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12月4日,一汽红旗全新纯电车型—— 红旗E-HS9正式上市。新车共有四款车型,有七座、六座以及四座版本可供选择,官方售价为50.98万-72.98万元。
在公布正式售价的同时,还宣布了该款车型的购车福利政策。如专属家庭充电桩、首年赠送12次代客加电服务、终身整车免费保修、终身免费救援、终身三点免费保修、终身免费流量以及终身免费OTA升级等。
在发布会现场,中国一汽董事长、党委书记徐留平进行致词,展现了一汽集团对中国汽车行业和市场准确的洞察。此外还发布了一汽红旗2020年1-11月的销量业绩和未来十年的“12211战略”。
作为红旗品牌全尺寸智慧纯电SUV,红旗E-HS9集中展示了红旗团队在电动化、智能网联等领域的最新技术成果,这款红旗团队围绕四大首发技术、五大安全技术打造的红旗旗舰级智慧全能电动SUV,将满足用户多元化、个性化需求。自7月首秀开启盲订以来,红旗E-HS9的热度持续增加,受到了海内外市场和消费者的踊跃关注。
红旗E-HS9搭载自动代客泊车系统,并配备酷炫满分的AR-HUD,可将导航及智能驾驶信息继承与可视行驶道路中,提供更好的驾驶体验。
红旗E-HS9的内饰同样惊艳,中控台采用了全液晶仪表与液晶中控屏组成的一体式贯穿大屏,中控台下方还配备了一块液晶屏用以完成更多操作功能,在继承红旗基因的同时,也带来了紧跟潮流的科技化、智能化设计,并且新锐精神完全没有改变红旗的豪华气质。
红旗E-HS9驾控性能表现相当出色。搭载了全域智能四驱,做到了毫秒级别响应,澎湃动力,操纵随心。搭载了高效高性能永磁同步电驱系统,实际工况循环效率远超同级竞品,全转速范围内超大功率输出,带来心跳加速的感觉。具有弹射起步功能,起步就一骑绝尘遥遥领先。
动力方面,红旗E-HS9采用双电机布局,并提供两种不同动力可选。其中低功率版采用前/后双电机驱动,最大功率均为160kW,峰值扭矩为350Nm,续航里程为460km,电池组能量密度为181.2Wh/kg;高功率版NEDC综合工况里程为510km,电池组能量密度为178.1Wh/kg。新车0-100km/h加速时间可达4.8s。
此外,红旗E-HS9有7种驾驶模式,大师级别的底盘调教,全时四驱的强大动力,配合前后轴独立的驱动总成,能够零时差完成各个模式间驱动模式切换。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
12月4日, 红旗E-HS9正式上市,新车共推出4款车型,官方指导售价区间为50.98万-72.98万元。此外,购车消费者还可以享受到4年10万公里免费保养、终身免费保修、终身免费救援等服务政策。
新车是红旗品牌推出的首款大型纯电动SUV,整个外观造型气场确实很强,车头直立的造型,看上去非常高大。直瀑式中网造型采用镀铬装饰,正中间的“红旗”红色装饰条,一直延伸到前机盖上。大灯组采用分体式设计,并且在中网的外侧,还有灯带一直延伸到了灯组的上沿,点亮后将有着很强的辨识度。
车身侧面,可以看到车身造型较为魁梧,下溜的腰线让车身姿态有着前高后低的视觉感官。在前翼子板红旗装饰的下方,设置有充电接口。另外,新车还采用了隐藏式门把手。车身尺寸上,长宽高分别为5209/2010/1731mm,轴距为3110mm。
车尾大尺寸的尾灯组极具辨识度,并且为贯穿式设计。左右两侧的灯组造型宽大,在车尾整体造型上也占比也较大。车身同色的后包围,除了有高亮的镀铬装饰外,还有空气扩散器造型的护板。
除了单色涂装版本以外,新车还将提供双色涂装版本车型,看上去要更加豪华。
内饰方面,横平竖直的线条简约又不失设计感,中控台、门板等位置上双缝线的皮质包覆,也营造出了高级质感。最为瞩目的是嵌入在中控台的屏幕,从主驾前方的全液晶仪表,到中间的中控屏,再到副驾驶前方的娱乐屏,三屏相连贯穿整个中控台。中控屏还搭载新一代红旗智联系统。在“T”字区,还有一块控制空调及座椅的第四块屏幕。另外,在顶配车型上,后排除了两块娱乐屏幕外,中央扶手上也将配备有一块控制屏幕,整车最多将配备有7块屏幕。
