今天我们来聊聊中型车哪款好,以下6个关于中型车哪款好的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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众所周知,在20万左右的中型轿车当中,日系车和德系车是最受欢迎的,像雅阁、凯美瑞、天籁以及迈腾、帕萨特,都是消费者在选车时的重点关注对象,这些车型每个月的销量基本都能保持在一万台以上,有些还能达到两万台。然而日系、德系车虽然卖得好,但如果论颜值的话,只能说是一般般,毕竟要保证销量,这些车在设计上必须符合大多数人审美才行,所以尽量还是以中庸为主,而其它品牌就不一定是这么想了,今天就为大家带来3款高颜值的中型车,其中美系、韩系、法系各一款,一起来看看吧!
第一款:标致508,指导价:15.97-22.47万元
别看法系车如今在国内市场上已经快要到了无人问津的地步,很多地区甚至找不到经销商,但是法系车在颜值设计方面却真的没有怕过谁,就拿这款标致508来说,即使国产版取消了帅气的无边框车门以及掀背式尾箱,但整体颜值依旧非常高。
标致508在外观上最吸引人的部分,当属它的前脸了,獠牙式日间行车灯看上去十分凶猛,给人带来很强的视觉冲击力,侧面为溜背造型设计,由于国产版对轴距进行了加长,因此在C柱位置多出了一截“小尾巴”,车尾部分两侧的狮爪尾灯由一根贯穿式黑色饰条相连,有一点奥迪A7的味道,下面是双边的排气口,而且都是货真价实能够“冒烟”的。
至于内饰,标致508的内饰同样非常能打,小巧的两幅式方向盘上下都是平底结构,仪表盘被安置在很高的位置,坐在驾驶位上会让人有种是在开赛车的感觉。另外中控屏幕偏向驾驶员一侧倾斜,屏幕下方是一排钢琴式按键,操作起来很方便,再有就是我个人非常喜欢它的电子挡把,造型也是十分精巧。
尺寸方面,标致508的长宽高分别为4870/1855/1455mm,轴距2848mm,动力上,这台车提供两套动力总成,其中360THP车型搭载1.6T发动机,最大功率170马力,最大扭矩250牛米,匹配6AT变速箱,400THP车型搭载1.8T发动机,最大功率211马力,最大扭矩300牛·米,匹配8AT变速箱。
第二款:起亚K5凯酷,指导价:16.18-20.58万元
韩系车目前虽然不像法系车那么举步维艰,但日子其实也不太好过,现代索纳塔和起亚K5这两款主力中型车在换代之后销量依旧低迷,不过相比之下个人认为起亚K5凯酷的颜值还是很高的,最起码要比索纳塔的鲶鱼嘴要好看不少。 起亚K5在外观上采用了最新的家族化设计,官方称之为“虎鼻式进化”,它的贯穿式前中网与大灯组融合在一起,内部为鳞片结构,两侧大灯犹如一道闪电,样式非常锐利,在下方还有虎牙式的进气口,进一步突出了进攻性。从侧面看,起亚K5的溜背造型十分明显,一根镀铬条从A柱一直延伸至后车窗并且闭合在一起,勾勒出完美的曲线,尾灯采用时下流行的贯穿式尾灯,并且中间为点断结构,2.0T车型还给出了双边共四出的排气管+扩散器结构,效果相当炸裂。
内饰方面,起亚K5的内饰以平直线条为主,设计比较简洁,12.3英寸全液晶仪表盘与12.3英寸中控大屏组成了双联式屏幕,科技感营造得十分到位,旋钮式换挡机构看起来也很高级,并且车内用料搭配了大量的木纹饰板以及黑色钢琴烤漆,档次感在同价位车型中属于一流水准。
尺寸方面,起亚K5凯酷的长宽高分别为4980/1860/1445mm,轴距2900mm,比目前的主流B级车尺寸要更大一些。动力上,这台车提供了两套动力总成,其中270T车型搭载1.5T发动机,最大功率170马力,最大扭矩253牛·米,匹配7速干式双离合变速箱,380T车型搭载2.0T发动机,最大功率240马力,最大扭矩353牛·米,匹配8AT变速箱。
