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今天我们来聊聊无锡地铁4号线,以下6个关于无锡地铁4号线的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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地铁的出现给人们的出行带来了很大的方便，地铁速度快，乘车环境舒服，准点率高，承载量大，不会出现堵车情况，大大地节约了人们出行的时间。其实我国开始建设地铁是时间可以说是比较晚的，但是建设速度很快，建设水平也越来越高。到目前为止，我国已开通地铁的城市共有47个，已开通地铁线路长度共计6730.27公里，尤其是最近几年我国很多城市都在建设地铁线路，未来会有更多的城市拥有地铁。
中国有句话是这样说的要想富，先修路，交通状况对于一个城市的发展有一定的影响力，交通越完善，发展会越好，那么建设道路是越来越多城市的一个选择。无锡也不例外，无锡作为我国百强城市，经济实力自然不用多说，为了更好的发展，无锡也在积极建设道路。接下来就为大家介绍一条无锡正在建设的地铁线路。
这条线路就是无锡地铁4号线，全线成U型，穿越城市老中心，联系太湖新城、机场，全线长48公里，均为地下敷设。该条线路分期建设，一期工程目前正在建设，二期工程还在做前期准备工作。
无锡地铁4号线一期工程起点位于刘潭站，途经惠山新城、城北商务区、河埒商务区、蠡湖新城和太湖新城，最终到达滨湖区博览中心附近的贡湖大道站，全长24.6公里，沿途共设18个站点，全部为地下站，其中换乘站4个，设计最高时速为80公里。一期工程于2017年3月正式开工建设，预计2021年开通试运营。
无锡地铁4号线二期工程还在规划中，继续从贡湖大道向外延伸，然后北折穿过京杭大运河，最终止于映月湖公园站。待建成后，无锡地铁4号线将成为无锡第一条两次跨越京杭大运河的地铁。
大家都知道自从新中国成立以来，国内各大城市都在积极的建设发展，城市在不断的发展，人们的生活质量也在不断的提高，不难发现如今很多人都购买了私家车来充当代步工具，国内汽车的数量在不断的增加，尽管国内各大城市对于交通的建设是很重视的，但是交通拥堵的情况还是时有发生，尤其是在上下班以及节假日的时候，堵车就很常见了。
为了缓解城市的交通压力，方便人们的出行，节约出行成本，很多城市如今都在建设地铁网，地铁出行是很受到人们的欢迎的，地铁它速度较快，没有堵车的情况发展，而且车内的环境也比较的不错。我国的江苏省作为国内第二大经济强省，省内就有很多城市在建设地铁网，比如说江苏的无锡市如今正在不断完善其境内的地铁线，今天就为大家介绍一条无锡正在酣建的地铁线。
这条地铁线名叫无锡地铁4号线，在建的是它的一期项目，无锡地铁4号线一期早在2017年的时候就已经开工建设了，按照规划，该地铁一期将会在2021年的时候建设完成，据悉无锡地铁4号线一期项目全长大约有25.4公里，沿途共设站18座，据悉如今一期项目全线的车站主体结构已封顶，配套设施也在进行中，整体来说快要建成了。
无锡地铁4号线一期项目的走向为南北走向，该线路的起点是位于惠山区刘潭站，终止于经开区博览中心站，沿途将无锡的城北商务区、河埒商务区、蠡湖新城和太湖新城等地区串联了起来。
据悉无锡地铁4号线的列车标志色为紫色，该线路规划的最高时速为80千米每小时。目前无锡地铁4号线的二期还处于规划中，据说起点是从一期的博览中心站开始，然后沿着震泽路由西向东敷设，路过京杭运河，转向东北方向沿新华路继续前行，最终止于映月湖公园站，不过具体还没有确定。
等到无锡地铁4号线一期项目建设完成之后，将有效地缓解无锡的交通拥堵状况，进一步完善无锡的地铁网，方便人们的出行，带动沿线地区的经济发展，大家对于该线路的建设是不是很期待呢？
地铁的出现给人们的出行带来了很大的方便，地铁速度快，乘车环境舒服，准点率高，承载量大，不会出现堵车情况，大大地节约了人们出行的时间。其实我国开始建设地铁是时间可以说是比较晚的，但是建设速度很快，建设水平也越来越高。到目前为止，我国已开通地铁的城市共有47个，已开通地铁线路长度共计6730.27公里，尤其是最近几年我国很多城市都在建设地铁线路，未来会有更多的城市拥有地铁。
中国有句话是这样说的要想富，先修路，交通状况对于一个城市的发展有一定的影响力，交通越完善，发展会越好，那么建设道路是越来越多城市的一个选择。无锡也不例外，无锡作为我国百强城市，经济实力自然不用多说，为了更好的发展，无锡也在积极建设道路。接下来就为大家介绍一条无锡正在建设的地铁线路。
这条线路就是无锡地铁4号线，全线成U型，穿越城市老中心，联系太湖新城、机场，全线长48公里，均为地下敷设。该条线路分期建设，一期工程目前正在建设，二期工程还在做前期准备工作。