在配置上,新车配备有记忆式泊车、倒车原路返回、遥控泊车、AR HUD、L2阶段辅助驾驶、流媒体后视镜、面部情绪识别等配置。
新车在动力上将分为高/低功率版本,其中低功率版本车型前后电机的最大功率均为160千瓦,而高功率版本车型前电机最大功率为160千瓦,后电机最大功率为245千瓦。在续航上,分成两种续航,搭载84kWh容量动力电池组的车型,NEDC续航460km。搭载99kWh容量电池组的车型,NEDC续航为510km。
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12月4日红旗旗下大型电动SUV—— 红旗E-HS9正式上市,售价50.98-72.98万元。红旗E-HS9是基于红旗全新的FME平台开发的。这是一个主打高端的旗舰平台,采用大量轻量化的铝合金零部件,并拥有前双叉臂后多连杆悬挂、空气弹簧、CDC可变阻尼减震器等高端配置。 红旗E-HS9还采用了全新的FEEA 2.0电子电气架构。传统汽车采用分布式电子电气架构,有数十个乃至上百个ECU负责控制车辆的各项功能,而在红旗的FEEA 2.0架构中,大量ECU被精简为新能源整车控制器、L3/L4自动驾驶控制器、中央网关控制器这三大域控制器。新的架构有拥有更强的计算能力,并且可支持全车OTA升级。 外观上红旗E-HS9与红旗H9采用相同的家族式设计语言,但又有些许不同。红旗E-HS9的车身尺寸为5209mm×2010mm×1731mm,轴距则是3110mm。该车前脸采用了直瀑式的中网造型与分体式的LED大灯相结合,看起来十分大气。车头中间还有红旗标志性设计的红色LED灯带进行点缀,点亮后极具辨识度。 车身侧面,红旗E-HS9采用了隐藏式门把手,解锁车辆门把手会自动弹出,上锁后会自动收回,行驶时还有利于降低风阻。另外,两个充电口的盖板都是电动开闭的。C柱上大面积的镀铬上的十条LED灯带可以显示充电时电量,看得出设计师十分贴心。 车尾方面,该车尾灯采用了具有科技感的贯穿式设计,并配备了高位刹车灯。另外,后包围的排气银色装饰条与小型的扩散器,提升了整车的运动感。 内饰方面可谓是豪华科技集为一身,打开车门就是横贯中控台的三联大屏,加上中控台下方的触控面板,呈现为3+1的T字形布局与。三辐式多功能真皮方向盘握感饱满,三九点方向还带有打孔处理,两边还带有滚轮以及触控按键,造型十分精致。不得不说E-HS9的内饰设计得十分惊艳,而在科技之外的部分,真皮、实木、镀铬、钢琴烤漆等元素也未缺席,只为把豪华感做到了极致。 动力方面,红旗E-HS9采用双电机动力,提供两种不同动力可选。其中,低功率版前后电机的最大功率均为218马力,峰值扭矩均为350N·m,NEDC续航里程为460km;而高功率版的前置电机最大功率218马力/峰值扭矩350N·m,后置电机最大功率333马力/峰值扭矩为450N·m,续航里程为510km。 写在最后: 红旗E-HS9可以说是一款能让您在享受车辆豪华与舒适内饰以及不错的行驶品质的同时,它更能成为您在生活中一部分。想想花50.98-72.98万买辆国产车,十年前你肯定想都不敢想,但现在随着国产自主品牌的产品力越来越强,消费者们对国产车以往的态度正在逐渐改变。相信新车上市之后,凭借不错的产品力,能为红旗今年的销量带来一个新突破。 注:部分图片来自于网络,若图片涉及版权问题,请与我们联系我们将及时更正、删除,谢谢 原创文章欢迎转载,需注明来自一号汽车。如发现非法转载,我们将追究法律责任。 本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
截止到2021年7月,红旗E-HS9的预售价格是50.98-72.98万元。红旗轿车是新中国成立之后的第一家国产汽车品牌,承载了国家的许多历史。 2020年1月8日,红旗H9已正式开启“盲订”模式,在C+级豪华轿车市场备受消费者瞩目。
主要优势:
在外观方面:
红旗H9在设计上传承了新红旗2018年发布的“E·境”GT CONCEPT设计手法与基因。其威严前脸采用了常用的白银比例,在延续家族式格栅设计的同时,并配合中轴贯穿的旗标与矩阵式前大灯,展现出强大气场。
