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今天我们来聊聊路边停车位,以下6个关于路边停车位的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
本文目录
四种。
1、标准尺寸车位（有无编号都可）：这种是市政道路边上空地用来当停车场时经常划线的车位，标准尺寸为2米5*5米3，基本都是画这种类型的车位，长方形车位，底部还有车位编号，方便统一管理。
2、侧方车位：在马路上常见的一种停车位，因为市政道路面积无法达到规划标准车位的要求，就会画这种车位，省空间，而且还不碍着行人通行。
3、斜线车位：45度角或者60度角的斜线车位，方便司机停车，而且省空间，比较适合马路边临时停车而设置的。
4、无障碍车位：不管是室外还是室内的停车场,都应该安排无障碍车位，一般市政道路有统一管理的停车场会施划一两个无障碍车位，尺寸稍微大一些，周围会划一些网格线、禁停线之类的，方便上下车。
道路划线、停车位划线施工注意事项
交通划线涂料施工是比较重要的，在具体执行的时候要注重每个个细节，尤其对划线的标志指示，容不得半点错误，不然很容易造成交通事故的发生。这些都是在道路标线的重要点，在施工都是要注意这些东西。毕竟是关于安全的问题。
当然，在北京交通划线施工过程中有很多小细节，掌握这些细节，对于施工方来说，是有很多好处的，比如能够节约施工时间，节省成本等，同时也能够提高施工的品质和质量。
以上内容参考 人民网-有关到路边划线停车位的问题。
路边白色实线停车位可以长期停车，如果属于临时停车位，会有标牌标明停车时间，驾驶员应当按照指示停车。临时停靠的时间也是根据路段来定的，在一般不怎么拥堵的道路边上临时停车，就算处罚一般也都只有一两百块钱，但是一旦在拥堵路段停车，能停靠的时间非常短不说，一旦被交警看到，还有可能被处以四五百的高额罚款，一般情况都不建议大家在拥堵路段停车，实在有事情要办也可以将车子稍微绕远一点后，停靠在一些非主要的道路上，当然有些路段直接标注有禁止停靠的则千万不能停车了。其实现在大多数的临时停车违章处罚都是用监控摄像头拍摄的，这些抓拍系统会自动判断、跟踪和锁定我们的车辆，一般比较人性化的都设置有时间，监控到车子停放2分钟或者3分钟后还没开走的话，就会将车子拍下来，当然也有一些地方的监控拍摄没有这么人性化，可能一停下车子就会被抓拍到，这还是要根据地区的不同而定的。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十三条 城市人民政府有关部门可以在不影响行人、车辆通行的情况下，在城市道路上施划停车泊位，并规定停车泊位的使用时间。第五十三条 机动车遇有前方交叉路口交通阻塞时，应当依次停在路口以外等候，不得进入路口。机动车在遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，应当依次排队，不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶，不得在人行横道、网状线区域内停车等候。机动车在车道减少的路口、路段，遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶的，应当每车道一辆依次交替驶入车道减少后的路口、路段。第八十二条 机动车在高速公路上行驶，不得有下列行为：（一）倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车；（二）在匝道、加速车道或者减速车道上超车；（三）骑、轧车行道分界线或者在路肩上行驶；（四）非紧急情况时在应急车道行驶或者停车；（五） 试车或者学习驾驶机动车。
路边白色实线停车位是可以长期停车。在停车时需要注意，停车位是否为收费停车位。停车时要注意停在车位线框内，不能逆向停车，同时要在车上要留下联系方式，遇到紧急情况能够联系到车主。如果不按规定的地方停车，驾驶人在现场，交警可以口头警告，让驾驶人立即驶离，驾驶人不在现场的或者在现场拒绝驶离的，妨碍其他车辆、行人通行的，处二十元以上二百元以下罚款，并可以把车拖移至不妨碍交通的地方或者交警部门指定的地点停放。《中华人民共和国道路交通安全法》第三十三条 新建、改建、扩建的公共建筑、商业街区、居住区、大（中）型建筑等，应当配建、增建停车场；停车泊位不足的，应当及时改建或者扩建；投入使用的停车场不得擅自停止使用或者改作他用。在城市道路范围内，在不影响行人、车辆通行的情况下，政府有关部门可以施划停车泊位。第五十六条 机动车应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车；但是，依照本法第三十三条规定施划的停车泊位除外。在道路上临时停车的，不得妨碍其他车辆和行人通行。第九十三条 对违反道路交通安全法律、法规关于机动车停放、临时停车规定的，可以指出违法行为，并予以口头警告，令其立即驶离。机动车驾驶人不在现场或者虽在现场但拒绝立即驶离，妨碍其他车辆、行人通行的，处二十元以上二百元以下罚款，并可以将该机动车拖移至不妨碍交通的地点或者公安机关交通管理部门指定的地点停放。公安机关交通管理部门拖车不得向当事人收取费用，并应当及时告知当事人停放地点。因采取不正确的方法拖车造成机动车损坏的，应当依法承担补偿责任。
其实这么做主要还是为了广大车主好，为什么开始收费？倒不如问一个问题，停车位紧张时，假如不收费，会发生什么情况？
