今天我们来聊聊欧蓝德怎么样,以下6个关于欧蓝德怎么样的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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三菱欧蓝德还不错。
作为SUV市场里为数不多提供7座版的车型,三菱欧蓝德绝对算得上特点鲜明。隔了十二年后二次国产,国产欧蓝德不仅是对进口版原汁原味复刻,还针对国内市场小幅优化,成为合资7座SUV市场里的独苗。
2016款欧蓝德依然提供两种动力可选,分别是2.0和2.4升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机额定功率122Kw,最大扭矩201牛米,2.4升发动机额定功率141Kw,最大扭矩235牛米。
欧蓝德内饰和仪表台布置比较简洁,座椅是高级织物面料,后排座椅折叠后与李厢地板完全持平,形成一个比较大的行李空间。欧蓝德发动机采用沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司生产的4G6型4缸电喷汽油发动机。
发动机隔音效果比较好,但并不是完全没有声音,而且发动机舱内的设计稍显凌乱,可以说是继承了日系车的特点。轿车的舒适性与SUV的越野性有机的结合,内部空间宽敞。
汽车作为一种代步工具,现在使用的频率越来越高,很多人买汽车的时候会选择欧蓝德比较便宜,而且使用起来性能也比较好,性价是比较高的。
一、欧蓝德汽车怎么样
这是一款比较好的车型,自从上市以来销量一直都比较好,很多人认为三菱汽车是比较好的,所以从性价比上面可以发现这款车之所以便宜也是因为竞争原因,一般在13万左右就能够买到这种车。这款车之所以便宜,因为是中控,虽然有复古的感觉,但是类似没有发挥特别多的心思,在20年以前这种设计算是比较好看的,但是人们审美一直在改变,所以设计不是特别的好,之所以便宜也是因为可能出现一些落后。除了内饰装饰比较复古以外,汽车品牌起步的时候也会受到影响,很多人认为这款车销量是不错的,主要是因为性价比比较高。
二、原因所在
现在的三菱汽车发动机水平也不是特别的高,还停留在以前的水平,所以技术是比较老旧的。虽然老旧,但是发动机确实比较耐耐用,出故障的几率也比较多一些,现在就流行这种发动机,所以功率比较大,但是燃油系统又有一些劣势在里面。如果资金有限,又想买一辆比较大的车,可以载更多的人就可以选择这款汽车。所以买汽车还得看配置以及内饰和发动机,现在燃油车选择主要是节省燃油,性能比较好,这才算得上一款好车。但是这款车这么便宜是有原因的,因为是老牌子,而且发动机以及内饰装修比较简单,再加上技术比较落后。所以汽车的价格上不去,总体上在这个价位能买到这样的汽车也是比较划算的事情,要懂得一分价钱一分货。
你知道 三菱欧蓝德这款车型的整体销量吗?在2019年,欧蓝德这款车型一共卖出了84960辆,今年的8月份,9月份和10月份的销量分别为3746辆,5446辆和6417辆。这样的销量对于其他合资车可能没什么,但是对于三菱欧蓝德,我觉得是实力的象征。
为什么?道理很简单,你有见过三菱的经销商吗?三菱的经销商在国内的数量是非常少见的。可以说几乎是欧蓝德这款车型撑起了三菱的销量,今年10月份,欧蓝德的销量占到了广汽三菱77.3%的份额。
从这个数据,我们可以分解出两层意思,第一就是欧蓝德真的是一款重磅的SUV,当然重磅是对三菱而言。另一层含义就是三菱的销量真的非常非常的低迷,年销也就在10万左右。那么这款车型到底值不值得购买呢?我们来大概了解一下这款车型。
三菱欧蓝德的售价为15.98万元到22.58万元,它其实是一辆紧凑型SUV。这款车型被大家熟知是因为它的七座设计,但是如果你想购买到七座的版本,那么欧蓝德的入门价为17.68万元。
欧蓝德的车身数据如果作为一款五座SUV其实是不错的,长宽高分别为4705/1810/1710mm,轴距是2670mm。尽管车身长度较为明显,但是轴距过短,而且这么小的轴距还使用了七座的设计,所以我认为空间的宽敞度确实不是很足,在实际体验过程中也确实是这样的感受。
动力部分,欧蓝德的动力其实也是较为非主流的,采用的是2.0L以及2.4L自然吸气发动机。这样的动力总成确实有些偏离时代。
现在绝大部分的日系车型采用的都是小排量增压和油电混合的版本。从这个角度来看,欧蓝德似乎成了这个时代苦苦挣扎的车型。当然从质量方面角度来讲,欧蓝德其实是一款很不错的车,故障率低,而且它的动力总成非常的可靠。
如果你很喜欢三菱欧蓝德这款车型的造型以及动力总成,我建议是可以购买的。但如果你想作为家庭用车的话,我不太介意购买这款车型。
为什么?道理非常的简单,欧蓝德属于三菱旗下车型,而三菱的经销商又过少,而且欧蓝德的市场占有率也是比较少的,导致这款车型的整体配件过少,所以如果你想开着这辆车去自驾或者长时间驾驶,当车子出了故障,大概率你只能去路边的汽修厂了。所以想要省心一点的,我建议看一下其他的高销量的SUV,不知道我这样说你能不能理解?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
欧蓝德的四驱性能非常不错,动力非常够用。
