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今天我们来聊聊福特翼虎23,以下6个关于福特翼虎23的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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福特翼虎也是一代经典车型，但是整体的热度维持的时间没有大众途观长，当下车型虽然处于在售状态，但是一直没有更新改款，车型的外观比较老气，内饰风格老旧，做工粗糙，作为标准的紧凑型SUV，已经没有优势与本田CRV这样的车型竞争
作为长安福特旗下的主力SUV车型，翼虎实际上已经完成了换代升级，前不久上市的锐际便是它的继任者，只不过现款翼虎尚未停产，二者仍将同堂销售一段时间；目前锐际全系仅提供了三款2.0T四驱车型，这样一来便和现款翼虎1.5T车型组成了高低搭配，且在价格上也给了消费者更多选择空间；今天要介绍的是2019款福特翼虎EcoBoost 180两驱豪翼型，作为全系1.5T顶配版本，厂商指导价19.28万元，部分市场终端有着2万多元优惠，一起来看看表现如何。
灯光方面，两款低配车型在照明上使用的是卤素光源，其它车型则使用的是氙气光源，没有配备LED大灯确实有点遗憾。高配车型上提供的智能照明系统，可根据车速和转向角度等，自动调节照射亮度和角度。车顶的后端有些下溜的造型，让车身更有运动感，而且不失美式的肌肉感。车尾的设计比较简洁，并没有太多的线条去勾勒，让车尾显得大方得体。车身尺寸方面，长宽高分别为4524/1838/1701mm（最低配高度为1685mm），轴距为2690mm。
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内饰比较追求设计感，各处线条运用都很讲究，中控面板选择用钢琴漆黑色亮面装饰条点缀，更注重整体的设计与年轻感。车内的科技感有所提升，按键布局合理。中控台是以软性材质为主，触感不错，同时整体有一定的品质感。最低配车型并没有配备液晶屏幕；次低配配备的是8英寸触控液晶屏，支持CarPlay手机互联；其它车型则配备了10英寸触控液晶屏，车机系统内置有在线音乐、网络FM，还包括了智慧出行生活服务。
方向盘为三辐样式设计，中高配车型外部包裹的真皮面料和内部填充物都比较柔软，配合两端带有明显凹陷造型，握感相当舒适。低配车型同样带有多功能按键。由两个不规则图形组成的“双炮筒”仪表盘，具有很强的视觉冲击感，转速、车速、水温和油量表上的冰河蓝色指针显示尤为清晰，横向放置的行车电脑显示屏驾驶时查看各项数值非常方便。
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座椅的内部填充物柔软，并且非常的贴合，坐垫两侧的承托能力不错。最低配车型配备的是带有高度调节的织物座椅，次低配车型使用仿皮材质包覆，其它车型则使用的是仿皮+真皮材质包覆，且还带有主/副驾驶座电动调节、座椅加热功能。后排座椅乘坐体验同样不错，填充物依然十分柔软。而且后排座椅位置较高，乘坐姿势舒适。
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动力方面，翼虎提供了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，均已符合国Ⅵ排放标准。其1.5T发动机最大功率为182马力，最大扭矩为243N·m；2.0T发动机最大功率为237马力，最大扭矩为354N·m，与之相匹配的均是一台6挡手自一体变速箱。
作为福特的一款经典SUV，翼虎可以说是一位沙场老将。其拥有豪华时尚的外观、极富现代感的内饰以及诸多同级领先的高科技配置。传承了福特SUV家族超过半个世纪的研发、设计、制造、调校的深厚积淀，以强大的动力总成、高品质的底盘设计、出色的整车调校，打造出同级领先的动态性能表现。
翼虎这款车比较老了，虽然经过了几次改款，但是车整体架构还是比较老。买翼虎真的不如考虑一些国产品牌。
比如如果不需要太大空间的话就选择新出的领克，如果空间需求比较大的话可以选择荣威RX8。要知道翼虎刚刚上市的时候国内自主品牌SUV还是只有哈弗H6一枝独秀，现在已经大不相同了。
2.0T的动力还是不错的。虽然在账面数据上仅比老款车型多出了3马力，但爆发峰值扭矩的转速范围从原先的3000rpm扩大到了1750-4000rpm，对于中途加速十分有利。当您轻柔地对待油门时，新款翼虎自然以温和、平顺的一面来回应你，与老款车型较为敏感的个性相比，新车的表现更贴近家庭用车的需求。6速手自一体变速箱的换挡逻辑设定合理，无论升挡还是降挡都很积极，换挡时也几乎感觉不到任何车速上的突变。除此之外也就没有什么亮点了。
新款翼虎除了“换脸”外，对于动力系统的改进和提升算得上是新车的一大卖点，经过重新调校并配备了双涡流单涡轮系统的发动机动力表现更好，平顺性也得到了提升，驾驶过程中几乎不然让人觉察出变速箱存在换挡这一动作。
新造型的中控台将挡把从T型区中央挪到了左侧，空出的位置“让”给了两个杯架，储物能力更好，原本挡把头上的加/减挡按钮也被换挡拨片取代，驾驶起来更顺手，同时还能满足消费者对于运动氛围的渴望，算是一项值得称道的亮点。
说它的缺点那就是这个大灯了，虽说是氙气灯，但是透镜不行，照射距离不是很远，而且说有随动转向功能，但是基本看不出来效果。
车主二缺点：翼虎的缺点就是停车等红绿灯的时候，启停系统自动启动，但隔了十来秒我还没松刹车它自己就启动了，搞不懂，说明书上说有可能是电池电量还不够，不知道是不是，等再用一段时间看看吧！
车主三缺点：这车子特别的费油，我感觉这个车子太费油对我的生活都是有点压力的，都知道车子难养，现在的油费是越来越贵了已经。
车主四缺点：中控点烟器熄火不自动断电使用行车记录仪长时间没拔插头会亏电，驾驶室里挡风玻璃太远盲区比较大，起步有点肉。
车主五缺点：新款翼虎的外形和配置上都在加量不加价，或多或少都有提升，但是翼虎的内饰做工还是一如既往的粗狂，没什么太大的变化，这么久的通病了，还是要多多提升一下了。
车主六缺点：翼虎这车的缺点确实少提速时发动机声音偏大而且不好听，前排座椅偏短，对腿部支撑不够，长时间驾驶会很累，新车味道太大，熏得头疼！
车主七缺点：我觉得福特翼虎的缺点就是装饰材料，这个级别的车车内的装饰材料按理来说应该是不错的，还有就是异味还是有点大，希望之后厂家可以认真考虑一下。
车主八缺点：提车的时候车里味道不太好，可能是新车的原因吧，而且座椅面料质量有待提高，车里面的装饰也过于简单，内饰看着其实不太像十五六万的车子。
车主九缺点：翼虎的中控这一块的屏幕有点小，还有就是车刚开回来有点味道，其它没什么不满意的了，毕竟自己觉得喜欢满意才会买的，如果真的有什么特别不喜欢的也不会买吧！
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翼虎 的价格和配置在同等级suv里很有竞争力，比如顶配翼虎和顶配 途观 ，翼虎起码便宜3万～5万，车内配置，很高科技，外观内饰嘛，萝卜青菜，各有所爱
贵了。23万都能买到全新胜达2.4四驱时尚的了。翼虎是好车。要2.0T的才好。1.6动力弱了
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