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今天我们来聊聊混动车型,以下6个关于混动车型的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
本文目录
混合动力汽车排名十强：卡罗拉双擎、比亚迪唐DM、WEY P8、丰田普锐斯、宝马5系PHEV、雅阁锐·混动、凯美瑞混动、迈锐宝XL混动、利博瑞GE MHEV、起亚极睿。
1、卡罗拉双擎
售价：13.98-17.58万
卡罗拉造型方面，卡罗拉双擎几乎保持了和燃油版的设计风格，动力方面搭载一套由1.8L阿特金森汽油机和电动机组成的非插电混动系统，日常百公里油耗仅有4.2L，一汽丰田对电池提供了8年20万公里保障。
2、起亚极睿
指导价：15.38-19.38万
起亚极睿采用了起亚家族化的虎啸式前进气格栅，两侧的前大灯组造型较为细长，同时内部还融入了带透镜的大灯以及LED光源。
2、比亚迪唐DM
售价：23.99-32.99万
比亚迪唐DM外观上，唐并不像过去我们印象中廉价的造型，采用全新家族龙脸设计，整体造型大气时尚。动力方面搭载了2.0T发动机＋双电机的动力组合，后电机性能有明显提升，百公里加速仅需4.5秒，高配版甚至提高到4.3秒，传动系统方面依然是使用自家的6速双离合变速箱。
4、WEY P8
售价：25.98-27.98万
WEY P8在前脸沿用了家族式的前大灯设计，大嘴式波浪形进气格栅设计非常残暴，不过不可以否认的是极具辨识度。其他方面设计基本和WEY家族车型类型，霸气十足。
5、丰田普锐斯
售价：22.98-26.98万
丰田普锐斯问世于1997年，截止到现在，普锐斯销量已经突破300万辆，占丰田旗下混合动力车型全球销量的40%，可以称之为“混动神车”。
6、宝马5系PHEV
指导价：46.83-47.13万
宝马5系PHEV车型530Le入选的确有点意外，但是从价格上看，40多万的油电混合汽车，在市场中也有不错的销量，这表明了各级别消费者都开始关注油电混合动力汽车了。
7、雅阁锐·混动
指导价：19.88-25.98万
第十代雅阁锐混动具有较高的性价比以及更多的车型选择。外观上基本沿用了普通版的设计，年轻时尚的造型受到不少好评。
8、凯美瑞混动
指导价：23.98-27.98万
第八代凯美瑞混动沿用了普通版的造型，整体风格偏向年轻化，车辆重心变得更低，提升了车辆的行驶稳定性，后双叉臂独立悬架显得更有韧劲。动力方面，第八代凯美瑞搭载了2.5L自然吸气发动机，热效率高达41%，同样满足了低碳环保的要求，百公里综合油耗仅为4.2L。
9、迈锐宝XL混动
指导价：23.99-26.99万
作为美系混动车的代表之一，通用拿出了自己引以为傲的混动技术，该套技术与别克新君越相同，由一台1.8L自吸发动机和两台电机组合而成，电机总功率要比同级别车型高，其百公里综合油耗为4.3升，与雅阁和凯美瑞相当。目前，雪佛兰迈锐宝XL均有数万元的优惠，如果您喜欢美系车的那种硬气，还是可以考虑的。
10、利博瑞GE MHEV
指导价：16.98-18.38万
吉利博瑞GE PHEV采用了48V轻混系统，与其他混动车型不同的是，这套系统对发动机启停、刹车、高速滑行等工况做了优化。油耗方面，百公里综合油耗为5.8升，油耗并不算低，不过考虑到科技、安全等配置，在20万内就能买到如此产品，实在难能可贵！
1、雅阁锐·混动 雅阁锐·混动外观上基本沿用了普通版的设计，年轻时尚的造型受到不少好评。在动力方面，采用了第三代i-MMD系统，具有EV和HEV的工作模式，能为用户带来更好的省油体验。搭载2.0L自然吸气发动机，其热效率高达40.6%，百公里综合油耗仅为4~4.2升。可以看到第十代雅阁锐·混动在定价上还是非常有诚意的，哪怕是低配车型也能应对日常所需。
