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今天我们来聊聊新爱丽舍,以下6个关于新爱丽舍的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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挺好的
提速快。总之一句话概述就是、漆面、抗击打能力强，电动后视镜及4探头倒车雷达上手迅速：性价比很高的家用代步工具。长途及高速路驾驶油耗在百公里6.3L左右，仪表盘设计简洁
汽车外观厚实，市区油耗与同排量其他车型相当，长途高速的油耗表现相当优秀。手动变速器档位清晰，刹车性能不错，很有竞争性、EBD以及后轮随动功能发挥出色、清晰。
雪铁龙C4家族：
雪铁龙C4车系包括了C4 Picasso、Grand C4 Picasso、C4 Coupé、C4 Berline、东风雪铁龙世嘉两厢、东风雪铁龙世嘉三厢等众多车型，目前在欧洲、美洲和亚洲设有生产基地，销往全球80多个国家，全球累计销量已突破200万辆。
多年以来，雪铁龙创造了WRC历史上的神话：100多次登上领奖台；50多次取得完胜；两度三连冠获得WRC厂商总冠军；2004-2010勒布驾驶雪铁龙战车七次蝉联WRC车手总冠军，其中2007-2010年使用的战车就是雪铁龙C4。谱写了WRC新的传奇。
在去年的巴黎车展上，雪铁龙发布了全新一代C-Elysée爱丽舍车型，而这款车型也将由东风雪铁龙引入国产。据最新消息，东风雪铁龙全新爱丽舍将于4月的上海车展正式发布，随后于今年下半年上市，届时新车将与现款爱丽舍车型并存，新老同堂销售。
16V高转速发动机。爱丽舍发动机最大功率117马力（86千瓦）/6000rmp。峰值扭矩：150牛·米/4000rpm。
新增加的1.6L自动豪华型在舒适型的基础上新增双拼材质座椅，车内PM2.5过滤系统、带杯架的后排中央扶手，集成转向灯的外后视镜等。此外像倒车雷达，电动天窗，LED日间行车灯，多功能方向盘等实用配置依然会配备。
扩展资料：
注意事项：
1、磨合期适当的拉拉高速，但不能拉极限，出了磨合期就正常行驶。
2、汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75％。新车在装载时应低于规定的载重量或人数，更不能超载，因为超载会加重发动机，变速器，传动系统，悬挂系统等部件的负担加重磨损，对车辆造成损害。
2．选择优质润滑油：选择低粘度和优质润滑油，能使摩擦表面得到良好的润滑，减缓机件磨损。
3．合理使用油料：要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。另外尽量选择质量比较好的行车路面，来减少车身和动力系统的负荷。
参考资料来源：百度百科-全新爱丽舍
参考资料来源：百度百科-高速发动机
这个车性价比不错，四门点动门窗和后视镜（全系列标配），后轮随动转向技术和博世8.1的ABS+EBD的刹车系统（全系列标配），外形从车头和车尾可以说是全改的新款，但车身改动较小，对客户来说跟捷达一样。品质不错，返修率也很低，新爱丽舍的通病就是电子表不是慢就是快，每个车都是这样的。维护比较的便宜，15000公里保养一次，一次247块左右。
价格：标准手动7.38万，自动8.48万
舒适手动8.18万，自动9.28万
豪华手动9.08万，自动10.18万
青岛挺便宜的，这个价格不错，但这个车在我们这的进价是7.03万，是标准版的进价，但每个区域不一样，进价也不一样，希望能给你参考有点帮助
