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今天我们来聊聊杭州高铁,以下6个关于杭州高铁的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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杭州高铁站在杭州市萧山区。是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一座铁路车站，是杭州钱塘江南岸唯一一座客运火车站，也是杭州铁路枢纽的主要客站之一 。
新杭州南站站房为五层结构，分为地下二层（地铁站厅层）、地下一层（出站换乘层）、广场层、候车层和商业候车室夹层。杭州南站综合交通枢纽以铁路杭州南站为中心，由东、西广场组成。
杭州高铁站发展趋势
杭州东站超上海虹桥站成华东乃至中国客流量第一站，关键在于高铁站在城市发展格局中的定位、地位和区位。不同于国内很多城市将高铁站建在城市郊区的做法，杭州市是全国城市中率先探索“高铁进城”规划建设的先行者，从实践来看，杭州这一步走对了。
作为曾经亚洲最大的高铁站场，杭州东站凸显高铁站布局与新城规划建设紧密结合的规划理念，理念高人一筹，成效显而易见，确实具有引领性的标杆示范意义。杭州正在实践的站城产一体化发展模式已成为未来发展新所趋。
杭州高铁客服电话人工服务是021-12306和021-95105105。
杭长高速铁路即沪昆高速铁路杭长段，简称杭长高铁，又名杭长客运专线，是一条连接浙江省杭州市与湖南省长沙市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一，与沪杭高速铁路、长昆高速铁路共同构成纵贯中国东西向的沪昆高速铁路。
2009年12月22日，杭长高速铁路正式开工；2014年12月10日，杭长高速铁路杭昌段正式开通运营，标志着杭长高速铁路全线正式通车。杭长高速铁路由杭州东站至长沙南站，全长927千米，设21个车站，设计的最高速度为350千米／小时。
杭州高铁建设
2014年3月7日，杭长高速铁路江西西段（湘赣边界至南昌西站）启动联调联试。4月13日，杭长高速铁路浙江段全线完成铺轨。4月28日，杭长高速铁路湖南段（湘赣边界至长沙南站）启动联调联试。7月23日，杭长高速铁路浙江段（赣浙边界至杭州东站）启动联调联试。
7月25日，杭长高速铁路江西西段（湘赣边界至南昌西站）启动试运行。8月6日，杭长高速铁路江西东段（南昌西站至赣浙边界）启动联调联试。9月16日，杭长高速铁路南昌至长沙段建成通车。10月24日至27日，杭长高速铁路南昌至杭州段完成拉通试验。
杭州高铁站是杭州东站。
杭州东站始建于1992年4月1日，于2008年12月27日进行改扩建。2013年7月1日，改建后的杭州东站正式投入运营。2014年1月1日，杭州东站西广场投入使用。
2019年9月25日，浙江杭州东站枢纽铁路换乘地铁开启“免检模式”。杭州东站枢纽地铁安检正式上移至铁路到达层大厅，乘客从高铁出站后可免安检直接进入地铁站，实现无缝换乘。
建设意义
杭州东站位于浙江省杭州市上城区全福桥路2号，是杭州的东大门，上海、宁波进入杭州主城的必经之路。根据杭州市城市总体规划，城东新城位于“一主三副六组团”总体布局结构的几何中心，南接钱江新城，东联下沙副城，是杭州实施“决战东部”战略的核心平台。
杭州有二个大的高铁站，杭州站和杭州东站。直线距离6公里。
杭州动车站有两个：杭州火车南站和杭州城站火车站（杭州站）。
杭州火车南站地址：杭州市萧山区站前路1号
杭州城站火车站地址：杭州市上城区城站广场
