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ADAS系统是英文Advanced Driver Assistance System的简称,即高级驾驶辅助系统,也被称为自动驾驶辅助系统。
其ADAS的工作原理很简单。一个完整的ADAS功能,大致可以分为三个部分。感知、决策和执行。感知是利用安装在车上的各式各样传感器(毫米波雷达、激光雷达、单双目摄像头以及卫星导航),在汽车行驶过程中随时来感应周围的环境,收集数据,进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪。
决策是对感知到的信息进行系统的运算与分析,输出执行指令。执行系统是比较精密的机构,主要作用是提醒驾驶者或者控制车辆。
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ADAS 采用的传感器主要有摄像头、雷达、激光和超声波等,可以探测光、热、压力或其它用于监测汽车状态的变量, 通常位于车辆的前后保险杠、侧视镜、驾驶杆内部或者挡风玻璃上。
早期的ADAS 技术主要以被动式报警为主,当车辆检测到潜在危险时, 会发出警报提醒驾车者注意异常的车辆或道路情况。对于最新的ADAS 技术来说,主动式干预也很常见。
ADAS 通常包括以下系统
1、导航系统
2、实时交通系统TMC(Traffic Message Channel)
3、电子警察系统ISA(Intelligent Speed Adaptation或Intelligent Speed Advice)
4、车联网系统VSA(Vehicular Communication Systems)
5、车辆检测VD(Vihicle Detection ):在仅基于视觉的模式下,VD目前要能检测70米远的车辆,并能持续跟踪到100米开外。但在大雾、极端天气及摄像头被阻挡的情况下,VD是不可用的,但能提示用户不可用。
6、自适应巡航控制ACC(Adaptive Cruise Control):ACC一般都基于雷达或激光技术。现在可以基于视觉/相机技术。
7、车道偏移报警系统LDWS( Lane Departure Warning System):LDW在夜晚、雨雪等状况下(应该是非特别极端天气),检测出各种车道标志和路边。在直路与弯道上都能工作,但在视野很差的条件下,自动关闭,并给出提示。
8、车道保持系统(Lane change Dssistance)
9、车距检测及警告HMW(Headway Monitoring & Warning )
10、前车防撞预警系统FCWS (Forward Collision Warning System) :车祸的发生,大都是来不及反应,或无告警。而FCW能在碰撞前2-3秒,给出警告,以避免车祸发生。因此,FCW要检测出前方车辆或行人的距离及相对速度。
11、碰撞避免或预碰撞系统(Collision Avoidance System或Precrash System)
12、行人检测PED(Pedestrian Detection ):一般的PED要区分出走路的和静止的人,并给出行人的位置和速度,如果行人在车辆行驶路线上,能给出重点提示及碰撞时间。现实中,人有走、跑、带着东西、推车等形态和动作,PED都要能处理这些状况,特别是人群检测,为避免重大事故,PED要给出额外的提醒。检测人行道、行人的动作和姿势,对汽车行驶的安全也有重要意义。
13、夜视系统(Night Vision)
14、自适应灯光控制(Adaptivelight Control)
15、行人保护系统(Pedestrian Protection System)
16、自动泊车系统AP(Automatic Parking)
17、交通标志识别TSR(Traffic Sign Recognition):TSR能识别路上的交通标志牌如限速标志,包括固定或非固定的LED标志。这些信息还可以与导航地图信息相融合,提供更精确的信息。技术要点主要在于图像处理,及标志结构信息的提取与识别。
18、盲点探测( Blind Spot Detection)
19、驾驶员疲劳探测(Driver Drowsiness Detection)
20、下坡控制系统(Hill Descentcontrol)
21、电动汽车报警(Electric Vehicle Warningsounds)
