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今天我们来聊聊前挡风玻璃贴膜,以下6个关于前挡风玻璃贴膜的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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个人建议前挡不要贴膜,前排两侧可贴浅色膜,后排两侧和正后方可贴深色膜。
汽车是我们最主要的交通工具之一，不少人每天都会和汽车打交道。而且近年来随着经济水平的提高，越来越多的人开始为自己添置新车。不少小白在刚买车的时候对于汽车是非常爱惜，不管是保养还是维修都是非常舍得。而且很多人推销的一些东西，觉得稍微有用也都会去买。比如说汽车贴膜，尤其是前挡风玻璃要不要贴膜，不少老司机说的比较中肯。
首先我们了解贴膜能给我们带来什么作用。最主要被人宣传的就是可以防紫外线，避免车内的装饰和塑料过早老化。这点我想确实是有效果的，这就和我们佩戴的眼镜效果一样，而且好的车膜防紫外线可以达到99%左右，但是我想不少商家都没有说，虽然对于紫外线有防护，但是并不隔热，这点不少商家都不会说这个话题，或者混淆这个概念。
前挡膜不同于侧挡膜属于高透光性膜对视线的影响基本可以忽略不计，再说到防爆可能有的朋友会说前挡风玻璃本来就属于夹层玻璃有一定的防爆作用，但这是远远不够的贴膜可以大大增加了玻璃的防爆性（现在很多比较懂的行家都在贴4mil的安全防爆膜）而且对于很多年轻的朋友来说隐私性还是很重要总之前挡风玻璃贴膜是利大于弊的。
所以老司机都说贴膜可以，但是避免被忽悠。最好贴无色的防爆膜，对驾驶员有一定的保护作用，又不影响安全驾驶视线！但是那些便宜质量又好的就需要考虑了，高端膜可以，但是价格偏贵，不值得。防晒作用不大，唯一的借口是私密性，其实都在忽悠，包括汽车保险。
前挡风玻璃应该贴膜。
汽车的前风挡玻璃使用的是汽车用夹层玻璃。这种玻璃是由两片玻璃夹入透明而有弹性的PVB薄膜，经高温高压粘结而成的。
前挡风玻璃应该贴，因为前挡最晒，而且需要防爆。不过需要注意的是车膜颜色不要太深，要不然就会影响驾驶员视线，那就会导致安全隐患了。一般来说选择合格的车膜透光率高，就不会对视线造成影响，更重要的是还具有防眩光功能。
汽车前挡风玻璃贴膜的好处：
汽车前挡风玻璃贴膜还能有效地隔热，照射到车内的热量大大减少，空调和发动机的损耗也相应减少。
在贝卡尔特美国总部做的测试证明：贴了前挡汽车膜后，汽车燃油利用率提高3%，而在前挡没有贴膜的情况下太阳热能通过前挡玻璃快速传导交换，燃油利用率几乎无法提高。而炎炎烈日下，车主只能忍受透过前挡扑面而来的热浪煎熬。
其实，开了这么多年车，大家也都发现了，给前挡风玻璃贴膜的还是属于少数的，但是，他们却认为给前挡风玻璃贴膜还是很有必要的。原因如下：
1.能隔热、隔离紫外线。
他们认为汽车膜能有效的隔热，从而降低车内的热量，不但人会感到舒适，必要时开空调也会降低空调的负担，还能省油。另外，车膜还能阻挡一部分紫外线，以减少其对人体的伤害。
2.前挡风破碎之后玻璃不飞溅。
如果出现交通事故导致前挡风破碎，如果有车膜的存在，可以防止玻璃碎片飞溅以对人造成伤害。
认为贴膜有必要的主要就是基于以上两点原因，但是他们却忽略了一个问题，现在很多车型的前档风玻璃本身就是隔热和防紫外线的。而且也仅仅是前档风玻璃，两侧的玻璃和后档玻璃基本上没有这个功能。如果不信的话，你可以拿个验钞灯试试，看看是不是真的防紫外线。拿100块的大洋，隔着车玻璃照射，看能否照出那个隐形的100，如果能照出就说明车玻璃不防紫外线，反之，就防紫外线。
另外，前挡玻璃中间有一层夹胶层，这就是用来防爆的。原来，在前挡玻璃设计之初，设计师早把玻璃碎片飞溅的情况想到了，所以，你的担心只不过是多余的。
另外，根据国家标准，汽车前挡玻璃透光率不得低于70%。普通汽车前挡玻璃自身透光率为75%上下，因此前挡贴膜必须达到最低90%的透光率，才可能使前挡贴膜后的透光率依然超过70%，才能符合国家规定。
但是，目前市场上的前挡膜通过率极少有能够达到90%的，即便达到，由于贴膜时膜和玻璃之间无法做到真空无隙，加上膜背胶的痕迹，这样就很难保证能完全控制好透光率了，弄不好还会影响行车视线造成安全隐患。
最后，再给大家做一下科普，事实上不是车膜颜色越深隔热效果越好。
有的车主认为膜颜色越深隔热性能越好，实际上，膜的隔热性能取决于红外线阻挡率和透光率两个参数，因为太阳光中的热能来自可见光和红外线。所以对于红外线阻挡率相同的薄膜来说，自然是颜色越深越隔热。
但薄膜的红外线阻挡能力，则跟颜色没有关系，而是取决于金属或氧化物喷溅层的反射效果。当前薄膜中最出色的反射技术，一种是氧化铟银溅射层，另一种是氧化铟锌涂层，两者都能达到90%以上的红外线阻挡率。
希望我的回答能对你有所帮助，谢谢~
如今中国的大街小巷中汽车是随处可见，在国家经济繁荣昌盛的情况下，人们只要赚到钱了，很多人第一个选择就是买车或者是换车，而且人们在买了新车之后就会给自己的爱车做很多的保养维护以及加装一些乱七八糟的东西，其中车主最喜欢加的东西就是车膜。一些人在汽车贴膜的时候会将汽车所有的车窗都贴上，但也有一些人不会贴前挡风玻璃。那么汽车前挡玻璃到底要不要贴膜呢？对于这个问题汽车论坛上进行了激烈的讨论，有一些答案你绝对没想到。
一部分人认为前挡风玻璃需要贴车膜，具体原因是因为他们觉得汽车在行驶的时候如果发生事故，前挡风玻璃会发生破碎，在冲击力的作用下，前挡风玻璃容易伤到人，如果冲击力大，前挡风玻璃的碎片甚至会造成车内人员的死亡，所以他们认为前挡风玻璃贴膜能够增加前挡风玻璃的韧性，减少人员因前挡风玻璃带来的伤害。还有一点就是强风玻璃的面积很大，在太阳的照射下给车内人员造成了很大困扰，贴膜可以遮挡强烈的阳光比较实用。那么因为这样的理由给车辆强挡风玻璃贴膜是正确的做法吗?
