取消
别克汽车昂科拉GX能够当作是昂科拉的“升級版本号”，不管在造型设计或是配备上昂科拉GX都显著要比昂科拉高一个级别。在美国车全系列特惠很大的情况下，昂科拉GX终端设备特惠4万也不是哪些奇特的事了。尽管昂科拉GX性价比高很高，可是大伙儿仍然最担忧的便是它配用的1.3T三缸发动机。那麼昂科拉GX三缸机值不值选购？
大家直穿主题风格聊一聊这款三缸发动机。这台编号为L3Z的1.3T汽车发动机是通用集团现阶段的主力军三缸机型，它较大能暴发出165大马力和240Nm扭距，驱动力主要表现乃至比许多 1.5T型号都更为出色。次之，这款汽车发动机在科沃兹、沃兰多、别克汽车新英朗、等车系上早已配用了三四年時间，稳定性早已获得了充足的认证，买车人们对它的主要表现或是令人满意的。
在具体感受中，这台汽车发动机针对振动的抑止远比我想像中好些。假如车子在热启动的状况下，运行的噪声和振动与一般的四缸发动机并沒有很大区别，尤其当车子行车起來以后这台汽车发动机会比待速更为稳定。
但是，当车子冷启的情况下，这台汽车发动机的振动和噪声会比一般四缸机更显著一点，但总而言之这类振动并并不是不可以接纳。除开制冷机运行这一工作状况以外，我觉得这台三缸机的运行层次感不比四缸机差。
自然，大伙儿最担忧的或是两年以后当机脚垫脆化时车子的颤动难题是不是会加重。实际上，老实巴交说三缸机的机脚垫使用寿命一般都能做到三年之上，因而昂科拉GX应用一年后颤动状况和新汽车的差别是并不大的。只需大家平常重视维护保养，定期维护机脚垫的损坏状况，那麼三缸车型都没有大伙儿想像中那麼很差。我觉得，昂科拉GX的性价比高或是很高的，非常值得大伙儿考虑到。
