「空调压缩机不工作」空调压缩机不工作风扇转

今天我们来聊聊空调压缩机不工作,以下6个关于空调压缩机不工作的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

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压缩机不工作，是哪些原因造成的？

压缩机不工作，是哪些原因造成的？

1.首先，空调压缩机在空调中不工作的原因是其传动皮带故障。当传动皮带松弛时，皮带与传动导轮之间的间隙会变大，此时容易打滑，导致压缩机无法工作。这种故障通常是由皮带老化引起的。解决办法是更换传动带或调整张紧器。安装空调时，空气没有被净化。一般空调在移动时，空调内的空调没有清洗干净，同时会有结冰堵塞的现象，所以压缩机的负荷会增加，运行中压缩机负荷过大时，其温度会不断升高。但是在这种情况下，压缩机的冷冻机油会发生变化，最终也不会达到顺畅的冷却效果。

2.此时，空调压缩机的温度会进一步升高，导致线圈中的绝缘功能降低，压缩机损坏。通常情况下，如果皮带老化不严重，可以通过调整张紧轮使皮带运行紧密。这种调节的成本相对较低。4号店可以免费调整，外面的修理店大概50元。如果更换皮带。修理厂更换需要300元左右，4S店更换需要500元左右。压缩机漏油导致内部制冷剂不足，空调压缩机无法工作，因为所有的压缩机都在漏油，制冷剂肯定会漏出来。当空调系统没有制冷剂时，压缩机将不再工作。使用万用表交流电流块，夹住压缩机导线测量电流。如果测得的电流为交流0A，压缩机未通电。

3.另外，如果压缩机不工作，很可能是电磁阀开关的问题导致的。此外，压缩机也有可能因为计算机程序的问题而无法启动，故障概率较低。解决方法：更换电磁阀或修复计算机程序。最好解决空调压缩机因为这个原因不工作的问题。更换新的电磁阀或直接修复计算机程序。你可以解决这个问题。更换电磁阀的价格在300元左右，电脑维修程序一般在150元左右。如果测得的电流超过额定值的4倍，则说明压缩机无法启动，常见原因是压缩机电容损坏无容量或压缩机气缸卡死。

空调压缩机不工作是什么原因？

如果压缩机启动，但是不工作，有以下机种情况：

1、室外主机脏，散热效果不好，清洗主机即可。

2、主机不脏，有可能是制冷系统堵塞;更换毛细管和过滤器即可。

如果压缩机不启动，有两种可能：

1、压缩机卡死，用锤子敲几下，如果还是不能启动只有更换压缩机。

2、压缩机线圈烧坏，这种情况就只有更换压缩机。

扩展资料

工作原理

压缩机-冷凝器-节流装置-蒸发器

制热与制冷原理相同，即逆卡诺循环，与制冷原理不同的是冷凝器和蒸发器的对换，即：压缩机-蒸发器-节流装置-冷凝器。

压缩机制冷系统

压缩机是制冷系统的心脏，无论是空调、冷库、化工制冷工艺等等工况都要有压缩机这个重要的环节来做保障。

制冷压缩机种类和形式很多，根据原理可分容积型和速度型两类，其中容积式是最为普遍的。

压缩机是如何压缩气体

简单而说就是通过改变气体的容积来完成气体的压缩和输送过程！任何动力设备都需要有个原动力来作功完成，压缩机也是一样，它需要一个电动机（马达）来带动。

容积型压缩机又分为往复活塞式和回转式两种。

1、往复活塞式是通过活塞在气缸内做往复运动改变气体工作容积；活塞式压缩机历史悠久，生产技术成熟。

2、回转式压缩机包括刮片（滑片）旋转式压缩机、螺杆式压缩机，目前国内生产的空调器多数采用旋转式压缩机；螺杆式压缩机主要用于大型制冷设备,

制冷系统主要分几个设备：

压缩机-冷凝器-节流装置-蒸发器

它的基本原理是这样的，压缩机将冷冻剂压缩成高压饱和气体（氨或氟里昂），这种气态冷冻剂再经过冷凝器冷凝。

通过节流装置节流之后，通入到蒸发器中，将所需要冷却的媒介冷却换热。例如将蒸发器连接到楼里的各个房间，蒸发器内的蛇行管将同空气进行换热，再通过鼓风将冷气吹向房间的空气当中。