第三款:雪佛兰迈锐宝XL,指导价:16.49-21.99万元
与前面提到的标致508和起亚K5凯酷相比,迈锐宝XL的销量要好一些,主要也是由于这款车型的优惠力度一直很大,具有较高的性价比,另外这台车的整体外观风格也比较运动,很适合年轻人驾驭。
外观部分,迈锐宝XL的前脸中网分为上下双层,中间由一根镀铬条相连显得整体性很强,侧面同样采用溜背轿跑设计,分段式腰线突出了立体感,车尾则要相对简洁,双Y字形的尾灯在点亮之后具备不错的辨识度,底部也给出了宽大的双边排气口用来提升运动气息。此外,这台车的Redline版本自带运动套件,对中网、车标、后视镜以及轮毂等多处都进行了黑化处理,看上去要更加时尚、炫酷。
与外观相比,迈锐宝XL的内饰可以用老气横秋来形容,一进到车内仿佛回到了十年前,中控屏幕的大小只有8英寸,仪表盘也是传统的机械指针式,虽然我个人对于这套内饰并不排斥,但事实上很多消费者的确是被这套内饰劝退的,如果雪佛兰用心换一套内饰的话,相信销量还有很大提升空间。
尺寸方面,迈锐宝XL的长宽高分别为4933/1854/1476mm,轴距2829mm。动力上,这台车同样提供两套动力,535T车型搭载1.5T发动机,最大功率169马力,最大扭矩250牛·米,550T车型搭载2.0T发动机,最大功率237马力,最大扭矩350牛·米,传动部分全系匹配通用9AT变速箱,个人建议如果要买这款车一定要选2.0T版本,动力绝对不会让你失望。
以上3款都是在20万左右颜值比较高的中型车,如果您看腻了日系、德系车的话,不妨考虑一下这几台车,当然,在保值率方面无论迈锐宝XL还是起亚K5、标致508,都完全比不上雅阁、凯美瑞这些主流车型,在选车时也要考虑到这一点,打算开几年就换车的话,那么个人还是建议选择主流车型。
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SUV作为国内汽车销售市场的热门车型,一直都深受顾客喜爱,尤其是中型SUV,无论是享受生活还是作为年轻家庭的代步出行都能胜任。下面给各位介绍三款极具性价比的三辆中型SUV,一起来瞧瞧吧。
1.奇瑞瑞虎8
瑞虎8是奇瑞瑞虎系列产品的旗舰SUV,可以说是瑞虎系列产品的销量中坚,月销量基本上稳定过万,外型上非常符合当下顾客的主流审美观,前脸的矩阵型进气格栅凸显了大气感,车身侧面上浮的线条也增强了运动感,车尾围绕两边后尾灯的镀铬饰条提升了潮流感。
车身尺寸为4700/1860/1746mm,轮距为2710mm。除了5座车系以外,也有6座和7座车系可选,全面满足主流级家庭要求,在同级对手里边是个很大的优点。车内饰上,采用大规模的柔性材料包裹与同等级车系表现基本上相当,而12.3英尺显示屏仪表盘,全系标配的10.25英尺中控屏与8英尺空调控制器区三块显示屏的运用,提升车内饰层次感的同时也凸显出了科技感。
2.吉利豪越
豪越凭借着十万级的起售价格再加上大空间,自上市至今关注度一直居高不下。在外表上,造型非常大气,前进气格栅与车灯组融为一体,再加上前包围等造型,让前脸看起来非常有气场。值得一提的是,全系标配LED光源车灯组。宽敞的车身,粗壮的行李架等设计促使整车看起来甚为硬朗。
车身尺寸方面,其长宽高分别为4835/1900/1780mm,轮距达到了2815mm,总体尺寸和汉兰达相近,但在轮距上更胜一筹。得益于宽敞的车身及其较长的轮距,它的空间表现,跟它的外观非常符合,那就是大。车内饰上,更为注重科技感的表达。10.25英尺的中控屏是全系标配,除了丰富的语音交互,车联网平台和OTA升级功能均是全系标配,而且全系还标配倒车雷达,倒车影像,陡坡缓降,上坡辅助,自动驻车等功能。
3.一汽-大众捷达VS7
