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今天我们来聊聊lingdu,以下6个关于lingdu的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
本文目录
凌渡的产品亮点：
1、外观
（1）俯冲横拓前脸
两条镀铬装饰置于上个格栅，与 镀铬灯眉连为一体；前保险杠搭配下格栅，共同向两侧水平张开，冲击力浑然天成。
（2）凌视LED日间行车灯
一体式凌厉设计，更具日间辨别度，清晰鲜明而错落有致，难掩锋芒气度。
（3）凌耀LED运动尾灯+全新运动尾标
尾灯面板为高科技离散材料；LED光源缩短点亮时间，安全升级。采用全新运动尾标。330TSI代表该发动机330牛.米的扭矩类别。
（4）凌厉双炮筒排气管
双炮筒排气管尾管布局引入机械抛光设计，令强劲的动力特征凸显无遗，动静之间尽显浓烈的跑车气息。
（5）高强度超广角双启天窗
开启面积比普通天窗大40%，拥有厚达8.5MM的五层钢化玻璃，抵抗超过2000N的冲击力。
（6）锋锐前雾灯
锐利分明的梯形设计，配合刚毅的整车造型，内敛中更显锋芒，一路向前，征服视野。
2、动力
全新EA888 TSI 发动机
完美TSI发动机，创新集成涡轮增压技术，燃油缸内直喷技术及可变气门正时技术一身，极致释放能效，高效动力输出，超低燃油消耗。
人群定位：直击消费能力在15-30万的年轻消费群体
轿跑这个细分市场的兴起由来已久，在汽车消费群体年轻化的驱动下，轿跑将成为中国车市又一个极具潜力的蓝海市场，上汽大众推出凌渡这一奢华舒适的轿跑，不仅意在填补自己在这一市场的空白，更进一步丰富产品线，提前其他车企分得头一杯羹。
在大多数人的眼里，轿跑只是有钱人的大玩具，因为以往的轿跑动辄几十万，贵则上百万，不是普通年轻人能够享受得起的车型。凌渡的诞生，让更多年轻消费者享受到梦寐以求的轿跑体验。对于这一点，上海大众研发凌渡之初，就已经将自己的受众定位的很精准清晰。
纵观现如今的主流轿跑市场，20万-40万的价格段，已成为各品牌轿跑的核心竞争区间。谁能在这个价位里做出更帅气、更强大的轿跑，谁就能在残酷的市场中获得一席之地。而此次上汽大众推出的首款奢适宽体轿跑凌渡，通过不同动力配置间的分配，在实力丝毫不逊色于主流轿跑车型的同时，更大的满足了广大轿跑爱好者的不同需求。
参考资料来源：百度百科-凌渡
外观方面，车灯设计：造型还是很时尚的！不会像思域那样感觉很张狂，凌渡的前后灯都是比较中规中矩但是不失时尚感。
油耗方面，油耗真的惊喜，居然百公里5.6，不敢相信，目前跑了12000多公里了，油耗一直很稳定。
储物空间，后备箱空间超级无敌大，放两个人进去都没问题，后排座椅还可以放倒，要我来说，还真的是没什么放不进去的了。
舒适性方面，德系车做工就是好，过减速带的时候让人感觉车的整体性很强，结构很稳定，同时隔音也很好，关门砰的一声让你觉得车身用料确实良心。车灯设计：造型还是很时尚的！不会像思域那样感觉很张狂，凌渡的前后灯都是比较中规中矩但是不失时尚感。
动力方面，1.4T的动力还是很不错的，超车没问题，开个S档更加有信心，平时在路上，踩油门时感觉动力源源不绝，涡轮增压就是这个好处，力气大，不像自然吸气的软绵绵，推背感这个东西，只要肯给有油还是有的。
操控方面，方向盘不重不轻，定位准确，非常满意，底盘及悬架：悬架比较硬，速度慢的时候震感比较大，速度快就感觉不到了，很舒服的，独立悬架是优势。
优点：时尚的外观和低油耗，上次停在路边，有个路人经过我车，特意停下来围着看了一会儿，我在远处静静地看着他
缺点：都十六七万的车了好歹给个氙气灯啊！减配减配减配太严重了吧，连皮座椅都没有吗？中控钢琴烤漆都不给？多功能方向盘哪里去了？