从客观事实的角度出发，这样的担忧是对的，但是给前挡风玻璃贴膜也只是多此一举罢了。汽车的前挡风玻璃在设计制造的时候，就将这些因素考虑进去了，厂商为了防止车辆的前挡风在发生事故的时候破碎四散，在前挡风玻璃的制造上采用的特殊工艺能够让前挡风玻璃在事故中有有一定的承受能力，就算前风玻璃受损前挡风玻璃也只是出现裂痕不会破散快，当然如果是事故太过严重还是会破碎，不过这样的情况下即便是贴了车膜也没有用。
至于紫外线的处理，厂商也是考虑到了。一般情况下汽车的前挡风玻璃都是具有防紫外线和隔热的功能。这样的前挡风玻璃虽然贵一些，但是和汽车品牌的口碑和赚的钱相比根本不算多少钱。贴膜的话也许能增加前挡风玻璃的隔热等性能，可是同时也会造成视线上的障碍，这对于车辆行驶的安全多少都会产生影响。
经过以上的分析，可以看出来给前挡风玻璃贴膜真没必要，因此选择不给前挡风玻璃贴车膜也是可以的。但如果想要贴上给自己增加一些心里安慰也没有错，毕竟自己的车只要没有违反相关规定随便怎么弄都行。
好处：
1、隔热防晒。贴膜能很好的阻隔红外线产生的大量热量。
2、隔紫外线。紫外线中的中波、长波能穿透很厚的玻璃，贴上隔热膜能隔断大部分紫外线。防止皮肤受伤害，也能减轻汽车内饰老化。
3、安全与防爆。膜的基层为聚酯膜，有非常耐撕拉防击穿的功能，加上膜的胶层，贴膜后玻璃强度能防止玻璃意外破碎对司乘人员造成的伤害。
4、营造私密空间。选择合适的品种，贴膜后，通常在车外看不清车内，而在车内可以看清车外，保留隐私和安全。
扩展资料
车膜颜色的深浅与隔热性能并没有太大影响，因为车膜之所以隔热，主要通过热阻隔层对太阳中携带的热量进行反射，从而达到阻隔热量进入车内。
另外，在购买车膜时，清晰度是最为重要的，关系到车主行车的安全。由于前挡是观察外界的窗口，对膜的清晰度要求异常高。按照国内的交通法规，前挡膜的透光率要在70%以上，科特汽车的龙膜基本上能满足，因此，对于前挡膜而言，首先要清晰、要安全，其次才要求在这个基础上隔热效果尽可能高，才是一款好的太阳膜。
选购贴膜时，首先要考虑它的清晰度和透明度。 按照国家公安部交通安全法规的规定，前挡风玻璃的透光率必须大于70%，以不影响行车安全为前提有很多车主不愿意让外面的人看到车里的情况，所以选择贴膜，好一些的膜透光度非常好，在车里可以清晰地看到车外，但是车外看不清车内。千万不要选择劣质贴膜，不然在晚上会影响驾驶员视线。在阳光照射过程中所传递出的热量主要由可见光、红外线、紫外线组成，不过可见光、红外线蕴含了大部分热量，而紫外线所带来的热量微乎其微（存在），不过紫外线对人体的危害最大（皮糙肉厚的不算）
车窗膜只能叫做“防暴膜”，前挡玻璃的叫做‘防爆膜’，“防暴膜”主要材料就是聚对苯二甲酸类塑料（PET）镀铝之后的0.05MM的复合膜，这种厚度，最多就是延迟敲碎玻璃的时间，是肯定没有抗爆的功能。前挡风玻璃的贴膜是全车玻璃贴膜中价格最高的。这几年虽说价格下来了，但是合格的前档膜也得大几百一千多，高档的甚至好几千。这东西的成本咱不知道，不瞎说，但是技术含量一定比侧挡玻璃膜高。
如果新车，我个人还是别贴吧，贴了实际意义不会太明显，说隔那一点点热，如果夏季都要暴晒的情况下，不贴膜是40度和贴了膜38度，在这种情况下少那那两度有什么意义吗，还不是照样要先通风散热，着车开空调。买新车后贴膜，这已经是很多车主购车后的标准流程，而且现在市面上也到处都是各种各样的汽车贴膜商品。这些品目繁多的贴膜产品大多都被宣传成拥有抗紫外线、耐热性好、私密性高、透光率高等优点。
防爆，按照《汽车安全玻璃》规定，所以量产的客车前档玻璃必须使用双层夹胶玻璃，夹胶玻璃为两层钢化玻璃中间加入PET、PVB、SGP、EVA等高韧性材质；部分车型原车前档会有一定的色泽。
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