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今天我们来聊聊充电电池电压,以下6个关于充电电池电压的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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充电的上限电压，铅酸蓄电池和锂电池有规定，
铅酸蓄电池每个单体充电电压上限是2.5V，例如6V电池是3个单体串联，电压是7.5V，12V电池是15V，24V电池是30V。
锂电池每个单体充电电压上限是4.2V
镍氢电池没有充电上限电压，镍氢电池充电结束通常用以下的方法来判断：
1，温度上升；
2，电压达到最高值后回落0.01V。
最高充电电压在1.4～1.6V之间，看充电电流的大小。
你好：
——★1、充电器有两种充电方式，即：恒流充电和恒压充电。
——★2、恒流充电时，电压范围可以很大（如：220V电容降压、充电），以控制充电时间来完成充电的。
——★3、恒压充电，以电池的“终止充电电压”为基准，充满电自动停止充电。
——★4、充电电池（包括电瓶）的终止充电电压为额定电压的1.2倍。如：3.6V锂电池的终止充电电压为：3.6×1.2＝4.32V；再比如36V电动车电瓶，终止充电电压为：36×1.2＝43.2V。
因为可充电电池所采用的金属对的电极电位差就决定了是1.2伏，这是所选用材料的物理属性，无法改变。
充电电池，是充电次数有限的可充电的电池，配合充电器使用。市场上一般卖5号、7号，但是也有1号。充电电池的好处是经济、环保、电量足、适合大功率、长时间使用的电器（如随身听、电动玩具等）。
充电电池的电压比型号相同的一次性电池低，AA电池(5号充电)是1.2伏，9V充电电池实际上是 8.4伏。现在一般充电次数能在1000次左右。截止至2012年2月只有五种：镍镉、镍氢、锂离子、铅蓄、铁锂。
铅酸蓄电池正极板上的活性物质是二氧化铅，负极板上的活性物质为海绵状纯铅，电解液为一定浓度的硫酸溶液，极板间的电动势约2V。
镍镉电池正极板上的活性物为氧化镍粉，负极板上的活性物质为氧化镉粉，活性物质分别包在穿孔钢带中，加压成型后即成为电池的正负极板。电解液通常用氢氧化钾溶液.电池的开路电压为1.2V。
镍金属氢电池正极板材料为氧化镍粉,负极板材料为吸氢合金,电解液氢氧化钾溶液。,电池的开路电压为1.2V.锂离子电池用LiCoO2复合金属氧化物在铝板上形成阳极,用锂碳化合物在铜板形成阴极,极板间有亚微米级微孔的聚烯烃薄膜隔板,电解液为有机溶剂.开路电压为3.6V。
锂聚合物电是锂离子电池的改良型,没有电池液,改用聚合物电解质,比离子电池稳定.开路电压3.6V。
有1.5V的充电电池，南孚5号充电锂电池额定电池是1.5V。
1、各种电池的开路电压（不放电时正负两极之间的电位差）是由电池正、负极与电解材料决定的。进一步说，就是由不同材质的电化学反决定的。只要正负极材料一样，不管电池体积多大、容量多大，电压都是一样的。
2、常见电池的正负极材质：
（1）干电池（碱性锌锰电池、锌锰电池、碳锌电池等，锰或二氧化锰+/锌-）电压1.5V；
（2）镍氢/镍铬电池1.2v；
（3）镍锌电池1.6V；
（4）铅酸蓄电池（二氧化铅+/铅-）一个单元2V，汽车用串联12V；
（5）锂电池/锂离子/锂离子聚合物电池（二氧化锰+/锂- 锂+/锂-石墨-）3.7V；
（6）锂铁电池（二硫化亚铁+/金属锂-）1.5V；
（7）铁锂电池（磷酸铁锂+/石墨-）3.2V；
3、之前的5号和7号充电电池基本都是镍氢/镍铬电池，所以输出电压都是1.2v；
4、南孚5号充电锂电池通过在锂离子聚合物电芯的基础上加降压电路将电压从3.7V降为1.5V，而且因为原始电压高，所以可以做到1.5V恒压输出。
扩展资料：
1、电池上标的电压都是标称电压，电池从满电到耗光，实际电压是有变化的。例如干电池100%是电量大约1.65V（碳性）或1.63V（碱性），50%电量是1.2-1.3V，终止电压一般0.9V。
2、锂电池是4.2-3V，一旦充电高过4.2V或者放电低过3V（2.4V），电池材料开始损坏，这就是所谓的过充、过放。所以锂电池都需要保护电路控制充电放电的电压。
3、1.2V的镍铬、镍氢电池，标称1.2V，充满是1.4V甚至更高一些，放电可以到1V，很多情况下替代干电池。但是某些电器的电路要求单节电池提供1.3V以上的电压，那就没什么办法了。