凌渡是上汽大众打造的精品紧凑级轿车，2015年上市时，定位为“宽体奢适轿跑”，售价在普通品牌当中偏高。到2018年中期改款以后，官方指导价为14.59万元-20.19万元，最低配是1.4T低功率手动版，作用是拉低入门售价，而1.4T高功版要到次顶配才有，售价已经达到18.49万元，定位依旧在同级当中偏高，反观大众高尔夫，1.4T高功版官方指导价也不过15.69万元。
现款凌渡在动力总成方面没有太多选择，除去17款有一个2.0T以外，就只留下了1.4T高低功率两个版本，最低配车型搭配 手动变速箱，其余则是DQ200 7速干式双离合。驾驶层面并没有轿跑那种运动感，现款剩下的1.4T车型只是一款普通家轿，换挡速度和平顺性更像高尔夫，而不像奥迪A3那种干脆利落。方向盘和转向之间缺乏沟通感，这也符合家用定位，在中低速转弯变线很自如，但是方向盘和车轮之间总感觉反应慢一拍，指向性不太明确。
凌渡现款全系标配LED大灯、LED尾灯、LED日行灯，支持CarPlay、Car Life手机互联，这也是为数不多的优势了。内饰方面，凌渡也延续了大众集团高低配差距特别明显的传统，中低配车型在内饰用料、屏幕尺寸方面都会比高配车型差很多，只有到顶配车型才会有9.2英寸的触控屏和液晶仪表。以这个价位来说，凌渡在内饰方面并没有比同级更有优势。
适用性方面，凌渡的短板有点过于明显。它的后排腿部空间非常紧凑，而且后排头部空间也很局促，令人感到压抑，这和它后排的靠背角度过于直立有关——如此直立的靠背，长途舒适性自然也非常差。凌渡的后排中间座椅几乎是不能坐成年人的，这个方面它比同门轿跑大众CC都还要差很多。而且凌渡的前排座椅也偏硬，开长途会感到不舒服，此外它的支撑脚休息踏板的位置也过于靠后，可能会导致休息的左脚比开车的右脚还要累。总之这辆车在舒适性和人机工程方面，在同级的“性能车”当中，可能也是最差的。
凌渡和其他使用EA211搭配DQ200的车型一样，故障主要出现在变速箱上，会有几率出现异响和顿挫问题，2015款车型出现了因为使用劣质隔音棉导致车内异味的问题，购入新车时请多加留意。
安全方面，凌渡作为中国自主设计且仅供中国市场的车型，目前还缺乏充分的碰撞测试数据，不过同样使用MQB平台，车身尺寸相近的奥迪A3在2015年曾获得C-NCAP五星评价，以此为参考，凌渡的成绩并不会相差太多。
凌渡作为上汽大众推出的一款中国特供车型，定位A＋级，我觉得并不适合选择，这款车最初的定位就是运动性能车，但是1.4T的发动机，如此小的排量，匹配双离合变速箱，凌渡作为A+级的运动轿车，不用说与思域这种车比加速，就是百公里的速度连雅阁这种B级车都不如，另外快接近B级车的价格，也是性价比全无，完全不做推荐。
外观
凌渡定位A＋级，应该说和速腾一个级别的产品，只是速腾是正统的MQB平台出品，大众全球车型，凌渡则是大众为了中国市场特意打造出的一款本土化车型，速腾定位家用舒适，凌渡主打运动年轻。凌渡有一个宣传口号是“奢享宽体轿跑”，前脸外观与别的大众车辆看着相差无几，但是凌渡过于宽的车身，总有一种不够协调的感觉。
动力总成
虽然主打运动，但是凌渡的运动特性真的一点都不出众。凌渡目前只有1.4T的动力总成，1.4T的发动机，最大功率96kw、最大扭矩131马力，这样的数据，已经和轩逸1.6L的快相差无几，对比起1.5T的思域则是完全不值得一提，变速箱为手动变速箱和双离合变速箱。在百公里加速方面，上汽大众现在已经基本没有再提及，从汽车之家的相关资料来看，已经找不到这一数据。根据媒体测评的数据来看，凌渡百公里加速为9-10秒之间，这一水平在A级运动性能中里面可以说毫无亮点，甚至不如有些B级车。
价格
再来看看价格，我一直觉得大众的车辆性价比不高，因为一个大众LOGO值2万，所以很多同级别车型大众都比别的品牌贵很多。这一点在凌渡上面也同样适合，1.4T的凌渡起步价已经是14.29万，1.5T的思域起步价都只有12.99万，次顶配13.99万，凌渡顶配更是直达19.69万，这已经比市场热门B级车雅阁、凯美瑞的起步价还要高。试想一辆中国特供A级车，这样的价格，比大众全球车型速腾卖的更贵，凭什么？
