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今天我们来聊聊车窗贴膜,以下6个关于车窗贴膜的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
本文目录
根据《机动车运行安全技术条件》：
第11.6.4.条：所有贴膜必须保证驾驶员前方视野和侧方视野，前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射比不允许小于70%。
车窗玻璃禁贴遮阳膜：
新的《机动车运行安全技术条件》今起实施。新国标规定，观察后视镜的部位)的可见光透射比应大于等于70%。
所有车窗玻璃不得张贴镜面反光遮阳膜。公路客车、旅游客车和校车所有车窗玻璃的可见光透射比均应大于等于50%。
车膜是一种给汽车隔热、防紫外线的膜产品，市面上的车膜品牌甚多，价格也相差很远，很多车主往往左顾右盼拿不定主意，其实好的车膜也是高技术含量产品，选择车膜学问颇多。
车膜贴膜对技术及软硬条件都要求很高，比如无尘的环境、专用设备、规范的操作流程以及熟练的技术等等。但由于加入该行列门槛极低，致使一些不法商贩混迹其中，假冒伪劣产品泛滥，消费者常因不懂行而遭受损失。
1、量车窗尺寸，按尺寸裁膜。尺寸一定要合适，如果掌握不准，尺寸可以稍大一点，但千万不要小了。
2、清洗车窗玻璃。这一步很重要，因为如果玻璃上残留有污垢，哪怕只是一点点，也会影响到贴膜的效果。先是在玻璃上喷水用硬刮板把玻璃上的明显污垢刮干净，然后再用软刮板把玻璃上的水迹刮干净。这样反复三到四次，直到完全把水清除干净。
3、贴膜。把膜撕开，在有效的膜面上均匀喷上水，把撕下的塑料薄膜放在一边备用。距玻璃上方留5-10mm的距离把膜面贴到车玻璃上固定，此时不要喷水，用胶带将膜固定。如果膜裁得略大，要在避免划伤玻璃的情况下把多余的膜裁掉，一般周围要留2-3厘米等定型后在细裁。
4、用手从有水分的玻璃中间把膜往两边抹平。要注意的是如果膜是竖裁的，那么玻璃两边不要留有气泡，也要用手抹平，如果膜不会吸附在玻璃，那么就要用手再抹点水分在玻璃上使膜完全平吸在玻璃上。抹平后就把气泡分在上下两半，分好后就可以用热风枪进行烘烤整形。
5、烘烤整形时，一般从弧度大的地方往下烤，要转圈烤这样膜受热才均匀，烤膜时因为玻璃没有水分，膜的吸热面广，对热量的反应也快。烤膜的时候要注意的是热风枪的温度要调在中档，不要太高，要不然膜容易烤糊，同时眼睛要注视膜的收缩情况。
6、整形后要多烤一下膜的边部。弧度大的车型即使边部看起来拱起不大，也要多烤一下，多收一下边。
7、为了确认膜是否完全服帖，就要把膜揭起来喷上安装液，用挤水刮子刮平，检查膜和玻璃是否合贴，如果有小的气泡就用湿烤的方法弄平。需要注意的是，揭膜的时候只能揭开一半，喷上安装液固定好以后，再揭开另一半，不能同时将膜整张揭开喷水，否则膜容易变形或滑动。
1、染色膜。
染色膜本身的视觉效果很好，这种膜采用水染的加工工艺，通过控制染色剂的投放量即可达到好看的效果。但除了好看之外，染色膜在隔热性、透光率、耐久性这几个方面的表现就不尽人意了。价格低是这类玻璃膜最吸引人的地方，在各个地区的汽配城及周边只需一两百元即可搞定全车。
2、印刷膜。
印刷膜的质量尚可达标，但因其工艺传统、工序繁多，导致膜比较厚，这样一来就难以确保膜的透光率，个别车辆在贴膜后还会存在驾驶员出现视觉曲光的现象。
3、金属膜。
金属膜可以通俗地解释为将金属物质通过工艺技术的方法镀在原膜表面，以原膜为载体来发挥优势，使膜本身更具透光性、隔热性、耐用性。
4、陶瓷膜。
陶瓷膜以纳米技术为依托，以氮化钛为材料，通过对原膜进行高精度镀膜加工，提升其在中后期使用时的耐用度和隔热效果，除此之外，陶瓷膜还具备一定的防磁场抗干扰能力。
5、防磁聚酯膜。
顾名思义，防磁聚酯膜可以防磁场抗干扰，其加工工艺及选材严谨复杂，质量标准除硬度外几乎与原装车的前挡风玻璃质量标准一致。