无锡地铁4号线一期工程起点位于刘潭站，途经惠山新城、城北商务区、河埒商务区、蠡湖新城和太湖新城，最终到达滨湖区博览中心附近的贡湖大道站，全长24.6公里，沿途共设18个站点，全部为地下站，其中换乘站4个，设计最高时速为80公里。一期工程于2017年3月正式开工建设，预计2021年开通试运营。
无锡地铁4号线二期工程还在规划中，继续从贡湖大道向外延伸，然后北折穿过京杭大运河，最终止于映月湖公园站。待建成后，无锡地铁4号线将成为无锡第一条两次跨越京杭大运河的地铁。
无锡地铁4号线的建设将完善无锡地铁线路网，提升公共交通服务与水平，缓解交通压力，带动沿线区域的经济发展。未来无锡人可以坐着地铁去梅村和太科园，可以来说是十分的方便了。大家是不是很期待无锡地铁4号线的建设呢？
无锡地铁四号线是半环于无锡城区的一条辅助型线路。其中一期计划于2019年前建成通车。4号线一期工程线路全长22.4km，全部为地下线。
1）该线北起惠山区桃园新村，向西在1号线刘潭站附近可与1号线换乘，再沿凤翔路东侧向南，穿沪宁高速铁路和沪宁铁路后至青石路与凤翔路交叉口设置“黄巷站”。
2）接着线路在跨越沪宁高速铁路、沪宁铁路、京杭大运河后，在凤翔南路与盛岸东路交叉口设置“盛岸站”，可与无锡地铁三号线换乘。
3）接着，线路向东偏移，在连续穿过现状盛岸一村地块、第一制药厂地块后沿古华山路行进，在与通惠西路交叉口设置“通惠路站”。
4）而后，线路沿古华山路继续向东，穿越锡山大桥后在锡惠公园新大门外惠河路设置“锡惠公园站”。
5）再后，线路沿惠河路向西南，穿过青山西路，贴大池路并沿现状团结一村及紫金英郡地块中间向南折入蠡溪路，在蠡溪路与梁溪路交叉口南侧、无锡万达广场西侧设置“河埒口站”，可与无锡地铁二号线换乘。
6）然后线路继续沿蠡溪路南下，在建筑路交叉口设置“邱巷站”。
7）接着再往南，在与太湖大道交叉口设置“蠡园中学站”。
8）紧接着又在蠡溪路望山路交叉口设置“望山路站”。
9）至金城路后折向东南，在蠡湖公园附近设“蠡湖公园站”。
10）往东南从蠡湖大桥和蠡湖隧道间下穿东蠡湖后在无锡艺术中心西侧设“无锡大剧院站”。
11）往东南沿万顺路、周新路至与五湖大道交叉口设“五湖大道站”。
12）往东至立信路后折向南行，在与落霞路交叉口设“大通路站”。
13）S型穿越高浪路高架，沿立德道南下，在立德道与观山路交叉口设置“市民中心站”。可与无锡地铁一号线换乘。
14）线路向南在吴都路以南、金融街二街区、三街区之间设一期终点站“吴都路站”。
15）站后设出入段线与周潭车辆段相连。然后线路继续往南并向东折入震泽路，在清舒道与贡湖大道之间、太湖博览中心外设置“太湖博览中心站”。
16）接着线路一路往东，在华清大道交叉口设置“华庄站”。
17）在净慧西道交叉口设置“太科园站”。
18）在运河西路西侧设置“郁家湾站”。
19）接着线路再次穿越京杭大运河、沪宁铁路和沪宁高速铁路，在震泽路和珠江路交叉口设置“城际铁路新区站”，可与无锡地铁三号线换乘。
20）而后，线路折向东北，穿过机场路高架沿新华路在锡兴路交叉口设置“红力站”。
21）越过312国道和沪宁高速公路设置“梅村站”。
22）在新华路与锡贤路交叉口设置“西里桥站”。
23）在规划道路口设置“东园站”。
24）最后线路向东汇入东安大道，设置终点站“査桥站”，可与无锡地铁二号线平行换乘。
话说：地铁一响，黄金万两！无锡既成为自深圳、苏州、宁波后第4个独立拥有地铁的非省会省辖市之后，地铁3号线和地铁4号线已经分别于2016年3月30日以及2017年3月1日正式开工。地铁4号线一期工程起自地铁1号线的刘潭站，穿越惠山区、梁溪区、滨湖区三个板块。无锡地铁4号线一期工程刘潭站至贡湖大道站段，线路全长24.4km，全部为地下线，设18站。预计2020年底前开通运营。
无锡地铁4号线一期工程起自地铁1号线刘潭站，串联了惠山新城、城北商务区、河埒商务区、蠡湖新城和太湖新城，穿越惠山区、梁溪区、滨湖区三个板块。无锡地铁 4 号线一期工程刘潭站至贡湖大道站段，线路全长 24.4km，全部为地下线，设站 18 座，线路北端设天河停车场，南端设具区路车辆段，在金匮公园设一座主变电所。 2004年 由日本中央复建株式会社制定的无锡城市快速轨道交通初步规划出炉。当时的四号线由东北塘至査桥，是一条类环形路线。 2006年 经过中国铁道第四勘察设计院优化，形成现在的走向。 2008年11月下旬 《无锡城市快速轨道交通近期规划》获得国务院批准。 2015年12月，无锡地铁4号线一期工程沿线进行地铁勘探工作。 2016年3月10日，无锡地铁4号线一期工程环境影响评价全本公示。[1] 2016年11月，从地铁集团了解到，地铁4号线一期工程的大部分站点设计方案已通过市规划局审批，工程可行性研究报告的审批工作正在推进中，预计明年一季度将开工建设。
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