捷达VS7是捷达品牌旗下的中型SUV,因德系质量和亲民价格受到广泛关注。外型上,捷达VS7给人一种稳重,大气的感觉。六边形的格珊造型配搭矩阵进气格栅设计,极具特点。车身侧面则保持了德系车天生的力量感与肌肉感,而且层次分明的车尾一样拥有不错的层次感。
车身尺寸方面,其长宽高分别为4624/1841/1644mm,轮距2730mm。捷达VS7的车身尺寸,轮距与一汽-大众探岳比较相近,与同级车系对比,它的空间表现也非常不错的,已经达到了主流中级车的水准。车内饰延续了大众的家族化设计,因为成本费比较有限,车里大量采用硬塑料材质,但是在配置上,与同级合资车系对比得话,还是很厚道的。全系标配LED车大灯,电动外后视镜,车窗一键升降,胎压报警,车身稳定系统,前后驻车雷达,疲劳驾驶提示,定速巡航,可打开全景天窗,自动驻车等配置。
1、 雅阁
官方指导价 : 16.98-23.98万
级别 : 中型轿车
广汽本田雅阁,在中国深耕多年,积累了丰厚的口碑,是中型车市场上的霸主之一。更新至第十代车型之后,雅阁外观变得更加年轻、配置变得更加丰富、动力更强更省油,但最重要的是,入门价格大幅下降,十多万就能买一辆雅阁。
2、 凯美瑞
官方指导价 : 17.98-27.98万
级别 : 中型轿车
凯美瑞是广汽丰田旗下的中型轿车,多年在中国市场摸爬滚打,让它累积了非常深厚的口碑。新一代的凯美瑞外观更加狰狞,颠覆了大家以往对凯美瑞的认识,上了TNGA架构之后,空间以及操控性能变得更加优异,在市场上更加具有竞争力。可以说,凯美瑞是一个绝对不会错的选择。
3、 力狮
官方指导价 : 20.48-24.78万
级别 : 中型轿车
力狮外观设计比较平庸,很难想象这是一台以运动操控为卖点的车型,与像现在的凯美瑞、雅阁、天籁等车型相比,不像是同一个时代的车型。当然它并非没有运动的元素,比如主动式进气格栅对发动机温度、气流阻挡有一定帮助。小众的它注定只能成为少数人的座驾。
4、 阿特兹
官方指导价 : 17.58-24.78万
级别 : 中型轿车
如果你想要一款独特,长得比较好看,操控比较好的家用车,那么一汽马自达阿特兹就是非常好的选择。和雅阁那种通过张牙舞爪展现年轻运动的方式不同,阿特兹用了尽可能简洁的设计达到了同样的效果,大乐必简。到了车内你依然能够感受很强的运动气息,驾驶的感受亦是如此。
不过如果作为家用车,阿特兹的后排空间差强人意,没有它的竞争对手那么优秀,这也是阿特兹始终无法成为一线中型车的原因。
5、 蒙迪欧
官方指导价 : 19.28-27.98万
级别 : 中型轿车
蒙迪欧是长安福特品牌旗下的一款中级别家用轿车,在中级别车型里也是一个代表车型,外观设计上不会让人觉得这款车型的档次会很低,马丁大嘴与平顺流畅的车身线条,带给人一种大气又动感的感觉。
内饰设计风格偏硬朗并且装饰相对简单,内部空间也是能够满足乘坐舒适,不会让人感到拥挤。动力体验也不错,动力平稳,操作手感良好。
6、 标致508
官方指导价 : 15.97-25.47万
级别 : 中型轿车
标致508这款车拥有着非常强的竞争力,可惜品牌影响力较弱,每个月的销量一般般。它的外形还不差,内饰则好像战斗机的座舱,空间的表现很不错,乘坐舒适性“没得弹”。价格方面和中型车主流车型持平,配置水平也符合这一级别的水准,就是动力系统比较老旧。
综合来看,标致508真的是一款非常优秀的车型。
7、 天籁
官方指导价 : 17.98-26.98万
级别 : 中型轿车
日产天籁,是东风日产旗下的中型轿车,外观相对于雅阁和凯美瑞来说更加缓和,但也是偏向运动。长久以来,天籁都是凭借着舒适性在市场中生存,第七代天籁也是如此。不过相对来说,天籁给到我们的新鲜感并不强烈,这种感觉就好像用不同的盛皿喝同一种饮料一样,没啥区别。
不过好在舒适性一直都是消费者所追求的东西,所以日产天籁还是命中了痛点。
8、 迈腾
官方指导价 : 18.61-30.99万
级别 : 中型轿车