近日,我们从相关渠道获悉,红旗旗下大型电动SUV——红旗E-HS9将于12月4日正式上市。新车此前已于2020北京车展期间开启预售,预售价区间为55.00-75.00万元。新车遵循“中国式新高尚精致主义”的产品理念与红旗“尚致意”的设计哲学,展示了红旗品牌庄重优雅而不失严肃的品牌精神。外观方面,新车采用了直瀑式的中网造型,两侧的大灯采用了分体式的设计,上方的LED日间行车灯与前格栅两侧的飞翼式造型相融合,而下方两侧的灯组则与前包围融合,提升新车的整体感。车头中间的红色LED光带也在致敬着红旗标志性的飘旗设计,并且点亮后极具辨识度。车身侧面,新车采用了双色车身的搭配,并沿着车顶线条镶嵌了一根镀铬装饰条,C柱的位置搭配了一个电量显示器。另外,宽大平直的车身侧面与宽厚的轮眉,搭配22英寸多条辐轮圈,让新车的气场提升了一个档次。车尾方面,新车从车顶延伸出来一个小型扰流板,并搭配了高位刹车灯。尾灯采用了时下流行的贯穿式设计,而尾部两侧三叉式的尾灯造型也非常别致。此外,新车后包围还使用一个小型的扩散器装饰,并搭配伪装成双边共两出排气造型的银色装饰条,提升新车运动感。车身尺寸方面,新车的长宽高达到5209/2010/1731mm,轴距为3110mm。内饰部分,新车采用了贯穿式中控台的三联大屏设计,搭配中央的触面板。前排一共为四屏显示,在加上三辐式多功能触控方向盘与电子换挡机构,整体设置上都凸显了新车的未来感与科技感。车厢内部,新车座椅的腰部支撑与肩部支撑面积都非常宽大,第二排座椅与第三排座椅也均采用了独立式设计,为乘客的乘坐舒适性带来了提升。配置方面,新车支持记忆式泊车、原路返回、遥控泊车、现实抬头显示系统。座椅方面,新车提供18向电动调节座椅,第二排座椅可支持通用、加热、按摩、半躺功能。此外,新车还增加了流媒体后视镜、电子保险箱、面部识别、情绪识别等配置。动力方面,新车在前后桥各搭载一台电机,并提供两种不同动力可选。其中低功率版前后电机的最大功率均为160kW(218Ps),峰值扭矩均为350Nm。对应的续航里程为460km,电池组能量密度为181.2Wh/kg;高功率版的前置电机最大功率160kW(218Ps),峰值扭矩350Nm,后置电机最大功率续245kW(333Ps),峰值扭矩为450Nm。续航里程为510km,电池组能量密度为178.1Wh/kg。据悉,新车0-100km/h加速时间或小于4s,并配有7种驾驶模式。
大家好,欢迎大家来到这,在这里每天都会有不同的内容,最新鲜、最热门的汽车事件都会在此呈现,而本期的热门内容便是:浙江首台红旗E-HS9到店,全车“灰白双拼”,提车或许要加价 导读:很多人都知道红旗H9这款车上市之后,备受不少国人的喜爱,但是其车身质量却无法让国人认可,因为红旗H9已经出现过“试驾车冒烟”、“新车未挂牌就故障”,亦或者是“新车连续修几次都未修好”的情况,而红旗E-HS9这款车会不会也出现这类问题呢。 近期,在浙江首台 红旗E-HS9到店,全车“灰白双拼”,提车或许要加价。 据悉,该款红旗是一辆2021款的红旗E-HS9 高配版,预售价为75万,定位大型SUV,采用纯电动系统,可以挂绿牌,车长达到了5209mm,车内空间充足。 这款红旗E-HS9搭载的电机马力高达551匹,峰值扭矩为800牛米,车内可容纳6人,还配备四驱系统,动力不弱,外观的设计更加大气。 这样一台红旗E-HS9到店,还是浙江首台,全车“灰白双拼”,提车可能要加价,一旦出现这情况,那就让人难接受了。 ?原来,红旗H9目前在4S店就得加价4.8万才能买得,而红旗E-HS9也许也会有这样的饥饿营销。 对于文章中的这类情况,喜爱汽车和机车的你会怎么看待呢,欢迎大家在下方评论区留言告诉我。本篇文章内容属于原创内容,如有文章中的内容和文中上传的原创配图侵权,还请联系本人删除 本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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