广汽三菱全新欧蓝德采用全新的四轮传动系统,2.4升全铝质发动机,并在Lancer车身/底盘的基础上通过重新设计、改进,使底盘更富机能性,全新高撞击安全装置使得车身结构有着出色的安全性。
广汽三菱全新欧蓝德采用全时4轮驱动系统,性能出众,同时配有带液力变扭器的中央差速器,可以自动选择驱动形式,并可在行驶中根据路面状况自动变换,这套系统具有较高的性价比,能够在保证其燃油经济性得到最大的优化的同时,满足用户对车辆稳定性、通过性的需求。
欧蓝德除了顶配车型之外,均配备了4WD适时四驱系统,这套系统采用多片离合器式中央差速器,在直线行驶前后轴没有转速差的状态下,差速器内部的两组离合片处于分离状态,
当高速过弯或转向幅度较大前后轴出现转速差时,内置的两组离合片由于电控液压机构的挤压而结合在一起,此时主动盘将扭矩传递给从动盘而实现四驱模式。
欧蓝德的四驱性能的优势:
1、欧蓝德的四驱系统最大的优势在于拥有AYC和AFD,让欧蓝德在本身就不俗的四驱系统的基础上,S-AWC ECU能够跟据车辆的行驶姿态等信息,实时的调整车轮动力的分配,精准的保证车辆在各种路况下的行驶效果,同时也能提升车辆在极限状态下的行驶稳定性。
2、欧蓝德搭载的S-AWC全轮控制系统可以说既代表了三菱的最高技术,同时在同级别城市SUV中亦有着巨大的优势。
以上内容参考百度百科-欧蓝德
不错,从以下几方面评估:
外观方面,作为年度改款车型,新款欧蓝德整体与之前保持一致,虽然车型定位于紧凑级SUV,但较长的前后悬设计,让其看起来要更显大一些;细节处的镀铬边框,增添了不少档次感。车头部分采用了三菱家族式设计语言,相比于主流常规样式,更强调一种整体的紧凑感。
身为一台家用汽车他的全车尺寸为4705*1810*1710mm,轴距为2670mm,这样的参数在家用车方面也是极为优越的,前排主驾驶和副驾驶的空间坐上小编这样的胖子也丝毫不觉得紧张,头部距离车顶还有一拳的距离。
宽阔的后排空间足以轻松容纳三人,带上一家人出行也不会显得拥挤,后备箱的空间也是非常的宽阔的,能够装下足够多的物品。
中控的设计也是非常惹眼,更是把传统的仪表盘设计的更加美观,多辐式的方向盘也突显的足够的时尚,并且在日常的行驶途中驾驶员丝毫不会出现顶腿的现象。
内饰沉稳大气,采用多种直线元素,层次感突出,美中不足的依旧是大家常见的内饰做工问题,不过这种问题在很多车型上也都出现。
在动力上车身搭载2.0L发动机并匹配CVT无级变速箱,最大功率166马力,在行驶过程中动力的输出表现和平顺性都是非常值得肯定的!对于一款定位为家用车型来说,用激进的方式来驾驶它完全不是它的性格,在出行过程中照顾好家人才是这台车设计的初衷!
欧蓝德是三菱主打的城市SUV,采用了许多成熟的三菱技术,性价比也很高,值得购买。与中游SUV相比,2013款欧蓝德的车身尺寸要稍小一点。其长为4545mm,宽为1750mm,但其1625mm的车高,还是比多数轿车更高一些。欧蓝德的前悬挂为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂为多连杆式独立悬挂,这是典型的轿车悬挂系统,设计的重点在于乘坐舒适性。
一台车,最核心的部件在于发动机、变速箱、底盘"三大件",这三大部件决定了整车的驾驶和乘坐感受,同时也决定了后期主要的养护维修费用。不过在这之中,底盘需要维修的几率较低,于是发动机和变速箱的油耗、稳定性就成为了消费者购车时尤为关注的重点。
动力系统如何才算优秀?功率、扭矩只是加分项,发动机耐久性、油耗、技术以及变速箱的平顺性才是主要因素。以2020款广汽三菱欧蓝德搭载的自然吸气发动机+可模拟6速的CVT变速箱为例,账面数据其实并不抢眼,但这套动力系统胜在省油耐用,平顺且有爆发感。
2020款欧蓝德所应用的2.0L 4J11和2.4L
4J12发动机均使用了三菱独创的MIVEC连续可变气门正时升程技术,为何连续可变气门正时升程?
常规发动机的每个气缸内均有四个气门,两组负责进气、两组负责排气,而MIVEC技术可控制每个气缸内两组气门的开合度,根据发动机不同工况智能调整。
比如在低速行驶或刚启动状态下,两组进气门的其中一组升程减小,能够产生较强的进气涡流,以此让空气跟燃油更好地混合燃烧,在低速、怠速及启动后的最耗油阶段,能够大大降低燃油消耗。
而在急加速或中高转速时,两组进气门会最大程度开启,能够满足发动机对空气的大量需求,同样能够促进空气和燃油更充分混合,提升燃油效率。
满足了燃油经济性之余,欧蓝德发动机的品质也是有口皆碑,这台发动机已经服役多年,但从未出现过通病或大规模故障,经过了多年的市场检验,稳定性无需过多描述。
与2.0L 4J11和2.4L
4J12两台自然吸气发动机匹配的是可模拟6速的CVT变速箱,CVT的最大特性在于平顺和省油,而加入了模拟挡位之后,又能确保换挡加速的动力响应,并且不失驾驶乐趣。
2020款欧蓝德市区行驶有着什么样的油耗表现?以拥堵的广州市区为例,大部分走走停停的拥堵路况加上35%的正常城市道路,2020款欧蓝德2.4L的百公里油耗仅为7.9L左右,相比起许多涡轮增压对手,7.9L的油耗确实非常出色。
皮实耐用、省油平顺,这不就是一台家用车该有的表现吗?涡轮增压虽快,但油耗和故障率相对也较高,日常使用远不如自然吸气发动机实用。
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