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今天我们来聊聊代替汽油,以下6个关于代替汽油的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
本文目录
代替汽油的新能源燃料：
1、天然气
天然气的甲烷含量90%以上，是很好的汽车发动机燃料。天然气燃烧稳定，不会产生爆震，并且冷热起动方便；压缩天然气储运，减压，燃烧都在严格的密封状态下进行，不易发生泄露。燃烧安全，积碳少，减少气阻和爆震，有利于延长发动机各部件的使用寿命。
2、氢燃料
氢燃烧的产物是水，没有灰渣和废气，不会污染环境。氢的重量特别轻，它比汽油、天然气、煤油都轻多了，因而携带、运送较不方便，但氢作为燃料仍然被认为将会成为21世纪最理想的能源。氢燃料作为能源的突出特点是无污染、效率高 、可循环利用。
3、乙醇燃料
生产来源有机是乙醇燃料的最大优势之一，乙醇燃烧的比汽油干净，这也是它的另一个优点所在。此外，酒精也不包含太多苯等有毒物质。但乙醇燃料的腐蚀性较大。酒精更容易吸收水分和污垢，因此难以有效过滤污染物从而导致发动机内部损坏。
此外好应考虑的是乙醇燃烧效率，至少目前还不能提供汽油一样的高效率。这意味着同样里程需要驾驶员使用更多乙醇燃料，这就会大大增加成本和费用。
4、甲醇燃料
甲醇燃料可提高资源综合利用又可减少环境污染，着火危险性比汽油小，可以减少静电产生的危险，可促进充分燃烧，蒸发潜热大，可提高发动机的热效率，甲醇汽、柴油可以与成品油混用，能随时切换。
但是，甲醇的汽化潜热高，易造成甲醇燃料的低温起动性能差，冬天需要采取相应措施；不完全燃烧易形成非常规污染排放物，热值只有汽油一半不到，而且甲醇具有腐蚀性，对橡胶有溶胀作用。
5、生物柴油
生物柴油是指植物油、动物油、废弃油脂或微生物油脂与甲醇或乙醇经酯转化而形成的脂肪酸甲酯或乙酯。生物柴油是典型的“绿色能源”，具有环保性能好、发动机启动性能好、燃料性能好，原料来源广泛、可再生等特性。
大力发展生物柴油对经济可持续发展、推进能源替代、减轻环境压力、控制城市大气污染具有重要的战略意义。
扩展资料：
发展新能源的意义：
1、中国能源需求的急剧增长打破了中国长期以来自给自足的能源供应格局，自1993年起中国成为石油净进口国，且石油进口量逐年增加，使得中国接入世界能源市场的竞争。
由于中国化石能源尤其是石油和天然气生产量的相对不足，未来中国能源供给对国际市场的依赖程度将越来越高。
2、国际贸易存在着很多的不确定因素，国际能源价格有可能随着国际和平环境的改善而趋于稳定，但也有可能随着国际局势的动荡而波动。
3、今后国际石油市场的不稳定以及油价波动都将严重影响中国的石油供给，对经济社会造成很大的冲击。
4、大力发展可再生能源可相对减少中国能源需求中化石能源的比例和对进口能源的依赖程度，提高中国能源、经济安全。
5、此外，可再生能源与化石能源相比最直接的好处就是其环境污染少。
由于地球上的石油资源是有限的，世界各国的科学家们正在寻找汽油的代用品。能代用的新能源中，有5种可供选择：
（1）天然气。早在19世纪60年代，法国人就用过以煤气做燃料的发动机。天然气的辛烷值高，对空气的污染程度小，而且在冬季发动机启动好。1980年，世界上已有40万辆汽车改用天然气作动力燃料。但使用天然气，必须对汽车进行改装，天然气加气站的设备比普通的加油站的设备要大和贵。
（2）氢气。液态氢是一种有效燃料。现在已经出现了用氢作燃料的试验汽车。液态氢的缺点是密度太小，沸点太低。
