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今天我们来聊聊国产车价格,以下6个关于国产车价格的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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2021上海车展上一共发布了超过250款新车，而本次车展出乎意料的火爆的，莫过于国产车们的展台了。国产车企们齐发力，有时尚敞篷车，也有奢华SUV，下面我们就来盘点一下上海车展最让人心动的4款国产车，抛开红旗的超跑不谈，这五款国产车价格预测区间在5-50万以上，一起来看看吧！（注：价格预测为个人估算仅供参考） 车型一：宏光MINI EV CABRIO 点评：没人能够拒绝的精致生活 预测价位：5-10万 一看到宏光MINI EV CABRIO，大部分人再多的赞美之词都不会吝啬，比起若干年前买一辆二十万的“跑车”可能会被人嘲讽没钱还想装，现在买一辆宏光MINI，人家真不知道你到底有多少钱，因为大部分人都能买得起。想象一下，比小电驴、小摩托、地铁公交而言，几万块的敞篷车不香吗？发个年终奖差不多就能拿到手，还那么好看。 宏光MINI EV敞篷版搭载的一套自动开启的软顶敞篷机构，拉风程度大大提升。内饰是全白的设计，看上去清新淡雅。虽然没有公布预售价，以五菱的调性，在马卡龙上差不多10000的配置加上，价格只涨4800，而这款敞篷版哪怕又升级了这么多配置，再把续航提升到三五百，价格估计也是在5-10万区间。所以，我们拭目以待。 车型二：欧拉朋克猫 点评：复古的极致就是时尚 预测价位：15-20万 这又是一款能吸引人眼球的拉风车辆。 如果你对甲壳虫有兴趣的话，这款车能让你眼前一亮。欧拉朋克猫前脸两侧圆形大灯组、外凸的轮拱以及银色防护条等都颇具复古感。内饰上同样采用了大量圆形元素，镂空式方向盘，圆形仪表盘以及大空调出风口和旋钮挡把，搭配中控大尺寸悬浮式显示屏，又呈现出了较强的复古氛围，还不乏科技感。虽然金闪闪的元素太多略显土气，但复古的极致就是时尚。参考欧拉好猫10.39-14.39万元的指导价来看，欧拉朋克猫未来上市之后的售价并不会太高。 车型三：长城坦克-坦克700 点评：强过FJ，硬派和豪华的完美融合 预测价位：25-50万 坦克700绝对是此次上海车展上最引流的存在。这款车把以前我们这些工薪阶层，想都不敢想的大尺寸豪华硬派越野SUV，国产车自己造出来了！动力也很硬核——3.0T+9AT，最大功率354马力，最大扭矩500牛米。匹配长城自研的全球首款纵置9AT。这是百万级的揽胜、奔驰GLS、宝马X7才能有的动力级别。 除了燃油动力外，坦克700还会搭载一套P2混动系统，其综合最大功率可达517马力，最大扭矩可达750牛米。如此优秀的动力参数表现，完全可以与奔驰G350G500车型相抗衡。当然，既然是“坦克”那么这款车的越野性能肯定强悍：蠕行模式、坦克掉头、四驱模式切换等功能都管上，所以能力也是毋庸置疑的。 车型四：长城坦克-坦克800 点评：国产库里南来了 预测价位：50万以上 第一眼看到坦克800，大家都以为是劳斯劳斯库里南来了。坦克800是大型SUV，端庄威严而又极具辨识度的造型让人印象深刻。内饰同样也是奢华氛围十足，撞色设计和桃木装饰是标配，有意思的是车内则使用了与劳斯莱斯相同的“星空”车顶设计，更加像是库里南了。 动力和坦克700一致，一台3.0TV6发动机，最大功率354马力，最大扭矩500牛米，匹配的9挡手自一体变速箱。这款车的价格参考借鉴一下红旗ehs9，似乎定位更为高端，所以小编认为，预测价格在50万往上——如果你把它当成国产车，似乎有点贵，但是转念一想这是国产库里南，可能就不觉得贵了。 结语：今年的国产车真是异军突起。比起某款换三缸的合资SUV，国产车狠狠在本次车展上扬眉吐气。对于你最喜欢的本次车展的国产车，你还有什么看法？欢迎留言讨论！ 【本文来自易车号作者芝士看书，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
哈弗H6
指导价格：10.2-13.4万
哈弗H6针对智能网联系统进行全面升级，配备拥有四大核心卖点的4G智能互联系统，极大提升产品竞争力。全新哈弗H6上市共计7款车型，分别搭载1.5GDIT和2.0GDIT两款动力，售价区间为10.2-13.4万元。