迈腾是一款中型家用车,与上汽的帕萨特组成了B级车双雄。和日系对手不同,迈腾的外形相对来说更加适合中年的消费者,优秀的后排空间以及乘坐感受,让迈腾用于商务或家用都合适。只是对于年轻消费者而言,迈腾给人的感觉会太过成熟,所以相对来说迈腾的用户群体就会比较局限化。
9、 君威
官方指导价 : 17.28-25.98万
级别 : 中型轿车
别克君威是一款主打家用的中型轿车,这款车外观设计非常运动,特别是GS版本车型,在红色卡钳以及黑色轮毂的加持下,运动风格得到了进一步的提升,整体外观符合年轻人的审美。
当然,这种运动气息不仅仅是体现在外观上面,车内所搭载的发动机可以迸发出237匹的最大马力,在主动悬架的加持下,不仅动力强劲,操控性也有着不错的表现,并且丰富的配置和宽敞的空间足够满足家用这一需求。
10、 起亚K5凯酷
官方指导价 : 16.18-20.58万
级别 : 中型轿车
K5凯酷的外观设计挺成功,通过降低中网的设计令K5凯酷看起开拥有更低矮扁平的车身,机盖上的隆起很有战斗气息,带有点溜背造型的尾巴动感十足。内饰设计在豪华感和科技感上做到了不错的平衡,整体氛围看着非常和谐。
凯酷的空间表现也很不错,加长轴距后它的后排空间很充裕,满足日常使用不在话下。凯酷最亮眼的莫过于动力表现了,2.0T发动机能有240马力和353牛米扭矩,在同级别中很有竞争优势。
卡罗拉与轩逸是目前合资紧凑级轿车中最热销的两款车型之一。两款车型都有各自的特点,并且在各自的优势项目中优势比较明显。如果在预算比较充足的条件下,个人认为全新的卡罗拉是更值得选择的车型。下面我们就来看这两款车型各自的优势。
一、丰田卡罗拉
作为丰田TNGA架构下的全新车型,卡罗拉在产品力方面得到了大幅提升。相比较全新一代轩逸,我认为卡罗拉有以下几点优势:
1、安全配置高。卡罗拉无论是高配还是低配,安全配置都是完全一样的,安全气囊数量以及主动驾驶辅助系统都是全系标配。反观轩逸低配的两气囊,卡罗拉安全配置优势明显。
2、动力系统更丰富。,卡罗拉不仅有1.2T燃油版车型,更有同级车中最省油的油电混合动力车型,不仅油耗同级最低,行驶品质也是高于同级竞品对手。
3、底盘、悬架更好。全新一代卡罗拉将后悬架升级为独立悬架,在乘坐舒适性以及操控性方面都要比轩逸更好。
由于个人更看重安全配置以及动力,所以更倾向于全新卡罗拉。
二、日产轩逸
日产轩逸的优势则是更加适合中国家庭使用。个人认为全新一代轩逸有以下几点优势:
1、轩逸的空间表现出色。车内空间几乎已经成为中国紧凑消费者最为看中的购车因素,而轩逸则凭借充沛的车内空间,舒适的座椅征服了大量消费者。
2、轩逸外观、内饰更漂亮。在这个讲外表的时代,漂亮的外观、内饰是吸引消费者很重要的因素,而轩逸的外观、内饰设计与更高档的天籁几乎如出一辙,并且用料也非常出色,所以赢得了大量消费者的关注。
所以综合来看,我如果您注重安全配置,更先进的动力以及底盘的话,卡罗拉是最好的选择。而 如果您注重空间以及设计,轩逸肯定会满足您的要求。当然,最后还是建议您去4s店试驾一下,看看哪款车型更符合您的用车需求。
如今中国车市,德系美系法系韩系日系自主品牌等等,车型之多数不胜数,其中中型车市场更是竞争激烈,几乎每一家车企都十分在意中型车市场。然而,有这样四款车,可以说是中型车市场的常青树,销量常年领跑,他们分别是 大众迈腾,本田雅阁,丰田凯美瑞和宝马三系。这么火爆的车型到底好在哪里呢,让我们一起来探究下这四款车的成功秘诀。 大众迈腾 迈腾绝对可以说是中型车这个级别里的常胜冠军,销量常年领先。全新迈腾经过重新设计,外观更加年轻动感。曾经的老款迈腾商务风过于浓重,很多年轻人在考虑迈腾时都会犹豫,而今,这么年轻时尚又不失稳重的设计,你还有什么理由拒绝它呢。 新款迈腾采用LED大灯,造型科技前卫,LED雾灯也是全系标配。 