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今天我们来聊聊新速腾14t怎么样,以下6个关于新速腾14t怎么样的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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速腾14t好。
大众新一代速腾取消独立悬挂，换回扭力梁，美版8AT改为7速DSG双离合。
前不久的洛杉矶车展上，大众发布了全新一代Jetta，国内称速腾。美版采用1.4T+8AT的组合。最近有消息称，引入国内后，将取消8AT依旧使用7速DSG双离合变速箱。
此外，现款速腾的后独立悬挂又改为了扭力梁。还记得当年速腾饱受“断轴门”困扰，后期的速腾和高尔夫全部换装麦弗逊独立悬挂，但是到了新一代车型，坑爹的扭力梁又回来了。美版速腾全新采用了1.4T+8AT或者6MT的动力总成，不过到了国内也许还将引入1.5L自吸。
除了这几点让国人感到遗憾之外，国产后的速腾在外观上延续美版的家族式设计语言，而且是最新的MQB平台，而且国产版本还会加长80mm，这也算是对中国消费者的抚慰吧。
首先我们先对比一下速腾1.6和速腾1.4tsi的最新价格：
速腾1.4TSI 手动技术型是14.88万，1.4TSI 手动豪华型价格是15.58万，速腾1.4TSI 手自一体技术型是16.28万，1.4TSI 手自一体豪华型是16.98万
速腾1.6L 手动时尚型价格是13.28万，速腾1.6L 手动舒适型价格是13.58万 ，速腾1.6L 手自一体时尚型价格是14.48万，速腾1.6L 手自一体舒适型价格是14.78万。
从价格上，我们可以看出速腾1.6比速腾1.4tsi要便宜一到两万。因为速腾本身价格也就是十几万，所以便宜一两万，还是很诱惑力的。如果您最喜欢速腾的外观，而且只是都市代步，那么买一款速腾1.6L 就足以了。尤其是女性朋友，对于驾驶要求也不高，买一辆速腾1.4TSI手动款的价格足够买一辆速腾1.6L手自一体的了。
所以要是您是以上两类朋友，买一辆速腾1.6L就足够了。
什么人群适合购买速腾1.4tsi呢?
相比大部分速腾车主，有一部分车主非常喜欢驾驶乐趣，喜欢激情和风速，同时预算有比较宽裕，那就别犹豫了，强烈推荐您购买速腾1.4tsi，您将体会到无比的驾驶快乐。因为1.4T搭配的是DSG双离合器变速器，这个变速器可以说是目前民用车中最先进的。换挡几乎不会感觉到顿挫感，十分流畅。还一个主要区别是速腾1.4TSI比速腾1.6的动力强大许多，目前中国市场上来讲，1.4TSI是比较先进的。1.4T在速腾车系中，是动力最强进的。有兴趣朋友可以查看“速腾1.4TSI和速腾1.6的动力比较”了解一下，这里就不多说了。
不过各位准备购买速腾1.4tsi的车主有一点要注意一下：国内的速腾是1.4TSI是涡轮增压+缸内直喷，并没有分层燃烧。而在国外的TSI是双涡轮增压+机械增压+缸内直喷+分层燃烧，到了中国因为中国油品太差，只能去掉机械增压和分层燃烧。
关于许多朋友关心的“速腾漏油现象”，大家也不用多虑，盛传的漏油问题只是个别现象，因为速腾市场的保有量很大，车主驾车习惯又各式各样，难免出现问题。按技术来讲速腾1.4T加DSG已经是很先进了（毕竟和传统的手动变速器两者之间差了二三十年呢），现在T的发动机搞了这么多年了，已经相对成熟了，和最早出的不可同日而语。现在网上能查到的大家常说的毛病都是老款涡轮增压发动机的事了，新的发动机好多了，没那么多毛病，平时注意点使用和保养就没什么问题。
另外第一段朋友所说的速腾1.4T保养贵的问题,根据”卡窝窝小编“的了解,速腾1.4T保养是确实贵，但是不会贵很多，只是多出了涡轮增压器的费用。而且一般来讲只要速腾车主们使用中多加注意，就没有什么问题，速腾1.4T+DSG是完美的车型。
速腾1.4t动力挺不错的，性能配置都挺高的，外观也十分好看，性价比高。
速腾1.4T哪款最值得购买？它们分别是舒适版、熠动版、豪华版、旗舰版和R-Line高性能版，首先R-Line高性能版确实不错，但我们既然说到家用而且是普遍家庭情况追求性价比R-Line首先筛选出去；
其次舒适版的配置比较寒酸，不难发现和熠动版相差几千块钱单从配置上来讲，15英寸的轮圈比其它三款小一圈，大灯还是卤素的，甚至外观上也没有运动套件，所以舒适版实际上不如加钱上熠动比较靠谱；
熠动版，它基本有用的配置都提供给你了，后期我们要加装的便是倒车影像几百块钱就可以搞定，甚至可以换成车内流媒体后视镜也不错，其它的就没必要再加装了；
豪华版配置中座椅加热这个功能倒是非常实用，尤其是对北方寒冷天气的朋友们简直是福音了！那雨量感应式雨刷和自动防眩目后视镜非常方便，还有那原厂提供的倒车影像省去了后期加装，
毕竟原厂有的还是比加装靠谱的，但和熠动版对比豪华版是没有运动套件。旗舰版多出来的万把块钱的配置只有车载CD和GPS导航不如豪华版性价比高。
