「比亚迪宋plus」比亚迪宋plus燃油版

今天我们来聊聊比亚迪宋plus,以下6个关于比亚迪宋plus的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

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比亚迪宋PLUS值得入手吗？

可以，以下几方面评估：

1、外观上：

宋PLUS外观依然为龙脸设计，大尺寸的六边形进气格栅内融入了中国古老的铠甲元素，搭配上两侧“777”形状的日行灯，精致沉稳，视觉上更为时尚大气。尾部贯穿式的龙爪尾灯，设计感十足，加上锐利的线条，简洁立体的造型符合大众审美。

内饰部分，中控台更突出层次感，而且营造的视觉效果非常棒。触手可及的地方大部分都采用了软性材质包裹，中控触控屏幕集中了许多功能，实体按键很少，科技感营造到位，视觉效果一流。总之它的内饰简约却不简单。

2、设置上

宋PLUS的前排座椅采用一体式设计，包裹性很好，而且填充物以及面料都非常柔软，长途驾驶也并不会感觉太累，舒适性方面较好。后排座椅宽大，腿部空间表现也非常出色。宋PLUS共四款车型，标配了6个气囊。

除了最低配，其他车型都带有车道偏离预警、主动刹车、车道保持、道路交通标识识别、360°全景影像、全速自适应巡航、可开启的全景天窗、皮质方向盘、主驾驶电动调节、12.8英寸触控屏幕、语音识别、LED光源、自适应旋转悬浮pad等配置，可以说该有的都有了。

高配车型，还会有电动后备厢/后备厢位置记忆，12.3英寸液晶仪表，前排手机无线充电等功能，可谓配置齐全。

3、安全性

宋PLUS是五星级安全车身设计。车身高度强钢占比62%以上，并且采用了闭环式路径结构设计，安全笼式车身结构可以全方位提升碰撞安全性以及耐久性。在安全配置方面，各种辅助驾驶为驾驶员提供了良好的帮助。

以上内容参考：百度百科-宋PLUS

比亚迪宋plus怎么样？

可以，从以下几方面评估：

1、外观上

宋PLUS外观依然为龙脸设计，大尺寸的六边形进气格栅内融入了中国古老的铠甲元素，搭配上两侧“777”形状的日行灯，精致沉稳，视觉上更为时尚大气。尾部贯穿式的龙爪尾灯，设计感十足，加上锐利的线条，简洁立体的造型符合大众审美。

2、内饰上

内饰部分，中控台更突出层次感，而且营造的视觉效果非常棒。触手可及的地方大部分都采用了软性材质包裹，中控触控屏幕集中了许多功能，实体按键很少，科技感营造到位，视觉效果一流。总之它的内饰简约却不简单。

3、安全上

如果说安全性，宋PLUS是五星级安全车身设计。车身高度强钢占比62%以上，并且采用了闭环式路径结构设计，安全笼式车身结构可以全方位提升碰撞安全性以及耐久性。在安全配置方面，各种辅助驾驶为驾驶员提供了良好的帮助。

动力方面，宋PLUS全系搭载1.5T发动机，最大功率185马力，最大扭矩为288牛·米，匹配的是7速湿式双离合变速箱。真正驾驶这台车，你会发现它起步轻盈，动作干脆，油门灵敏。即使在走走停停的城市道路，也能轻松应对。

以上内容参考：百度百科-宋PLUS

比亚迪宋plus十大缺点是什么？

宋pro最大的缺点如下：

1、内饰上面整体还行，但是有些地方的做工并不好，拼接处的缝隙比较大。

2、这款车采用是双离合器变速箱，所以在低速的时候，换挡就很不积极，顿挫感比较明显，如果要是采用6AT变速箱就好了。

3、车辆的隔音效果差，隔音的表现主要是风噪和胎噪，只要速度稍微上来，那么车内就会有噪音了。

优点：

1、空间上面还是够用，作为一款紧凑型SUV，比亚迪宋Pro也有4.65米长，所以整体车内很宽敞，即使是满载的情况，那么也不会有什么拥挤感，后备箱空间也足够，可以放比较多的东西。

2、动力也是不错，这款车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，一脚油门下去，马力是有160匹，对于紧凑型SUV来说，发动机输出的动力完全足够，加速、超车都没什么问题。

3、操控性还是可以，虽然是SUV车型，但是驾驶起来，还是很容易，因为方向盘有助力系统，再有就是底盘不错，所以行驶时并不会路面等情况而影响操作。

比亚迪宋plus 值不值得买?

