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今天我们来聊聊别克威朗怎么样,以下6个关于别克威朗怎么样的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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别克威朗质量好。
别克车的设计很有特色，辨识度也很高，新款威朗也不例外。其引入了全新家族前脸设计，全新的飞翼式镀铬前进气格栅与黑色钢琴竖格栅完美结合，加强了整体视觉感与时尚感，而凭借着稳重、大气的外观造型，的确吸引了不少消费者。 至于车身尺寸上，新款威朗三厢版长宽高分别为4718/1802/1471mm，轴距为2700mm。在同级别当中算不上最优秀，但也对得起10万元这个档次的身价。同时，虽说竞争对手很多，也包括不少自主车型，但新款威朗确实看上去要显得有架势一些。营造豪华气氛，确实很拿手。
进入车内其中控台采用“T”字型布局，各功能划分也十分清晰。此外，整车的质感都非常不错，中控台上方、车门内侧均采用软性皮质包裹，而副驾驶正前方以及挡把周边运用大量仿碳纤维仿桃木材质，档次感十足。在营造豪华气氛这方面，别克还是比较拿手的，也是新款威朗的优势所在。 配置方面，新款威朗会根据车型的不同配备LED大灯、Alcantara麂皮绒面内饰、自动泊车、倒车雷达、运动模式选择、车道保持系统以及8英寸液晶屏等。
安全系统方面，全车6气囊的配备更是同级罕见，另外ESC电子稳定系统、TPMS智能胎压监测系统、EPB电子手刹和倒车雷达，一个都不能少。将如此丰富的配置放在新款威朗的入门车型，确实有一定的吸引力。 在乘坐舒适性方面，新款威朗在空间上的表现谈不上宽敞，但在同级别当中不会有过多的投诉，重点是，车辆座椅舒适性非常不错，在紧凑型车坛绝对算是中上游水准。
动力方面，新款威朗有两种动力总成，其中，1.5LSIDI直喷发动机，搭配6速DSS智能变速箱，配备自动启停功能，释放充沛的动力的同时兼顾燃油经济性。 追求速度的话，1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机搭配7速DCG智能双离合变速箱，无疑是最佳之选，毕竟车辆百公里加速仅8.8秒，综合油耗低至5.8L，带来更快的加速体验，兼顾更低油耗。
总的来看，新款威朗是一款非常称职的家用轿车，整体表现也极其均衡。
别克旗下全新紧凑级车型威朗将于2015年6月27日正式上市：
届时其官方指导价将正式揭晓。新车定位高于英朗，为别克紧凑级产品线中的旗舰车型。车身尺寸方面，别克威朗长宽高分别为4718mm/1802mm/1466mm（1.5T车型为1471mm），轴距为2700mm。动力部分有1.5L以及1.5T两款发动机可选，最大功率分别为118马力和169马力。传动方面，1.5L发动机匹配的是6速自动变速箱和手动变速箱，与1.5T发动机匹配的则是7速DCG双离合变速箱。
2018年9月，上汽通用汽车有限公司决定自2018年10月20日起，召回2015年3月13日至2018年9月18日期间生产的部分2016至2019年款别克威朗汽车，共计478,293辆；2015年8月6日至2018年9月18日期间生产的部分2016至2019年款别克威朗两厢汽车，共计39,444辆。
以上内容参考：凤凰网-10万不到买合资自动挡家轿 别克威朗值得选吗？
跑得动，安全性很好。
车子的外观是我一眼就看中的，造型流畅，设计感很强。整体看上去动感时尚。动力也不错，近几年带t的车型很普遍，据说优势是省油动力好，用车一段时间后感受还是挺明显的。
外观是最大亮点，特意选了红色，更加有轿跑的感觉了。前头设计动感大气，最棒的是全景天窗，这个价位的车子配上全景天窗尽显高端个档次，最近特别喜欢阳光好的时候找个地儿停下车晒晒太阳，阳光照下来的感觉很惬意。
内饰：内饰好看，比大众，福特好太多无框大屏，界面简洁，响应速度快图标不多，功能实用手套箱有点小，不过开关有阻尼，缝隙处理不错，不像某本神车思域，松松垮垮，异响不断。
别克威朗口碑不错。
搭载了1.5L和1.5T发动机，并且分别命名为“15S”和“20T”，国产别克全新三厢车威朗将上海车展首发，定位高于全新英朗，预计售价12-18万元。
