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今天我们来聊聊dct,以下6个关于dct的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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DCT是双离合变速器。
基于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断令输出表现有所断续。
与传统的手动变速器相比，DSG使用更方便，因为说到底，它还是一个手动变速器，只是使用了DCT的新技术，使得手动变速器具备自动性能，同时大大改善了汽车的燃油经济性，DCT比手动变速器换挡更快速、顺畅，动力输出不间断。
工作原理
切换为2挡后 奇数挡离合器（红色）断开 动力传向偶数挡离合器（绿色） 2档运转当变速箱运作时，一组齿轮被啮合，而接近换挡之时，下一组挡段的齿轮已被预选，但离合器仍处于分离状态；当换挡时一具离合器将使用中的齿轮分离。
同时另一具离合器啮合已被预选的齿轮，这四个动作都是在电控单元的控制和作用下同时进行的，因此变速反应极快，在整个换挡期间能确保最少有一组齿轮在输出动力，理论上动力不会出现间断的状况。
dct有多个意思：双离合器自动变速器、设备控制表、离散余弦变换、资料收集器、艺人组合等。
具体如下：
1、DCT：双离合器自动变速器
双离合变速箱简称DCT，因为其有两组离合器，所以有人称“双离合变速器”。双离合变速箱起源于赛车运动，它最早应用在80年代的部分赛车上，时至今日这项技术已经有20余年的历史，在技术方面已经非常成熟了。
DCT的传动轴运动时被分为两部分，一为实心的传动轴，另一为空心的传动轴。实心的传动轴连接了1、3、5及倒挡，而空心的传动轴则连接2、4及6挡，两台离合器各自负责一根传动轴的啮合动作，引擎动力便会由其中一根传动轴做出无间断的传送。
2、DCT：设备控制表
DCT，设备控制表，系统中的每台设备都有一张设备控制表DCT。在DCT中充分体现出了设备的各方面特征，以及与该设备相连的设备控制器的情况，并保存了控制器块的入口位置。设备的内部标识符，是操作系统在启动阶段为设备建立的编号，不同的设备的有不同的设备号。
3、DCT：离散余弦变换
离散余弦变换是与傅里叶变换相关的一种变换，它类似于离散傅里叶变换，但是只使用实数。离散余弦变换相当于一个长度大概是它两倍的离散傅里叶变换。离散傅里叶变换需要进行复数运算，尽管有FFT可以提高运算速度。
但在图像编码、特别是在实时处理中非常不便。离散傅里叶变换在实际的图像通信系统中很少使用，但它具有理论的指导意义。根据离散傅里叶变换的性质，实偶函数的傅里叶变换只含实的余弦项，因此构造了一种实数域的变换——离散余弦变换（DCT）。 4、DCT：资料收集器
翔威DCT为针对制造现场的数据搜集所自制研发之管理利器。其主要功能是在工厂自动化的作业流程下，做为前端产线生产作业的数据收集，进而整合后端生管系统，让企业客户在最有效的时间管理下掌握生产和市场需求。
DCT以体积小巧、功能齐全，低成本高效能的特性获企业客户青睐与好评，并已达上万台之出货佳绩。为因应制造业厂商生产布局之变革，提升客户生产在线的经营绩效，在产品不断的研发与改革之粹炼下，推出第二代DCT产品iDCT－2005。
5、DCT：艺人组合
DCT（艺人组合）一般指美梦成真（日本乐团），DREAMSCOMETURE（美梦成真）为日本的一个音乐团体。一般简称为DCT，歌迷称之为美梦成真。目前归属于DCTentertainment事务所，所属唱片公司为日本环球音乐及DCTrecords（美梦成真独立设立之唱片公司）。
6、DCT（暴走邻家台词）
DCT是由极乐鸟漫画《暴走邻家》第2话中女主角张小菲对两位漫画家庶岚和烛天所说的想要组成的漫画工作室名称，全名为DreamComeTrue（梦想成真）。
7、DCT（中华揽胜旅游网）
DCT(DiscoverChinaTours)，中华揽胜旅游网。隶属于中国桂林康辉国际旅行社旗下网站，创立于2004年。属于中国十大对外旅游网站之一，主要提供中国旅游指南，国际游客招徕等业务。于2007年在中国排名前三位国际旅行社桂林分公司。
拥有二十多个营运部门超过200名训练有素的CCT桂林旅游专业从业人员。DCT拥有丰富经验及专业的团队，其提供的旅游产品包括：北京、西安、南京、桂林、四川、西藏、丝绸之路等家喻户晓的旅游产品及旅游指南。
参考资料来源：百度百科-DCT （中华揽胜旅游网）
参考资料来源：百度百科-DCT：艺人组合
参考资料来源：百度百科-DCT：资料收集器
参考资料来源：百度百科-DCT：离散余弦变换
参考资料来源：百度百科-DCT：设备控制表
参考资料来源：百度百科-DCT：双离合器自动变速器
参考资料来源：百度百科-DCT （暴走邻家台词）
DCT指的是双离合变速箱，英文全称为Dual Clutch Transmission，因为其有两组离合器，所以称“双离合变速器”。双离合变速箱起源于赛车运动，它最早应用在80年代的部分赛车上。
双离合自动变速器基于手动变速箱基础之上。而与手动变速箱所不同的是，DCT中的两幅离合器与二根输入轴相连，换挡和离合操作都是通过一集成电子和液压元件的机械电子模块来实现。而不再通过离合器踏板操作。
和tiptronic液力自动变速器一样，驾驶员可以手动换挡或将变速杆处于全自动D挡（舒适型，在发动机低速运行时换挡）或S挡（任务型，在发动机高速运行时换挡）模式。
扩展资料
优点：