就会有人一停就停一整天，甚至更长时间，当路边停车位距离小区不远时，这种情况的发生率就更高，小区里面停车要收费，小区外不收费，那100个车位到时可能只有50%的周转率，当实施收费，停车费用能促使车主积极挪车，快停快走，同时也能防止有人恶意占车位，以公充私。
停车位免费，势必有些不符合标准的车辆也来停车，例如大货车，僵尸车，一辆车占据好几个车位，大大降低车位的使用率，同时车身明显凸出于车位，对过往非机动车辆视线造成影响，带来安全风险。
现在一切很明了，路边停车位收费是为了提高车位的使用率和周转率，让更多车主平等收益。当然路边停车位收费也是一种过度解读，这里的收费之前一般会有20分钟以内停车免费，供广大车主临时办事使用。
路边停车位收费后的效果怎么样，浙江温州瑞安，一座四线小城市的相关单位就给出了网上可查的公开数据：收费前，拱瑞山路上一个停车位24小时内周转的次数为3次到4次。收费后，根据后台数据统计，一个停车位24小时内周转的次数提升到八九次，差不多是原来的3倍，免缴（停车20分钟以内）次数4972次，占总数的54.93%，正常缴费次数843次，占总数的9.31%，逃缴次数3236次，占总数的35.75%。
一边要兼顾社会公益一边是居高不下的逃单率，管理公司表示太难了，相信这也是一线城市投入更智能停车设备的原因吧！
还有一点大家也不理解，为什么收费交给了第三方公司来管理？这是通过公开招标，甄选市场占有率高，技术相当成熟，设备先进性也在全国名列前茅，且“智慧停车”管理经验丰富的团队，五星级大厨师适合炒菜，理发师适合理发，体现“专业人干专业的事”。
在拥堵的城区中心，路边停车位收费是很多城市的共同选择，大到一线城市，小到四线城市，说实话是为了广大车主好，试想一个场景：开车去办事，半天找不到车位，侥幸违停最终罚款150，和有车位，停车收费3元，哪种是你更愿意看到的？
路边停车位可以停大车，只要路边没有标明禁止停放大型车即可停放。但大车在停放的时候也需要注意，不得阻碍交通。
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十三条城市人民政府有关部门可以在不影响行人、车辆通行的情况下，在城市道路上施划停车泊位，并规定停车泊位的使用时间。
第三十四条开辟或者调整公共汽车、长途汽车的行驶路线或者车站，应当符合交通规划和安全、畅通的要求。
关于停车的其他规定。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：
1、在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车；
2、交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车；
3、公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车；
4、车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行；
5、路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离；
6、城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客。
以上内容参考 中国政府网——中华人民共和国道路交通安全法实施条例
路边停车位收费合理。停车收费政策被广泛地应用于我国交通发展政策之中，通过调节停车费用，影响出行总费用，从而影响居民出行方式的选择。通过制定合理的收费政策，运用价格杠杆调节停车泊位供求关系，从而促进城市交通管理。收取的费用本着取之于民用之于民的原则，专项用于加大市政设施改造和维护经费的投入，以达到惠及全市人民的目的。机动车停放服务收费实行统一政策、分级管理的原则，国务院价格主管部门统一负责全国机动车停放服务收费管理政策的制定，各省、自治区、直辖市人民政府价格主管部门负责制定本行政区域内机动车停放服务收费实施细则，机动车停放场所所在城市人民政府价格主管部门负责制定机动车停放服务收费具体标准。机动车停放服务收费实行市场调节价、政府指导价、政府定价3种定价形式。对社会反应强烈，明显不合理的机动车停放服务收费，所在地人民政府价格主管部门应及时纠正，所在地人民政府价格主管部门未及时纠正的，上级人民政府价格主管部门有权责令改正，并通报批评。【法律依据】《机动车停放服务收费管理办法》第一条 为加强机动车停放服务收费管理，规范机动车停放服务收费行为，保护车主和机动车停放业务经营者的法权益，促进汽车消费，根据《中华人民共和国价格法》等有关法律、法规规定，制定本办法。第七条 政府价格主管部门在制定机动车停放服务收费标准时，应综合考虑停车场所设施等级、地理位置、服务条件、供求关系及社会各方面承受能力等因素。（一） 具有自然垄断经营性质的机动车停放服务收费标准按照补偿合理经营成本、依法纳税、保本微利的原则核定。（二）非自然垄断经营性质的机动车停放服务收费标准按照补偿合理经营成本、依法纳税的原则核定。（三） 经营成本按照停车场维护、管理所需支出，在合理定岗、定员的基础上确定。各省、自治区、直辖市人民政府价格主管部门应结合本地区停车场发展的实际情况，制定规范停车场经营成本的指导性意见，指导停车场经营企业加强管理，降低成本。（四）交通肇事、违章被强制拖离现场车辆，应按就近停放的原则处置，其收费标准按所停放停车场所的标准执行。
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