参考资料来源：南孚电池官网-带芯片的新一代充电锂电池
果壳网-为何充电电池不是1.5V是1.2v
一般充电电压13.8至15伏，而充电电流则要根据蓄电池容量（个头大小），一般为容量安时数的十分之一。
9-5. 怎样延长铅蓄电池的寿命和什么是无维护蓄电池？
答：关键记住六个字：“不亏电、别缺水”即可延长铅蓄电池寿命。
铅电瓶的一般寿命2～4年，很难过5年。电瓶的制造质量对寿命有影响，极板上杂质越少，先天寿命越长。电解液内杂质越少，后天寿命越长。
使用中要记住：电解液在密度1.23时，具有最大容量，最长寿命。密度如果高，虽然电压也高一点，但容易损坏正极板；密度低，负极板容易硫化，虽然寿命长一点，但容量减小。如果电解液含铁超过1%，充足的电24小时就没了。
不要大电流充、放电，这样最容易损坏正极板（极板上的活性物质脱落），但也不要搁置不用或小电流充放电，这样容易损坏负极板（极板硫化，极板上形成坚硬的白色硫酸铅结晶，这部分硫酸铅之后不再参加充放电反应），理想的充放电电流在容量的十分之一到二十分之一之间。大电流充放电的时间越短越好。
电瓶劳累过度损坏正极板，休闲过度损坏负极板。电解液密度高损坏正极板，密度低损坏负极板，只有合理的使用和保持适当的电解液密度才能延长寿命。
无维护铅蓄电池和普通铅蓄电池有何区别？
第一是无维护铅蓄电池使用的是无锑或低锑极板，普通铅蓄电池使用的是有锑极板。锑是一种有害杂质，既然有害物质为什么要添加？极板骨架上所以要加锑的目的是：增加液态铅的易流动性，以提高成品率；提高固态铅的硬度和强度使极板骨架不易变形，纯铅的极板骨架太软了，根本不撑架；但是极板含锑却使蓄电池带来自放电严重、极板易被电解液腐蚀的缺点。无维护蓄电池极板中以钙代替锑，使蓄电池寿命延长、自放电减小，是一个很大的进步。
第二是无维护铅蓄电池使用了袋状隔板，像穿袜子一样把正极板整个套起来，可防止正极板脱落物落入蓄电池底部，所以结构上取消了外壳内底部的肋板，使极板可以沉到底部，这样，就增加了极板上部的容积，储存电解液更多，使极板更不容易暴露在空气中，延长了需要加水的时间。
第三是把通气口处增加了分子筛滤网，只允许空气流通，而将蒸发出的水分子滤回蓄电池内，减小了电解液的损耗。
无维护铅蓄电池不但做到了在整个使用期内无须加水，而且寿命比普通蓄电池延长近一倍。
铅蓄电池的硫化相当于人的老年化。蓄电池硫化后的表现是：存电很少或不存电。充电时一开始充就饱了，单格电压很快升高到2.7V，电解液也开始沸腾；放电时一开始放很快就没电了，单格电压很快降低到1.7V。硫化现象的本质是：放电后负极板上所形成的硫酸铅析出，形成白色的、坚硬的硫酸铅结晶，由于这部分硫酸铅不再参加充放电反应，所以蓄电池容量就变小了。
硫化现象是铅蓄电池特有的现象，主要因为蓄电池在亏电的状态使用或长期搁置不用而形成的：蓄电池在亏电的状态时，负极板上已经形成很多硫酸铅，加上电解液密度低，这样都容易硫化；长期搁置不用时，电解液密度是不均匀的：上部酸少密度小，下部酸多密度大，上部负极板就容易硫化，极板暴露在空气中或环境温度变化剧烈也容易产生硫化。为防止硫化现象的发生，铅蓄电池应经常保持充足电状态；一旦用电后要立即补充；避免长期小电流充放电或搁置不用，必须搁置的最好是每月（最多3个月）充电一次；定期加注蒸馏水至没过极板10～15mm。(太多易溅出或溢出，太少易极板露出)
一旦发生硫化现象，可使用下列方法试修复：将蓄电池的电解液全部放出，换上蒸馏水进行充电，等电解液密度为1.2时再放出，再换上新蒸馏水再进行充电，直到密度不升高时放出蒸馏水，换上密度为1.27的电解液再充电。
充电电池一般是1.2v，而作为充电电池的话给它充电相对就得给它一个比它自身高的电压，这样电才能充进去所以充电电池是在标准电压1.5基础降低了约1/5的电压，所以充电电池电压为1.2v。
电池的输出电压=电池两种电极材料的电极电势差，锰锌干电池中锰与锌电极电势差约1.5v，充电电池中镍与镉、与锂、与金属化氢的电极电势差都约为1.25v。
常用参数
电池容量代表电池可以存放多少电量，我们在电池外包装上看到的数字一般就指电池容量标识。用单位安时或毫安时表示。它是一个复合单位，由电流单位和时间单位乘积构成，代表电池在恒定电流下持续放电的能力。一节充满电的电池用200mA电流放电可以持续10小时，将电流与时间相乘我们就可以得到这节电池的容量是2000mA.H。如果将它用400mA放电，则可用时间为5小时。
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