外观上：
新车继承了别克家族化的设计，标志性的直瀑式镀铬前格栅继续出现，前大灯则比不久前上市的全新英朗更大，而下方雾灯框也更方正扁长。另外，新车也采用了双腰线设计，造型也更加运动。此外，我们还了解到，中高配车型还将配备全景天窗。
别克旗下全新紧凑级车型威朗将于2015年6月27日正式上市：
届时其官方指导价将正式揭晓。新车定位高于英朗，为别克紧凑级产品线中的旗舰车型。车身尺寸方面，别克威朗长宽高分别为4718mm/1802mm/1466mm（1.5T车型为1471mm），轴距为2700mm。动力部分有1.5L以及1.5T两款发动机可选，最大功率分别为118马力和169马力。传动方面，1.5L发动机匹配的是6速自动变速箱和手动变速箱，与1.5T发动机匹配的则是7速DCG双离合变速箱。
2018年9月，上汽通用汽车有限公司决定自2018年10月20日起，召回2015年3月13日至2018年9月18日期间生产的部分2016至2019年款别克威朗汽车，共计478,293辆；2015年8月6日至2018年9月18日期间生产的部分2016至2019年款别克威朗两厢汽车，共计39,444辆。
可以。作为家用轿车来说，不管是从颜值还是内饰来看，别克威朗中型运动轿车都让人倍有面子。我当时一眼就看中了别克威朗的外观设计，格栅网格、快背式线条、展翼型LED尾灯，整辆车就写着高级大气。
内部的座椅很舒服，坐姿相对高一点，坐进去感觉视野也变得开阔了。另外，这辆车的耗油率也很实在，在公路上行驶过100km后，1.3T车型表显油耗为6.1L，这样的油耗表现还是很令人满意的。我主要是买来代步用的，觉得买这辆车值了。
别克威朗中型运动轿车，立足于全新家族化设计语言，演绎优雅与动感的惊艳融合。
全新威朗的外观造型基于别克最新家族化设计语言，将优雅气质和动感锋芒完美融合在一起，充分展现了别克全新一代产品的设计魅力。它首次采用“三维展翼立体美学”的理念，设计上实现了从二维局部向三维一体式的“进化”，令整车更具纯粹的动感活力与精炼高端的质感。
全新飞翼式格栅采用更现代的暗色波纹元素，通过多层次的型面与细节设计，营造出更丰富立体的视觉体验。简练的飞翼饰条横向延伸至两侧的展翼式LED大灯，与下格栅的镀铬饰条相呼应，打造出双展翼效果，显著提升了车头的视觉宽度，也使整车更加灵动。
同时下格栅位置更低更宽，配合两侧外扩式导流槽的设计，展现更低趴的运动姿态。
性价比可以，值得购买。
新款威朗共有两套动力总成，15.29万元的最低配为1.0T+6AT，其他三款车型为1.3T+CVT的组合形式，在4S店试驾过豪华型，动力初体验还是挺充沛的，起步时的油门响应较为迅速，不会有迟滞感。
在三缸机的抖动问题上，威朗的表现还是很让人满意，怠速时不会有明显的感受，坐在车内还是很安静的，同时新款威朗的NVH也处理得很不错，给人较为静谧的驾驶环境。
别克在多款热门车型上都使用了三缸机，技术上已经很成熟可靠了，消费者还是可以对其放心使用的，CVT变速箱的换挡不用多介绍，跟发动机的匹配还是很顺畅的，比较适合居家使用。
对于威朗的内饰觉得有点太过于沉稳了，说句不好听的有点闷，如果增加一些运动元素效果会好一些，不过中控和座椅的材质还是挺有档次的，2700mm的轴距也提供了不错的乘坐空间，配置上也能让人满意，小编试驾的是豪华型，无论是安全还是舒适娱乐功能上都很齐备。
别克威朗值得买。1、别克威朗搭载全新一代eConnect互联技术与OnStar安吉星全时在线助理，支持AppleCarPlay、搜索引擎CarLife、手机远程操控等功能，利用终身免流量的车载4G网络，提供多样化的人车交互体验；2、全新别克威朗标配了全车6安全气囊、倒车雷达、胎压监测等全面的主动安全配置，还配备了ACC自适应巡航系统、FCA前方碰撞预警CMB碰撞缓解系统、LKA车道保持系统、SBZA侧盲区预警系统、APA自动泊车辅助等功能；3、别克威朗内饰传承360度环抱一体式设计理念，动感的流线配合全新的冷峻黑配色，氛围更显年轻运动。搭配有两片式超大全景天窗、前排多功能座椅、三辐运动型多功能方向盘、双炮筒式仪表及4.2英寸高清行车电脑、双区独立自动空调等。
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