1、双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，没有使用变矩器，转而采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果。
2、因为没有了液力变矩器，所以发动机的动力可以完全发挥出来，同时两组离合器相互交替工作，使得换挡时间极短，发动机的动力断层也就非常有限。
3、由于换挡更直接，动力损失更小，所以其燃油消耗可以降低10%以上。
缺点：
1、由于没有采用液力变矩器，又不能实现手动变速器“半联动”的动作，所以对于小排量的发动机而言，低转速下的扭矩不足的特性就会被完全暴露出来。
2、由于双离合采用了电脑控制，属于一款智能型变速器，它在升/降挡的过程中需要向发动机发出电子信号，经发动机回复后，与发动机配合才能完成升/降挡。而大量电子元件的使用，也增加了其故障出现的机率。
参考资料来源：百度百科-双离合自动变速器
参考资料来源：百度百科-双离合变速箱
DCT有多个意思，具体如下：
1、DCT：双离合器自动变速器(Dual Clutch Transmission)
双离合变速箱简称DCT，英文全称为Dual Clutch Transmission，因为其有两组离合器，所以有人称“双离合变速器”。双离合变速箱起源于赛车运动，它最早应用在80年代的部分赛车上，时至今日这项技术已经有20余年的历史，在技术方面已经非常成熟了。
2、DCT：设备控制表(DeviceControlTable)
DCT，设备控制表，系统中的每台设备都有一张设备控制表DCT。在DCT中充分体现出了设备的各方面特征，以及与该设备相连的设备控制器的情况，并保存了控制器块的入口位置。
3、DCT：离散余弦变换(DiscreteCosineTransform)
离散余弦变换(DCT for Discrete Cosine Transform)是与傅里叶变换相关的一种变换，它类似于离散傅里叶变换,但是只使用实数。离散余弦变换相当于一个长度大概是它两倍的离散傅里叶变换。
这个离散傅里叶变换是对一个实偶函数进行的（因为一个实偶函数的傅里叶变换仍然是一个实偶函数），在有些变形里面需要将输入或者输出的位置移动半个单位(DCT有8种标准类型，其中4种是常见的)。
4、DCT：资料收集器
翔威DCT为针对制造现场的数据搜集所自制研发之管理利器。其主要功能是在工厂自动化的作业流程下，做为前端产线生产作业的数据收集，进而整合后端生管系统，让企业客户在最有效的时间管理下掌握生产和市场需求。
5、DCT：艺人组合
DCT（艺人组合）一般指美梦成真（日本乐团），DREAMS COME TURE（美梦成真）为日本的一个音乐团体。一般简称为DCT，歌迷称之为美梦成真。目前归属于 DCT entertainment 事务所，所属唱片公司为日本环球音乐及DCT records（美梦成真独立设立之唱片公司）。
参考资料来源：百度百科-DCT：艺人组合
参考资料来源：百度百科-DCT：资料收集器
参考资料来源：百度百科-DCT：离散余弦变换
参考资料来源：百度百科-DCT：设备控制表
参考资料来源：百度百科-DCT：双离合器自动变速器
肯定是dct更好，作为双离合，在动力性能方面绝对不是cvt能够相比的，但是对于普遍女性司机来说，还是cvt无级变速箱更好，动力输出更顺滑，经济性也更高一些，但是也完全没有驾驶乐趣，所以笔者更倾向于dct。
首先你要知道cvt是无级变速箱，dct是双离合变速箱。cvt采用链条（或皮带）传动，内部没有齿轮机构和明确的档位，所以动力输出更顺畅，不存在换挡间隙，燃油经济性也比较好，但是这种传动在起步或者急加速的时候容易打滑，加速性能比较差，一般适合女性似乎或者小排量的家用代步车。
而dct双离合变速箱，可以看做是两个手动变速箱结合成一个自动变速箱，一个变速箱控制奇数挡（1、3、5等），另一个百年塑像控制偶数挡（2、4、6等），两个变速箱之间的完美契合，令动力输出更加顺畅，换挡间隙更小，动力输出更加强劲，所以主要运用于运动汽车上，例如赛车、超跑等。
倾向于dct双离合变速箱，传动效率高、节能、省油等，关键是动力强劲，只要你肯给油，它就能够给你充沛的动力，但只要你一放，它也能够很快响应你的动作，对于现在的年轻人或爱好越野的车友来说，才是最好的选择。
而cvt，印象最深的就是，一脚油门下去，发动机一声嘶吼，然而车速却依旧是慢悠悠，完全跟不上节奏，就看见转速飙升，等到转速比达到之后，车速才慢慢提起来，动力输出平顺到你没脾气，所以更适合女性司机或者日常代步使用，激烈驾驶与它无缘，毫无驾驶乐趣可言，不过确实比较省油，毕竟一般也只是小排量的。
DCT和CVT各有各的优点和缺点，但如果要说哪个更好，这要取决于你使用的条件以及路况来决定。如果日常城市里使用的话，建议选择CVT无级变速箱，但如果经常跑高速的话，建议使用DCT双离合变速箱。
CVT和DCT寿命长
至于两种变速箱使用寿命的差别是不大的，如果保养的好的话，基本上在使用过程中都不会有太大问题。但两种变速箱的缺点肯定是有的，CVT变速箱用久了之后钢带会打滑；而DCT变速箱用久了之后离合器老化就要更换离合器。
我们先来讲讲CVT变速箱。CVT诞生之初就是给经济性家用小车用的，由于其在设计上抛弃了传统的齿轮传动的方式换挡，从而改用了钢带传动的方式换挡。所以这么做使得CVT无级变速箱在换挡平顺性上面几乎碾压目前所有的变速箱，已经完全实现了无缝换挡的功能。而由于实现了无缝换挡，所以CVT变速箱会比DCT更加省油。
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