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成都到重庆最早的第一条高速叫成渝高速,第二条成渝环线,第三条成安渝复线,第四条成资渝高速连接天府机场和江北机场。第三条成安渝2017年升级连接国家高速沪渝高速G50后改名为渝蓉高速G5013,第一条老成渝高速也升级并入了国家高速厦蓉高速G76,第二条并入沪蓉高速G42。
渝蓉高速是双向六车道。扩展资料:渝蓉高速公路(G5013)是连接重庆和四川成都的第三条高速公路,渝蓉地区之间最快捷的高速公路。东起重庆沙坪坝区陈家桥街道三河村,过重庆绕城高速、璧山区、铜梁区、大足区至渝川省界,过四川安岳县、乐至县、简阳市,西止四川成都市龙泉驿区西河镇,连接成都绕城高速。渝蓉高速公路全长253.564km,其中重庆路段全长78.564km,四川路段全长175km,属于沪渝高速(G50)的联络线。2013年12月25日,渝蓉高速公路重庆段通车,有八个收费站。由于资金周转困难,原计划于2012年年底通车的四川路段未完工,于2015年8月再次招商实施。渝蓉高速公路全长251公里,路基宽度33.5米,双向六车道,重庆段设计时速为120km/h,而四川段成都西河至洛带11.85公里的路段,设计速度为100km/h,由于新建的渝蓉高速公路几乎是在重庆与四川成都之间画了一条“直线”,到建成通车之时,从成都前往重庆的高速公路里程将被缩短到仅有254公里,比渝蓉两地之间现有高速缩短86公里,比目前两地之间里程最短的渝遂高速公路还要短40公里,在两地之间实现互通仅需要2小时。通过重庆绕城高速渝西互通立交匝道口,紧接着就是缙云山隧道。隧道长2700多米,三车道,无应急车道,但设置有多个停车港。从陈家桥主线收费站至渝川省界收费站断头路共8个收费站,要过一座高架桥和4条隧道。如果按110至120公里时速匀速前行,全程用时40分钟左右。从陈家桥主线站算起,7.5公里后是璧山收费站(过缙云山隧道),16公里后是福禄收费站,24公里后是大庙收费站(过竹林沟大桥),54公里后是大足东收费站(过云雾山隧道3355米和巴岳山隧道3270米),大致60公里后是大足西收费站(暂不开通,过九鼎山隧道),70公里后是三驱收费站,78公里后是渝川省界收费站(暂不开通)。
渝蓉高速公路(G5013),又称成安渝高速[1] ,是连接成渝地区的第三条高速公路,是G50沪渝高速公路的联络线,比成渝高速公路短近90公里,比遂渝-沪蓉高速短近40公里,是成渝两地距离最短、车速最快的高速公路,是中国首条低碳高速公路。
渝蓉高速公路东起重庆沙坪坝区陈家桥街道,经重庆绕城高速公路,连接重庆璧山区、铜梁区、大足区及四川安岳县、乐至县、简阳市,西至成都绕城高速公路。双向六车道(不含应急车道),全长253.56公里。
其中,重庆段78.56公里,设计时速120公里/小时,2010年开工,2013年12月25日正式通车。
四川段175公里,设计时速100公里/小时,2009年开工,2016年12月30日,成都第二绕城高速至川渝省界段开通试运营。
渝蓉高速公路的贯通,将进一步促进两地经济、科技、人文等领域交流,使川渝城市群联系更加紧密。
成安渝高速一般指重庆—成都高速公路。重庆—成都高速公路,简称渝蓉高速,又称渝蓉高速公路,别名“成渝高速公路复线”,是连接重庆市和四川省成都市的第三条高速公路,为中国国家高速公路网上海—重庆高速公路(国家高速G50)联络线之一。 长度253.56 km
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