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荣威汽车这几年的发展大伙儿是众所周知，从生搬硬套罗孚的设计方案到有着独立设计方案的大家族语言表达，这一路回来不但意味着着荣威汽车自身的发展，也意味着着国内品牌的兴起。荣威汽车RX5 MAX是根据RX5打造出而成，它的精准定位比RX5更为高級。其最醒目的地区便是顶配车系配用了2.0T大功率汽车发动机，但是尽管RX5 MAX优势多多的，但荣威汽车RX5 MAX的真正缺陷或是要聊一聊的。
1、驱动力虽好但变速器拉跨
实际上这个问题明摆是要调侃RX5 MAX的零百加快時间。针对一台配用2.0T汽车发动机，最大马力做到231匹，最大扭矩转速做到370Nm的车系而言，零百加快竟然要9.5秒。导致这个问题的关键缘故是RX5 MAX配用的6速湿式双离合在变速器逻辑性上不足聪慧，大大的危害了RX5 MAX的加快工作能力。
2、1.5T车系标价有点儿开玩笑
RX5 MAX1.5T车系是全部车型中的主力军车系，1.5T现阶段的终端设备市场价在10.08-14.98万元，殊不知自动档轿车的起市场价早已做到了12.五万元。RX5 MAX的关键竞争者是北京长安CS75 PLUS、长城哈弗F7等A 级SUV，回过头看这种车系在标价上就需要理性许多了。
以北京长安CS75 PLUS为例子，自动档汽车最少配的价钱也只必须11.2万元上下，假如用RX5 MAX1.5T高配车系的价钱（14.98万）元去买CS75 PLUS得话，彻底能够购到2.0T的次高配车系。RX5 MAX在性价比高的确很一般。
之上二点是RX5 MAX的较大 缺陷，RX5 MAX的优势实际上大量。以内饰用材和搭乘室内空间上RX5 MAX主要表现得或是很不的，中控台常常触到的地区都是有柔性原材料包囊，中控台车载一体机配用的斑马系统用起來也十分顺畅清楚。在搭乘室内空间上RX5 MAX要比流行车系还需要更大一点，应用性主要表现十分非常好。
RX5 MAX最普遍的常见故障难题是变速箱顿挫和影音系统常见故障。因为RX5 MAX配用的6速湿式双离合变速器精准定位较低，而且与汽车发动机的匹配度很一般，因而在中国低速档时RX5 MAX会造成较为显著的抖动感。影音系统则较为非常容易发生卡死死机难题，但是重新启动以后都能恢复过来，问题不大。
