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今天我们来聊聊打蜡封釉,以下6个关于打蜡封釉的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
本文目录
主要区别有，性质不同、方法不同、效果不同，具体如下：
一、性质不同
1、封釉
汽车封釉，是经过多道工序处理以后，在车漆表面形成一层类似“唐 三彩”等陶器制品外表涂层的保护膜。
2、打蜡
通过打蜡形成的薄膜，对车外漆起到保护的作用。
二、方法不同
1、封釉
用柔软的羊毛或海绵通过震抛机的高速震动和摩擦，利用釉特有的渗透性和黏附性把釉分子强力渗透到汽车表面、油漆的缝隙中去。
2、打蜡
上蜡分为手工上蜡和机械上蜡两种。无论是手工还是机械上蜡，都要保证漆面均匀涂抹，再经过擦拭，抛光处理。
三、效果不同
1、封釉
汽车封釉之后可以达到提升光泽度、硬度的效果。同时具备抗高温、密封、抗氧化、增光、耐水洗、抗腐蚀等特点。一般封釉之后半年之内可不用打蜡。
2、打蜡
具有防水、防酸雨、上光的作用、会使车身的水滴附着量减低。同时还有效避免车漆老化，再有就是车蜡可以防静电，也防尘。一般情况下，洗两到三次车后，蜡层就完全没有了。
参考资料来源：百度百科-封釉
参考资料来源：百度百科-汽车封釉
参考资料来源：百度百科-汽车打蜡
汽车打蜡和封釉的区别在于原材料。打蜡的主要成分是聚乙烯乳液或硅酮高分子化合物，其中还含有油脂成分，可以提高车漆表面的亮度。封釉是相当一种给车漆打蜡的方式，具有不溶于水、不怕火、不怕酸的特点，所以封釉后的车身漆能耐高温、耐水、耐摩擦、不易粘灰、不怕酸雨、耐氧化、耐紫外线，还能长期保护车漆。
打蜡和封釉的主要目的是为了让车辆有一个亮丽的显示效果，那么封釉其实也是打蜡的一个衍生过程。因为车蜡如果遇到水就容易分解，寿命短，没有硬度，不耐摩擦，所以每年都要花很多时间打蜡。但反复打蜡会造成磨损。
汽车打蜡封釉介绍：打蜡：蜡是油的主要成分，内部含有硅这种物质成分，保养效果时间短，一般只有一周到半个月。在长期的紫外线照射下，会使汽车漆面生锈，所以会造成蜡中的研磨颗粒使你的汽车漆面出现漩涡状的划痕。如果你刚打完蜡，这些痕迹就会被掩盖，随着时间的推移，你还得继续打蜡，直到抛光，打蜡的生命周期也就结束了。其实蜡本身并不能对抗紫外线有多老的效果，而且强度和硬度也不会增强多少，反而会因为外界温度过高而失去效果。那么，为什么汽车最好不要经历风吹日晒呢？蜡造成的亮度是一个神话，没有意义的亮度是短暂的。经历过雨水的 "洗礼"，也会展现出自己的本色。另一个缺点是，经常使用这些蜡产品也会导致汽车漆面加速恶化。很多善于观察的车主都知道，白蜡会使车漆长期出现一种奇怪的黄色，导致你像吸毒一样不断打蜡。
封釉：刚才提到封釉其实是蜡的衍生物，是一种从石油中提取的产品。但是，封釉是通过专业的振动机压入车漆内部，从而形成网状的坚固保护层。其实，这个过程和打蜡是一样的，只是封釉会随着外界因素而被氧化。
我的体会是，新车不必封釉，因为这些工序都有点伤害原车漆，还不如就这样跑个1、2年，等有点旧了再弄，原漆是最漂亮的！ 如果新车封釉，则要把表面那层蜡去除，然后上釉，再进行打磨，对漆面反而有害。
相比较而言，封釉效果更好，但是价格与打蜡比起来是比较贵的，需要的时间也长，打蜡的工时一般在20分钟到30分钟，封釉一般在2个小时，打蜡一般只能保持15天左右，封釉最多持续3个月，看个人条件进行选择。 但是也有一定的缺点:具体还是看自我选择。
具体介绍：
一：打蜡
