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2021款雷克萨斯es350根据车辆配置不同,价格大概在29万到48万之间。
雷克萨斯市场价格在55万—65万左右。雷克萨斯ES350搭载了3.5L V6自然吸气发动机,在6200转/分钟时输出功率可达204千瓦,4700转/分钟时达到346牛米的最大扭矩,0-100公里/小时的加速时间仅为7.0秒。
带有顺序换档功能的6速手自一体智能电子控制自动变速系统(ECT-i),能根据发动机的输出功率和扭矩来自动调整齿轮比,从而使换档更顺畅,即使在崎岖的山路上也能为驾驶者带来更加自信愉悦的驾驶感受。
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一直以来,网间一直有个争议,内容是关于 雷克萨斯ES定位的问题,这款车到底是B级车还是C级车?有人说这是B级车,有人说这是C级车,解铃还须系铃人。众所周知,雷克萨斯是丰田豪华品牌,起初因北美市场而诞生,先在美国上市,后在其他国家和地区陆续上市,雷克萨斯从诞生到壮大都离不开北美市场的巨大贡献,在美国的售价足以说明ES的定位。 雷克萨斯ES350在美国的售价为40925美元,约合人民币26.9万,发动机为3.5升6缸,宝马330i在美国的售价为42245美元,发动机为2.0升4缸,奥迪A4 40TFSI quattro的价格为40145美元,发动机为2.0升4缸,奔驰C300的价格为42395美元,排量为2.0升4缸,单纯对比这四款车的价格,这四款车是一个级别。 按照在美国的售价,雷克萨斯GS和宝马5、奔驰E、奥迪A6是一个级别的车,价格都在5万多美元。GS的定位高于ES,而且价格相差1万多美元。然而在国内,不少人以为雷克萨斯ES和BBA E56是一个级别,其实这是一种错觉,这个错觉主要来自定价和加价。说完美国的定价,再来看看日本本土。 雷克萨斯ES在日本本土的售价为599万日元到713万日元不等,排量2.5,奔驰C的售价为489万-641万日元不等,排量1.5,宝马3系的售价为489万-599万日元不等,排量2.0,奥迪A4售价为455万-627万日元不等,排量2.0,从日本本土的价格也能看出来,这几款车也是一个级别。 不管在美国市场还是在本土市场,雷克萨斯ES的定位就是B级车,和普通B级车不同的是,它是丰田旗下豪华品牌,有人把ES叫B+车型,也能勉强说得过去吧,虽是B级水平,但是在国内的售价直逼BBA E56,加上加价提车,给人的错觉和E56一个级别,其实这是一种错位营销。 本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
新雷克萨斯ES350 尊贵版 65.1万 新雷克萨斯ES350 豪华版 61.6万 因为排量超过3.0了,要多征收税,而且不同颜色的具体价格也是不同的。1楼的那个是09年的行情了。。
雷克萨斯ES350豪华版(裸车价格:57.2000 万)
3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用车,税率由15%上调至25%(2.6-2.95万元)
加上牌的费用(我的GS300上牌费用大约要2.8万)
加起来拿到手的话差不多要65万..
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