（3）酒精。有许多科学家认为，酒精中的甲醇和乙醇是汽油最现实的竞争者。困难在于提炼酒精的原料不十分丰富。日本研究用海藻做原料，挪威研究用针叶树的木材提炼酒精，墨西哥已成功地从仙人掌中提炼出酒精，新西兰采用桔子皮提炼汽车燃料并初见成效。据测算，1平方米植物能提炼出1千克的燃料。
（4）水。人们发现，在汽油中掺水效果良好。实验证明，一般加水10%最理想。但是，使用加水燃料会大大缩短发动机的寿命。
（5）萘。人们早已知道用萘做燃料。20世纪20年代，有人作过用15%的萘和85%的苯混合作燃料的试验，使用中发动机运转良好，降低了燃料费用。萘的辛烷值可与质量最好的苯相比。只要加入一定量的萘，其效果就很显著。但萘的价格比汽油贵得多。
代替汽油的新能源燃料：
1、天然气。
早在19世纪60年代，法国人就用过以煤气做燃料的发动机。天然气的辛烷值高，对空气的污染程度小，而且在冬季发动机启动好。1980年，世界上已有40万辆汽车改用天然气作动力燃料。但使用天然气，必须对汽车进行改装，天然气加气站的设备比普通的加油站的设备要大和贵。
2、氢气。
液态氢是一种有效燃料。现在已经出现了用氢作燃料的试验汽车。液态氢的缺点是密度太小，沸点太低。
3、酒精。
有许多科学家认为，酒精中的甲醇和乙醇是汽油最现实的竞争者。困难在于提炼酒精的原料不十分丰富。日本研究用海藻做原料，挪威研究用针叶树的木材提炼酒精，墨西哥已成功地从仙人掌中提炼出酒精，新西兰采用桔子皮提炼汽车燃料并初见成效。
4、水。
在汽油中掺水效果良好。实验证明，一般加水10%最理想。但是，使用加水燃料会大大缩短发动机的寿命。
5、萘。
20世纪20年代，有人做过用15%的萘和85%的苯混合作燃料的试验，使用中发动机运转良好，降低了燃料费用。萘的辛烷值可与质量最好的苯相比。只要加入一定量的萘，其效果就很显著。但萘的价格比汽油贵得多。
扩展资料：
新能源的特点：
1、资源丰富，普遍具备可再生特性，可供人类永续利用；比如，陆上估计可开发利用的风力资源为253GW, 而截止2003年只有0.57GW被开发利用，预计到2010年可以利用的达到4GW, 到2020年到20GW，而太阳能光伏并网和离网应用量预计到2020年可以从的0.03GW增加1至2个GW。
2、能量密度低，开发利用需要较大空间；
3、不含碳或含碳量很少，对环境影响小；
4、分布广，有利于小规模分散利用；
5、间断式供应，波动性大，对持续供能不利；
6、除水电外，可再生能源的开发利用成本较化石能源高。
清洁的可再生能源。
1.液态氢，目前还处于实验室小试阶段，但是最环保，燃烧后产物只有水
2.燃料电池，目前量产车上都一般都是用混合动力，电池与汽油，还不能完全替代汽油，但是纯电动车已经出现，相信未来几年会越来越成熟。这是最接近使用的替代汽油的能源。
3.燃料乙醇，目前美国已在汽油中添加15%的燃料乙醇，即E15，这对发动机影响不大，目前广西大部分地区也在实行。巴西已经开始添加80%的燃料乙醇在汽油中。这是目前使用最多的替代汽油的能源
4.染料丁醇和生物柴油，由于燃料乙醇的热值不高，因此发动机效率会大打折扣，但是染料丁醇和生物柴油可以直接替代汽油或柴油。这是最具发展潜力的技术。
随着科技的迅速发展，人们的生活有了很大的提高。与此同时，我们的生活中出现了汽车，汽车的到来给我们的生活带来了许多便利，但是汽车行驶过程会排放出一些有害气体，同时这些气体对于我们的生活环境会带来很大的影响。而根据相关的化学知识，我们知道酒精经过燃烧之后，对于空气没什么污染的，因此有些人就想为何不用酒精来代替汽油呢？其实，这是因为以浓度比较高的酒精燃烧所产生的热量是比较低的，并且燃烧一些浓度较高的酒精会消耗我们大量的农作物。
