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今天我们来聊聊保值车型,以下6个关于保值车型的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
本文目录
第一款是本田飞度，本田飞度三年保值率达到73.67%。这样的保值率与同级别相比已经很不错了，本田飞度有着“魔术般”的大空间，并且在省油和操控方面也比同级别更优秀，这样的保值率实至名归。

第二款是本田思域，思域的三年保值率达到65.8%。除了省心省油、故障率低，它的操控和颜值深受消费者的喜爱。对于一台车来说，速度就是尊严，思域的速度同级别最快，主要油耗还很低，百公里油耗基本上不会超过8个油。无论空间还是底盘质感都是同级别比较优秀的。

第三款是丰田凯美瑞，凯美瑞的三年保值率达到70.1%。从当年的佳美到现在的凯美瑞，每一代的口碑都非常好，凯美瑞的优势在于耐用省心且均衡全面。热效率高达40%的自然吸气发动机，相对涡轮增压更稳定，后期的用车成本也更低，更重要的是凯美瑞的CVT变速箱起步的时候用的是2AT齿轮，起步时不仅扭矩大，而且很平顺。

第四款是雷克萨斯ES，雷克萨斯ES三年保值率达到73.09%。雷克萨斯ES主打舒适型家用轿车，整车悬架做得特别软，舒适性做得非常出色。当然，免费保养政策也具有吸引力，这使得后期的用车成本比较低。