你好！东风雪铁龙新爱丽舍的最大功率106匹马力、最大扭矩142N.m，堪称出类拔萃的动力输出令同级别其他车型望尘莫及。这首先要得益于其搭载的PSA欧洲同步、全球共用的1.6L 16V小型高能发动机。该发动机每个气缸采用两个进气门、两个排气门，进排气时量大而且时间快，大大提高燃烧效率，增强了动力输出。东风雪铁龙新爱丽舍16V发动机是典型的欧洲式高转速发动机，提供了优异的瞬时加速性能，这样的最大好处在于高速时在三车并行的情况下，新爱丽舍可以第一时间冲出困境，确保安全。同时，新爱丽舍搭载的5档机械变速器档位清晰，并配有速比为0.767的超速档，配合16V发动机，可以使最高车速达到185Km/h，是同级别车型中的佼佼者。车辆“跑”得快与慢，绝不仅仅是简单的数字对比。高速时的快意驰骋、绿灯当前时的潇洒提速、千钧一发之际的迅速脱险，像东风雪铁龙新爱丽舍这样“跑”得快的车，必然将带给车主更多的自信。“吃”得少东风雪铁龙新爱丽舍60公里等速油耗仅为5.0L，是同级别车型中“吃”得最少的车型之一。新爱丽舍采用多点顺序燃油喷射技术，全球著名的BOSCH ME7.4.4电喷控制系统可以根据车辆的行驶车速、输出功率、进气温度、冷却液温度等参数精确控制喷油量，以保证最佳的空气/燃油比例，减少消耗、增强输出。同时，新爱丽舍的电喷控制系统通过电动风扇控制水箱，水温控制更加准确，避免了机械式风扇的能量浪费。在油价步步紧逼、交通不断恶化的当前，车辆的油耗直接关系到车主的经济负担。而像东风雪铁龙新爱丽舍这样“吃”得少的中级轿车，显然是最明智的选择——仅在使用成本方面就能够节省大笔的开支。排放低
全新爱丽舍自动挡为4档手自一体。爱丽舍使用的四速手自一体变速箱。
手自一体变速箱就是包含自动模式和手动模式两种模式。
自动模式就是P（停车）、R（倒档）、N（空挡）、D（前进挡）。
要使用手动模式，先挂D档，松刹车、踩油门，让车开起来，在行驶过程中，将档把推倒M（手动）那个位置，往+号方向推一下，就是升档；往-号方向推一下，就是降挡。这个时候，仪表盘上会显示目前汽车处于哪个档位，1挡、2挡等。
如果在行驶过程中，不想使用手动模式，松开油门，直接把档把推到D挡位置，就会恢复自动挡模式。
手自一体变速箱的手动模式与手动变速箱不同，手动变速箱要踩离合器换挡，手动模式不需要踩离合器，直接操纵档把就可以了。
你好！东风雪铁龙新爱丽舍的最大功率106匹马力、最大扭矩142N.m，堪称出类拔萃的动力输出令同级别其他车型望尘莫及。这首先要得益于其搭载的PSA欧洲同步、全球共用的1.6L 16V小型高能发动机。该发动机每个气缸采用两个进气门、两个排气门，进排气时量大而且时间快，大大提高燃烧效率，增强了动力输出。东风雪铁龙新爱丽舍16V发动机是典型的欧洲式高转速发动机，提供了优异的瞬时加速性能，这样的最大好处在于高速时在三车并行的情况下，新爱丽舍可以第一时间冲出困境，确保安全。同时，新爱丽舍搭载的5档机械变速器档位清晰，并配有速比为0.767的超速档，配合16V发动机，可以使最高车速达到185Km/h，是同级别车型中的佼佼者。车辆“跑”得快与慢，绝不仅仅是简单的数字对比。高速时的快意驰骋、绿灯当前时的潇洒提速、千钧一发之际的迅速脱险，像东风雪铁龙新爱丽舍这样“跑”得快的车，必然将带给车主更多的自信。“吃”得少东风雪铁龙新爱丽舍60公里等速油耗仅为5.0L，是同级别车型中“吃”得最少的车型之一。新爱丽舍采用多点顺序燃油喷射技术，全球著名的BOSCH ME7.4.4电喷控制系统可以根据车辆的行驶车速、输出功率、进气温度、冷却液温度等参数精确控制喷油量，以保证最佳的空气/燃油比例，减少消耗、增强输出。同时，新爱丽舍的电喷控制系统通过电动风扇控制水箱，水温控制更加准确，避免了机械式风扇的能量浪费。在油价步步紧逼、交通不断恶化的当前，车辆的油耗直接关系到车主的经济负担。而像东风雪铁龙新爱丽舍这样“吃”得少的中级轿车，显然是最明智的选择——仅在使用成本方面就能够节省大笔的开支。排放低
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