新迈腾车身侧面线条流畅,尽显大气,长宽高分别是4865mm、1832mm、1471mm,其轴距达到了2871mm,这样的车身尺寸带来的是足够宽裕的乘坐空间。 不怕奔驰宝马和路虎,就怕大众带字母。新迈腾车尾造型简约不失质感,大众车标下的MAGOTAN格外显眼,营造出满满的高级感。 迈腾内饰依然走简约风,大量软质材料搭配平直线条的空调出风口,真正营造出简约不简单的风格。中控经典的石英表带来商务奢华的感觉。方向盘造型也与老款不同,手感细腻,握持舒适。 动力方面,新迈腾提供1.4T+7速双离合、2.0T低功率+7速双离合、2.0T高功率+7速双离合三个动力版本,另外新迈腾还有GTE版本可供你选择,GTE版本采用1.4T发动机+电机的动力组合,搭配6速双离合变速箱。这样的动力组合已经耳熟能详,经过市场考验,足以让你放心。 综合来看,迈腾表现十分成熟,外观设计经典时尚,空间表现优秀,而且目前市场上优惠力度很大,可以说性价比十分突出,堪称中型车典范。 本田雅阁 雅阁也是中型车市场里的重磅车型,尤其是更新换代以后,性价比更上一层楼。每个月两万台左右的销量足以说明雅阁的火爆。 十代雅阁外观设计可以用年轻俊朗来形容。相比上一代,十代雅阁车头设计更加扁平化,年轻时尚,羽翼式LED大灯效果十分惊艳。 车身侧面,这个大溜背造型可以说是杀手锏了。雅阁长宽高尺寸分别为4893mm、1862mm、1449mm,轴距达到2830mm车身修长动感,腰线凌厉,就是年轻人喜欢的那种运动范! 雅阁内饰设计用料考究,质感不错,8英寸中控屏幕显示效果细腻,动画流畅。下方的实体按键操作方便,整体造型清爽。即使是低配入门版车型,在用料上也与高配车型保持一致,仅仅在配置上有差别。 雅阁方向盘采用三幅式方向盘,中高配车型液晶仪表为7英寸显示屏。 雅阁混动车型还配置有按键换挡代替传统挡把。 动力方面雅阁采用1.5T低功率+CVT变速箱、1.5T高功率+CVT变速箱以及2.0T+E-CVT油电混合动力三种动力组合,期中1.5T低功率发动机最大输出功率130kW,1.5T高功率发动机最大输出功率143kW,混动车型发动机最大输出功率158kW。对于动力来说,雅阁一点都不会让你担心,毕竟是买发动机送车。 综合来看,本田雅阁年轻时尚,配置丰富,口碑良好,市场销售终端也有一定的优惠,是家用中型车的不错选择。 丰田凯美瑞 说到迈腾、雅阁,就一定少不了凯美瑞。凯美瑞的销量一直不错,今年9月份更是卖出17000多台,这样的销量足以说明凯美瑞的实力。 曾经的丰田的总给人以中庸的感觉,上一代凯美瑞更是如此。然而这一代凯美瑞,完全发生了改变。极具动感的外形设计让他一下子成为老少皆宜的网红。狰狞的大嘴,犀利的眼神,动感的腰线,这不就是你心仪已久的那款车么。凯美瑞有两套外观风格,分别是豪华风格和运动风格,豪华风格的前脸看起来气势汹汹,而运动风格则进攻性更强。 凯美瑞车身侧面造型修长又不失运动感,2825mm的轴距带来的是舒适的乘坐空间。 车尾造型与车头呼应,尾灯之间的镀铬饰条起到点睛之笔作用,进一步拉宽了横向视觉效果。 凯美瑞内饰设计用料厚实,质感不错,线条夸张时尚,中控造型看起来层次分明,十分有立体感。 凯美瑞采用传统档把,握持感不错,档把周围的饰板材料十分惹人喜欢,这样的设计确实不错。 动力方面,凯美瑞采用2.0L+CVT,2.5L+8档手自一体,以及2.5L+E-CVT变速箱的混动车型三种动力组合。整体来说,每一个动力组合都足够强劲,尤其是混动车型,丰田的混动系统在业界内是标杆级别,混动车型的动力更加强劲,同时油耗更低,真的十分推荐。 综合来看,丰田凯美瑞行驶质感出色,经济省心,加上多年的品牌积累,综合实力十分出色,更有混动加持,绝对是中型车里的翘楚。 宝马3系 以上三款车型都是以舒适宜家著称,其实中型车里也有优秀的运动车型,宝马3系就是相当不错的运动型中型车。