22、全景影像系统SVM(Surround View Monitor ):全景影像系统一般需要四个以上鱼眼摄像头,能看到车辆四周的所有状况。技术上需要对摄像头进行标定,对图像进行配准、拼接,车辆自身的虚拟实现,模拟车辆状态等。
23、远光自动控制IHC(Intelligent Headlight Control ):IHC要考虑两种情况,迎面开来的车与前方同向行驶的车。对于迎面开来的车,在一定距离时,如800-1000米,识别出其前向大灯,就将远光灯改为近光灯,而等交会过后,恢复远光灯。对于前方同向行驶的车,可以识别其尾灯,在接近一定距离时,将远光灯改为近光灯,同理,也可以由近光灯改为远光灯。
24、增强现实导航AR NAVI(Augmented Reality Navigation) :AR NAVI就是将普通导航仪与摄像头结合,AR NAVI 不仅用前向摄像头将车前的路况录下来,而且据导航地图的信息,在视频上划出虚拟线路箭头,显示导航相关信息。若AR NAVI与PED, VD, LDW等应用结合,其功能会得到进一步增强。
25、其他…
每个系统主要包含三个程序:第一,是信息的搜集,不同的系统需藉由不同类型的车用传感器,包含毫米波雷达、超音波雷达、红外线雷达、雷射雷达、影像传感器及车轮速传感器等来收集车辆的工作状态及其参数变化情形,并将不断变化的机械运动变成电参数(电压、电阻及电流);第二是行车计算机(ECU),功能在将传感器所收集到的信息进行分析处理,然后再向控制的装置输出控制讯号;第三则是执行,依据ECU输出的讯号,让汽车完成指定动作。
ADAS(Advanced Driving Assistance System)指的是高级驾驶辅助系统,是利用安装于车上的各式各样的传感器, 在第一时间收集车内外的环境数据, 进行静、动态物体的辨识、侦测与追踪等技术上的处理, 从而能够让驾驶者在最快的时间察觉可能发生的危险, 以引起注意和提高安全性的主动安全技术。中国汽研有个智能汽车指数i-VISTA,就包括了ADAS的各项测试评价。
adas驾驶辅助中文叫先进驾驶辅助系统,是利用安装在车上的传感器,在汽车行驶过程中随时来感应周围的环境,收集数据,进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪,结合导航仪地图数据。
进行系统的运算与分析,从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险,有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。
近年来ADAS市场增长迅速,原来这类系统局限于高端市场,而现在正在进入中端市场。
ADAS 通常由多个配套系统协调而成,具体可分为:自适应巡航系统 (ACC)车道偏移报警系统 (LDW)车道保持系统 (LKA)前撞预警系统 (FCW)自动紧急制动 (AEB)夜视系统 (NVS)盲点探测系统 (BSD)全景泊车系统 (SVC)。
您好,打开【360行车记录仪】,选择主菜单上的【设置】选项。在弹出的对话框里面,选择【升级中心】,更新当前的记录仪版本。更新完以后,点击进入操作主界面,选择【ADAS功能】。根据提示调整【云镜镜头】,将显示的红线与对应的路面线对准。对准以后就可以点击正常使用,左侧会显示出【车辆速度】等信息。遇到提醒不准确的问题,点击右上方的【设置】选项,选择【adas校正】。【摘要】
行车记录仪的adas怎么设置【提问】
您好,打开【360行车记录仪】,选择主菜单上的【设置】选项。在弹出的对话框里面,选择【升级中心】,更新当前的记录仪版本。更新完以后,点击进入操作主界面,选择【ADAS功能】。根据提示调整【云镜镜头】,将显示的红线与对应的路面线对准。对准以后就可以点击正常使用,左侧会显示出【车辆速度】等信息。遇到提醒不准确的问题,点击右上方的【设置】选项,选择【adas校正】。【回答】
会发出警报提醒驾车者注意异常的车辆或道路情况。ADAS高级驾驶辅助系统是利用安装于车上的各式各样的传感器, 在第一时间收集车内外的环境数据, 进行静、动态物体的辨识、侦测与追踪等技术上的处理, 从而能够让驾驶者在最快的时间察觉可能发生的危险, 以引起注意和提高安全性的主动安全技术。ADAS 采用的传感器主要有摄像头、雷达、激光和超声波等,可以探测光、热、压力或其它用于监测汽车状态的变量, 通常位于车辆的前后保险杠、侧视镜、驾驶杆内部或者挡风玻璃上。
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