在我心里一直比较喜欢大众品牌的车型，随着家庭条件的提升，终于我也可以买车了。因为喜欢大众所以直接去了大众4S店，经过精挑细选，最终结缘大众速腾2021款280TSIDSG舒适智联版车型，新款的速腾真心很漂亮。接下来小编给大家分享一下我对这款车的真实用车心得，以供大家参考。
显赫大家说说我对这款车外观方面的看法，我觉得新款的速腾设计得很年轻化，想必老款中庸的设计好了太多。前脸采用最新的家族设计风格，车灯看起来也很精神，整体外观运动而又时尚。内饰部分也是我喜欢的风格，虽说做工用料一般，但整体给人的感觉很不错，都说最懂国人的是大众，我真心觉得这话没毛病。
配置方面有疲劳驾驶提示、侧安全气帘、前排膝部气囊、安全带未系提示、胎压监测系统、胎压报警、儿童座椅接口(ISOFIX)、驻车雷达、定速巡航、自动驻车(AUTOHOLD)、上坡辅助(HAC)、发动机启停技术、驾驶模式选择、可开启全景天窗、铝合金轮毂、LED大灯、日间行车灯、转向辅助灯、前雾灯、10色车内氛围灯，这些配置我觉得都很不错。
空间方面，速腾A+级的表现也是名不虚传，车身长宽高分别为4753、1800、1462mm,2731的轴距使得车内空间表现突出，后排腿部空间充足。相信绝对可以称霸同级别车型，真心觉得A级车的价格可以拥有B级车的体验，这一点我很满意。
接下来分享一下我的提车价，我的这台2021款280TSIDSG舒适智联版车型的裸车提车价是126000，购置税14238，保险5200，上牌300，提车总价是145700，我觉得还行，不知道大家觉得贵了没？
总体来说，我觉得速腾用来家用真心不错，不仅外观漂亮，而且1.4T的动力输出表现也很给力，路上超车没有压力，就是不知道这双离合靠不靠的住。目前我已经跑了2000多公里了，没有发现任何问题，就是觉得胎噪有些大。
开1.4T的速腾是怎样的？
我买1.4T速腾已经有6年了，下面由我来说说开这款车的感受吧。
当时买车规划，打算买一台15万左右的车子，速腾1.4t当时的售价是16万多一点，算是有点超出预算了。
除了这款车子之外，还看了几款车，比如丰田的凯美瑞，以及K5，这几款车里面唯独速腾是一款紧凑车型，这款车子也被誉为是最接近B级车的紧凑车。
当时最终选择1.4T速腾的原因，也是有多个方面的。
首先，速腾的外观还是比较耐看的，特别是黑色外观的速腾车，给人的感觉还是比较稳重的。除此之外，1.4T发动机采用涡轮增压，提速还是比较给力的。最开始去4S店试驾，一脚油门下去，推背感还是比较强的。
凯美瑞外观也算比较大气，但是动力方面还真没有1.4T的给力。另外，本人对于日系车也确实没有太大好感。且当时4S店那个销售，一点都不够热情，给我介绍车子的时候态度也不够认真，给我一种敷衍的感觉。由此可见，一个什么样子的销售人员，可能是你最终决定买哪款车子的关键。
对于K5也是直接pass掉的，最后在媳妇坚持下我们直接去了速腾4S店，决定买一台速腾。当时4S店正在搞以旧换新的活动，此前也去看过几家，比较之下大众搞得力度是最大的，除了置换外，还额外不贴五千块钱。
当时交了定金，大概等了有半个月时间，新车就来了。当时去4S点提车，人家还给戴了大红花拍照，搞了一个小仪式之后，就到加油站加满油箱，之后心里美滋滋开着新车回家了。
新车提回来，放楼前好好端详了一会，然后用手机拍照，开进了车库。一直有一段时间，不敢相信自己喜欢的新车，就这样开回了家。
不过随着时间的推移，这部车子我开了几年之后，也开始有一些对它的不满。比如这款车的金属条，我很纳闷为啥车玻璃下面有安装金属条，车玻璃上面的那弧形的地方，就不安装呢？后来也看过很多开同款车子的人，自己买了金属条来安装，但是由于两车门中间，有一块是没法按金属条的，所以总感觉那金属条安装上以后，特别的别扭。
而且大众车系的内饰和中控台，在同等价位的车子里面，也是没有可比性的。驾驶台上面的塑料，给我的感觉就如同是开一台面包车一样的。
最为糟心的就是速腾的断轴门事件，让我感到很后悔买了速腾1.4T。一段时间里，我关注整个事态的发展，期望有朝一日商家好好解决这件事，可他们却一味在给车子打补丁，应付着我们这些速腾车主。时至今日，仍然没有一个合理的说法。不过还好，我平时开的少，所以断轴对我来说也许有点多余吧。
这就是我开速腾1.4T感受了。
最大优点外观稳重大气，整车线条流畅自然；内饰简洁实用，做工不错，配置丰富；操控表现优异，路感清晰，稳定性较好；安全配置全；综合性能表现不错。最大缺点后排空间偏小；1.6l动力偏弱；此外，网友反映的异响、胎噪大、进水、漏风等毛病也比较多；新款车型减配明显，性价比一般。1.4t的动力对于家用来说，够用了，油耗也较低，配置天窗，有带esp稳定系统，整体来看，豪华版还不错，可以入手，如答案对你有帮助，请采纳为最佳答案，谢谢
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