还可以，值得购买。

比亚迪宋PLUS的话是比亚迪旗下的一款紧凑型SUV，空间方面的话表现还是不错，车长的话达到了4705毫米，整个车型看上去挺大气的，这台车它的线条走线比较硬朗，整体给你的一个感受就是又大气，又带那么一点点的运动的感觉。 内饰方面的话家族式设计风格，整体看上去偏精简、偏科技化。动力方面全系都是搭载一台1.5t的涡轮增压发动机，最大马力是185匹，然后峰值扭矩是288牛米，全系都是7速的湿式双离合变速箱，整体换挡的平顺性还不错。

它动力调校的话就是初段调的是比较的灵敏，中后段的话动力输出还是比较平顺，开起来感觉是底盘比较整。然后悬架的话柔软中带，那么一点点的硬韧，整体支撑性做的也还行，然后舒适度确实挺高的，有空的话去当地经销商试乘试驾一下。

比亚迪宋PLUS DM-i外观怎么样？辨识度高不高？

在今年3月份，比亚迪新推出了宋PLUS DM-i超级混动SUV车型，这款王牌产品主打省油混动系统，定价14.68-16.98万元。不错的整车实力，以及较低的定价，引发了消费市场的高度关注。

那么，宋PLUS DM-i开起来究竟怎样?

笔者通过宋PLUS DM-i领航劲擎之旅天津站深度体验了一番。

“龙魂”美学设计，从没让人失望

自从比亚迪王朝车系诞生以来，强烈的中式设计风格以及这一大胆的命名想法深受人们的追捧。而王朝车系最核心的理念，就是融入了“龙颜”的设计理念。

全新的比亚迪宋PLUS DM-i延续了DRAGONFACE的龙颜设计，在传承经典美学基因的基础上实现了再进化。

宋PLUS DM-i采用了如宋PLUS一样是大嘴式进气格栅，上方还有银色金属饰板。两侧造型犀利的大灯通过贯穿式的镀铬装饰条与格栅相连接，还有比亚迪全新的LOGO位置设计，创意十足。

车身尺寸方面，长宽高为4705×1890×1680mm，轴距为2765mm，与燃油版车型保持一致，同属于紧凑级SUV。

整体来看，它更具备东风韵味的同时，整车线条更利落、整体造型更具备当代审美。

内饰更有质感，入门即享高配

来到车内，宋PLUS DM-i的整体视觉效果要“柔和”一些;中控区采用大量钢琴烤漆材质，豪华感与品质感非常突出。

从新车配置来看，比亚迪宋PLUS DM-i配置方面诚意十足，真正做到了什么叫“入门即高配”。新车搭载了12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、9枚高保真音响、手机NFC车钥匙、Dirac智能音乐座舱、OTA远程升级墩号胎压显示、360°高清全息透明影像等功能，可以说主流配置统统都安排上了。

此外，宋PLUS DM-i全系配备了前排及前风挡双层隔音隔热玻璃，高配车型新增主副驾驶座椅通风/加热配置。而且，全系车型搭载了与比亚迪汉一致的DiLink3.0系统。

