今天我们来聊聊京张高速路况,以下6个关于京张高速路况的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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由2004年以来,此高速公路因运煤而频繁遭到交通拥堵,尤其是在北京康庄检查点的拥堵,原因是因为政府开始实行治理超载超限制度,导致交通短期瘫痪。为解决此问题,高速公路及相关机构管理部门采取措施,分流客车与货车,并准备兴建京包高速公路,以缓解拥堵。每天通过京张高速公路进京的车辆超过2万辆,其中大型货车占60%-70%,且通行时间大多集中在每天下午4点到次日凌晨这一时间段。而按北京康庄治超站每车必检的时间计算,昼夜24小时的通行能力仅为5000辆左右,通行能力与单位时间段的车流量相差巨大,是造成拥堵的主要原因,而不需要进行超载检查的小型车、客车被夹杂在货车中间,苦不堪言,是堵车最大的受害者。京张高速公路的通行不畅引起各方高度关注,在道路状况短时间内不能改变,货运通道建成尚待时日的情况下,保证小型车、客车进京通畅成为当务之急。华能京张公司和河北省高速交警总队六支队经过缜密的研究和讨论,决定在京张高速公路东花园收费站以东路段将高速公路超车道设置为小型车、客车专用通道,由华能京张公司投资10万元设置锥形路标,将专用通道与货车通道隔离开,并在东花园收费站站口两侧设置明显标志提示过往车辆。华能京张公司每天出动专用车辆、专人养护队进行维护,对破损和丢失的锥形路标及时进行更换。高速交警六支队怀来大队增派警力专门进行巡查,维护车辆秩序,保证车辆分道行驶。
京张高速,即北京—张家口高速公路,介于冀京交界的康庄与河北宣化县之间。全长79.2千米,始建于1998年。京张高速是国家高速公路网中G6京藏高速的组成部分。东起冀京交界的康庄,与G6京藏高速北京段(原北京八达岭高速)相接;西至河北宣化县小慢岭,与宣大高速衔接。从北京三环路上的马甸桥起,到宣化县小慢岭,长约148.2千米。京张高速公在建设时包括了宣化至张家口市区段。但在2005年9月通往内蒙古自治区呼和浩特市的丹拉高速通车并与之相衔接后,这一段被划入了丹拉高速。2010年全部更名为京藏高速。投资总额30亿元的北京至张家口高速公路于1998年10月18日开工兴建。承担施工任务的17个施工单位在河北省怀来县施工现场举行了开工仪式。京张高速公路是列入1998年国家资金支持的新开工建设项目之一,是国家规划的丹东至拉萨国道主干线的重要组成部分。
路况不错的,内蒙的货车不少,从张家口到北京小车要三个小时。领了进京证后不久有个检查站,主要是查超载的,那里大车小车都走两条路所以比较堵,不过还是可以忍受了得。
通啦,相关新闻 2010年1月7日 星期四 天气:晴 东南风3-4级 气温-19到-10度 欢迎行驶京张高速公路,京张高速公路河北段全线畅通。受降雪影响目前京张高速公路只容许小型客运车辆通行。 特别提醒司机朋友恶劣天气注意行车安全。 提醒四轴以上进京货运车辆绕行京新高速公路。 京张路政支队全体人员将竭诚为您服务!值班电话:0313—6814195
京张高速,即北京—张家口高速公路,介于冀京交界的康庄与河北宣化县之间。全长79.2千米,始建于1998年。京张高速是国家高速公路网中G6京藏高速的组成部分。 东起冀京交界的康庄,与G6京藏高速北京段(原北京八达岭高速)相接; 经过怀来县、下花园区 西至河北宣化县小慢岭,与宣大高速衔接。
京张高速一般情况下没有事故是不堵车的,很顺畅。但是如果遇到事故,那就只能乖乖的排队等着了,没有快速通道提供。
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