打蜡就比较简单了，就是给车身表面涂上一层保护蜡后，在将蜡抛出光泽，是传统的第一代漆面美容方案。主要成分是来自石油，车蜡可将车漆与有害气体、有害尘灰有效隔离，防止静电，以免尘埃粘在车漆上，提高漆面亮度。
优点：价格便宜，施工简单
缺点：蜡分子结构大于车漆分子结构，很难渗透车漆，保护性能差，保护时间短，一般只在车身停留十五天左右，要 多次施工，一年打蜡近二十次。
二：封釉
封釉是第二代漆面美容项目，主要成分也是来自石油，是亚纳米级漆面保养产品。分子结构一般小于气孔，很容易填充并渗透到车漆内表面。封釉就是通过专用的振动抛光机，把釉压入车漆内部，形成一层网状保护膜。
优点：能够提高漆面硬度，耐高温能力、耐酸雨能力以及抗紫外线能力。
缺点：由于其主要成分是有机物或酸化物，易被酸化、氧化，耐久性一般。一般两到三个月就会逐渐瓦解，需要再做一次施工，经过封釉处理后的汽车，不能改为打蜡或者其他方式进行漆面美容，只能继续进行封釉处理。
一、产品成分和作用上的区别：
1、打蜡：较早出现的一种美容手段，蜡的主要成份来源于石油，用手摸上去并不算光滑，甚至有些麻麻的感觉，并且粘在手上会有一些油油的感觉。打蜡可以去除车漆表面的污物，并且增加亮度。
2、封釉：釉的主要成分同样来自于石油中，通过专用机器将釉压入车漆内部，从而形成一个类似网状的保护层，而并非很多人所理解的类似瓷器上的釉层。这种保护层一定程度上起到隔绝紫外线，隔绝空气防氧化，以及减少酸雨等对车漆伤害的功能。
二、操作工序上的区别：
1、打蜡：首先将车身清洗干净，然后将蜡在漆面上进行规律的涂抹，涂抹过程中可以研磨掉漆面本身残留的污浊颗粒，随后用干布将蜡擦净，整个操作就完成了。
2、封釉：需要提前进行洗车然后抛光（新车不用此步骤），抛光完成后将膏状的釉通过专用的机器使劲压入车漆内部，反复多次，使得釉完全进入车漆。
封釉和打蜡的区别是：作用不同、价格不同。
封釉需要抛光，即把上次与釉面咬合的漆面打掉，对漆面不好；一旦封釉，就要一直封釉延续封釉的效果，停止会使漆面变得暗淡（有点像做面膜）。
打蜡是人工操作，而且蜡是粘在车上的，不像封釉会改变了漆面原有的分子排列状态，所以打蜡对漆面的影响很小，并且比封釉更经济（花费显而易见）。总之，建议采用打蜡来保护漆面，不建议封釉。
蜡主要成份是石油，优点是打蜡以后能够去污，增加光亮度，但保用时间短，只有7-15天，价格每次50-150元左右。
封釉成分主要也是石油，封釉就是通过专用的振抛机把釉压入车漆内部、形成网状的牢固保护层。做一次可以维持8-12个月。一般分三到六次把整个工序完成。如果经常在车身上面抛光的话，车身漆面会受到伤害。
汽车打蜡，作为汽车美容的传统项目，打蜡的作用首先就是防水，防酸雨，由于车蜡的保护，会使车身的水滴附着量减低，效果十分明显，能达到50%到90%；其次是防高温和紫外线，天气越来越热，汽车常年在外行驶或存放很容易因光照而导致车漆老化褪色，而打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效避免车漆老化；再次就是车蜡可以防静电，当然同时也防尘。
封釉是打蜡的替代品，虽说两者都能有效保护车漆，但也有明显的不同之处。区别在于：
1、成分不同：釉的主要成分源于石油，而车蜡是以天然或合成蜡为主要成分。
2、工具不同：封釉需要使用专门的震抛机，而打蜡则使用打蜡海绵涂抹车蜡即可。
3、价格不同：打蜡的价格一般在50-100元左右，而封釉价格更贵，少则几百，贵则上千。
4、硬度不同：封的釉层比打的蜡层硬度更高，更能保护漆面免受划伤。
5、持久不同：打完蜡，一般能维持1-2个月左右，而封釉更为持久，能维持3个月左右。
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