2、凯美瑞混动 第八代凯美瑞要比第十代雅阁更早上市，在错位期的销量可谓突飞猛进，环比增长超过了100%，其中混动车型也做了不少贡献，销量上节节攀升。
第八代凯美瑞混动沿用了普通版的造型，整体风格偏向年轻化，车辆重心变得更低，提升了车辆的行驶稳定性，后双叉臂独立悬架显得更有韧劲。动力方面，第八代凯美瑞搭载了2.5L自然吸气发动机，热效率高达41%，同样满足了低碳环保的要求，百公里综合油耗仅为4.2L。
3、迈锐宝XL混动
雪佛兰迈锐宝XL混动版采用了年轻化的设计元素，车身线条极为优美，整体上还是相当有科技感的。
作为美系混动车的代表之一，通用拿出了自己引以为傲的混动技术，该套技术与别克新君越相同，由一台1.8L自吸发动机和两台电机组合而成，电机总功率要比同级别车型高，其百公里综合油耗为4.3升，与雅阁和凯美瑞相当。目前，雪佛兰迈锐宝XL均有数万元的优惠，如果您喜欢美系车的那种硬气，还是可以考虑的。
4、吉利博瑞GE MHEV
吉利博瑞GE MHEV车型相比同款插电混动车型更具性价比，首先剔除了外接充电的困扰，其次自主品牌在外观和配置方面已经熔美合资品牌，最重要的还是得益于可靠的混动技术。
吉利博瑞GE PHEV采用了48V轻混系统，与其他混动车型不同的是，这套系统对发动机启停、刹车、高速滑行等工况做了优化。油耗方面，百公里综合油耗为5.8升，油耗并不算低，不过考虑到科技、安全等配置，在20万内就能买到如此产品，实在难能可贵！
5、起亚极睿
起亚极睿采用了起亚家族化的虎啸式前进气格栅，两侧的前大灯组造型较为细长，同时内部还融入了带透镜的大灯以及LED光源。
动力方面，起亚极睿搭载了一套由1.6L阿特金森循环发动机与电动机组成的混合动力系统，其中1.6L发动机最大功率为105马力，电动机最大功率为43.5马力。该混动系统的综合最大功率为146马力，最大扭矩264牛·米。
混合动力汽车排名十强：
卡罗拉双擎、比亚迪唐DM、WEY P8、丰田普锐斯、宝马5系PHEV、雅阁锐·混动、凯美瑞混动、迈锐宝XL混动、利博瑞GE MHEV、起亚极睿。
油电混合动力汽车即燃料（汽油，柴油）和电能的混合，是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车，属于一种优势互补的技术，也可以归结为集成创新，拿主流的混合动力技术来言，动力源主要是发动机，然后配备了第二个动力源电池，这二者结合起来进行节能。
辅助发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力。在起步、加速时，又由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。因此，车主可以享受更强劲的起步、加速同时还能实现较高水平的燃油经济性。
在混动领域拥有绝对技术优势的丰田、本田、比亚迪都取得了相当不错的成绩。从《车壹圈》获取到的最新销量数据看，7月广汽丰田销量达到了75130辆，其中，销量第一的凯美瑞为22042辆，而20万元以上版本销量占比达到了55%，2.5L混动车型的销量占比更是高达51%。
为了保证在细分市场的绝对优势，无论是刚刚上市的全新一代汉兰达，还是即将国产的赛那都为主力车型提供了2.5L的混动系统。
而日系另一大品牌本田，在混动市场上同样表现喜人。据了解，本田锐·混动车型7月在华终端销量合计达18866辆，同比增长10.6%。今年1-7月终端累计销量更是达到了135670辆，同比增长15.1%。在《车壹圈》看来，本田锐・混动车型在动力和油耗表现上都非常突出。
以雅阁锐·混动为例，该车百公里综合油耗低至4.2升，日常用车成本很低。这也是为什么锐・混动车型受到市场青睐的主要原因。