一、酒精不能替代汽油的原因
根据一些化学反应的知识，我们知道酒精经过燃烧后的产物中有水、氧气以及二氧化碳。从它的燃烧产物来看，它燃烧后是没有任何的空气污染的。但是，我们知道酒精是通过我们的粮食酿制而成。因此如果我们需要酿制大量浓度较高的酒精，那么我们同时就要消耗大量的粮食作为代价。然而，这样子长久下去，我们就可能缺少粮食，从而造成饥荒。因此我们不能用酒精代替汽油。
二、酒精的特性
我们知道酒精自身燃烧就有一个特性，那就是燃烧所产生的热量较低。因此如果你想通过燃烧酒精产生的热量来满足一个正常汽车运动所需要的能量是远远不够的。即使国家的技术发展到可以把酒精的浓度提取到百分之百，这时酒精燃烧所产生的热量与汽油燃烧所产生的热量是根本无法相比的。因此，从这个方面来说，用酒精燃烧替代汽油也是不可行的。
三、酒精的提取
我们都已经知道要提取高浓度的酒精是需要大量的粮食的，但除此之外，酒精的提取是需要人工进行提取的。如果要提取大量浓度较高的酒精，那么必然是要消耗大量的人力和物力。因此，用酒精燃烧替代汽油是不可行的。
可替代汽油，究竟与新能源有何区别？
新能源油其实就是现在饭店用的甲醇燃料，也叫环保油，醇基燃料等等，叫法很多的，产品都是一样的。都是甲醇为主，少量添加剂和水勾兑的一种新型燃料，对比液化气节能环保，安全方便。成本在1.3--1.8一公斤，价格是液化气的一半。目前，主要用于餐饮酒店，学校工厂的食堂，工业锅炉烘干，浴室，家用和车用等等。
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新能源油是可以用在汽车上，但不推荐使用，新能源油还是一种厨房燃料油，用在餐馆上生火做饭用的，你加入汽车里面，耗量比汽油多，动力性没汽油强，还没汽油好，长期使用对发动机还有一定的影响。
汽车用油大部分是炒作，原料是甲醇，其原理就和乙醇汽油类似，最好和汽油混合用比较好，单独用动力弱，故障灯亮。这个我懂。最成熟的还是厨房，锅炉使用比较靠谱。厨房用换炉心，工业锅炉用燃烧机，车用和汽油混合用，不需要改。
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甲醇燃料勾兑加水（纯净蒸馏水）+催化剂形成的醇醚燃料，如果直接替代汽油作为车辆能源使用，不仅对车辆的附件会造成严重损伤，而其主要成分甲醇的毒性对人体的神经系统和血液系统影响最大，它经消化道、呼吸道或皮肤摄入都会产生毒性反应，甲醇蒸气能损害人的呼吸道粘膜和视力。
甲醇在制取方面可以有多重渠道，例如：通过纯粮酿造制取、通过木材乾馏制取、利用高硫煤生产高硫焦炭气化制备等。因此，制取甲醇的成本相对较低。同时，甲醇在常温常压下呈现无色带酒精气味液体的物理形式，相对氢燃料需要在低温高压的前提下加注更方便且安全性更高。
但甲醇燃料的短板也同样很明显，甲醇燃料的热值很低，这就造成了甲醇燃料汽车能量消耗量非常大且冬季冷启动困难。同时，甲醇具有一定的腐蚀性、毒性和挥发性，若长期使用甲醇，会对发动机造成一定影响；长期接触甲醇会对身体健康带来一定影响。
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从可持续发展的角度看，由于甲醇燃料在燃烧后会产生二氧化碳等温室气体，会加剧全球气候变暖，因此甲醇并不是最合适的。
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