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今天我们来聊聊雪佛兰开拓者24,以下6个关于雪佛兰开拓者24的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
本文目录
近日，雪佛兰公布了国产开拓者的内饰官图，该车已经在去年广州车展亮相，并将于今年3月份正式上市。新车定位于中大型SUV，和凯迪拉克XT6、别克昂科旗采用同平台打造，不过和昂科旗的“中国特供车”身份不同的是，雪佛兰开拓者是款十足的“全球车”。
实际上，早在2000年通用就联合金杯将开拓者引进国内销售了，只不过因为各种原因导致销量不佳，最终在2004正式停产并退出中国。眼看着凯迪拉克和别克这两位“老哥”接连有了自己的国产中大型SUV，通用最终也给雪佛兰安排上。
金杯通用开拓者
所以咱们才可以看到开拓者时隔15年的卷土重来，而作为雪佛兰在国内的旗舰SUV，开拓者也将和XT6、昂科旗一起征战中大型SUV市场。那么新车该如何找准自己的定位，又该如何定价呢？咱们不妨探讨一下。
开拓者海外版本
先来看看外观，新车基本延续了海外版本的设计，前脸的大尺寸进气格栅显得十分霸气，而分体式大灯、眯眯眼设计也是很鲜明的的特点，说到这大家估计会联想到宝骏的设计语言，毕竟都跟通用有搭边。
和其它雪佛兰车型一样，开拓者也拥有Redline尚?红和RS双版本车型。其中Redline版本前脸进气格栅为横向镀络，颜色以红黑搭配，像车轮，后视镜，前进气格栅都有红色元素点缀，显得比较时尚。
RS版本则采用蜂窝网状进气格栅，并具有一系列的黑化套件，全车车身几乎为纯黑色，中网还带有醒目的“RS”标志，明显走的是运动路线。
尾部方面，双排气管布局体现了整车的硬朗气势，而在尾灯设计上，新车采用的是箭型尾灯，点亮之后为双Y形状的样式，显得时尚性感。
车身尺寸方面，海外版开拓者是一款中型5座SUV，不过国产车型进行了加长，并提供7座布局。由于和昂科旗共平台，新车除了长度比昂科旗多了18mm，其它方面基本相同。虽然都是中大型SUV，但哥俩的身材和途昂相比都没啥优势。
内饰方面，全新开拓者基本保留了海外版车型的设计，整体比较简洁。不过作为雪佛兰国产SUV车型中的旗舰，这样的内饰并没有给人眼前一亮的感觉，小尺寸的中控屏、机械指针式仪表盘等细节甚至显得过于平淡，但这款内饰在雪佛兰品牌里面还算是比较有设计感的了。
海外开拓者
国产开拓者Redline尚·红版
国产开拓者RS版
动力方面，开拓者也将和昂科旗一样，采用代号为LSY的2.0T发动机，拥有可变缸技术，最大功率169kW（230PS），预计会匹配9AT变速箱，油耗申报值为7.4L/100km。
其实目前合资中大型SUV的产品并不多，开拓者能锁定的对手基本只有马自达CX8、昂科旗以及大众途昂。但CX8基本已经沦为炮灰了，而昂科旗是同门师兄，不大可能直接竞争。至于途昂，明事理的人都知道不太现实。
这么一看的话，开拓者的定位就有点尴尬了。而在疆哥看来，其实中大型SUV只是个幌子，实际人家是奔着中型SUV市场来的，也就是汉兰达、途观L这层。
丰田汉兰达
大众途观L
说到这里，估计还是有人要泼冷水，即便开拓者愿意放下身段，错位竞争，可5/7座中型SUV市场也不是好捞的主。目前开拓者可见的优势也就那越级的车身尺寸，但想要靠它来分割蛋糕，明显不太现实。
在疆哥看来，在没有太多账面实力的情况下，最终价格将是其成败的关键。而关于定价方面，昂科旗的售价为29.99-37.99万，而雪佛兰品牌要低于别克，根据两个品牌之间的溢价，大概会有5-6万左右的差价。