另外，自主插电混动代表的比亚迪在7月销量达到了57410辆，同比增长82.94%。这其中，插电混动车型销量占比进一步提升至43.65%，与之对应的是，其纯燃油车销量占比大幅收窄至12.05%，很大程度上反映了消费者对比亚迪插电混动车型的认可与喜爱。
混动汽车有哪些？虽然一开始有不少消费者对于混合动力汽车表示担忧，但是一些车主尝到甜头后，越来越多人开始把目光转移到混合动力汽车上，不过混合动力汽车那么多，究竟哪款是适合你的呢？下面我们来看看混合动力汽车哪款好吧。
以上就是市场目前在售的混合动力汽车，其中价格从低至高，表格只是统计了50万以内价格的混合动力汽车。超过50万不进行统计，毕竟只有非常少的一部分人会去考虑如此高价格的混合动力汽车。
值得一提的是，非插电混动和插电式混动有非常明显的区别，使用上当然是一个要充电，一个不用充电，另外非插电式混动并不列入新能源车型中，也就是无法享受新能源汽车诸多优惠，所以在选择时一定要充分考虑清楚。
接下来我们介绍几款混合动力汽车，其中各个价格级别的都有，总有几款混合动力汽车适合您。
一、十万左右混合动力汽车哪款好？
1、卡罗拉双擎
如果预算不多，十万多左右的资金，那么卡罗拉双擎是值得选择。即使它不是插电混动，没有补贴，不能上绿牌，但是卡罗拉双擎在和传统燃油车相比还是有不错的节油减排效果。
造型方面，卡罗拉双擎几乎保持了和燃油版的设计风格，不过细节上的差异还是足够区分两者，比如双擎版独特的蓝色标识等等。
动力方面搭载一套由1.8L阿特金森汽油机和电动机组成的非插电混动系统，日常百公里油耗仅有4.2L。车主一般对混合动力汽车电池质量以及寿命表示担忧，而这方面不必过于担心，因为一汽丰田对电池提供了8年20万公里保障。
2、比亚迪秦Pro DM
或许我们印象当中的比亚迪新能源汽车是非常廉价的样子，但是新款比亚迪秦出现在眼前的时候，还是忍不住惊叹了一下。外观上几乎是焕然一新，采用了比亚迪最新龙脸设计，颜值有了大幅提升。
秦DM搭载了1.5T和电机组成的插电式混动系统，综合最大功率217KW，传动系统搭配6速双离合变速箱，百公里加速仅需5.9秒，加速性能非常优越。
二、二十万左右混合动力汽车哪款好？
1、雅阁锐混动
雅阁锐混动外观和内饰布局都基本和燃油版保持一致，采用了全新设计的“U”形大嘴设计以及后溜背造型，整体动感十足。
动力方面，搭载了由20.L阿特金森循环自然吸气发动机+双电机的非插电混合动力系统，雅阁锐混动搭载的本田i-MMD双电机混合动力系统已经来到第三代，质量性能都非常成熟。
2、比亚迪唐 PHEV
作为比亚迪的旗舰SUV，比亚迪唐相比上一代外观设计更加亮眼，唐DM与燃油版没有太大差异，最明显的是唐DM在前脸两侧进气口设计更宽大，明显视觉冲击更强烈。
动力方面搭载了2.0T发动机+双电机的动力组合，后电机性能有明显提升，百公里加速仅需4.5秒，高配版甚至提高到4.3秒，传动系统方面依然是使用自家的6速双离合变速箱。另外唐DM分为DM80和DM100两款，代表纯电动可最大续航里程为80公里和100公里。
三、中大型豪华车中，混合动力汽车哪款好？
1、宝马X1 PHEV
宝马x1插电混动版外观和普通燃油版没有什么区别，除了细节上的差异，比如蓝色进气格栅、左前翼子板的充电口和标识等。
动力方面由1.5T三缸发动机与电动机和电池组成的插电混动系统，其中发动机最大最大功率100kW，传动系统匹配6速手自一体变速箱，另外电动系统，电机最大功率70kW，电池组容量10.7kWh，根据官方给出的信息，可纯电动续航里程60公里。
丰田混动车型如下：
如今，随着新能源汽车市场的不断发展，现在有不少人买车都会考虑混动车型，毕竟混动车型不仅更省油，而且最重要的是不用担心续航问题，丰田旗下的混动车也是不少人会考虑的车型。那么下面我们不妨就一起来看看丰田旗下的新款混动车有哪些推荐。