null 2019款斜前
宝骏510
指导价格：5.48-7.78万
对于大众消费者，收入是有限的，但欲望是无限的。物美价廉的东西总是很容易收到大家的热捧，尤其是对于务实消费的人群而言。而在不到8万元级别的SUV市场中，宝骏510绝对算是物美价廉的产品之一，那受到热捧也在情理之中。
宝骏510 2019款斜前
博越
指导价格：9.88-16.18万
吉利博越，是由国际著名汽车设计大师彼得·霍布里带领的国际化设计团队，历时三年半，倾力打造的互联精品SUV，会“智能刹车、会呼吸、会听话”，好看、好开、好智能的“三好”SUV。外型上融合了中国文化元素与国际时尚潮流，智能化方面也“智高一筹”，智能安全、智能驾驭、智能舒适、智能互联都引领着SUV新潮流。
博越 博越 2017款斜前
传祺GS4
指导价格：8.98-15.18万
从2016年上市开始，GS4就成为了广汽传祺销量的顶梁柱，可以说，也是从GS4开始，广汽传祺的所有车型都开始发生了变化，一个向上势头很明显的变化。同时，GS4还是一款自上市以来，每月都能闯入销量万辆大关的自主品牌车型，这可是许多品牌羡慕不来的成功。
5-6万的范围，我认为有点不伦不类啊！呵呵，请您别生气啊，听我慢慢道来。 4-5万的价格区间，国产车绝对占据了绝大部分的市场，而且国产车日益成熟，技术也在不断提高，售后服务日趋完善，国人对其很有信心啊。 6-8万的价格区间是大部分工薪阶层的选车范围，在这个区间里，国产车仍然占据着相当一部分市场，但是部分外系品牌也来到了这个范围，所以，选车要尤为谨慎啊，呵呵。 看了我上面的分析，您应该明白我为什么说您的价格标准有点不伦不类了吧，呵呵。 废话不多说，我直入正题吧。我是一个从事汽车销售整整6年的老车迷了，对于咱们工薪阶层而言，我认为，油耗低、空间够用、养车费用实惠、外观比较耐看、皮实耐用才是硬道理，是吧！ 强烈建议，再加8000-12000，来辆雪铁龙爱丽舍吧，我自己开的就是1.6手动豪华型，感觉非常满意，呵呵。具体情况我慢慢道来，呵呵。 1、价格：6.88-12.28万元 与您的5-6万非常接近啊，相信您能够接受的 2、品牌：相信您很熟悉雪铁龙富康吧，呵呵，紧凑型家用轿车的典范，经久不衰啊。爱丽舍作为富康的近亲，技术上更为成熟，尤其是富康为雪铁龙创出的品牌，我认为，选择雪铁龙，八九不离十。 3、外观：新雪铁龙爱丽舍的外观比老款年轻不少，尤其是车标，我认为动感十足啊，这也是我当初选择爱丽舍的原因之一啊。再者，新雪铁龙的尾部设计简约流畅，给人以大气的感觉，我也是非常喜欢啊。 4、车的心脏-发动机：根据我个人的驾驶情况，我认为，新爱丽舍的动力算不上澎湃，但是绝度是稳妥，提速反映不慢，加速均匀，推背感虽然不是很明显，但是绝对符合大部分国人的口味。 5、空间：和老三样中的捷达、菱帅比起来，它是最宽敞的，前后空间安排得当，尤其是后排空间让人满意，三个成年人坐在后排不会觉得非常拥挤的。呵呵，我个人认为爱丽舍的空间绝对够用。 6、养车费用和油耗：厂方提示的油耗是5.9（90km匀速），我总结的实际油耗是7.2左右，高速6.5个。至于养车费用嘛，我的养车费用是600每月，众多车友的养车费用也是这个区间，最多960. 7、售后服务：4S店的服务态度还行，维修部的师傅非常热情。爱丽舍的零件不贵，而且分布很广，容易买到更换零件。 希望我的回答能对你有所帮助，我是真心希望你考虑考虑新爱丽舍，因为我开的也是它，它很优秀，所以我要把它介绍给更多的朋友，呵呵。 我当初买车的时候也希望能够得到大家的建议，但是，那时候还不知道百度知道，今天能够借这个平台和兄弟说说心里话，挺开心的。呵呵
红旗L5最贵。
红旗L5，是基于2009年红旗牌检阅车项目成功后，中国一汽正式启动红旗L平台产品开发及生产准备后打造的一款100%自主知识产权的E级轿车。红旗L5的造型延续了经典的红旗CA770的设计，外观传承了很多经典元素。
红旗L5前脸的设计源自2009年国庆检阅车CA7600J，外观设计大气端庄，圆形的前大灯和前部流线型红旗立标是红旗汽车十分经典的设计元素。该车已经作为中国外交礼宾用车，出现在许多重大外交场合。
红旗L5搭载代号为CA12GV60-01的V12发动机，排量6.0L，最大功率300kW，最大扭矩550N·m。匹配6速手自一体变速器。采用四连杆独立前悬架和多连杆独立后悬架，同时配备双向充气式液压减震器。
