取消
今天我们来聊聊汽车年检取消,以下6个关于汽车年检取消的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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年检就是每年对车辆进行一次检查，如果你是一个新手司机，而且开的是新车，那么应该很陌生，因为现在几乎所有的新车都是六年免检的，如果你是一个老司机，还是六年以上的车辆，那么你对于车辆年检应该很熟悉。拍着长长的队伍和复杂的程序，相信有经验的朋友都记得，那么车辆年检的确是为了检查我们车辆的安全性能，但是如果车辆状况很好，还有必要经过这么复杂的程序检查吗？显然，这样的做法还是要的，那么为什么现在越来越多的车友想摆脱年检呢？更多的车友表示，年检是在毁车，原因何在呢？我们一起来看看。
对于车主来说，买完新车后的心情肯定是非常激动的。毕竟以后不用在风吹日晒中骑自行车或电动车，也不用挤在汽车和公交车上。你也可以在周末和节假日乘坐私家车旅游。这要舒适得多，但毕竟汽车是消耗品，需要加油，所以乐趣很快就会减少。维修费用昂贵，燃料价格不断上涨，买车后生活水平可能不会提高。处理好汽车检查。
车检是对汽车的排放和健康状况的检查。根据要求定期进行车辆检查是必要的。虽然车辆检查制度自进入日本以来一直被采用，但由于其复杂性、时间和延误，公众对车辆检查越来越不满意。此外，由于只有车主知道车辆检查的情况，驾驶安全无法得到进一步保证。车辆状况。如果有问题，我们会把它送到修理厂或4s店，但车检是不会接的，所以车检就显得有些多余了。
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对于年检，很多的车主还是很头痛的，特别是六年之后，那光年检就得花个半天的时间，运气好的花，遇上人多的时候，一天的时间还不够用。而且年检的时候还有很多担心，就害怕自己车子过不了年检，检出问题那就是不合格，后面自己还有去维修，维修好了，再来年检，不烦才怪。不过今天小编就告诉你们一个消息，就是从明年开始，年检有6个项目会取消。 第一 车速 对于这个车速检测取消我想很多人都很高兴吧，特别不便宜的车。在检测车速的时候，看着工作人员坐上去，死劲的踩油门，自己心里就非常的心痛，大家自己猛加油门是非常伤车的。所有这一项取消对车主来说还是很好的。 第二 灯光 这个小编今年就遇到了，大灯偏差检测不合作，自己开去维修后再来重新检测，问题是这个所谓大灯偏差维修，我就看到维修师傅将手放进车灯后面随便弄两下，两分钟不到就好了，收了我30块。对于为什么取消，我想还是之前对于汽车不是很懂的车主，喜欢改装车灯，所以很容易就会造成大灯灯光偏差，但是现在很多人明白，改装的在好看，都没有原车的好。所以这一项也被取消了 第三电子手刹 这是我想更对的是检测公司他们的问题，现在车子技术多高啊。电子手刹系统很多就不是一个系统，但是他们检测仪器就不一样的，这样经常的进行系统切换，很容易出错。所以现在也被取消了。 第四，取消的是车内槽心检测，这一条年检项目的取消对车主来说简化了年检流程。 第五?车速误差检测，这个就是你的实际车速和你们码表显示车速会有误差。对此，现在汽车基本都是智能数字液晶显示，所以这一项也会基本不需要检测了。 ?第六 悬架检测 汽车悬架检测，以前可能是必须要检测的，担心悬架系统会出现故障，不过这些都随着造车技术，已经很难出现故障了，所以也是取消了。 当热大家不要兴奋，对此还增加了一个项目，那就是OBD检测，OBD大家知道是什么吗？不知道小编告诉你，这个是汽车故障检测接口，相连的就是汽车的所有系统。检测的范围是非常的广的。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
最近，一个车辆年检给小周气坏了，正如他所担心的那样，他的爱车被暴力轰油门，结果导致发动机故障灯亮起。所幸最后检修没有问题，不然他可能气得想打人！作为广大车主之一，车叔每次看了暴力轰油门的，也很不忍心，相信广大车友们也认为这是一大麻烦，毕竟检车之前就需要想好该如何索赔等等问题。
在今年2月，车辆年检又增加了OBD检查和NOx排放等项目，结果导致年检费用增加，引起许多车友们的不满。一些车友认为，这些项目就该全部取消，伤车还没多大作用。不过车叔以为，话别说太早，因为这些增加的项目，取缔了一些原本我们“痛恨”的项目，起码整体朝着我们希望的方向发展。
车辆年检这个议题几乎每年都会登上两会，成为热议的话题，如今年检确实得到了部分优化。比如明年1月起，国内或将正式实施《机动车安全技术检验项目和方法》，年检变得相对简单了。
首先来说说取消的项目。此次取消的项目主要有6大项，分别是电子手刹检测、前照灯偏差检测、车速检测、车速表误差检测、车载噪声检测和悬架测试。
其中，车速检测是除尾气检测以外最让我们关心的项目之一，因为这个项目也让人心疼，也会“轰油门”。之所以取消这个项目，是因为年初增加了OBD检测，只要连接OBD检测设备，车上的信息一目了然。至于车速表误差检测，其实以现在的技术水平，汽车仪表盘上显示的车速一般是比较准确的，无需特地检测。
爱车配备电子手刹的车友们有福了，由于车型不同、检测人员不同，在实际检测的时候可能出现各种状况，所以配备电子手刹的车型无需检测驻车制动。
此外，远近光束垂直偏移检测被取消了，只要不改大灯，这个项目是可以轻松通过的。对于车灯的亮度和色温还需要检测，但检测时间缩短到最小30秒了，以前是最小60秒，现在整个项目检测时间更短，节省时间。
至于车载噪声检测和悬架测试，由于增加了举升装置，车辆举升起来后，车底的问题可以轻松被检测出来，所以就取消了。
同时，年检增加了三大项目，有轮胎花纹深度检测、车辆举升和轴距检测。其中轮胎花纹深度检测很有必要，通过轮胎花纹深度计测器进行测量，可以避免轮胎磨损严重而导致的事故。因此在年检前，车友们可以自行查看轮胎磨损是否已经到达极限。
车辆改装是一个重点关注的问题，特别是车辆的核心部件，若是私自改装，在可靠性方面没有保障，可能会导致严重事故。因此增加了汽车轴距检测，防止车辆改装轴距。同时轴距项目也能检测出切割拼接的翻新车，因为这类车的轴距在拼接后容易发生变化。
至于车辆举升，相信车友们很熟悉，在保养时就需要举升车辆。在年检中，车辆举升后，就可以轻松检查出车底改装部件以及潜在的问题。
车叔总结
如今的汽车技术已经不同往日，各方面安全性能越来越齐全，需要检测的项目自然就越来越少。不过许多车友认为，车检没有必要，是一件耗时耗力的事情，应该全面取消。最近几年一直有类似的呼声，甚至出现了《关于取消七座以下私家车年检的建议》，认为家用车无需年检，将许多车友心中的话都讲了出来。暂时没有采纳这个建议，只是优化年检步骤，还是出于安全考虑，毕竟真没年检了，路上会出现什么“妖魔鬼怪”也说不定！?