高铁站：杭州城站火车东站就是杭州的高铁站，地址：浙江省杭州市江干区全福桥路2号
扩展资料：
截至2016年2月，杭州站共有5个站台、9个站台面，全部为高站台，可停靠动车组供乘客上落。其中2-3站台原为低站台，2015年改造为高站台；8-9站台于2009年新建。1至7站台北侧设有行包通道，8、9站台因为停靠动车组列车而修建，所以不设行包通道。
杭州站设到发线14条。杭州站主要停靠始发、终到或经由宣杭线、杭州绕行线的普速旅客列车，同时办理沪杭、杭宁高铁线部分动车组列车的客运业务。
杭州站始发列车分布中国各个方向，并以周边的上海、宁波、温州最多。春运期间则会加开阜阳、合肥等地的临时列车。
参考资料来源：百度百科-杭州站
杭州东站较大，从楼层划分从低到高应该是：地铁层、铁路到达层（出站接客、乘坐出租车）、换乘层（东西2个广场都有公交站）、广场地面层、铁路出发层（进站、候车检票）。所以，要到换乘层去坐高铁。
方法是：到达东站的站台层后，不用转走到地下一层(到达层)出站，而是可以通过这个口子直接往上走或者坐电梯到地上二层(出发层)。在出发层会有一名工作人员进行人工查票，查验你的车票是否符合走换乘专用通道的条件。
放行后，你便直接来到了出发层，找到你衔接车次的检票口。直接走中转换乘专用通道只要花三五分钟，非常方便。坐高铁首先取票（铁路到达层、铁路出发层都有售票室和自动购票取票机器）。
然后到铁路出发层进站（需要排队通过人工核对车票和身份证、安检仪），这时候就进入到候车大厅内了，找到你的车次对应的检票口。
等待检票（将车票塞入检票机，从机器出票口取回车票，通过检票卡口），这时候就进入到车站站台了，车辆到达，然后按照对应的车厢位置上车。
高铁动车可以直接刷身份证进站，也就是可以不取票，直接在出发层核验身份证、过安检，然后在候车大厅检票口检票机器扫描身份证，进入站台上车。
随着杭州高铁动车线路的增多，越来越多的旅客会在杭州东站进行换乘。可去过杭州东站的市民都知道，这个亚洲最大的交通枢纽实在太大了，因此，一不小心，你在里面就会转晕了，何况是拎着大包小包进进出出地进行换乘。
现在，解决的方法来了，为缩短旅客中转换乘的行走距离，杭州东站开设了中转换乘专用通道。只要你持有杭州东站到达和即将乘坐车次的车票，便可以走中转换乘专用通道。
我们来打个比方，有旅客想从苏州前往宁波，但买不到直达车票，只能买苏州到杭州、杭州到宁波的两张票，这就需要在杭州火车东站中转。
过去没有中转换乘专用通道，当旅客到达杭州后，必须走到地下一层的到达层出站，之后乘坐电梯，从地下一层坐到地上二层的出发层，通过安检后进入候车大厅，找到前往宁波车次的检票口检票，坐衔接的车次，前往宁波。
现在，转乘的旅客去候车大厅候车，再不用去外面绕一圈了。杭州东站的工作人员说，火车东站的每个站台都有一个通往出发层的口子。当旅客到达东站的站台层后，不用转走到地下一层(到达层)出站。
而是可以通过这个口子直接往上走或者坐电梯到地上二层(出发层)。在出发层会有一名工作人员进行人工查票，查验你的车票是否符合走换乘专用通道的条件。
放行后，你便直接来到了出发层，找到你衔接车次的检票口。直接走中转换乘专用通道只要花三五分钟，非常方便。
杭州东站的工作人员有两点提醒，需要在杭州东站中转换乘的旅客，两趟车次的间隔时间至少要预留10分钟以上，因为东站提前3分钟就会停止检票，少于10分钟，时间上会非常紧张。
另外，现在很多车站坐高铁在网上买好票后能刷二代身份证直接进站，但是需要中转换乘的旅客必须换取两张实体车票，走换乘专用通道时工作人员才予以放行，凭短信或邮件是不予认可的。
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