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今天我们来聊聊胎压故障灯,以下6个关于胎压故障灯的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
本文目录
胎压报警灯亮说明四个轮胎胎压不在正常范围，一般是轮胎因慢漏气或者扎钉子了造成轮胎缺气，或者轮胎胎压过高，就会引起胎压报警。
ABS通过轮速传感器来确定车轮是否抱死，从而决定是否启动防抱死系统。当轮胎压力降低时，车辆的重量会使轮胎直径变小，车速就会产生变化。车速变化就会触发WSB的报警系统，从而提醒车主注意轮胎胎压不足。因此间接式的TPMS属于被动型TPMS。
扩展资料：
工作原理：
当某轮胎的气压降低时,该轮的滚动半径将变小,导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别,以达到监视胎压的目的。
间接式轮胎报警系统TPMS实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测；直接式的胎压监测系统TPMS是将带有传感器的气门嘴直接替换原车的气门嘴，采用传感器内的感应芯片感知轮胎在静止和运动状态下的胎压和温度细微变化。
将电信号转变成无线射频信号，并采用独立的频道发射器传入接收器内，从而使车主无论在行车还是静止状态下都能知晓车身轮胎的胎压和温度。
参考资料来源：百度百科-轮胎压力监测系统
当仪表盘的胎压警示灯亮黄灯了，还是能开的。胎压灯亮的原因是汽车轮胎胎压过高或过低，请检查轮胎是否扎钉破损，有漏气的情况，可以使用胎压表检查各个轮胎胎压。一般驱动轮胎压范围2.3-2.7bar，从动轮胎压范围2.2-2.5bar，如果胎压都正常，可以尝试复位胎压灯
如果汽车胎压报警时黄灯亮，说明汽车胎压异常。最好靠边停车检查是否安全。如果有胎压监测器或胎压计，可以检查四个轮胎的胎压是否正常。建议使用胎压计测量胎压监测器，防止误报。
而如果没有胎压监测器或胎压计，只能通过肉眼观察轮胎是不是有钉子或沙子粘在空气中，或轮胎爆炸的情况。如果肉眼可以明显看出漏气严重，不能继续行驶，应更换备胎，行驶至最近的维修点进行处理。
因为当胎压过低继续行驶时，会使轮胎与地面的接触增加，摩擦力也大，行驶阻力大，油耗会增加；而且会加剧轮胎的异常磨损，缩短轮胎的使用寿命；此外，胎压过低还会使轮胎变形增大，运动量增加，轮胎温度会急剧上升，高速行驶或长时间行驶后，会造成橡胶疲劳，韧性下降，导致爆胎。
为了更好的处理路面上出现胎压报警的情况，汽车上应配备胎压计或胎压监测器，可以随时监测胎压，尽量减少胎压问题的影响在正常驾驶中。另外还要注意备胎气压要高一些，一般在250kpa以上，需要的时候再调整到合适的范围。
胎压故障灯通常由以下几种情况引起的：
1、轮胎被刺破；
2、胎压过高；
3、低胎压行驶时间过长；
4、长时间未充气的胎压变低；
所以我们不需要在胎压故障灯亮时急于复位，而是要仔细检查可能出现故障的原因。在排除轮胎故障的前提下重新设置胎压指示灯是安全的。当汽车胎压异常时，仪表板上的胎压监测灯会亮起，此时车主要注意轮胎检查。 如果在行驶过程中胎压灯亮，最好减速，控制方向盘，找一个安全的地方检查。 胎压灯有没有消失，到附近的维修店检查，这也是保险起见。
1胎压提示灯消除方法：首先打好胎压，再把电门打开，然后在主驾驶下面有个SET的按钮，按三秒后关闭电源，最后启动发动机，提示灯即可消除。仅供参考，具体到什么品牌哪一款车型可能不一样，可参照车辆用户手册的说明。
2.如果轮胎气压监测系统警告灯在行驶过程中亮起，请保持镇静，不要慌张，应立即降低车速并避免快打方向盘和急刹车，立即检查轮胎。如果有自带简易充气装置或胎压表，可以开到路边，对每个轮胎进行测压并充气。如果没有的话，可以慢慢行驶，找到就近的服务器或者汽车修理处或4s店。
3.胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。胎压监测灯亮有时是胎压过高：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。所以当有轮胎过低或超过3.0bar也会触发胎压监测灯亮。