大众凌渡作为一款主打运动的A级车，除了外观多了一丝运动，但是其实际表现与其定位诸多不符合，并不出色的加速特性，但是较高的售价使得其并没有什么性价比。
大众凌度这个车怎么样？
外观方面：首先，选择凌渡的其中原因就是外观造型，前脸扁扁的有种CC的感觉，还有车身侧面也是一个亮点，线条特别醒目，看着非常年轻。车灯方面：凌渡舒适型的车灯是卤素光源，就像大家说了蜡烛灯。车漆方面：大众车漆一直都很厚实，没有什么好说的 。
内饰方面：凌渡的内饰依然是大众一如既往的经典风格，简单，简约，简洁。虽然说内饰风格是有点中庸，但是内饰的整体质量感，还是很不错的。中控区布局还好合理，按钮设计都很清晰。但是内饰有一点挺不错的，夜晚时门把手那里有一条氛围灯，提高了一点气氛吧！
空间方面：凌渡的车身长是4米59，宽是1米82，高度是1米42，轴距为2米65，定位紧凑车型。空间使用起来还好，前后排空间都很合理，储物空间也很人性化，总的来说用实用吧！
动力方面：这款凌渡搭载的是1.4T配7挡双离合，最大马力150匹，最大功率为110kW，最大扭矩为250牛米。实际驾驶感觉挺不错的，起步时也很平顺，30码到40码会有明显的动力表现。有些时候，不知不觉速度就破百了。还有操控感挺不错的，驾驶起来很顺手。
近日，上汽大众大众品牌为全新凌渡消费者带来优惠大礼包，购车享40%首付2年0利率信贷政策，以及高至5000元的置换贴息，让魅力出街无压力。
据悉，全新凌渡上市五年多来累计销量超过65万辆，深受年轻用户喜爱。
一流操控 还能拯救你的油耗进度条
全新凌渡被誉为“速度之车”、“性能之车”，动力操控优势领先同级。全系TSI+7速DSG、全独立悬架、电子手刹+自动驻车、前通风盘后盘式制动系统等强大组合，确保在起步加速、超车、过弯、急刹多种工况下给予驾驶者信心。据悉，得益于2019CCPC中国量产车性能大赛中的优异成绩，全新凌渡还一举获颁紧凑型轿车组“中国年度车”。
此外，全新凌渡的燃油表现也令人满意，百公里综合油耗工信部数据仅为5.4L-5.5L。据某油耗统计APP的真实车主加油记录，以230TSI DSG车型为例，2019年车主众测油耗低于7L/100km。更值得一提的是，目前全新凌渡全系已满足国六B排放标准，满足环保达人们的挑剔眼光。
实用配置 有车的快乐统统想象得到
作为家用轿车，全新凌渡获得众多首购用户的青睐，也归因于其实用性。对驾驶者来说，前大灯离回家功能、ACC自适应巡航、前部预警辅助系统、KESSY无钥匙进入/一键启动、实时路况导航等，都是行车得力助手。再比如副驾驶员侧外后视镜倒车自动下翻，减少后方视野死角，特别在需要严格控制左右距离的机械车位上，能帮助车主避免轮胎碰到两边围挡。
与此同时，全新凌渡对乘员的关爱也可圈可点。Climatronic恒温自适应双区净化空调，搭配前后排空调出风口，带来舒适座舱享受。高保真立体音响、带冷藏功能的可锁手套箱、前后部氛围灯、后排USB接口、后排儿童安全座椅稳固装置等，也为驾乘人员打造惬意车内空间。
魅力设计 买车还是要挑有个性美的
进入颜值驱动购买力的时代，全新凌渡成为同级市场中脱颖而出的选择。在大众品牌车型中，凌渡品牌以轿跑风格车身造型出道，魅力独树一帜。升级后的全新凌渡携全新横拉式前脸设计而来，透镜式LED大灯、LED流光转向式尾灯、广角天窗融入全黑车顶，造型炫酷有加。座舱内引入了10.2英寸全数字液晶仪表与9.2英寸大屏导航带泊车后视影像，以数字科技引领智享驾趣。
当前，随着各地车展的正常启动及促进汽车消费政策的持续推进，整体车市回暖特征明显。相信促销政策的推出，也将为全新凌渡迎来更多消费者。
来自湛江金富汽车的从业者！
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