说到宝马3系,它绝对是重磅车型,自问世以来就主打豪华运动,可以说是根正苗红。 宝马3系采用运动化外观设计,更有M套件加持,车头的主动进气格栅为黑色,搭配犀利造型的LED大灯,看起来更加凶狠。整车长宽高标轴版为4719mm、1827mm、1459mm,而长轴版分别为4829mm、1827mm、1463mm,轴距则分别达到2851mm和2961mm,这样的车身尺寸还能保证运动性能,宝马三系确实功底很深。 宝马3系车尾造型与车头高度呼应,尾灯点亮效果出色,整体设计一点没有拖拉的感觉,符合运动定位。 内饰上,宝马3系的内饰依然是宝马家族风格,但是工艺较上一代有了很大提升,总控台采用软质材料,豪华感十足。 宝马3系的方向盘依然是经典的丁字裤,粗壮但是握持感超棒,在后方还配有两个超大的换挡拨片,看上去就有战斗气息。宝马3系还配置有全液晶仪表盘,显示效果细腻,动画流畅,界面也是全新设计的运动风格。 动力配置上,宝马3系采用三款2.0T发动机,均搭配8挡手自一体变速箱,最大输出功率分别为115千瓦、135千瓦和190千瓦,峰值扭矩分别达到250N.m、300N.m和400N.m,这样的动力配置绝对满足你对于运动的要求。悬挂方面3系采用双球节弹簧减振支柱前桥搭配后多连杆独立悬架,细腻的底盘调校让你的运动激情得以释放! 总结:无论是迈腾、雅阁,还是凯美瑞、3系,都有其各自的看家本领,中型车市场车型众多,但是这四款车常年保持领先是有道理的。俗话说好的“人无完人,车无完车”,最近几年国内的自主品牌也开始在轿车市场上发力,产品力逐渐与这些合资、豪华品牌有一战之力,相信在未来,中型车市场一定会百花齐放,让消费者有更多更好的选择。 本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
SUV车型目前的人气不言而喻,随着经济的发展,生活水平的提高,紧凑型SUV市场依然火热。但是空间表现更好,驾驶质量更好的中型SUV也逐渐进入大众视野。在这种前提下,过去中小型SUV支配市场的现象随着蛋糕的扩大逐渐发展为各种竞争。德美韩都有,这款中型SUV都是性价比的选择。在竞争中,不同的汽车公司的战略不同。例如,有的车型发挥主力空间,有的发挥主力动力,有的发挥性价比。
我们想和大家分享的就是,现在中型SUV市场上性价比高的合资中型SUV。请确认屏幕前面有什么。Skodak-科迪亚克,地图价格:17.79万至24.79万元,科迪亚克继承了斯科达克一贯的销售战略,以性价比进入市场。另一方面,Codiak在保持品牌一贯的强硬和稳重的同时,还保持大众平台的技术背景不变,使CODIAK具备了过于机械的素养,与销售战略相结合,性价比可见一斑。在实际产品性能上,Kodiark除了要上传设计部分外,其他部分没有明显的短板。
科迪亚克在驾驶控制上通过强大的运动属性、成熟的动力系统和其他驾驶模式的增强,拥有“野生”资本,符合当前年轻消费者的追求。另一方面,科迪亚克的汽车由于智能汽车联合系统的增设,可再生性和实用性更强。无论如何,它适合追求家庭舒适度、稳定性能和轻便越野需求的消费者。上海汽车通用雪佛兰-探险者,地图价格:16万99-24万5900元,勘探者一直是市场上不俗的优秀车型,不管是旧车型还是今天开业的新勘探者,都给人留下了深刻的印象,动力成果和构成的丰富。
中期改编后,勘探人员除了在配置上升级外,还将调整外观,更符合潮流。毫无疑问,勘探人员的优点是,通过动态的外观设计、优秀的动力表现、丰富的配置成果、特定的市长/市场优惠等,可以获得优异的性价比。但与此同时,它并不完美。空间表现的规则,室内设计不符合时尚等,都是值得提升的地方。
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