「高尔夫7怎么样」高尔夫7怎么样

新款高尔夫7上月上市了，这可能是最后一次改款，以后推出的就是高尔夫8了，还是蛮值得期待。改款上市的高尔夫7有哪些看点呢？据了解，新车在外观上没有多大变化，而是在大灯和下中网进行了小幅度的调整，看起来更加有质感，后尾灯也进行了修正，更显犀利。新车推出了包括运动版R-LINE车型和竞技版GTI车型在内的共11款车供消费者选择。值得注意的是，在这次改款中，1.4T车型全系标配了独立悬架。因此，有人会问，为何1.4T版本标配独立悬架，而1.6自吸、1.2T版本却没有？独立悬架和非独立悬架之间有什么区别呢？左右观车就和大家一起来分析分析。说实话，在中国消费者中，喜欢高尔夫这款车的人还是不少，尤其是喜欢玩改装的发烧友，可以用“迷恋”来形容。但是，任何事情都不是绝对的，比如说，你欺骗消费者了，消费者就不会再像以前那样买帐了，这样的事就落在了高尔夫7身上。据了解，自从高尔夫7上市以来，一汽大众就不那么厚道，为了追求利润，大部分车型都没有配后独立悬架，而是采用扭力梁非独立悬架。我们知道，非独立悬架的车轮是装在一根整体车轴的两端，当一边车轮跳动时，另一侧车轮也会相应跳动，这就会使整个车身振动或倾斜，驾乘的舒适性大大减弱。而独立悬架的车轴则分成两段，每只车轮由螺旋弹簧独立安装在车架下面。当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受影响，两边的车轮可以相对独立运动，从而提高了汽车的平稳性和舒适性。在投入成本上，非独立悬架的成本低，而独立悬架因其结构的复杂性，投入成本相对非独立悬架就高出很多，光这一项，意味着每卖一台高尔夫7就要节省不少成本。关键是，高尔夫7的售价也不低，只能说明一汽大众这些年真没少赚。高尔夫7在没有标配独立悬架这件事上，也引来了不少网友的吐槽。比如，有车主就说到，在不平整的路面上稍微开快一点，高尔夫7的后避震就像铅球般的沉，震得脑仁发疼，乘坐的舒适性跟买车前的印象完全是两回事。后来才发现，问题就出在该车没有配后独立悬架。也许因为很多车主在反映，一汽大众才注意到了这个问题。因此，在改款上市的高尔夫7身上，1.4T全系才标配了后独立悬挂，也算是弥补了一些不足吧。而在其它车型身上，比如主力车型1.6L自然吸气版本以及少人问津的1.2T版本上，依然看不到后独立悬架。即使这样，一汽大众仍没有忘掉在1.4T版本上搞动作。就拿热推的2018款230TSI自动舒适版跟之前的同款做比较吧，改款的新车虽然后悬架改成了四连杆独立悬架，但是，却减少了前驻车雷达和膝部气囊。如此重要的安全配置也敢减，只能说明一汽大众的心真大！写在最后：从上文中，我们可以看出1.4T高尔夫7的减、增配路径：先减配，增配的同时又减配。真的搞不懂，改款高尔夫7在1.4T车型身上全系标配独立悬架，同时又玩起减配，这一增一减，就真的能平衡未来车主的心吗？我看未必，一汽大众这样变戏法，既让增配丢了喜悦，又为减配再添烦恼，明智的消费者一旦看出其中的猫腻，还敢手痒吗？看了此文你有什么想说的吗？欢迎留言讨论！

高尔夫7质量怎么样

1，高七除了后悬架改成了非独立悬架之外。(这点确实不太厚道)不过发动机换成了大众集团全新EA211的发动机，全铝缸体，体积更小，功率更大，油耗更低。

2，高七全车身多处采用轻量化设计，整体重量比高六轻了100公斤。

3，高七在高六全系标配ESP的基础上内置了XDS电子差速锁，对于车身稳定的控制更强了。

4，高七还多了MKB多次碰撞预防系统

5，MKE疲劳识别提醒系统

6，天窗改为全景天窗，采光面积大了30%

7，尺寸方面高七的轴距相比高六增加了59mm，长度为2637mm，车宽增至1799mm，有效增加了车内空间，高度比降低28mm，为1451mm，更有效降低风阻，提升运动性能，后备箱为380L，比高六大了30L

8，高七内饰全面升级，方向盘改为运动型设计，主驾驶采用环抱式设计，更人性化的阅读灯，增加了内饰氛围灯，电子手刹和AUTOHOLD自动驻车功能，24项静音科技，10大功能的智能钥匙，图形化多功能的行车电脑，尾灯全部改为LED尾灯以及增加日间行车灯，高配车型增加了一键启动和无钥匙进入功能，3D信息显示的智能空调，MIB接近感应式多功能信息娱乐系统，360°模拟可视泊车辅助系统，座椅增加了翻毛皮座椅，更显档次以及舒适型。

9，第五代在线防盗系统，高六为第四代防盗系统。高七采用变截面辊轧超高强度B柱。车身多处采用正弦激光焊接，比大众引以为傲的激光焊接更牢固，更安全！这些都是高六没有的。