注意事项
1、汽车贴完膜后，三天内要避免升降车窗。
2、三天内不要洗车。
3、三天内有天窗的车辆在行驶中，尤其是高速行驶中不要开天窗。
4、冬季贴膜后，建议一个星期内不要升降车窗，也不要洗车。前挡、后挡需要一个月左右才能干透。
5、如果遇到膜边缘起泡，应在24小时内到施工点进行修复，超过时间处理，因泡周边的胶已干透，膜周边已不能移动，处理时一定会产生折痕。
6、贴膜后一个月内禁用强粘性标签直接贴至膜上，以免造成膜的局部脱离玻璃。
以上内容参考 百度百科-汽车贴膜
如今很多车主朋友买车之后，都会为了保养爱车去贴膜，但是贴膜也是很有讲究的，包括车膜的颜色有许多种类，那么贴什么颜色的膜比较好呢，汽车贴膜颜色应该如何选择呢，下面大家就跟随小编一起来看看吧。
汽车贴什么颜色的车膜比较好
1、汽车贴膜颜色的选择要按照车身的颜色去选择
如果您想您的汽车给别人一种严谨和稳重的印象，那给爱车选择一种比较合适颜色的贴膜也是一种非常好的表达方式。通常说来，颜色深的中高档车适宜选择深色太阳膜，银色、白色的家用车适合选择墨绿、浅灰等淡色，整体效果较好。颜色鲜艳的车原则上适合深色膜，但小型车颜色不宜太深。
汽车贴膜颜色跟防紫外线的效果，并无直接关系。高中学过化学我们都知道，紫外线的穿透力很强，长波长的紫外线能够穿透人的真皮层，所以靠汽车贴膜颜色去反射紫外线是不可能的!相反的，如果选择颜色深的贴膜也是不能够吸收紫外线的，因为紫外线不是能被平凡的颜色所吸收的。
2、前挡玻璃忌深色膜
汽车贴隔热膜有前、后挡风膜和侧挡风膜之分。其中，对隔热膜要求最高的是前挡风玻璃。按照国家公安部交通安全法规的规定，前挡风玻璃的透光率必须大于70%，以不影响行车安全为前提。前挡风玻璃最忌讳贴深色隔热膜。此外，在选择前挡风玻璃贴膜的抗紫外线指数时，越高越好，因为能保护中控台零部件，防止被太阳长期照射提前老化。
侧挡风玻璃隔热膜方面，同样以不影响车主观察后视镜为前提。侧挡风玻璃可选择的隔热膜较为灵活，颜色也比较多变。如有的车主喜欢偏蓝色的隔热膜等。
3、汽车前挡膜颜色优先选浅色膜
外观上，汽车前挡膜颜色优先选择浅色膜，技术上，前挡膜最好贴像美国龙膜AVS70，AVS70张贴后透光率和隔热率都很高，是国际膜中的极品,也是目前国内前挡专用膜隔热防爆效果最好的两款膜之一。
汽车侧后挡车身颜色不同汽车膜颜色有别，如果您的爱车是白色的，请选用海水绿、超自然色、橄榄绿等颜色，如果您的爱车是纯蓝色、纯红色的，请选用超自然色，如果您的爱车是黑色的，请选用橄榄绿、炭黑、深自然色等颜色，如果您的爱车是银灰色的，请选用浅自然色、超自然色、橄榄绿等颜色，如果您的爱车玻璃带有绿色，请选用浅自然色，如果您非常注意营造私密空间，请选用炭黑色、深自然色。
4、根据个人喜好挑选颜色
汽车车窗贴膜颜色的选择还可以根据女性和男性开车族的喜好，以及商务车的市场状况来看，女性喜欢挑选侧后挡偏属柔和色系透光性适中的。
而商务用车和男性的喜好，则更偏重给侧后挡位置选择深灰色膜，让车看起来动感靓丽，并且营造属于个人的私密空间。然而，当前的流行色是自然色，车主可根据自己的喜好进行选择。
在汽车贴膜颜色选择上，车主也不必拘泥于这些条条框框，这是“仁者见仁智者见智”的事，适合自己的就是好的。
汽车贴膜时的一些误区
1、汽车贴膜颜色越深隔热效果越好
汽车贴膜的隔热效果与颜色深浅并没有直接的关系，汽车贴膜内的涂层工艺才是决定汽车贴膜隔热效果的关键因素，如威固汽车贴膜的磁控溅射工艺，除了卓越的隔热效果以外，还具有防眩光、防紫外线等功效。
一般来说，市面上总太阳能阻隔率达到60%的隔热膜已是不错的产品。如果产品本身号称有高达80%，甚至90%总太阳能阻隔率的产品，您就要多一个心眼了。
市场上流通的深色车膜有比较多都是劣质产品，卖家多以深色车膜隔热效果好来蒙蔽车主;比如，黑色的茶纸几乎不能阻隔太阳的热量，所以车主在购买时，要注重车膜的质量，而非颜色。
2、汽车贴膜300多的和3000多的都一样用
