百豪车的做工跟质量，他没有豪车的一些稀奇古怪的配置跟夸张的动力，也没有豪车那么高的价格，所以相对来说，没有免费保养真的是无关痛痒了，另外开车的时候要小心翼翼一点，这车修起来有点小贵的。
运动模式下转向的手感很听话，随速增益的反馈很优秀，变速箱也有特意的调教来跟住动作，该降档肯定降，除了4米9的车长略有存在感外，人车合一的表现没毛病；至于圈速排名，网络上都有，可以说CT5的运动基础足够优秀，跟A4 45比它还能改装还是后驱，跟标轴325比它便宜很多同时机械素质就是完胜；对于普罗大众，这是买回家运动性同级已属数一数二的好车 LSD电子限滑差速器+MRC电磁悬挂，两项配置让它的原厂运动性就已经同级超好了，刹车也不用多一嘴了，这个价位刹车最好使的车，在高速开的时候也是优势。
年轻人对于后驱车的喜爱始终无法自拔，可能是童年时玩遥控赛车的印象仍记忆犹新，也可能是在某个时间段被某个赛车漂移片段所吸引，因此很多年轻人买车都会想要入手一台后驱车。所以如果有机会，我会推荐一台后驱车给大家。
在锐志还没有停产的时候，说到20万来万的后驱车，那肯定是优先推荐锐志的。只不过现在锐志已经停产好几年了，所以只能换对象。那想要在20多万就买到一台后驱的轿车，还有什么在售的车型可选呢？其实，当下的英菲尼迪Q50L目前正大清仓甩卖，最低配车型的价格已跌至了21.98万，对于年轻人来说，这样一台日系后驱豪华轿车或许会是一个不错的选择对象。因此，Q50L会是年轻人的第一台后驱豪华车吗？一起来看看它。
作为英菲尼迪旗下主力销售车型之一，Q50L定位年轻和家用，整体感受是日系车擅长的舒适风格，目前它的销量也是占据整个英菲尼迪品牌销量的30%。外观上看着不算很犀利，但属于比较能让人接受的那种，所以它也适合那些啥都不挑、但却又有一点品位和追求的选择困难症用户。
尺寸上，Q50L的长宽高分别为4867/1823/1456mm，轴距为2898mm，得益于加长之后的车身，所以Q50的操控性相比标准轴距版会有所降低，但是这依然无法否定其是台后驱车的事实。后排由于后驱车的先天结构特性，所以地台中间会有一个鼓包隆起，这点也是后驱车所不可避免的一大现象，买车的朋友只能忍忍。
内饰算是最不时髦的设计了，上下两块屏幕放在十年前尚可以接受，只是在现在看来，这显然只能说是老土的设计。用料符合豪华车的定位，触感也是可以的。但值得注意的一点是，最低配座椅是仿皮的，要到了次低配才是真皮，所以建议那些选最低配车型的朋友也要关注下这点。
动力很久没有更新了，并不是使用的日产那台最新的2.0T VT TURBO可变缸发动机，而是搭载的一台奔驰家的代号M274A的2.0T发动机。最大功率可爆发出211马力，最大扭矩350牛米，传动匹配7速手自一体变速箱，放在当下挡位数也不算多。值得一提的是转向，采用了英菲尼迪所特有的线传技术，开起来的感受上，力度和反馈也不是特别直接，可能跟其舒适风格的调校有关系，所以想拿它来激烈驾驶的朋友还是打消这个想法吧。
百公里加速方面，Q50L的零百加速成绩为7.4秒，整体不算快，但也能让小年轻们小豁一把。油耗上，百公里平均油耗为9.7L，由于技术较老，所以略高于市面主流2.0T水平，但也并不算很高，可以接受。最后，英菲尼迪Q50还提供"4年10万公里"的免费保养服务，核算下来前四年几乎是只花油费即可，对于车主来说也是能省下一笔不小的开支。
最后是价格，英菲尼迪Q50L的指导价是26.48--38.98万元，由于其上市已经有好几年时间，并且官方也不打算推出新的继任车型，所以现在它终端拥有5-7万元左右优惠。具体来看，指导价26.48万的最低配车型最低价已经来到了21.98万区间，而且这还是全国平均优惠。因此，花20万上下买一台Q50L还是完全有可能的，建议想买的小伙伴们去关注一下。
不足：据车主口碑反映，Q5L普遍存在转向轻重不合理、胎噪大、车漆薄、储物空间设计不好、刹车异响、音响音效不好等问题。
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你好，在小马购车上查了一下，最低是54.6万。你可以下载个小马购车app，里面都是提供4s店底价，很实惠，我就刚提了车，很满意。望采纳
英菲尼迪最便宜的车型貌似是esq大概要19到25万。
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