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国产“和谐号”CRH3型动车组在京津城际铁路运行试验中创出394.3公里的时速。这是目前世界运营铁路的最高速度。
和谐号最高时速每小时达到605公里,2014年1月17日,南车青岛四方机车车辆股份有限公司厂区内,一列银灰色超速试验列车停放在厂区的铁轨上,这列台架试验速度每小时达到605公里的列车,被命名为更高速度的试验列车(CRH380AM)。
扩展资料:
和谐号动车组普遍采用交流传动及动力分散式。“和谐号”车头为可降低空气阻力的流线形。运行时速达200公里以上,最高可达350公里。2007年4月18日,第六次大面积提速调图中“像风一样快”的“和谐号”动车组列车与和谐型大功率机车的上线,以及客运能力增长18%以上和货运能力增长12%以上的预计,又一次彰显了铁路人向速度重载要效率的决心。
参考资料来源:百度百科-和谐号电力动车组
和谐号最高时速每小时达到605公里,2014年1月17日,南车青岛四方机车车辆股份有限公司厂区内,一列银灰色超速试验列车停放在厂区的铁轨上,这列台架试验速度每小时达到605公里的列车,被命名为更高速度的试验列车(CRH380AM)。
和谐号电力动车组标志着中国铁路客运装备的技术水平达到了世界先进水平,中国也由此成为世界上少数几个能够自主研制时速380公里动车组的国家。
价值意义
“和谐号”不仅意味着速度,更意味着和谐,它标志着中国铁路对和谐理念的躬身践行。
无论是“和谐号”动车组列车、和谐型大功率机车的命名,还是“中国铁路第六次大提速———和谐的追求”这一宣言,都彰显和寄托了铁路人对打造和谐之旅、建设和谐铁路、构建社会主义和谐社会的美好愿望和不懈努力。在新线能力形成尚待时日的情况下,实施既有线提速是缓解铁路“瓶颈”制约最现实最有效的途径。
复兴号速度更快,更加的舒服。复兴号更快。和谐号的平均运行时速是200公里以上,而复兴号的时速高达400公里以上。标准速度是在300-350公里。有以下区别:
1、速度不同
和谐号最快可达到350公里每小时,持续驾驶基本200公里每小时。在速度上,复兴号做了很大程度的提供,其最大时速达到了400公里,一般时速350公里。
2、乘坐空间不同
复兴号与和谐号最大的区别就是乘坐空间不同,复兴号相比和谐号空间更加宽阔,和谐号的座椅间距二等座约0.99米,而复兴号的座椅间距约1.02米,使得每位乘客有广阔的乘坐空间。
3、配备设施不同
复兴号动车组配有乘客上网系统,而且全车覆盖,每一节车厢都能用上,确保每一位乘客能上网。而和谐号车上是没有无线上网系统的。和谐号上的充电插座设施每排座位都只有两个,而复兴号每个座椅都有一个插座,配备设施相对于和谐号要好。
4、外观不同
和谐号外部顶着一个巨大的鼓包,里面藏着电力和空调系统。复兴号将外部鼓包下沉,不仅看起来更美观,还可有效降低阻力,更好保证出行。
国产CRH3型“和谐号”动车组列车曾经在京津城际高铁上跑出394.3公里的时速。
和谐号动车组,是中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的CRH(China Railways High-speed)动车组车辆。通常用来指2007年4月18日起在中国铁路第六次提速后开行的CRH动车组列车。是中国铁道部对中国高速铁路系统建立的品牌名称。
一、动车简介:
动车组普遍采用交流传动及动力分散式。“和谐号”车头为可降低空气阻力的流线形。运行时速达200公里以上,最高可达350公里。“和谐号”列车通过电脑控制行车,电子显示驾驶数据。“和谐号”列车的座位划分为一等座及二等座。一等座为2+2排列方式,二等座为3+2排列方式。座椅可调节,座向可以转180度,附有可折叠的茶几。车内部设计注重人性化。自动调节温度的空调。所有车门都是电动塞拉门。还有使用卧铺的型号用于较长途的线路。200公里级别车主要在既有线路上运行,300公里级别的车主要在高速专用线路上运行。
二、车次分类:
“和谐号”动车组一般以“D”字开头(意思为动车组),在武广、广深港、郑西,京广,哈大以及未来的沪昆,京沈等高速铁路中以“G”字开头(意思为高速动车组,速度300KM/H),在京津等城际铁路开行“C”字开头的动车组(意思为城际动车组)。
三、购票说明:
1、有效期及要求:动车组车票有效期,只限当日当次。由于速度快、乘车时间短,动车组列车的车票有效期与其它列车车票不同。动车组列车车票当日当次有效,而其他火车票有效期则从指定乘车日起至有效期最后一日的24时止计算。此外,动车组列车对行李的要求也比较严格,旅客携带品长、宽、高相加不超过130厘米,而其它列车则不超过160厘米。
2、票价信息:铁道部按照原国家计委在1997年制定的相关票价政策。中长途区间二等车,一般按新空调旅客列车硬卧下铺票价执行,一等车可在此基础上加25%。已公布的各动车组票价,实际上是最高上限。执行中,各铁路局可根据不同季节、不同区段、不同时间,视市场情况执行打折票价。动车组票价的具体制订由各铁路局自己确定,铁道部只规定票价打折的下限,如不得低于已公布票价的6折。
3、优惠政策:动车组对特殊群体优惠幅度不同,学生只售二等车车票。对于学生票,动车组列车只发售二等座车,票价为全价的75%。此外,伤残军人凭革命伤残军人证、因公致残的人民警察凭人民警察伤残抚恤证乘坐动车组列车享受50%优惠。儿童与其他列车的规定一样,1.2至1.5米之间的儿童享受半价,每一名成人旅客可免费携带一名身高不超过1.2米的儿童,超过一名时,超过的人数应购买儿童票。
4、改签情况:动车组车票可办理改签,推迟乘车的时间应当在车站售票的预售期内。持直通票的旅客在中转站要求换乘动车组列车时,需要补交该区间的动车组列车票价与原票票价差额。
平均速度和列车运行图有很大关系,以上海到北京的高铁为例,上海虹桥至北京南全程1318公里,速度最快的G4次耗时4小时49分钟,计算下来和谐号动车组的平均速度为273.63公里/小时;速度最慢的G412次耗时6小时8分钟,计算下来和谐号动车组的平均速度为214.89公里/小时。
复兴号更快。和谐号的平均运行时速是200公里以上,而复兴号的时速高达400公里以上。标准速度是在300-350公里。
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