该款发动机不仅能够提供的澎湃动力，而且静音性极佳，豪华全液压四点悬置与发动机自身的超低振动匹配，一元硬币可以屹立不倒。加上全时智能四驱系统，为红旗L5带来更安全、完美的驾驭感。
仔细观察发现，与合资车相比，国产车更便宜，配备也更多。国产车能以这么高的配置卖这么便宜的原因很复杂，与市场竞争、技术、成本等因素密切相关。
首先要知道国产车走性价比路线是有一定原因的。早期中国汽车市场基本被国外汽车品牌垄断，中国自主品牌极难分一杯羹。然而，打破垄断最常见、最有效的方法是降低价格，追求性价比，采取低价策略。汽车作为一种典型的非必需消费品，具有很大的价格弹性，对于一些购买中低端车的车主来说，价格无非是一个需要考虑的重要因素。
但是低价也是一把双刃剑。总是那么便宜。要想卖的更贵，很难，就是国产车的溢价能力不够。根据《中国集体经济》期刊的论文，中国汽车市场的利润率主要由合资品牌贡献。因为合资品牌的品牌忠诚度高，技术相对成熟，所以它的利润率还是比自有品牌高很多，也就是说，同一个带有国产车标志的车会卖得更便宜，所以国产车还是需要努力打造品牌价值！
国产车高配置便宜卖有两个原因。首先，这辆车的配置与R&相比非常不值；汽车的成本。轻型发动机和车身约占一辆车成本的50%，而整个电子配件占总成本的10%。另一方面，国产车的成本是有优势的。国外汽车品牌的大部分技术都是自主研发的，但也面临竞争等因素，投入成本相对较高。但是自主品牌的一些技术和经验缺乏自主知识产权，还不是很成熟。最初厂商是通过模仿获得了国外品牌的这项技术，因此研发成本大大降低。
一般来说，国产车价格低、配置丰富的原因有很多，但随着技术和产业的升级，自主研发投入增加，品牌形象逐渐提升，国产车整体价格也可能会上去。
整个汽车市场里面，大致可以分为国产车、合资车以及进口车，其中绝大多数消费者，他们优先考虑的是合资车，这点也可以理解，因为国产车起步晚，技术方面对比合资车，还是存在着差距。不过随着国产车洗牌发展，大家就可以发现，现在国产车越卖越贵，合资车越卖越便宜。
国内汽车市场，国产车还是很难跟合资车进行叫板，从销量数据来看，国产车增长不错，尤其是在SUV领域，但最终对比起来，可以发现国产车能够获得如此销量，这完全是靠价格来取得的成绩，所以国产车要追赶上合资车，首先就得把价格升起来，只有价格高了，品质好了，那么国产车才算真正起来了。下面从三点来分析，为什么国产车越卖越贵，合资车越卖越便宜。
一、国产车配置越来越高，价格就越来越贵
回顾国产车早期的经营情况，可以明显发现，只要是国产品牌，它就完全是靠低价在生存，所出售的车型价格在10万元左右，很难超过15万元，在这种竞争环境里，有很多国产品牌被洗牌，比如猎豹、众泰、海马等，现在主流的国产品牌是吉利、长安、哈弗、比亚迪、红旗、奇瑞、上汽、广汽等，相比前几年还是少了很多竞争对手。为了能够更好地发展，国产品牌都在向中高端车型布局，比如吉利星越、领克05、长安UNIK、长城坦克300、红旗H9等，这些都是国产车布局中高端市场的车型，因为配置高，所以价格就会越来越高。
二、合资车竞争大，价格越卖越便宜
现在国内汽车市场，合资车主要以德系和日系为主，其它系如：美系、韩系、法系等，市场是越来越小，在合资车价格上面，可以明显感受到，美系车和韩系车价格是越来越低，法系车基本上没有市场，而德系和日系价格也降了不少（因为缺汽车芯片，现在价格回涨了一些），相对比早几年的汽车市场，合资车价格是越卖越便宜。合资品牌竞争更为激烈，美系车和韩系车竞争不过德系车和日系车，所以在价格上面只能越卖越便宜，而为了稳住销量，德系和日系车也会跟随降价，只是降价不会像美系、韩系那么明显。
三、国产车价格相对较低，并且配置高，合资车则相反
其实国产车在高价上面，一直是试探性，并没有全力往高价格发展，相对比合资车的价格还是存在差距，所以即使国产车越卖越贵，配置是越来越高，但还是比合资车便宜。合资车价格贵、配置低，所以也被国产高价格、高配置的车型竞争到，这样自然就会下探价格，避免更多的市场被国产车瓜分。
总结：国产车在向中高端市场发展，新推出的车型配置高，需要的成本也会更高，所以价格越卖越贵，而合资车本身价格就贵，配置不高加上竞争过于激烈，前有美系和韩系降价，后有国产车推出更高性价比车型，所以为了稳住市场份额，合资车就越卖越便宜。
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