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伴随着在我国二胎政策的持续对外开放，现如今愈来愈多顾客在购车的那时候逐渐考虑到MPV车系，而五菱凯捷也是在那样的大环境下兴起的一款紧凑MPV，这新款车刚发布的情况下反应很好，可是以后许多人叫五菱凯捷跌落神坛，那麼真相确实这样吗？
依据有关网站的汽车销售量统计分析数据图能够 见到，五菱凯捷在2021年3月份之后销售量发生大幅降低，直至2021年6月销售量都仅有三四千辆，这和2020年年末的1万台对比颇有“跌落神坛”的味儿，可是2021年7月份之后销售量又再次增涨到六千。
实际上 依据数据图表能够 了解，2月份新春佳节购车的人当然非常少，而五六月是传统式汽车交易市场上的买车淡旺季，因此销售量下降是普遍存在。综合性来说这新款车的销售量只有说起伏力度非常大，现阶段还不能说他是跌落神坛，对于将来凯捷的销售量主要表现如何或是十分非常值得期望的。
为什么说五菱凯捷谁买谁吃大亏？
1、特惠力度小
五菱凯捷是上汽汽车通用五菱在2020年11月发布的一款车，车子发售迄今己经过去半年的時间，殊不知车子的经销商商价格或是和参考价位一样，价钱范围在8.58-13.4八万元，在特惠力度那么小的情形下极易令人觉得自已是否买亏掉。
2、第三排室内空间小
很多人想起MPV便会认为这类车空间一定十分大，第三排挤满成人也轻轻松松，但五菱凯捷仅仅一款紧凑MPV，第三排室内空间或是十分不足的，载满的情形下近途交通出行还能够应付，要想跑远途得话就不太实际了，假如家庭主要成员比较多得话载满交通出行或是非常累的。
3、驱动力不够
五菱凯捷全系列车系均配备了一款1.5T的涡轮汽车发动机，并配对6挡手动式或是CVT无级变速箱，最大马力只有147匹，最高值扭距250Nm。车子在发展和快速高速行驶的情况下驱动力贮备稍显不够，载满时上长坡会变得很费劲，驱动力远小于同等级竞争者，会令人造成“小马拉大车”的体会。
4、城区道路耗油
凯捷这新款车驱动力小即使了，重要它还油耗，依据许多买车人意见反馈，五菱凯捷在城区拥堵路面行车的情况下耗油量在9.5-12L上下，假如油门踏板踩下去放纵一些那耗油量还会继续高些，但是好在跑快速或近郊区的情况下耗油量可以保证在7.5-8.5L上下。
之上便是为什么说五菱凯捷谁买谁吃大亏的缘故了，实际上顾客造成这样的念头是由于凯捷早期营销推广幅度太大，造成 我们对它怀有较高的期待，結果拿车后才发觉车子和预估的不一样，最终才会造成购车买亏掉的念头。
事实上五菱凯捷的产品力或是很出色的，在十万的价格下车子有着非常充实的配备主要表现，即使驱动力的确弱了点，但MPV车系设计方案的目的也是为了更好地照顾好亲人和小孩的体会，因此驱动力并没有这新款车的优势，其他层面五菱凯捷的体现或是合乎同等级汽车的一切正常水平的。