值得一提的是，车上还有K歌功能，如果你长途旅行、需要活跃气氛，完全可以满足你的小需求。

不过，笔者对日蚀蓝+苍穹灰的专属内饰配色印象深刻，它在视觉上也同时突显了新能源车的身份。

刀片电池加持，性能媲美合资

作为首款搭载比亚迪超级混动系统的SUV车型，其特性可谓远超众多消费者的用车期待，这也是笔者试驾最为期待的环节之一。

本次笔者拿到的试驾车为51km续航版本(刀片电池)的宋PLUS DM-i尊荣版车型。早上9点半，车队一行从天津的海河悦榕庄酒店出发，经过五大道、五大院、国家海洋博物馆再到天津生态城世贸希尔顿酒店，沿途经过了市区、快速路以及高速公路，毫不夸张的说宋PLUS DM-i的全程表现相当优秀。

当然，宋PLUS DM-i的出色源自于它的质感，而这份质感来自超级混动、底盘调教以及NVH的表现。

宋PLUS DM-i与之前专注于性能的DM模型不同，DM-i的主要优点在于燃油经济性。它配备骁云-插混专用1.5L高效发动机+EHS电混系统组合，发动机最大扭矩135N·m，电机最大扭矩325N·m，综合最大功率173Kw。

这款车共有 ECO(节油)、NORMAL(标准)、SPORT(运动)三种驾驶模式，只需要通过档杆边上的拨杆键去做切换即可，不同的驾驶模式会直接显示在仪表盘上，非常鲜明实用。

在实际的驾驶中，ECO与NORMAL模式都可以。因为Eco模式，车辆的电力恢复将调整到最大水平。当您需要放慢速度时，它的好处可以释放油门，拖放电源回收可以有效地降低车速，减少制动系统的磨损;而正常模式则有良好的驾驶可调节性，前端加速性能适中，但是后段能感受加速推进感，完全可以满足日常用车需求。

而进入SPORT模式，车辆的“性能”被彻底唤醒，当你踩下油门踏板，发动机与电动机同时发力，车随心动的操控感油然而生。

虽然，我们本次驾驶的是纯电续航51km公里版本的车型，但是根据实测成绩下来，其综合续航里程依然可以达到1100km以上，大写的“好评”。

本次的路况相对来说比较平坦，但是宋PLUS DM-i在过减速带及颠簸路段时，其悬架的韧性及滤震效果让人印象深刻，车内人员的乘坐舒适性得到了有效保障，此外整车的NVH表现可与纯电车型相比，得到了同行人员一致的称赞。

写在最后：

综合来看，比亚迪宋PLUS DM-i版本是一款特点非常鲜明的产品，搭载自家最新的混动系统，且将整车调教的很有质感;此外，不到15万起步，高颜值、大空间以及低油耗的特点形成了独有的优势，有了与合资车型掰手腕的实力。

比亚迪宋plusdmi2021款怎么样？

比亚迪宋plusdmi2021款还不错。

宋PLUS DM-i是比亚迪旗下紧凑型混动SUV，搭载比亚迪最新DM-i混动技术。2021年3月25日，PLUS DM-i上市。

宋 PLUS DM-i 拥有骁云 - 插混专用 1.5L 高效发动机、EHS 电混系统、DM-i 超级混动专用功率型刀片电池三大核心技术，配合 EV 纯电、HEV 串联、HEV 并联、发动机直驱 4 大驾驶模式，做到了日常使用以电驱动为主，发动机高效充电，适时辅助驱动，全工况超高效率。

51KM 版本亏电百公里油耗低至 4.4L，110KM 版本百公里加速仅需 7.9 秒。

新车全系配备前排及前风挡双层隔音隔热玻璃、12.8 英寸 8 核自适应旋转悬浮 Pad、手机 NFC 车钥匙、Dirac 智能音乐座舱等，还搭载与汉一致的 DiLink3.0 系统，高配车型新增主副驾驶座椅通风 / 加热、主驾座椅 8 向电动调节。

而主被动安全方面，胎压数字显示、百万像素级的 360° 高清全息透明影像也是全系标配。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「比亚迪宋plus」比亚迪宋plus燃油版》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车资讯，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。