今天我们来聊聊收费,以下6个关于收费的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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对于收费不合理等侵犯消费者权益的行为,如果是行政事业单位,可以到其主管部门投诉,如果是商业场所,消费者可以拨打12315消费者维权热线,也可以到当地物价局投诉反馈,或者找生活媒体曝光。
第一,国务院下属物价局负责给全国各地的物价提供指导意见,监督经营者如实执行指导价格。对于各种收费不合理现象,消费者可以当地物价局的投诉部分反馈。更直接方便的方式是拨打12315投诉热线,国家市场监督管理总局还开通了12315投诉网站,可以直接在网上提交要投诉举报的经营单位。
第二,有的时候投诉电话的处理进度可能会比较慢,可以借助现在的新媒体增加侵权人的曝光,各地都有关注民生的新闻媒体,可以借助记者的视角和影响力进行消费维权。自己可能不是唯一的受害者,媒体报道可以汇聚其他消费者的力量,共同举报不法经营者。
经营者应该按照国家的指导价格诚信经营,消费者有权维护自己的合法权益不受损害,面对收费不合理、价格虚高或者质价不合,要用于发声,现在有各种不同投诉的渠道,投诉也方便,不要因为一时的忍让纵容不法经营者。一个人的投诉影响可能是微小的,但只有消费者坚持维护权益、争取利益,用行动督促经营者,市场环境才会越来越好。
《中华人民共和国价格法》第五条 国务院价格主管部门统一负责全国的价格工作。国务院其他有关部门在各自的职责范围内,负责有关的价格工作。县级以上地方各级人民政府价格主管部门负责本行政区域内的价格工作。县级以上地方各级人民政府其他有关部门在各自的职责范围内,负责有关的价格工作。
《中华人民共和国价格法》 第三十九条 经营者不执行政府指导价、政府定价以及法定的价格干预措施、紧急措施的,责令改正,没收违法所得,可以并处违法所得五倍以下的罚款;没有违法所得的,可以处以罚款;情节严重的,责令停业整顿。
目前大部分高速,都是按照车型来划分标准的,相关内容如下:
1、一型车,这种是代表7座以下的客车,以及2吨以下(其中包含2吨)货车,每公里收费是0.55。
2、二型车,这种是代表8到19座客车,以及2到5吨(其中包含5吨)货车,每公里收费是0.95。
3、三型车,这种是代表20到39座客车,以及5到10吨(其中包含10吨)货车,每公里收费是1.55。
4、四型车,这种是代表40座以上的客车,以及10到15吨(其中包含15吨)货车,还有40英尺集装箱车,每公里收费是1.75。
5、五型车,这种是代表15吨以上的货车,每公里收费是1.90。
收费标准一般都从工程投资总额,其投资的组成情况;专业部门对该公路及中、长期和远期交通流量的预测资料拟批准的收费年限。
国家和地区在收费期物价上涨的预测;资本市场的变化趋势和银行贷款利率变化的趋势;地区经济发展的水准,车主行驶高速公路得到的效益,社会承受能力等几个方面综合考虑。
车辆驶入收费车道并停在收费亭前时,自动抓拍线圈将抓拍一张车辆图像并上传至服务器,收费员进行人工车型判别,操键盘输入车型,司机缴费完成后按下“确认”键之前,收费员可直接重新操作车型。
经营性收费公路收费年限,一般不超过30年,需要注意的是,车道计算机接收到收费员键入的车型及缴费信息后,经自动处理输出语音报价机报出礼貌用语和收费金额与控制票据打印机打印票据。
或有收费是指收费与否或收费多少以鉴证工作结果或实现特定目的为条件。
收费时段与教学安排应协调一致。
按培训周期收费的,不得一次性收取或变相收取时间跨度超过3个月的费用;
按课时收费的,每科不得一次性收取或变相收取超过60课时的费用。
规范提前收费时间,按课时收费的,不早于本门科目20余课收取费用;
按培训周期收费的,不早于新课开始前的1个月收取费用。
【法律分析】:1、车辆分车型收费,客车按座位多少分为1-4类,货车按核定荷载分为1-5类,不同的类别,收费比价不同。2、道路按照建造费用、通行条件、组成类别(路、桥、隧)等因素组成基准单价,在构成因素中,道路组成占比最大,单公里中,假设路为1、桥大体为2、隧道为3。3、基准单价结合车型单价,形成收费标准,各省在价格制定时,考虑了当地建造成本、经济条件、参考临近收费价格,形成收费单价,体现为:元/每车.公里。以小车为例,大体的价格在0.3-0.5元每公里,详细到分。4、单价x里程,构成总体收费价格。5、不少省份对货运车辆实行计重收费,在基本价格上,对载货按吨位差异化收费。6、高速公路联网收费,为方便实行合并计费,不论客货车,从入口到出口,行驶了多少里程,路段路、桥、隧多少,车货重多少,按照车型划分,系统会自动计算会自动形成价格。【法律依据】:《中华人民共和国公路法》 第五十九条 符合国务院交通主管部门规定的技术等级和规模的下列公路,可以依法收取车辆通行费:(一)由县级以上地方人民政府交通主管部门利用贷款或者向企业、个人集资建成的公路;(二)由国内外经济组织依法受让前项收费公路收费权的公路;(三)由国内外经济组织依法投资建成的公路。《中华人民共和国收费公路管理条例》第十二条 收费公路收费站的设置,由省、自治区、直辖市人民政府按照下列规定审查批准:(一)高速公路以及其他封闭式的收费公路,除两端出入口外,不得在主线上设置收费站。但是,省、自治区、直辖市之间确需设置收费站的除外。(二)非封闭式的收费公路的同一主线上,相邻收费站的间距不得少于50公里。第十三条 高速公路以及其他封闭式的收费公路,应当实行计算机联网收费,减少收费站点,提高通行效率。联网收费的具体办法由国务院交通主管部门会同国务院有关部门制定。
或有收费是指收费与否或收费多少以鉴证工作结果或实现特定目的为条件。
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