而蒸发器蛇行管内的冷冻剂换热后变成低压蒸气回到压缩机，再被压缩机压缩，这样循环利用就完成了制冷系统。

制热系统也大致是这个原理，只是方式相反。

参考资料:百度百科:空调压缩机

能够导致空调压缩机不工作的原因有哪些？

如果压缩机启动，但是不工作，有以下几种情况：

1、室外主机脏，散热效果不好，清洗主机即可。

2、主机不脏，有可能是制冷系统堵塞;更换毛细管和过滤器即可。

如果压缩机不启动，有两种可能：

1、压缩机卡死，用锤子敲几下，如果还是不能启动只有更换压缩机。

2、压缩机线圈烧坏，这种情况就只有更换压缩机。

扩展资料

工作原理

压缩机-冷凝器-节流装置-蒸发器

制热与制冷原理相同，即逆卡诺循环，与制冷原理不同的是冷凝器和蒸发器的对换，即：压缩机-蒸发器-节流装置-冷凝器。

压缩机制冷系统

压缩机是制冷系统的心脏，无论是空调、冷库、化工制冷工艺等等工况都要有压缩机这个重要的环节来做保障。

制冷压缩机种类和形式很多，根据原理可分容积型和速度型两类，其中容积式是最为普遍的。

压缩机是如何压缩气体

简单而说就是通过改变气体的容积来完成气体的压缩和输送过程！任何动力设备都需要有个原动力来作功完成，压缩机也是一样，它需要一个电动机（马达）来带动。

容积型压缩机又分为往复活塞式和回转式两种。

1、往复活塞式是通过活塞在气缸内做往复运动改变气体工作容积；活塞式压缩机历史悠久，生产技术成熟。

2、回转式压缩机包括刮片（滑片）旋转式压缩机、螺杆式压缩机，目前国内生产的空调器多数采用旋转式压缩机；螺杆式压缩机主要用于大型制冷设备,

制冷系统主要分几个设备：

压缩机-冷凝器-节流装置-蒸发器

它的基本原理是这样的，压缩机将冷冻剂压缩成高压饱和气体（氨或氟里昂），这种气态冷冻剂再经过冷凝器冷凝。

通过节流装置节流之后，通入到蒸发器中，将所需要冷却的媒介冷却换热。例如将蒸发器连接到楼里的各个房间，蒸发器内的蛇行管将同空气进行换热，再通过鼓风将冷气吹向房间的空气当中。

而蒸发器蛇行管内的冷冻剂换热后变成低压蒸气回到压缩机，再被压缩机压缩，这样循环利用就完成了制冷系统。

制热系统也大致是这个原理，只是方式相反。

空调不制冷压缩机不启动什么原因？

原因如下：

1、制冷剂泄漏.(表现为内外机都工作,压缩机也工作,但就是没效果)。

2、压缩机电容损坏或不良,导致压缩机不工作.(现象和上面差不多,但压缩机不转,且过热)。

3、室温感温头阻值变值,导致空调外机不工作.(现象和空调达到设定温度后停机一样)。

4、遥控器不良或空调接收器不良.(表现为开机空调无反映,或时灵时不灵)。

5、四通阀(单冷机无此故障)或压缩机高低压串气,空调工作但无效果.(现象和第一种一样)。

6、空调内机或外机控制板故障致使空调不制冷.(表现为开机无反映或空调乱动做)。

7、空调电源零火线接反.(少数空调会出现此故障,一般是在装机的时候)。

8、内机或外机风扇损坏(电容坏的较多), (外机风扇坏表现为排温过高或高压过高保护。内机风扇坏则表现为,内机结霜,外机一直工作,且内机会结装置进水分。

空调压缩机不工作的原因

原因一：

空调压缩机不工作的原因最为常见的就是空调使用的时间过久，导致空调内部的氟利昂供应不足，因而致使空调压缩机不工作。

维修方法：

为空调补充氟利昂，使得压缩机在能充分利用氟利昂的情况下进行制冷工作。

原因二：

空调压缩机的供电线线卡被烧坏，这一般是因为压缩机在长时间在负载的状态下工作，在运行的过程中电流过大，空调压缩机表面的温度升高，导致供电先线卡被烧坏。

解决方法：

空调压缩机不工作是因为压缩机的供电线线卡被烧坏时，需要重新换上新的线卡，在更换线卡时还要使用砂纸将压缩机的接线端子表面的锈斑打磨干净，避免再次出现供电先线卡被烧现象的发生。

原因三：

空调正处于锁定功能保护的状态时也会导致空调压缩机不工作的情况。

解决方法：

空调处在锁定功能状态时，不能进行任何的操作，同时压缩机长期的处于工作的状态会造成压缩机的绝缘心性能的降低，线圈的阻值变小，这时就需要按照空调的使用说明书来进行锁定功能的解锁。

原因四：

空调的电源线没有插好，或者是电源导线的接触不良等原因都会导致空调压缩机不工作。

解决方法：

空调的电源线没有插好导致空调压缩机不工作，需要将空调的电源线重新进行调整，若是因为空调的电压不够稳定等原因，小编就要建议用户最好还是安装一个稳压器，保证电源电压的稳定性。

原因五：

空调在安装的过程中空调的连接管被压弯，导致压缩机的工作负荷量增大，同样会致使空调压缩机不工作。

解决方法：

将空调重新进行安装，同时将空调的连接管顺直，减少压缩机在工作时的负荷量，同时也可以检查空调的电源线是否老化。

汽车空调压缩机不工作是什么原因？常见的故障有哪些？

汽车压缩机不工作的原因有：1、压缩机内部磨损严重，导致压缩机无法正常工作。2、皮带打滑,导致压缩机不工作。3、制冷剂有泄漏导致系统压力缺失,触发了压缩机保护开关,导致压缩机不工作。4、汽车空调温度传感器故障,导致压缩机不工作等。

汽车空调压缩机不工作原因详细分析：

1、压缩机内部磨损严重，导致无法正常工作。

要知道压缩机在空调系统中可起这至关重要的作用，他主要的工作就是压缩和输送冷气，这就造成了压缩机会长期处于高速旋转的状态，所以这也是导致压缩机不能正常工作的原因之一。

2、检查一下看是不是制冷剂有泄漏的地方，没有冷气压缩或输送那么当然不会工作了。

3、电路系统故障导致汽车空调压缩机不能正常工作的原因也非常常见，大家可以检查一下电路是否通顺，检查温度传感器电磁阀。

汽车空调压缩机不工作原因其他故障原因

（1）由于空调压缩机控制线路的插头产生松动，造成接触不良，使供给电磁线圈的电压下降、电流不稳导致空调压缩机的电磁离合器有时接合有时分离，如此长时间工作，必将烧坏离合器和电磁线圈。

（2）空调压缩机电磁离合器的间隙一般设计为0.35-0.50mm，如果离合器间隙小于规定值，同时受到发动机温度的影响，安装在发动机旁的空调压缩机离合器钢片会产生热膨胀，导致离合器间隙过小，使关闭空调后离合器分离不开或者打滑，这样也易烧坏电磁线圈、轴承、离合器和制冷系统中的零部件。

望题主和网友采纳感谢。

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