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
定了，6月20日起，全部取消 老司机们请注意，6月20日起，机动车检验标志实现电子化，与纸质凭证具有同等效力，也就是说再
车速年检有一个被取消了，项目就是检测车速，现在改用了另一种方式进行检测车速，这种方式检测车速。确实要方便了许多，以前的方式对车的损害比较大。车子的检测要文明得多。这大概就是你们所说的合理检车。显然，如果大家都去了解这些东西的话，对我们日常生活还是很有帮助的。看过很多东西的人都知道检车可以随你，但是必须要去检。因为检车带能够保障你出行安全。并且保障个人的安全都非常重要。
经过这一些小范围的检测改动，我们就知道现在检测越来越科学，越来越爱人性化了。在测试的时候很容易把车子搞坏。但他们现在可能已经开始用新的方式进行检测。显然这个这是一个改革，在这改革的时候可能需要缓慢地进行，不能够一次性将所有的事情都解决上去，但是能解答一个问题也是非常重要的。将来在解决这类问题的时候，步步为营，而不是一棒打死，然后走到最前端，这是不太可能的。检测不急于改革。
以检测这些事情大家有什么特殊的看法了，作为一个平常小众车，对我们来说太重要了。因为没有车，我们就无法出行，就没办法去到更远的地方，所以检测这种事情一定要加大自己的力度。检测非常重要。在日常生活中，应该注重我们之间的交通工具是否完好。如果没有进行合理的检测，那么很有可能会对乘车人员或者车主造成损失。这是大家所不愿看到的事情，所以促进检车进行了一系列的改革，包括那些看起来对车子有伤害的改革。
其实我们也知道，检测一个东西并不是伤害他，如果你使用的方式不大，那么简称来说，其实对车就是一种负担，对车主来说可能会造成损失。所以现在出台了一些政策，暴力检车已经离我们越来越远。如果哪一天再出现那种大力检查可能检车的地方要“下线”了，我相信大家不希望看到这种类似的事情发生。这件事情对每个人来说都是可能会是不小的损失，那个暴力检查。但是我们一定真守相关规定，干好自己该干的事。每年坚持去检测，这样就好了。
从很多方面可以考虑，了解到检车这个说大不大，说小不小。但是绝对不可少了，可能你车子在马路上不仅会被交警拦下来这件事，这种事情是常有的事，到时候别说车没了还要被罚款。检测能够给我们生活带来更多的安全。为了使出行变得更加的安全，我相信这是国家为什么一直努力想要检测的原因。
没有取消年检，新车6年内免上线检车，且每次换标有效期为两年。
2014年5月17日上午，公安部、国家质检总局联合下发《关于加强和改进机动车检验工作的意见》，其中规定公安、质监等政府部门不得开办车检机构，自2014年9月1日起，试行非营运轿车6年内免检；不得指定检验机构。
试行非营运轿车等车辆6年内免检。自2014年9月1日起，试行6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车(面包车、7座及7座以上车辆除外)免检制度。对注册登记6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车(面包车、7座及7座以上车辆除外)，每2年需要定期检验时，机动车所有人提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明后，可以直接向公安机关交通管理部门申请领取检验标志，无需到检验机构进行安全技术检验。
申请前，机动车所有人应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。但车辆如果发生过造成人员伤亡的交通事故的，仍应按原规定的周期进行检验。
上述车辆注册登记超过6年(含6年)的，仍按规定每年检验1次；超过15年(含15年)的，仍按规定每年检验2次。公安机关交通管理部门要在地市和县级车辆管理所、交通管理服务站、交通违法处理窗口等场所，设置核发检验标志窗口，方便群众就近快捷领取检验标志。
扩展资料：
《道路交通安全法实施条例》有关年检规定：
第十六条：机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：
（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；
（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；
（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；
（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；
（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。
（六）超过报废年限的车辆不可以再过户（买卖），但可以继续使用；买卖的话可以先到车管所办理该车的报废单（注销该车的档案），然后买卖。
参考资料：百度百科——汽车年检
百度百科——关于加强和改进机动车检验工作的意见
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