也就是说，开拓者的起售价很可能会在24-25万之间，理想的话是23万左右，虽然相比汉兰达的23.98万，大众途观L（2.0T）的21.88万，还是有点高，但再低就有点难了，毕竟是家族旗舰，而且它下面还有探界者（17.49-24.59万）托着，只能靠后期终端市场的优惠了。
雪佛兰探界者
最后的定价，就取决于雪佛兰方面的态度了，如果它只是想拿开拓者来充当门面，提升品牌力，那定价高点倒也无妨。但要是想以它走量，那么除了定价，最终还要在终端优惠方面给出诚意才行。
写在最后
总的来说，虽然开拓者定位中大型SUV，也贵为家旗舰，但它并不具备在这个细分市场游走的实力，所以直接下放身位，错位竞争就是最好的选择。如此一来，同平台的XT6主打高端，昂科旗主打中端，开拓者则注定要走亲民路线。那么大家觉得开拓者应该卖多少钱，你才会考虑呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
开拓者是雪佛兰品牌今年国产的一款重要新车，该车定位中大型SUV，7座布局，迎合当下7座SUV潮流。新车设计动感犀利，分体式前大灯和标志性的LED日行灯造型动感，提供普通版、RS运动版和Redline三种外观方案。新车长宽高分别为4999/1953/1728mm，轴距为2863mm。内饰整体设计前卫、线条丰富，中控台充满层次感，四颗圆形的空调出风口形如炮筒，看上去动感十足。动力方面，雪佛兰开拓者采用2.0T发动机，最大功率为241马力（177千瓦），峰值扭矩为350牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱。
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雪佛兰开拓者雨刮器的尺寸为24+20英寸，使用的是专用接口。无固定更换周期，出现异响或刮不干净时，及时维修更换。
雪佛兰开拓者雨刮器更换步骤
①往车头方向，稍微用力掰动雨刮器，雨刮器摆动到一定位置会固定住。将雨刮片的按钮往下按压，用手捏住雨刮片，稍微使力往外抽动，就可以将老的胶条装置取下来。
（注意：不能直接松手弹回雨刮臂，否则容易砸坏玻璃，为了避免此情况，可以在玻璃处放置毛巾。）
②将2个卡扣松开，旧胶条就可以取下了。（拆除中间连接装置以及两边的扣子需要注意力度，两头的塑料件切勿拆卸。）
③安装新的胶条时，将两个金属片上下错开方便胶条塞回，第一凹槽才是塞胶条的正确位置。这个过程需要耐心，安装本着先一边，再另一边的原则。
④新胶条成功装回后，以拆卸工序的倒序进行安装步骤，雨刮器就能顺利装回。
注意：部分车型雨刮器的拆卸过程较为繁琐，许多车主都发生过损坏雨刮器的情况。因此，交付给专业人士更换更加省心。
此前曾于雪佛兰之夜亮相的开拓者，将于3月初正式上市，新车属于雪佛兰旗下的全新中大型SUV，将搭载2.0T发动机，并提供5座与7座版本可选。
开拓者在外观上采用了最新的家族设计，以大尺寸进气格栅配合两侧分体式大灯，前脸造型气势十足。侧面腰线由车头一路向车尾延伸，配合较高的轮眉进一步凸显运动感。
在普通版本之外，开拓者还将提供RS版和Redline版可选，针对外观有所差别，以为消费者提供更多个性化选择。此外，根据版本不同，开拓者将配备265/45 R21、235/55 R20、235/65 R18三种规格的轮胎。车身尺寸方面，开拓者的长宽高分别为4999/1953/1728mm，轴距为2863mm。
目前开拓者的内饰暂未正式公布，有望于2月正式发布时公开，不过此前网上已曝光了RS版的内饰谍照，中控台依然保持了雪佛兰的家族化布局，将配备10英寸中控屏，内置全新一代MyLink+智能车载互联系统，下方为圆筒式空调出风口，并且融入红色元素点缀，有助于提升内饰的运动感。
