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如今全世界车辆集成ic紧缺是事儿想必大家都早已略有耳闻了，产生这个事儿对顾客而言最高的危害便是购车交货時间增加了，许多车如今购买了要等大半年乃至一年后才可以拿车，那麼到底车辆集成ic紧缺会干扰多长时间？
现阶段都还没一个确切的時间，由于集成ic供货紧缺的情况并没有一切一家公司或是我国可以随便化解的，先前依据业界多位半导体材料投资分析师剖析，现阶段集成ic紧缺难题很可能会不断到2022年，全部汽车工业要想彻底恢复回一切正常的运作情况得话可能要直到2023年之后。
为何车辆处理器供货那么难？
1、遭受新冠肺炎疫情危害
尽管中国的新冠疫情现已取得有效的操纵，可是绝大多数欧洲国家依然是新冠肺炎疫情高发区，为了更好地回应隔离政策半导体企业就只有停工或是限产，车辆芯片加工速率当然就下滑了。
2、车辆集成ic提产成本增加
大家都了解生产制造集成ic最重要的便是光刻技术，先不用说光刻技术的制造成本，就算是生产制造过程中的其他小仪器设备使用价值也是十分昂贵的，因此半导体企业并不会轻率开展提产，万一活才两三年后集成ic供过于求了，那麼提产所订购的仪器设备用不到就遭遇高额亏本了。
3、好几个集成ic加工厂之外停工
2021年2月份英国半导体材料名镇德州市遭受暴雪游戏冲击性，极端天气造成德州市多家集成ic供货商迫不得已停工；2021年3月份日本AKM（旭化成半导体材料）加工厂发生火灾事故，不断9一个钟头的火灾让关键芯片加工损害消失殆尽，这种出现意外促使生产商短时间无法修复生产能力。
之上便是为何车辆集成ic扩张生产能力那么艰难的根本原因所属了，除开之上三个要素限定了芯片加工之外，现如今像手机上、电脑上等消费性集成ic也比较严重占领了集成ic生产线，再再加上各种汽车企业的瘋狂压货，这将进一步加重集成ic紧缺的难题。
见到这儿想必各位针对车辆集成ic后半年能复原吗也早已内心找答案了，实际上 就现在而言车辆集成ic紧缺针对顾客来讲的危害还并不是很大，最少汽车价钱沒有显著上涨幅度，假如最近要买车得话或是能够出手的，自然前提条件一定要明确好交货時间，不然很有可能定车很久都没法拿车。
