取消
今天我们来聊聊汽车空调系统,以下6个关于汽车空调系统的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
本文目录
汽车空调系统按照功能的话可以分为制冷系统暖风系统，通风系统，空调净化系统和操纵系统。
汽车空调的组成
汽车空调一般主要由压缩机(compressor)、电控离合器、冷凝器（condenser）、蒸发器（evaporator）、膨胀阀(expansionvalve)、贮液干燥器（receiverdrier）、管道（hoses）、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuumsolenoid)、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。
贮液干燥器——实际上是一个贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的装置。一方面，它相当于汽车的油箱，为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂。另一方面，它又像空气滤清器那样，过滤掉制冷剂中掺杂的杂质。贮液干燥器中还装有一定的硅胶物质，起到吸收水分的作用。
冷凝器和蒸发器——它们虽然叫法不一样，但结构类似。它们都是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片，以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装置。冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态。其原理与发动机的散热水箱相近（区别只在于水箱的水一直是液态而已），所以它经常被安装在车头，与水箱一起，共同享受来自前方的习习凉风。总之冷凝器是哪里凉快哪里去，以便其散热冷凝。蒸发器与冷凝器正好相反，它是制冷剂由液态变成气态（即蒸发）吸收热量的场所。
压缩机——是空调制冷系统的心脏，它是一种使制冷剂在系统内循环的动力源。
管道——由于要注入一定压力的制冷剂，所以必须采用金属管道。特别是从压缩机到冷凝器到制冷剂瓶到膨胀阀这段，由于属系统的高压段，所以比其它管道有更高的耐高压要求。
压缩机——顾名思义，压缩机就是起压缩的作用，它的作用是使制冷剂完成从气态到液态的转变过程，达到制冷剂散热凝露的目的。同时在整个空调系统，压缩机还是管路内介质运转的压力源，没有它，系统不仅不;压缩机的分类：
活塞式:活塞式压缩机的结构酷似发动机，有曲轴、连杆、活塞、气缸等，但因为它并不产生能量，所以喷油咀、火花塞等就没有了。长途货动车或大客车因为空间较大，所以体积较大、损耗较小的活塞式压缩机常被使用。
斜盘式：一般的轿车、小型商用车所使用的都是斜盘式压缩机。因为其体积小、质量轻，易于在狭小的发动机室内安装排布，所以广为使用。
虽然结构上有很大的区别，但实际上这两种压缩机都是把来自发动机转动的动能转化成压缩机内活塞的往复运动，并以此对空调系统的管路形成压力，达到压缩制冷剂的目的。
汽车空调不需要如家用空调般每次关机后必须停三几分钟再开，实际上车用空调即使在冬天也应每周开启一下，让各零件得到润滑。另外，隔尘网也应注意检查，如附上太多灰尘则要及时更换。位于车头的冷凝器在每次洗车时最好用高压水枪冲洗，以防散热叶片被杂物（昆虫、树叶等）堵塞影响散热效果。
汽车空调系统由制冷系统、采暖系统、配气/通风系统、控制系统、空气净化系统，五个子系统组成。
1、制冷系统
作用：对车内空气和由外部进入车内的新鲜空气进行冷却、除湿，使车内的空气变得凉爽舒适。
组成：由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、冷凝器散热风扇、鼓风机、制冷管道、制冷剂、等组成。
2、采暖系统
作用：对车内空气和由外部进入车内的新鲜空气进行加热，进行供暖和除湿。
组成：一般由加热器芯、水阀、鼓风机、控制面板、管路、等组成。
3、配气/通风系统
作用：将来自外面的新鲜空气吸入车内，进行通风和换气。
组成：由进气模式风门、鼓风机、混合气模式风门、气流模式风门、导风管、等组成。
4、控制系统
作用：对空调制冷系统和加热系统的温度、压力进行控制，并对车内空气的温度、风速加以控制，满足驾驶人对车内环境的需求。
组成：主要指控制面板和控制电路。
5、空气净化系统
作用：除去空气中的灰尘、异味以及其他有毒气体，使空气变得清洁、干净，有助于驾驶人员的身心健康。
组成：过滤除尘由无纺布、干式纤维滤清器、金属网格浸油滤清器组成。静电除尘由粗滤器、除尘电极、充电电极、负离子发生器、鼓风机、活性炭滤清器、等组成。
汽车空调系统有制冷系统、采暖系统、通风系统和控制系统四个子系统。汽车空气调节装置简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态
汽车空调是由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。
现在汽车主要充分利用发动机的冷却后的冷却液的余热进行制暖，这种方式通常也称为水冷。当制暖效果要求更高时，一般会辅助相关的PTC加热器进行加热，最终达到良好的制暖的效果。空调取暖系统主要部件为热交换器，主要用于取暖，对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿的目的。
汽车空调系统注意事项
在不同的使用环境下，汽车空调系统需要正确使用才能发挥最大的效果。同时使用时也需要注意一些细节，防止出现损害健康以及增加能耗的负面影响。
调整空调出风口吹风的方向，对于发挥空调效果也有一定影响。根据冷空气下沉与热空气上升的物理原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口调整为向上，开暖气时将出风口调整为向下，这样才能加快车内的温度变化。
汽车空调系统一般由制冷系统、采暖系统、通风系统、控制系统（控制电路）和空气净化系统组成。
一、 制冷系统的组成及工作原理
汽车空调制冷系统包括空调压缩机、冷凝器、储液罐（现在汽车基本上与冷凝器集成）、蒸发器、空调管路、膨胀阀等，随着汽车空调技术的发展，现在，蒸发器和膨胀阀基本上集成在空调HVAC中。除此之外，HVAC还集成了鼓风机、加热装置以及空调系统的各种传感器和执行器。
1.压缩。制冷剂气体被吸入压缩机，压缩成高温高压气体，然后输入冷凝器。
2.冷凝和热释放。高温高压制冷剂气体进入冷凝器。由于压力和温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体并向外部大气释放大量热量。
3.掐死高温高压制冷剂液体通过膨胀装置后，体积变大，压力和温度急剧下降，以雾（小液滴）的形式从膨胀阀排出。这是制冷剂高压和低压之间的边界。膨胀阀具有节流功能。
4.蒸发。雾状制冷剂液体进入蒸发器。由于制冷剂的沸点远低于蒸发器中的温度，制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中，大量的周围热量被吸收，然后低温低压的制冷剂蒸汽再次进入压缩机。
如果反复执行上述过程，可以达到降低蒸发器周围空气温度的目的。同时，鼓风机将冷空气吸入车内，排出车内热空气，从而降低车内温度，达到制冷效果。
二、 空调采暖系统的组成及工作原理
现在汽车主要利用发动机冷却后的冷却液余热进行加热，这通常称为水冷。当加热效果要求较高时，一般会辅助相关PTC加热器进行加热，最终达到良好的加热效果。
综上所述，随着汽车工业的发展和人民生活水平的提高，越来越多的人开始使用汽车，汽车的舒适性也受到越来越多的关注。汽车内的空气质量在很大程度上影响乘客舒适度。
今天的内容先分享到这里了，读完本文《「汽车空调系统」汽车空调系统包括哪三部分》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车资讯，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。