现在很多车主对汽车贴膜了解甚少，有些贪图便宜贴一些三五百元的劣质膜或者高仿膜，假冒伪劣汽车贴膜起不到汽车贴膜的隔热、隔紫外线效果，并且含有甲醛、苯等有害气体，危害车主朋友和家人的健康，所以为了家人和自己的健康，同时也为了营造一个舒适的行车环境，还是装贴正规的高品质汽车贴膜。
要知道轿车膜最最早流行的场所并不是我国，而是1960年月就在“米国”出现了，那时候轿车玻璃大多仍是的钢化玻璃，贴膜能起到非常好的保护，而且大家很快发现去上面加一点色彩，不只能让车看上去更美观，一起还能起到保护隐私的作用。在很短的时间内，简直全美的轿车玻璃都是黑漆漆的一片。
但是问题也就出现了，由于那时手工缺乏，这种有色膜会影响司机视野，不只增添了交通事故发作的概率，不管是交警或车主都不方便观察车内外景象，所以美联邦和各州就最早出台方针，请求轿车膜有必要到达必定的透光度才行。
所以当今你开车走在美国某些州的街上，就会看到交警手上还有个小工具，一旦发现轿车玻璃色彩不正常，他就会走上来还礼“司机同路您好，请熄火并供给驾照、身份证。”额，应该是这么差不多吧。然后就会用小仪器来测试玻璃的透光度。
据悉，就像德国、英国、希腊，对前挡风和前侧窗玻璃的透光率要请求是≥75%，此后侧窗及后风挡则没有透光率的约束。我国的则是明晰请求轿车前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位张贴遮阳膜后的透光率应≥70%，看起来也相差无几。
汽车车窗玻璃可以根据车身颜色的不同选择不同颜色的汽车贴膜，以下仅供参考：
①、汽车车身是黑色的，可选用橄榄绿、炭黑、深自然色等颜色。
②、汽车车身是白色的，可选用海水绿、超自然色、橄榄绿等颜色。
③、汽车车身是纯蓝色、纯红色的，可选用超自然色。
④、汽车车身是银灰色的，可选用浅自然色、超自然色、橄榄绿等颜色。
⑤、如果汽车玻璃带有绿色，可选用浅自然色。
⑦、如果车主非常注意营造私密空间，可选用炭黑色、深自然色。
特别提示：
家庭用的汽车侧、后风档玻璃用浅颜色的太阳膜，在夜里不会影响后面乘客的视线，比较实用。商务车、豪华车除了前风档玻璃不得不贴浅色的汽车膜外，侧、后风档玻璃较适合深色汽车膜。
在人们的普遍认知中觉得车窗膜的颜色越深则隔热性能越好。实则不然，汽车贴膜的隔热效果与颜色深浅并没有直接的关系，汽车贴膜内的涂层工艺才是决定隔热效果的关键因素。
个人建议前挡不要贴膜,前排两侧可贴浅色膜,后排两侧和正后方可贴深色膜。
汽车是我们最主要的交通工具之一，不少人每天都会和汽车打交道。而且近年来随着经济水平的提高，越来越多的人开始为自己添置新车。不少小白在刚买车的时候对于汽车是非常爱惜，不管是保养还是维修都是非常舍得。而且很多人推销的一些东西，觉得稍微有用也都会去买。比如说汽车贴膜，尤其是前挡风玻璃要不要贴膜，不少老司机说的比较中肯。
首先我们了解贴膜能给我们带来什么作用。最主要被人宣传的就是可以防紫外线，避免车内的装饰和塑料过早老化。这点我想确实是有效果的，这就和我们佩戴的眼镜效果一样，而且好的车膜防紫外线可以达到99%左右，但是我想不少商家都没有说，虽然对于紫外线有防护，但是并不隔热，这点不少商家都不会说这个话题，或者混淆这个概念。
前挡膜不同于侧挡膜属于高透光性膜对视线的影响基本可以忽略不计，再说到防爆可能有的朋友会说前挡风玻璃本来就属于夹层玻璃有一定的防爆作用，但这是远远不够的贴膜可以大大增加了玻璃的防爆性（现在很多比较懂的行家都在贴4mil的安全防爆膜）而且对于很多年轻的朋友来说隐私性还是很重要总之前挡风玻璃贴膜是利大于弊的。
所以老司机都说贴膜可以，但是避免被忽悠。最好贴无色的防爆膜，对驾驶员有一定的保护作用，又不影响安全驾驶视线！但是那些便宜质量又好的就需要考虑了，高端膜可以，但是价格偏贵，不值得。防晒作用不大，唯一的借口是私密性，其实都在忽悠，包括汽车保险。
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