希望能够帮到你，望采纳！
1.一般有以下几种情况：快速漏气，高压，低压，高温。指示灯亮是根据胎压以及其他问题给车主的一种预警方式，或许是行车过程中有遇到坑洼的地方，轮胎受力不同，胎压有变化，指示灯也会亮的。
2.胎压灯没亮，原本开动车子前，应先做下检查，看胎压检测器是否正常。在汽车出现情况时，若是胎压监测器没有及时报警，就是胎压监测器出现问题；如果是点火开关ON/START，指示灯点与TPMS指示灯同时亮2s后熄灭。那这种情况要么是车辆原装的接收器未进行学习绑定，要么就是曾经更换接受控制器，并且该接收控制器未经过学习绑定。可以到4S店请专业人员采用手持式学习工具，重新获取所有轮胎传感器ID，对接收控制器进行绑定。
3.但是如果点火开关从OFF打到START档或ON档，指示灯不点亮。那么这种情况就是仪表指示灯故障了，安全起见，要到4S店请专业人员检查仪表，如仪表损坏，需要更换仪表。
用于显示车辆轮胎轮胎压力状态的轮胎压力警示灯。颜色以黄色为主。指示灯通常是关着的。轮胎胎压不足或损坏时，应立即下车，确认轮胎是否正常，是否被刺漏气。请尽快修理或更换备用轮胎。等到车辆运行稳定后，检查仪表板上显示的胎压值。如果胎压不足或胎压太高，则胎压灯可能会亮起。我们可以把车慢慢开到汽车修理店或美容店，调节胎压。
如果调整后轮胎压力等不关掉，就要手动关掉。在汽车中心仪表台可以找到重置轮胎压力的设置。如果车辆不支持手动操作，检查胎压是否正常，请让维修人员检查胎压传感器，最后清除故障代码。转动电灯杆的上下选择按钮，找到胎压信息栏。直到出现是否执行轮胎压力学习。选择完成后，号角将接连响起两次，确认胎压学习已开始。此时左前轮方向指示灯亮起。
进行轮胎的放气，，用钥匙棒等刺破空气门内的小柱子，排出轮胎内的空气。听到警笛声，现在轮胎那边的方向灯灭了，阀门口就可以松开了。右向电灯亮起，继续向右前轮胎吹气，直到喇叭响，右向电灯熄灭。观察仪表上各轮胎的气压情况，胎压可能会小于正常值，因此要按顺序给轮胎提供空气，胎压要在正常范围内。工作完成后出现胎压监测设备检查是正常的，如果气体太多，可以重新匹配。
胎压灯亮起有时是因为胎压太高，低胎压行驶时间过长时，胎压灯会亮起，这通常是因为某些轮胎的胎压过低，高速行驶导致轮胎温度升高而产生的胎压升高，这时要及时停车休息或更换备胎。被轮胎刺伤引起的胎压监测灯打开了，这种情况通常是非常缓慢的空气泄漏，暂时找不到是哪个轮胎时，可以用轮胎压力计来测量。如果胎压灯熄灭，就会停止充气，如果充电多，就会释放多余的气体。
这些数值，是通过轮胎上的胎压传感器实时监测并回传至车身电脑的。对于这类胎压监测系统，一般无需借助胎压表，但看仪表台上的显示就能清楚具体是哪个轮胎的胎压不足。车的ECU,并通过胎压报警灯的形式来提示驾驶员。胎压报警灯报警，有时是轮胎被扎，有时只是轮胎气压下降，我们仅靠目测很难确定哪个轮胎缺气，需要到修理厂进行检查才能最后确定。
建议安全停车，检查轮胎。如果是扎钉就去补胎，如果是单纯国为天冷气压变低，可以打气。有的连锁汽修店打气免费。总之，黄灯亮时说明轮胎气压有问题了，但还有机会去查看与修补。否则就无法上市。之所以这么要求，很大程度上轮胎安全直接关系到我们的行车安全。由于轮胎气压不足导致轮胎爆胎导致事故的比率高达70%，而因轮胎爆胎导致事故占比达到46%。
无论出现哪种情况的报警，都应该去附近的洗车店检测气压和及时补气！如果轮胎被扎，则要迅速补胎！补胎千万莫用插进胶条的方式补胎，而应该用高质量的黏胶补丁来补！有轮胎漏气，气压低。常见少气的情况是，轮胎扎了钉子导致漏气，气压与保存于系统的胎压存储值相差大，所以就会有警示灯亮起报警。可通过检查清楚并进行补胎来解决这一问题。
汽车胎压报警灯亮起说明轮胎可能出现问题，需要及时停车检查，如果是黄灯亮可能问题不大也有可能是误报，如果是亮红灯就必须停车就近寻找维修地点。可以直接读出轮胎的压力，当某只轮胎损坏的时候，可以非常清楚明确的知道是哪一只坏了，便于检查。直接式胎压监测功能在拆装轮胎的时候要格外的小心，不然非常容易将传感器刮坏。
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