至于动力部分，开拓者将搭载2.0T发动机，最大功率为241马力，峰值扭矩为350牛米，匹配9速手自一体变速箱，官方0-100km/h加速时间为9秒，综合油耗为7.4L/100km。
结合开拓者的定位等信息，其未来上市将直接竞争别克昂科旗、大众途昂等同级别车型，当然对于丰田汉兰达也同样存在威胁，因此开拓者的市场压力不小，至于消费者是否认可，还要看其未来售价是否有诚意了。
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就在今晚，雪佛兰旗下全新中大型7座SUV——开拓者正式上市，该车型共推出了5款配置，售价区间为25.99-32.99万元。值得一提的是，该车型除了最基本的标准外观之外，还将推出Redline以及RS系列外观套件，并且高配车型还配备了四驱系统。
另外，消费者在今天雪佛兰官方抖音小店支付500定金，即可享受高达2万元的置换、增购补贴，限量500单，先到先得。截止到今晚24点！
外观方面，“X型雷霆”的前脸设计巧妙的融入了大尺寸的倒梯形下进气格栅，同时下中网上方的镀铬饰条与两个的LED日间行车灯融为一体，更显凶悍。而大灯则放到了传统雾灯的位置上，这样做的好处是能明显降低大灯的高度，以免影响对向来车的安全。
三种外观套件中，RS版和Redline更加符合雪佛兰更加潮流化的年轻人。Redline版作为中配车型，将外观的进行了全面的黑化处理。除了常规的中网和车标以外，后视镜、轮辋和车顶行李架也进行了黑化处理，同时7座霆版车型还在轮辋上还增添了一抹红色，来彰显Redline特色。
而作为顶配的RS车型来说，则是在Redline基础上，将运动元素进行到底。曜黑运动前后包围和矩盾形镀铬双排气尾管都是它的专属，同时RS徽标也是一样不落。另外，全面升级的熏黑/双拼色轮毂也进行了全面扩大，达到了21英寸。
内饰方面，开拓者的内饰整体造型依旧前卫、并且功能划分的也富有层次感。最引入注目的就是中间的炮筒型空调出风口，这可是师从第六代雪佛兰camaro（大黄蜂），并且外轮廓还还是空调温度的调整钮，设计极为巧妙。同时，更多的实体按键也增加了空调、多媒体系统的操作便利性。
除了全系标配的10英寸悬浮式中控大屏之外，高配车型还配备了8英寸的液仪表盘。此外，开拓者RS版和Redline还增加了全车的中控台红色缝线和红色皮质座椅，而顶配的RS版还在最具特色的空调出风口上融入了红色装饰。
配置方面，开拓者全系标配了LED头灯组、全面而周全的车身稳定系统、6安全气囊、胎压监测、车载互联和安吉星系统、定速巡航、无钥匙进入系统、铝合金行李架、鲨鱼鳍天线、主驾10向电动调节座椅、主动进气格栅以及全景天窗等配置。
而在高配车型上，则标配副驾驶10向座椅调节、前排座椅通风/加热、后排座椅加热、座椅记忆、电动尾门、空气净化、全速自适应巡航以及相关的主动安全保护系统。
动力方面，开拓者搭载2.0T直列四缸发动机，其最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，与之匹配的是9速手自一体变速箱。全系都配备了前麦弗逊后多连杆悬架。另外两款高配的四驱车型还有舒适、四轮、越野、运动四种驾驶模式；而两驱车型则提供舒适、防滑、运动三种驾驶模式可选。
竞争力分析
或许是看到汉兰达持续热销，或许是越来越多的消费者考虑更大的空间，让当下的7座中型SUV越来越火热。而作为通用集团售价最低的C1平台产品，开拓者的优势在于拥有与凯迪拉克XT6相似的底盘用料和四驱结构，融合上美系车较好的隔音和行驶品质（相较于日系选手），一下与那些偏重经济性的SUV拉开了档次。
