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福特野马谢尔比GT500出价已经达到105,000美元，折合人民币68万元。仅略低于该车的106,685美元的建议零售价。
福特野马谢尔比GT500近日亮相。外观方面，福特野马谢尔比GT500 采用喷漆新设计方案，采用米其林Pilot Sport Cup 2轮胎，采用碳纤维轮圈。
该车还具有可用的碳纤维套件，该碳纤维套件具有经过改进的前保险杠，采用手动调节的碳纤维尾翼，可降低的行驶高度，福特野马谢尔比GT500 采用可调节的前撑杆顶部支架，采用更大的前后稳定杆。
福特野马谢尔比GT500制动通过前部的六活塞固定卡钳，车后部采用四活塞卡钳。
内饰方面，福特野马谢尔比GT500配备Sync 3信息娱乐系统，新车配备8英寸触摸屏，采用Bang＆Olufsen音响系统。
福特野马谢尔比GT500性能：
福特野马肌肉车自60年代兴起，延续至今，已成为众多年轻人的时尚首选。不仅颜值爆表，动力还十分强劲，尤其是谢尔比GT500野马系列，是有史以来最强劲的福特汽车。
一辆汽车的性能取决于它所用的轮胎。这四个橡胶圈能将驾驶员的每一个意图转化为加速、制动和转弯。760马力的野马Shelby GT500在使用最粘稠的轮胎时，
其性能应该会显著提高，这是理所当然的。GT500要为它的碳纤维赛道包多花14万左右，其中包括包裹在米其林Pilot Sport Cup 2胶质轮胎上的碳纤维车轮。
在用米其林Pilot Super Sports标准轮胎的GT500的测试中，GT500在使用标准街道轮胎的情况下 起步更快，加速更快。百公里加速时间为3.4秒，时速160公里的加速时间为6.9秒，与Cup 2s相比，Super Sports的加速时间缩短了十分之二。
当你看它的过弯抓地力时，优势就会向相反的方向摆动，而且幅度更大。装备Track Pack后，GT500在防滑板上的抓地力达到了令人瞠目结舌的1.13G。而超级运动版则只有0.99G，尽管在蜿蜒的赛场上，这些轮胎会让你误以为它们在过弯时更加努力。
其实这得益于GT500的直接反馈和精细平衡的操控。轮胎以可预测和易于控制的方式接近其附着力的极限。如果你进入弯道的速度过快，汽车会倾向于转向不足，如果你急于退出，则会出现温和的过度转向。
130万。
福特野马蛇标是一款中型跑车，名为福特野马GT500，蛇标俗称为谢尔比眼镜蛇，这款车由福特和谢尔比联手打造，是目前野马车型中最强的一款车型，眼镜蛇的标志就是这款车最显著的标识之一。
福特野马GT500：
作为最强的野马，最容易识别的汽车是眼镜蛇的标志，它被称为谢尔比野马，因为它是与谢尔比合作制造的。
有各种夸张的空中运动装备，六角形进气格栅在前面，一个宽阔的身体和鳍在两侧，一个夸张的扰流板在后面，和一个大扩散在底部，野马看起来像一架战斗机。
现在也只有14款才有谢尔比GT500 上海和北京有售 估计要提前预定 目前人民币130W左右
天津港的进口车商有卖。
目前谢尔比GT500的进口价格在120万以上，由于这款车没有引入国产，所以价格并没有统一的标准，目前天津港的报价在120-130万左右，但是不同地区的价格可能不一样，具体价格还需要以实际进口车商的报价为准。
所谓的野马“蝰蛇”其实就是福特野马的“谢比尔”版本车型，作为福特的御用改装厂，谢比尔推出的车型往往有着高动力、高颜值、高配置的特性，野马的谢比尔版车型就相当于奔驰的AMG、宝马的M系、奥迪的RS一样，定位远比普通车型高。
动力系统：
海外市场上在售的最新款福特野马Shelby GT500搭载了一款5.2升的V8机械增压发动机，车辆拥有750匹以上的最大马力。传动方面车辆匹配一款7速双离合变速箱，该变速箱换挡时间低于100毫秒，车辆在0-100KM加速成绩只需要3.5秒。
配置方面，福特野马Shelby GT500采用了全新一代的MagneRide主动型电磁避震，车辆的悬架结构也经过了全新的改良，此前还配备了轻量化悬挂弹簧、布雷博前六后四刹车卡钳、碳纤维空气动力学套件等丰富配置。
09款的厂商指导价——43000美元左右 据说天津港保税区有，不过好像没有正规途径的。大部分是走私吧。可以去车展定吧。买个540马力的就行了。还有一款600马力以上的，不过要送的拉斯维加斯的工厂改装，改装费13000美元。
急速60秒中的车
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