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福特野马GT和眼镜蛇,区别还是在于产品的定位,因此两款车型在配置还有价位方面都有比较大的差别,具体对比网上参数野马daoGT是野马(duMustang)系列的大马力版(zhiGT),而眼镜蛇(Shelby GT500)是Shelby老人家亲dao自操刀的只此一专款的车型。虽然Shelby出身于野马系属列,但是严格意义上将可以看做独立车型了。这两款车价格也相距甚远。普通的野马GT进口到中国需要七十多万到一百多万(取决于排量),而GT500进口到中国却需要一百三十万以上。
首先它不符合国内的审美 其次它的品牌接受度没有德系同级别的高 外观粗狂 要知道国内的消费心理不是车的文化 品牌决定一切 尽管野马很出色 但就是福特的品牌不符合大部分国内消费者的口味 举个例子吧 宝马的2.5升以下的车型在国外根本没人要 但在国内卖的最好 懂车的都知道 2.5以下的宝马根本开不出宝马的精髓 只是面子很足 买个宝马320的价钱懂车宁可选择大众的GTI 的再比如大众的辉腾 为什么没市场呢 是车不好吗?不是的 只怪它的车标是大众的而已 汽车文化在国内一文不值
以5.4S V8发动机提供354千瓦的强大动力。
作为六十年代野马Shelby的现代诠释,Shelby GT500采用的先进技术实现了使当初的Shelby GT500成为公路之王的强大性能。
1967年,卡罗尔·谢尔比也再次操刀改装野马,推出肌肉车性能巅峰的代表Shelby GT500,搭载428”眼镜蛇喷射“发动机,虽然对外宣布只有335匹马力,但有人实测动力竟然达到了400匹以上。
扩展资料:
福特野马是最具代表性的美式肌肉车之一,而在野马家族中性能最为强悍的车型则非Shelby GT500莫属。本文,我们就和您一起聊聊这款车,并将欣赏到由AUTOart(AA)出品的1967年Shelby GT500模型。
1967 GT500也是Shelby的第一代GT500,尤其这款伊琳诺在电影《极速60秒》中大放异彩,成为经典之中的经典。
参考资料来源:百度百科—福特野马Shelby GT500
时至4月14日,福特几乎已经重振了以往所有型号的的野马,今年年初也拾起了经典的mach 1代号准备将其开发为纯电版SUV。 近日,又有外媒曝出,福特推出了一款经典车型的新型号,那就是野马GT加州特别版。 此车也被称为GT / CS,初代型号于1968年首次亮相,使用了当代谢尔比GT350的流水尾灯,并沿用至今。 所以今天的谢尔比GT350和常规野马的后端造型几乎一致。 19款GT/CS既可以作为轿跑车,也可以作为敞篷车使用。 外观方面,它使用了黑色格栅和特殊的五辐轮式车轮,车身侧面有延伸至空气导流槽的横向条纹,后备箱盖上加了新的前部分离器和一个“GT/CS(加州特别版)”标志。 内饰方面,它使用了绣有同样标志的黑色座椅,用红色条纹进行拼接。 动力方面,它使用了18款野马GT同款的涡轮增压EcoBoost四缸发动机,并搭配主动排气系统。 此外新车还搭载了B&O音响系统,后者将逐渐覆盖福特全系。 可选的配置有一个1000瓦的10通道功放和12个扬声器以及Velocity Blue和Need for Green的新配色方案。 福特野马可以说是穿过了时间的长河,经受了历史的洗刷,如今驰骋在我们眼前的,依旧是那个一往无前的身影,而19款福特野马GT加州特别版,更是令人期待呀!
福特野马虽是美国传奇肌肉跑车,但是在美国的跑车价位也就是中高档的,可能比三菱Eclipes(穷跑)略好些而已,GT是野马的高性能版本,V8@4.6L,但跟宝马5比,也不是一个档次,也算是贬值最快的跑车之一。再说,福特的特点就是以粗糙加低价位的海量生产取胜,所以在中国生产的可能性很大,不过,在目前油价情况下,中国产的GT版本可能是V6 4.0L 加机械增压版,V8 4.6L不大可能。 另外野马的另外两个美国对手是通用的Camaro和Dodge的Challanger都会有V6版本。野马有一款量产精品是Shelby GT500,是Shelby公司的高改款野马,5.4L V8 500HP.值得收藏。:-)
回答:
牌子是福特野马GT。
福特野马:
1962年,福特汽车公司开始研发野马的第一辆概念车——野马I型车,它是一部发动机中置的两座跑车,为了纪念在二战中富有传奇色彩的北美P57型“野马战斗机”,福特汽车将这辆跑车命名为“野马”。
2013年,底特律展出了野马 Shelby GT500系列里的新车型。这次底特律车展中所展出的Super Snake将Shelby GT500性能推至顶端。
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