虽然内饰用料并不是开拓者的强项，但好在开拓者身上已经有了变化，并且在配置方面已经追平了同级别产品，配合上美系车一如既往的性价比，所以开拓者还是值得推荐的。
距焦观点：随着7座SUV的日益兴起，越来越多的消费者不想再去了解那个极为平庸、又价格虚高的汉兰达了。我也一样，未来我们也将对开拓者进行试驾，用3-4小时的直播给您讲明白开拓者的各个细节。
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近两年国内中大型SUV市场越发火热，从最开始的上汽大众途昂，到前不久上市的昂科旗等，各大汽车品牌似乎都加快了推出中大型SUV，而在近日上汽通用雪佛兰也上市了自家的中大型SUV——开拓者。新车共推出5款车型，售价区间为25.99-32.99万元。此外，购买新车的用户还可享受12万元/24期零利率贷款、最低5.4万首付、5000-10000元置换补贴、2年保险礼包以及车内配件等物品大礼包等后期优惠政策。
雪佛兰开拓者定位中大型SUV，和别克昂科旗以及凯迪拉克XT6属于同平台打造，不过三款车型在定位上各有分工，昂科旗定位更加偏向豪华和商务，而开拓者的定位则更加偏向运动年轻。
外观方面，开拓者采用了雪佛兰家族最新的设计语言，不过相比较家族中的其它两位成员创酷和探界者，开拓者的前脸看上去要更加凶悍，配合着更大尺寸的车身，给人一种不怒自威的感觉。此外，雪佛兰开拓者将提供普通版、RS运动版及Redline尚·红版三种外观风格车型，前中网的造型分别为镀铬横幅、黑色网状（配有RS徽章）及Redline尚·红版特有的黑色前中网。
车身侧面的造型十分动感，车窗上下两条腰线在车尾汇合，给人一种向前俯冲的既视感，尾部的设计则是我们比较熟悉的雪佛兰家族式设计，Y字形的尾灯视觉效果很不错。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4999*1953*1736mm，轴距2863mm，相比起竞争对手汉兰达、锐界等车型还是有不小的优势，毕竟这是上汽通用的惯用方式，错位竞争。
相比较运动的外观，开拓者的内饰就没有那么的富有激情了，没有国人热爱的大屏幕也没有动感的设计，整体以居家实用为主。唯一看上去比较战斗的便是四个圆形的空调出风口了，比较吸引眼球。
空间部分，开拓者采用了2+3+2的7座布局设计，并且还有如电动手套箱、中央扶手储物箱、前排中央杯托及侧门雨伞槽等。在7座满员的情况下，新车拥有容积达到222L的行李厢储物空间，第二和第三排座椅可通过电通过一键电动翻折按钮控放倒，行李厢容积可进一步增大至883L—1970L。
安全配置方面，开拓者全系标配电子稳定控制、紧急制动辅助、弯道制动控制、后轮制动辅助、增强型上坡辅助、直线稳定性控制、车辆脱困辅助、扭矩矢量控制、动态刹车、EPB Control集成电子刹车、主动防翻滚保护、小备胎检测、制动力衰减提示、FNC氮碳共渗刹车盘、前排预紧限力安全带、前排双安全气囊、前排侧安全气囊、前后一体式侧安全气帘、行车自动落锁、独立数显胎压监测等功能。
动力方面，雪佛兰开拓者全系标配第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机，最大额定功率174kW/5000rpm，最大扭矩350N·m/1500~4000rpm，百公里加速仅需9秒；此外，发动机还配有Tripower三段式智能变缸科技，在四缸澎湃、四缸高效、两缸畅行三种工作模式间平顺切换。与发动机匹配的是一台9速HYDRAMATIC?手自一体变速箱，官方表示新车百公里综合油耗低至7.4L。
作者
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