以上就是保值率相对较高的轿车，不难发现这其中基本上是日系车，日系车以省油耐造赢得了很多消费者的信赖。其实保值率相当于一个反映市场对某款车认可度的数据，市场认可度高的车型其保值率必然会很高，市场保有量、省油、故障率低、营销方式等优势同样影响汽车的保值率。望采纳，谢谢！！！！
保值车型排行榜：
1、丰田汉兰达
3年保值率：70% 作为7座SUV市场中的标杆车型，汉兰达的外观粗旷且大气，其中全新一代车型一改以往的憨厚风格，整车给人一种相对运动的视觉感受，品质好、省心耐用是用户对这款车最满意的一点，只不过这款车在部分4S店存在加价售卖的问题。
2、本田思域
3年保值率：66.3% 思域这款车可以说是出现在大众视野频率最高的车型之一了，其本身在性能、颜值、口碑上的表现也是可圈可点的，很多90后对这个级别的轿跑车型首选目标就是思域，不过全新一代思域的造型变得更加收敛了，很多年轻人都直呼新思域没有老款好看。
3、本田飞度
3年保值率：65% 在很多人看来，8万块钱的预算如果不知道买什么车的话，那么盲选飞度是一定不会出错的，因为这款车不仅外观时尚、空间宽敞，而且还有着不错的动力水准，对于玩家而言飞度还是一辆改装潜力巨大的“GK5”，所以飞度在国内的保有量是相当大的。
4、丰田凯美瑞
3年保值率：63% 凯美瑞在国内市场上一直有着非常好的销量和口碑，由于车辆进入国内的时间比较早，所以很多父辈一代的消费者都对这款车情有独钟，不少人即使家财万贯，但买车的时候依旧会考虑二十万价位的丰田凯美瑞，而凯美瑞省油、耐用的特点也基本符合家庭的用车需求。
5、本田CR-V
3年保值率：63% 本田CRV也算是紧凑型SUV领域中的销量“常青树”了，这款车不仅外观看着时尚大气，而且车内空间足够宽敞，不论是纯燃油版还是油电混合版车型都能保持较低的油耗表现，目前新款车型在外观上还加入了不少年轻化元素，使得越来越多年轻人开始关注这款车。
1、日产奇骏
日产奇骏能够成为最保值的十款车之一是正常的，但是奇骏排到第一就让很多消费者有些震惊了。因为奇骏从销量上比途观要差得多，但是在三年保值率上却在它之上，不过奇骏有着舒适的乘坐感受和优秀的可靠性，算是家用SUV里的首选。
2、途观
其实这里的保值率主要指老款的途观，毕竟新款途观L上市没多久。大众途观的销量一直都是合资紧凑SUV的王者，而且它的产品力十分均衡，不过比起奇骏的人体工程学和舒适性还是稍有欠缺。但途观的底盘扎实度会更好，驾驶感受更好，如果时间在长一些，应该会超过奇骏。
3、丰田RAV4
有一句俗话说“开不坏的丰田”，这并不是一句广告，而是许许多多车主真实口碑得出来的，所以像什么保值率、可靠性的榜单必定有丰田车，而RAV4其实虽然开不坏，但其行驶品质、悬架调教确实在同级别里还有待提高啊，在高速行驶时的驾驶感受还是稍差。
4、本田CR-V
大家都知道CR-V因为机油增多事件，目前已经停售1.5T版本。但是出问题的是新款车型。这对于老款来说并不影响它的保值率，因为这个三年保值率统计的是旧款。而且新款有问题，对于本田粉可能会采取曲线救国去买二手的旧款，毕竟老款的口碑还是很好的。
5、福特翼虎
福特翼虎是这份榜单上唯一一辆美系车，因为美系车一直以来给人的感觉都是可靠性差，油耗偏高。但其实近两年福特在这方面已经越做越好，如果要说底盘的扎实程度和行驶品质，翼虎不仅比CR-V这些日系要好，即使比途观这种德系SUV也要好上不少。所以它进入最保值的十款车是很正常的。
如下：
一、奔驰
奔驰作为全球超级著名的豪车品牌，在地位上都是非常高的，百年的历史给奔驰积攒了不错的造车水平和文化底蕴，在保值率方面也能够达到非常高。一辆奔驰车，哪怕开了两三年再出手也不会亏损太多。
二、大众
大众也是非常受关注的，而且大众的保值率一直都非常高，旗下有很多经典的车型，比如甲壳虫，捷达，桑塔纳，虽然都是平民车型却能够将保值率。保持在一个比较高的水准。
三、别克
别克作为美国的汽车品牌。在美国本土都是非常受欢迎的，到了国内市场下凭借优秀的车身质量，也能够成为众多合资车当中保值率高的一个品牌。旗下的君越车型更是有不错的销量。
四、宝马
宝马是很多有钱人都喜欢选择的，作为国内一线豪车。驾驶宝马的人都是有钱人。哪怕经过五六年最普通的宝马车型，也能够将保值保持在55%以上。较高的保值率也是很多有钱人选择它的理由。
五、奥迪
虽然奥迪在质量方面没有宝马。和灯池那么好，但是说到保值率的话，奥迪在二手车市场是非常受欢迎的。在年轻时尚的用户体验上。奥迪也是做的比较好的一个豪车品牌。总的来看，奥迪都算是最保值的一个。
汽车是一个很典型的消费品，其剩余价值随着年限的增长而递减。残存价值和新车裸车价的比值就是某个年头上汽车的保值率。保值率是消费者购车过程中一个重要的参考点，毕竟谁都不想买来的汽车过快贬值，无形当中对后期用车成本有一个非常大的影响。
汽车保值率通常和几个因素有关，一，产品质量可靠，二，市场销量大。三，新车溢价。四，情怀和故事性。下面通过具体车型来看一下。
产品可靠型
丰田皇冠是这一类型的代表，虽然新车销量低迷，月销仅有三四千台，但二手车市场上皇冠绝对是个抢手货。原因就在于整体品质高，小毛病少，同年头的奥迪，宝马基本上都已经漏成花了，但皇冠依然稳定可靠，品质不减当年，买回家还能开个三五七年，而且后期花费也用不了多少，正常保养加油即可。面子有了，经济性还高，因此它的保值率也一直居高不下。
市场热销型
说到目前市面上最热销的车型非大众莫属了，大众旗下的车型几乎没有冷门，大小车型备受市场认可。迈腾帕萨特是中级车销量冠军，速腾朗逸桑塔纳则撑起了紧凑级车型的半边天。途观及途观L也一直引领suv的风潮。大众汽车凭借着巨大的市场保有量也使得它旗下车型的二手车保值率水涨船高。
新车溢价型
新车溢价就是买新车难度大，资源紧缺，想尽快提车需要加价。最著名的莫过于丰田的埃尔法加价几十万，还有汉兰达加价两三万，霸道凯美瑞目前也都有加价。买车成本上来了，卖车的价格也就会更高。还有一点就是买新车等的时间太长很多人转而去买一台二手车，也造成了这些车型保值率极高。
情怀型
很多人心中都有情怀，对过去的某些事物非常迷恋，而现在这些事物早已改变，这就是情怀。像奔驰大G，路虎发现4，大众R36,这些车型都有自己的故事，说起来都是满满的回忆。要么外形经典，要么性能强悍，它们身上总有能打动人心的一个点。而也有大批的人愿意为了所谓的情怀买单。所以这些情怀之车也很保值。
大众朗逸，10.99-16.59万，大众朗逸可以说是专门为中国消费者打造的一款神车，虽然平台不是很先进，但是保养超便宜，虽然动力不是钢炮，但是输出很稳定，还非常省油，综合来说，这款车各方面都比较平衡，是一辆真正的买菜好车！轩逸，9.98万到15.9万，轩逸发动机优秀的静谧性和稳定性为之积累了良好的口碑。最值得一提的是具备了宽敞的空间和舒适的做工，保值率高。
铃木虽说名气不急其他日系车，但却也是素有“小车之王”的称号，旗下多款车更是有着令人欣喜的表现，就好比这维特拉，超低的油耗，较高的保值率，身形娇小，便于停放，这些都是维特拉的优势所在。
本田飞度作为家用车来说的话，那么这款车最大的优势就是空间大，虽然本田飞度外观看上去非常小巧，但是里面的空间可是不小，后排座椅坐三个人完全感觉不到任何拥挤。其次飞度的发动机马力非常高，百公里加速也很让人满意。
保值率一般都是看车型和配置：国产车目前的保值率相对合资来说要差一点，高配的保值率要低于低配的保值率；再就是档次低的车子一般折价比较少，像是大众的桑塔纳和捷达这类的车子，他们的保值率都是比较高的。本田思域，它3年下来的保值率75.8%，它由于不错的加速成绩被人们称为‘最牛买菜车’，加上动感运动的外观设计，赢得好多人的热爱。
目前日系第一，德系第二。日系品牌，丰田本田保值率最高，不分伯仲！就比如丰田普瑞维亚，新车很难卖，但是二手车价格却很坚挺。宏观来说，国内，保值还是日系和德系。
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