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今天我们来聊聊京珠北高速,以下6个关于京珠北高速的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
本文目录
京珠高速公路是整条高速,
京珠北高速公路是指京珠高速公路广东北段,就是韶关那段.
冬季京珠高速公路粤北段的韶关地区气候复杂多变，海拔相对高，恶劣的雨雪天气常使京珠高速在此形成交通瓶颈，导致大面积的车辆拥堵，迫使南北交通中断。
交警谈如何平安通过京珠北高速高危路段
针对京珠北高速公路的一些突出特点，记者专门采访了一些长期工作在第一线、经验丰富的交警，请他们谈了谈如何安全通过这些高危路段。
长下坡路段：开车时注意力要高度集中，小车大货车各行其道，最好能利用发动机的转速来控制车速，以低速挡制动限速行驶，避免长时间踩住刹车不放，切忌空挡滑行，严禁随意变更车道、随意超车。
雾区行车：大雾会使能见度下降，直接影响驾驶员的观察和判断，遇到浓雾，最好不要上高速公路行驶，应沿着与高速公路辅路或同方向的地方公路如坪乳公路等低速行驶，待浓雾散去以后，再上高速公路行驶。如在高速公路行驶中突遇大雾，必须根据实际情况开启雾灯和防炫目近光灯、示廓灯、前后位灯等限速行驶，勤按喇叭，示意己车的位置，与前后车辆保持安全距离。
冰雪路面：多换挡、少踩刹车制动，加大与前后车的距离，在弯道和坡路行驶时，应提前减速，不要随意超车、急减速、急转弯和紧急制动。
但也有专家提醒，在高速驾车当中，不要给自己造成不必要的心理压力，掌握技巧正常驾驶即可。千万别一上高速公路便开始心惊胆战、浑身紧张，这种状态更容易发生意外。
计划在冬季寒冷期出行的车主最好调整行程和行驶路线，选择清连高速或者粤赣高速绕过京珠北粤北高寒路段行驶。不得不经过该路段行驶的车主一是要注意观看信息提示做好结冰大雾路段安全驾驶车辆的有关准备；二是在行驶中不要对车辆轮胎洒水降温，不要超车越线在应急道行驶，不要急刹车；三是尽量避开夜间通过京珠北。 不走高速就走国道吧
从深圳市到南宁
全程共867.7公里查看回程
1从起点出发，沿东门步行街行驶370米
2左转沿宝安南路行驶171米
3右转沿深南中路行驶3公里
4向前沿深南大道行驶17公里
5向前行驶443米
6向前沿G107行驶31公里
7向右行驶27公里
8向前沿旗峰路行驶3公里
9左转沿金牛路行驶996米
10向前沿解放横路行驶340米
11右转沿可园路行驶885米
12向前沿莞穗大道行驶6公里
13向前沿G107行驶12公里
14右转沿S119行驶2公里
15左转沿广园快速路行驶32公里
16左转沿禺东西路行驶918米
17左转沿广州大道中行驶4公里
18向前行驶964米
19向前沿广州大道南行驶6公里
20向前沿洛溪大桥行驶243米
21左转沿G105行驶16公里
22左转行驶4公里
23右转行驶113公里
24右转沿G324行驶2公里
25左转沿G321行驶178公里
26左转沿G207行驶13公里
27右转行驶207公里
28右转沿G324行驶160公里
29向前沿南梧公路行驶11公里
30左转沿望州路行驶2公里
31向前沿中华路行驶1公里
32右转沿地洞口路行驶272米，到达终点
京珠高速公路从北京到珠海。
京珠高速公路，现名京港澳高速公路，从北京到澳门，用符号表示为“G4”（G代表国家高速）。是中国一条连接首都北京至南部重要城市广州及珠海的高速公路，全长约2310公里，双向四车道。
沿线经过北京、保定、石家庄、邢台、邯郸、安阳、新乡、郑州、许昌、漯河、信阳、驻马店、武汉、长沙、广州、珠海等城市。
扩展资料：
京港澳高速公路途经北京、河北、河南、湖北、湖南、广东、香港、澳门等省级行政区。
沿线经过的地级行政区自北至南有：北京、保定、石家庄、邢台、邯郸、安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳、孝感、武汉、咸宁、岳阳、长沙、株洲、湘潭、衡阳、郴州、韶关、英德、广州、深圳、香港、澳门等。
参考资料来源：百度百科-京港澳高速公路
参考资料来源：百度百科-京珠北高速
公路北上车流高峰杀到！韶关境内京珠北、乐广高速。出现车流密集、事故频发、间断性拥堵状态，18日全线拥堵总里程超30公里！
