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伴随着汽车销售量的持续提升，每一年由于车辆所引起的道路交通事故不计其数，愈来愈多人到购车的情况下更为注重车子的安全性配备。而做为称为安全系数最強的volvo当然便变成了聚焦点，但是让许多顾客好奇心的是，到底volvo如今算国产汽车吗？
只在为名上归属于国产汽车
最先从拥有权上看，吉利集团国有独资回收了volvo的新能源客车业务流程，那麼理论上volvo便是归属于我国的品牌汽车。但必须留意的是，好意头的回收并沒有给沃尔沃轿车导致很大的危害，换句话说volvo依然维持原来的运行模式，仅仅在为名上更改了知名品牌任何人来讲。
从volvo再售的车系就可以见到，尽管volvoS60、S90、XC60等车系都标到了沃尔沃亚太的称号，但依然也有volvoV60、V90、XC90等车系是以進口的方法引进中国的，因而说起它归属于国产汽车，但以“進口”的方法买来辆“国产汽车”又好像有一些说不过去。
因此 总的来说，volvo新能源客车尽管为名上属于我国，但又不可以彻底说它是国产汽车，这就好像一个拿着我国户口的老外，尽管国藉上归属于我国，但他的外型、遗传基因、生活习惯等依然保存原来的模样，很有可能称作“华籍外裔”才更为切合。
volvo彻底归属于好意头吗？
并并不是，很多人会把沃尔沃集团与沃尔沃汽车视为一体，但实际上volvo新能源客车在沃尔沃集团的全部业务流程中只算作冰山一角，沃尔沃集团集团旗下还生产制造新能源客车、货车、客运车、建筑工程设备、游船及工业级汽车发动机等，该企业除开乘用车辆以外，也是全球著名的商用车子生产商，其商品还包含航空航天、航空公司机器设备及各种各样机械设备。
此外，volvo新能源客车业务流程也并不是真真正正实际意义上的被彻底回收，吉利集团对沃尔沃汽车仅有建议权，并沒有过多的决策权，以致于协同打造出的领克汽车车辆还自称“合资suv”。现阶段沃尔沃集团最大端、最关键的技术性依然是福特汽车所拥有，因此 好意头的回收不是详细的，volvo并并不是彻底归属于好意头。
好意头的回收尽管并不是太美好，但依然拥有不凡的实际意义。最先它是中国汽车企业第一次回收進口高档汽车知名品牌，针对中国汽车工业生产拥有长远的实际意义；次之这波实际操作还让好意头的品牌影响力获得快速提升，一举变成中国一线品牌汽车，与此同时也合理改进了自有品牌车辆在中国人心里的品牌形象。
