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今天我们来聊聊一吨柴油是多少升,以下6个关于一吨柴油是多少升的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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1吨柴油等于1176升；
计算：1吨=1000千克，0号柴油的密度在标准温度20℃，一般是0.84--0.86g/cm^3；即密度为0.85千克每升，所以1吨有1176升。
一升=1000毫升，一加仑（美）≈3785.411784毫升，一加仑（英）≈4546.09188毫升。
韩国一升约1800毫升，日本一升约1803.9毫升。
交叉换算：一升≈0.26加仑（美），一升≈0.22加仑（英）。
扩展资料
根据密度的不同，对石油及其加工产品，习惯上对沸点或沸点范围低的称为轻，相反成为重。一般分为轻柴油和重柴油。
柴油分为轻柴油（沸点范围约180-370℃）和重柴油（沸点范围约350-410℃）两大类。柴油使用性能中最重要的是着火性和流动性，其技术指标分别为十六烷值和凝点，我国柴油现行规格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。
同车用汽油一样，柴油也有不同的牌号。
柴油按凝点分级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。
选用柴油的依据是使用时的温度。柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油，温度在4℃以上时选用0#柴油；温度在4℃--5℃时选用-10#柴油；温度在-5℃--14℃时选用-20#柴油；温度在-14℃--29℃时选用-35#柴油；
选用柴油的牌号如果高于上述温度，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。
参考资料：百度百科-柴油
参考资料：百度百科-升
一吨柴油大约折合1176升；一吨汽油大约折合1355升；这个换算比较难，吨是质量标准，而升是体积标准。要换算过来，只能是个大概，因为这跟油的密度有关，如一季度和四季度密度较高，约为每升0.738千克，按照这个标准，就不难算出一吨汽油等于多少升汽油：1吨=1000千克*1.355升/千克≈1355升。 只有大概的数值因季节气候不同，汽油的密度会有略微变化，平均如下： 90#汽油的平均密度为0.72g/ml； 93#汽油的密度为0.725g/ml； 97#汽油的密度为0.737g/ml； -20#柴油的密度为0.83g/ml； 0#柴油密度0.84—0.86g/ml； 90号1000kg/0.722=1385升； 97号1000kg/0.735=1360升； 93号1000kg/0.725=1379升； 密度不同也有底下的结果。 通常情况下天气温度不同成品油密度也会不一样，二季度和三季度气温较高，90号汽油的平均密度较低，约为每升0.734千克，每吨为1362.39升，所以价格较低；而一季度和四季度气温低密度较高，约为每升0.758千克，每吨为1319.26升，所以零售价也会有所提高。但无论每升价格上涨或下跌，国家制定的每吨的零售中准价始终没有变化。
1吨柴油等于1162升。
一般情况下，标准的柴油密度在0.86左右，也就是说1升柴油约合0.86公斤，一般情况下，在江南地区柴油年平均的体积与质量的换算按0.8621，即1升柴油0.8621公斤，反之1公斤柴油约1.16升。
柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。
柴油的特点：
1、粘度小，流动性好。
因此，在运输和雾化过程中，一般不需要加热。当采用柴油作为锅炉燃料时，可用直接点火的方式启动锅炉。
2、含硫量较小，对环境的污染也小。
3、柴油相对重油和渣油而言，容易挥发，火灾的危险性较大。在设置油库时，尤其要注意这一点。根据国家标准GB252—87规定，锅炉燃用的柴油按凝固点的高低分为10、0、-10、-20、-35号等五个牌号。目前，锅炉上常用的柴油为0号柴油。
柴油一吨大约等于1176升油。通常柴油密度以0.84计算，这样一吨柴油大约折合1190公升；如果柴油密度以0.86计算，这样一吨柴油大约折合1163公升。当然如果柴油密度以0.85计算，这样一吨柴油大约折合1176公升。
柴油的密度
油品的密度会随着气压和温度的改变而改变，而且还会受到油品质量的影响，一般情况下，标准的柴油密度在0.86左右，也就是说1升柴油约合0.86公斤，1公斤柴油约1.16升。
柴油是轻质石油产品，复杂烃类（碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。沸点范围和黏度介于煤油与润滑油之间的液态石油馏分。易燃易挥发，不溶于水，易溶于醇和其他有机溶剂。是组分复杂的混合物，沸点范围有180℃～370℃和350℃～410℃两类。
柴油一吨是1160升。
一般情况下标准的柴油密度在0.86左右，一吨柴油等于1160升。更多有关柴油的知识如下：柴油是轻质石油产品，复杂烃类混合物，是柴油机的燃料，从地下提取而来，用途广泛。
柴油主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成，也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油和重柴油两大类，广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。
柴油的用途
高速柴油机（汽车用）比汽油机省油，柴油需求量增长速度大于汽油。柴油机较汽油机热效率高，功率大，燃料单耗低，比较经济，故应用日趋广泛。
由于高速柴油机燃料耗量（50～75g/MJ)低于汽油机（75～100g/MJ)，使用柴油机的大型运载工具日益增多。柴油广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。
主要用作柴油机的液体燃料，柴油具有低能耗、低污染的环保特性，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。
它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、挖掘机、装载机、渔船、柴油发电机组和农用机械的动力，是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。
1吨柴油约是1190升。“吨”是质量单位，而“升”是体积单位，二者无法直接换算。在标准温度20℃下，柴油的密度为0.84-0.86g/cm³。根据公式得出：1吨柴油=1000kg/0.84≈1190升。
柴油
柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物，为柴油机燃料。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。
柴油可以由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成，也可以由页岩油加工和煤液化制取。
柴油分为轻柴油(沸点范围约180～370℃)和重柴油(沸点范围约350～410℃)两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。
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