1、 凯美瑞双擎
官方指导价 ： 23.98-27.98万
级别 ： 中型轿车
凯美瑞一直在中级车享有极高的声誉，其车系甚至已经成为丰田的一道标志，放在以前，“油腻中年”这个词几乎快成为凯美瑞的专属代名词。
但全新第八代凯美瑞将“油腻”的凯美瑞变成了富有驾驶乐趣的B级车；毫无例外，双擎版凯美瑞更油润的驾驶感受甚至能够找到雷克萨斯，或者说是斯巴鲁的味道，而且电动机与内燃机之间的合作非常默契。
2、 雷凌
官方指导价 ： 10.78-15.88万
级别 ： 紧凑型轿车
丰田雷凌这款车属于当下最受欢迎的A级车之一，与兄弟车型卡罗拉比起来，这款车的风格90后也会喜欢。在整个A级车市场里面，它是应付各种使用场景的首选，其具有省油、皮实、养车成本低、底盘扎实等优点，对车不了解不清楚买什么车好，这款车可以考虑一下。
3、 卡罗拉
官方指导价 ： 10.58-15.98万
级别 ： 紧凑型轿车
卡罗拉定位A级车型，是一家出行的好工具，功能系统等东西非常好用，而且大家对它赞不绝口，不同行业用户群体都有。从前需要一家出行的人才会选择，但新车越来越时尚化，过去嫌弃它老气的都会考虑买卡罗拉。
很多广东人是对卡罗拉存在不一样的关系，毕竟与卡罗拉是“青梅竹马”，个中所蕴含的其他人完全不会懂，因此他们一定要买卡罗拉。
4、 RAV4荣放
官方指导价 ： 17.48-26.48万
级别 ： 紧凑型SUV
RAV4荣放是一汽丰田旗下的紧凑型SUV，进入中国比较早，有着丰厚的口碑。新RAV4荣放在全新的平台上建造，使得空间更甚从前，开起来更加好，全新的外观设计赋予了不一样的灵魂，终于是有点意思了。内饰方面没啥亮点，倒是多媒体系统有点不合理。
综合来看，新款RAV4是越来越优秀了。
5、 埃尔法双擎
官方指导价 ： 80.50-85.60万
级别 ： MPV
丰田埃尔法自上市以来是国内名气最炫最有话题的豪华商务车，这款车配备电机系统的车型相比普通版在造型与最大马力均有所升级，这款车卖很高昂。
可是买过这辆车的用户都知道还存在终端加价的情况，对照先前老款埃尔法的“一车难求”，以及20万的涨价幅度的市场表现，猜测又是一张“有钱人社交名片”的诞生。
6、 威尔法双擎
官方指导价 ： 80.50-85.60万
级别 ： MPV
丰田威尔法的双擎版本与埃尔法双擎是同平台产物，这两辆车的长、宽、高并没有区别，但两者的受欢迎程度却大相径庭，威尔法双擎目前在售的车型可以分为豪华版、尊贵版跟黑金限量版三款车型，起售价最低也要81.90万元，价格上倒是跟埃尔法如出一辙。
可是豪横的埃尔法的落地价可并不按照厂商指导价进行，4S店给你开价90万元都称得上便宜了，威尔法则没有这么严重的终端加价，有的城市还能优惠个几千块呢，埃尔法多出的十几万块钱拿来升级威尔法好像更合适。
7、 亚洲龙双擎
官方指导价 ： 22.68-28.98万
级别 ： 中型轿车
亚洲龙作为一汽丰田的旗舰轿车，有着豪华大气的外观造型。
其定位高于凯美瑞，属于B+级别，是目前一汽丰田顶级设计和制造工艺的代表；20万左右的预算购买一款技术先进、配置丰富、性能稳定的产品，除了亚洲龙双擎能够比较符合这些特点之外，很少有产品能够同时满足消费者的这些需求。
8、 威兰达
官方指导价 ： 17.18-24.18万
级别 ： 紧凑型SUV
混动威兰达是一款多功能家用型车，它通过时尚个性的外观、足够可观的空间表现、非常齐全的功能称霸市场。此外，极低的油耗表现让这款车锦上添花，很显然，威兰达双擎具备热销车型的DNA。
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