其中粤北省界路段，长时间有5-10公里车龙排队通过，早上韶关高速交警呼吁，珠三角车主立即从远端绕行，以免延误行程！
16时多，广东省交通集团方面最新消息，京珠北、乐广，北上车流量大、车辆缓行，隧道内有小事故，由于广东接驳湖南高速公路那段存在瓶颈，导致目前广东湖南省界路段，大约六七公里车流缓行，相关部门正在加紧疏导
据韶关一线交警介绍，由于车流量远超道路设计承受限度，粤北站粤湘交界路段出现瓶颈效应（京珠北、乐广高速汇合后，从5车道渐次递减至2车道），车流通行缓慢。火上浇油的是，大小车辆混行变道时容易发生碰刮、追尾事故，极易导致后方拥堵；而乐广高速隧道群路段限速较低，且因无应急车道发生事故救援难度较大、耗时较长，也容易引发拥堵情况。
今年春运公路北上车流高峰已然提前杀到！从16日中午开始，粤北站路段、乐广隧道群路段长时间处于通行缓慢、大面积间断性拥堵状态，最严重时拥堵车龙尾到达乐昌服务区路段（约60公里长度）。
1月17日晚上，乐昌坪石路段的乐广高速北行车流实况，在夜里形成了一条壮观的“灯龙”
为避免车流量大造成道路拥堵和交通事故，韶关高速交警将全体警力压上路面：事故中队推行警力进驻服务区、执法服务站，通宵达旦处理事故；巡逻中队民警加强夜间路面巡逻，及时处置路面交通事故和疏导交通，有效打通拥堵节点。交警还通过高德地图、导航系统、媒体和沿线信息板，不断更新、实时发布路况信息，提醒广大司机提前规划路线，避免拥堵。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
日前，广东乐（昌）广（州）高速公路湖羊角隧道口，两辆发生轻微事故的小客车在语音指引下靠边停车，为后面的车流让出通道。仔细一听，语音指引来自“天上”。原来，这是乐广高速公路路政员操控的无人机，在路政车辆不能及时到达的情况下，无人机搭载喊话器，方便路政员先行对事故进行简单处理。
这个场景，是广东省高速公路有限公司所属京珠北分公司依托科学技术、发展“智慧交通”的缩影。据悉，该公司在京珠北高速公路、乐广高速公路路政管理中创新引入无人机、“两客一危”平台等，有效提升了应急处置效率，为司乘人员保驾护航。
无人机巡航保畅隧道群
“这是本月我们第3次利用无人机处理事故。”刚刚处理完湖羊角隧道轻微事故的路政员何平，操作无人机已经得心应手。湖羊角隧道是乐广高速公路大瑶山隧道群的一部分，隧道群由24座隧道组成，桥隧相连，以往发生事故导致堵车，路政车无法及时到达现场，路政员只能徒步前往，现在有了无人机巡查，大大提高了事故处理效率。
“有了无人机后，高速公路也有了‘天眼’，我们能比以前更快‘到达’现场，日常巡查也轻松了很多。”何平表示，以前巡查隧道群，要查看很多隧道之间的边坡、涵洞和高架桥，巡查一次要花费很长时间。利用无人机，突破了以往传统巡查方式的局限，1小时能排查辖区路段5公里，安全便捷、及时准确，不仅提高了巡查效率，还降低了路政员排查桥涵隧的危险系数。
据统计，自2019年启用无人机巡查至今，无人机已协助巡查路段超1000公里，处理交通事故46起、突发应急事件8起，有效避免了二次交通事故的发生。
“掌路”App随时查看重点路段
除了利用无人机加强日常巡查和保畅工作外，为提升道路安全系数，京珠北分公司还通过“掌路”综合业务管理平台，利用路面监控、门架摄像重点对“两客一危”车辆实时监控。
据介绍，在遇到突发交通事故时，路政员可以通过“掌路”App随时查看重点路段路况，做到交通事故“早发现、早处置、早救援”，并实时跟踪危化品运输车辆动态。当危化品运输车辆停靠高速公路30分钟时，“两客一危”后台监控系统会自动报警，监控人员第一时间通知路政、交警、拯救前往查看救援。
有了线上平台助力，高速公路突发事件应急处理速度更快、效果更好，路政队伍更能有针对性地服务司乘人员，保障其安全。
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我25号晚上通过京珠北，除了交通事故塞了一个多小时，云岩大雾，其他正常！不过加油就要排队很久，一次排了一个小时没有油了，还有一次排了好久都没有动过，一个小提醒，其实可以考虑下高速加油在上来，这样比在上面快多了！有导航的查一下就知道哪里有油站，没有导航的问问油站的人就是，我就是这样的！祝大家一路顺风！
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