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今天我们来聊聊自然吸气和涡轮增压哪个好,以下6个关于自然吸气和涡轮增压哪个好的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
本文目录
自然吸气更好，优点如下：
1、温度稍低，从而产生的积碳问题轻。
2、发动机寿命长，动力输出较为线性。
3、结构简单，制造成本低，一般小型车多采用自然吸气。
4、自然吸气养护更方便、更便宜。
自然吸气和涡轮增压的区别
1、加速表现：
涡轮增压：涡轮发动机有更大的肺活量，肺活量大的人运动起来当然更有劲。涡轮增压发动机动力普遍能达到相当于其排量1.3～1.5倍左右的自然吸气发动机的水平。
自然吸气：自然吸气发动机的起步稍微差一点，但是后期的加速还是非常有劲的，不过可能对于有些人来说，后劲即使有，来得也没那么刺激了。
2、噪音和运转：
自然吸气：怠速的安静平顺性、冷车发动时的噪音和运转平稳度，自然吸气普遍会做得更好；
涡轮增压：毕竟带了额外的“外设”，所以在平顺、静音这些方面的处理涡轮增压要更不容易。
3、节油方面：
自然吸气：在节油上，自然吸气的油耗更稳定
涡轮增压：涡轮增压发动机的油耗，完全取决于你的驾驶方式，涡轮增压系统工作得多，油耗就高；涡轮增压系统工作的烧，油耗就低。
涡轮增压和自然吸气的比较如下：
在相同排量下，涡能增压爆发的动力显然是要比自然吸气的要强，对于动力上的区别，大家应该没有什么异议。对于这一点，如果你不喜欢自然吸气那种柔顺性的动力输出，那比较粗暴的涡能增压就是你的不二选择。
在保养成本上，更强的动力可能会导致性能和可靠性的衰减比吸气的要更加快，后期的保养成本也要更高一点。我们在买车的时候，并不仅仅要考虑买的费用，也要考虑到后期保养的费用。如果你对动力没什么要求，又不想过多承担后期的维护费用，按选择自然吸气的会比较适合你。
在油耗方面，同等排量的情况下，如果你的车辆经常在市区里面使用，或主要是用来代步的工具，那么笔者认为你没有必要购买涡能增压的汽车，毕竟在走走停停的路段，涡能增压的油耗表现可能还不如自然吸气的。当然，如果你是经常要走高速的，那省油耗就是涡能增压的优势了。
在制造成本方面，涡轮增压器本身就是多出来的一个零件，而且由于工作环境为高温高压，所以对于其材料本身的要求，再加上高精度的制造成本，就会比其他零件采购成本高得多。再加上配置的中冷器，这些都会在销售的终端成本上体现。不过由于有相关政策的支持，所以最终两者的最终差异也不大。
因此从目前的阶段上看，涡能增压确实是发动机未来的发展趋势，但这并不意味着自然吸气会就此没落。随着技术上的发展，关于两者的差异已经不再那么明显，对于那些代步人群或普通家庭消费者以及中年用户，可能自然吸气的会比较适合他们。对于喜欢小排量大动力的人来说，涡能增压就非常应景了。两个阵营的发动机都有着自己的受众群体，各取所需，各选其爱才是正确的购车理念。
自然吸气的发动机的运转平稳性，怠速的平顺性都比较好。涡轮增压的发动机加速方面表现很好。自然吸气的发动机动力输出更容易控制，加速顺畅，加速度也很均匀，细微油门控制点很好找。涡轮增压式的发动机的动力输出没有自然吸气式的好控制。
涡轮增压的油耗
比自然吸气的高很多。后续维护维修费用，两种形式的发动机差不多。基本都不会出现故障。涡轮式的二氧化碳排放量比自然吸气的低。
离心式压气机与涡轮组合成一个整体，称为涡轮增压器。它与燃气轮机的主要差别在于：该机组不设燃烧室及相应的系统，涡轮是利用往复式内燃机的排气能量工作，而且它的离心式压气机提供的压缩空气作为往复式内燃机的充量。
区别一：自吸动力平顺，涡轮增压动力强劲
区别二：相同最大功率涡轮增压更省油
区别三：自吸可用半合成机油，涡轮增压必须用全合成机油
以上三点就是涡轮增压和自然吸气的主要区别，如果要问汽车自然吸气和涡轮增压哪个好，在不同使用场景下涡轮增压和自然吸气各有各的优势。
自然吸气发动机的车适合在市区道路行驶，因为动力比较平顺所以遇到堵车也不会因为动力的忽高忽低而难受。而且自然吸气发动机的可靠性高和维护成本低，比较适合代步车和家用车。
涡轮增压发动机的车则适合在高速行驶，因为涡轮增压可以在中高速时依然有较好的动力。但因为涡轮增压器长期在高温高转的恶劣环境下工作，发生故障的概率会比较高，而且涡轮增压发动机必须使用全合成机油，后期的养护成本也会稍高。
涡轮增压发动机比较好。
涡轮增压发动机被研发出是为了获取更多的动力，当涡轮增压器工作时，会强制吸入空气，将空气挤入气缸内，再加上更多的喷油量，获取更猛烈的燃烧，从而增大马力和扭矩。
自然动力也就会变得非常强，这就是人们常说自己车在加速时，会有推背感。因此，相同排量的发动机，在涡轮机介入工作后，明显涡轮增压发动机的动力是要强于自然吸气的。
在油耗方面，涡轮增压和自吸气谁更省油也是各有各的说法，其实这是和个人开车习惯有关的。如果你开车习惯良好，油门轻踩轻放，不经常急刹和重启动等，涡轮增压是比自吸气要省油的。
使用中应注意以下几点：
1、不热车就走。发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封。
2、不能立即熄火。发动机长时间高速运转后，应怠速运转3-5min再熄火。发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。
正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，因此，发动机热机状态下如果突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。
3、保持清洁。按时清洁空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮，造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。发动机机油和滤清器必须保持清洁，防止杂质进入，否则机油润滑能力下降，从而造成涡轮增压器的过早报废。
拆卸增压器时，要保持清洁，各管接头一定要用清洁的布堵塞好，防止杂物掉进增压器内，损坏转子。由于增压器经常处于高温下运转，它的润滑油管线因受高温作用，内部机油容易有部分的结焦，这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏。因此，润滑油管线在运行一段时间后要进行清洗。
4、经常注意检查增压器的运转情况。在出车前、收车后，应检查气道各管的连接情况，防止松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入气缸。当发现机油突然变脏，并且曲轴箱压力迅速升高；机油的过度消耗等现象时，涡轮增压器很可能有故障，必须拆下检修。
以上内容参考：百度百科-自然吸气发动机
以上内容参考：百度百科-涡轮增压发动机
很多汽车都有涡轮增压和自然吸气两种形式的发动机供大家选择，那到底选哪个呢？
今天的内容先分享到这里了，读完本文《「自然吸气和涡轮增压哪个好」自然吸气好还是涡轮增压发动机好》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车资讯，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。
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