今天我们来聊聊glk300,以下6个关于glk300的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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奔驰glk300在2015年12月份就已经停产了,取而代之的是glc,性能方面各有所长,但是要说颜值,glk300绝对要甩glc几条街,就连当年的宝马x3、奥迪q5都不是它的对手,而且配置方面奔驰glk300也有不小的优势,所以至今马路上的保有量也不少。
从外观上,glk300就像是缩小版的奔驰G级,五辐式熏黑轮毂非常运动,车顶行李架和内嵌式大标都非常引人注目。车身尺寸也有不错的表现,长宽高分别是4528/1840/1691mm,轴距为2755mm,平直的车顶线条保证了车内的头部空间,特别是后排,腿部空间非常充裕。
来到车内,虽然没有过多惊喜,但典型的奔驰风格令人感受到独特的质感和尊贵,拉丝铝的内饰饰条看起来也非常不错,略显不足的就是液晶屏有点小,不过这并不代表它的配置很低,就算只是入门级车型,也有非常丰富的配置。
首先是一套记忆组件,包括驾驶座椅、方向盘、外后视镜行驶及倒车位置,接下来的是一系列的安全配置,预防性安全系统自然也包含在内,此外还有自适应安全带和前排碰撞响应式颈部保护头枕,可以根据乘客体型自动调整安全带张紧力,非常的人性化。
动力方面,3.0L自然吸气发动机最大功率要比进口版增加14马力,达到245马力,最大扭矩则同为300牛米,匹配的是7速手自一体变速箱,要知道直降4挡的多公里可不是一般变速箱能够比的,所以要问奔驰glk300怎么样,肯定是非常不错的,可惜就是停产,现在能够买到的基本都是二手车。
以上内容参考:百度百科-奔驰GLK300
奔驰E系列。
GLK300的设计其实是上一代奔驰的设计了,无论在内饰还是外观上都已经跟不上时代。然而,在2015年奔驰打算主打整体产品力更高的奔驰GLC车型,如果它与奔驰GLK一起卖的话势必会冲淡GLC的销量。
奔驰glk300的动力
此台GLK 300搭载的是一台V6 3.0L发动机,峰值功率为170kW/6000r/min,最大扭矩则为300Nm/2500-5000r/min,对于一款SUV来说完美面对城市使用与适当的越野的需求充足的动力储备尤为重要。对于强劲的动力储备您可以不用,但真在用的时候能用,这会对驾驶安全提升驾驶乐趣起到至关重要的作用。
实际汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地,适应各种不同的环境和油品质量,所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协,就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。
奔驰GLK300的缺点如下:
费油,第一年开平均一年15.6个油,以后每年都14个油左右(市中心开的,高速跑的),最低开过8.8个油,最高的时候开了20个油。
第二排空间小了,这越野车的通病,好的视野换取了空间,这也是我卖的原因没有电子手刹,只配备脚刹,在左侧角落,很不方便。后备箱空间小,后排空间紧凑。倒车影像太靠前,稍远就看不到。前扶手箱设计不合理,打开的按钮位置不便,手机槽位置不合理。【摘要】
奔驰GLK300有什么缺点?【提问】
您好稍等哈【回答】
奔驰GLK300的缺点如下:
费油,第一年开平均一年15.6个油,以后每年都14个油左右(市中心开的,高速跑的),最低开过8.8个油,最高的时候开了20个油。
第二排空间小了,这越野车的通病,好的视野换取了空间,这也是我卖的原因没有电子手刹,只配备脚刹,在左侧角落,很不方便。后备箱空间小,后排空间紧凑。倒车影像太靠前,稍远就看不到。前扶手箱设计不合理,打开的按钮位置不便,手机槽位置不合理。【回答】
还有其他需要帮助的吗😊【回答】
M272 948系列自然吸气发动机
自然吸气(英文:Normally Aspirated)是汽车进气的一种,是在不通过任何增压器的情况下,大气压将空气压入燃烧室的一种形式。自然吸气式是没有增压器的,指空气单纯经过空气滤清器——节气门(我们俗称的“油门”)——进气歧管——到达“汽缸”,汽油是通过喷油嘴直接喷射在进气歧管里的(通常说是电子燃油喷射,现在最新的技术是缸内喷射了,代表是大众迈腾)。
工作原理
以四缸发动机为例,一个活塞作一次功有四个行程:下行(进气门打开,存在压力差,空气和燃油的混合气在压力差的作用下进入汽缸)——上行(进气门关闭,压缩混合气,活塞上行到最高点时点火)——又下行(混合气燃烧膨胀,推动活塞对外作功,输出动力)——又上行(排气门打开,排气)。
12年奔驰glk300二手车20万左右才能买到一辆。
而且目前在二手车市场中2013款北京奔驰GLK300的售价在28万元左右,性价比不算特别突出,该款车型的品质还是值得肯定的。我们在选购时只需注意车况、排除火烧车、泡水车等这些常规项即可。
奔驰GLK300搭载3.0L V6自然吸气发动机,该发动机没有引入直喷技术,从技术角度讲与对手们有差距。发动机最大功率245马力,最大扭矩300牛米,在不算太久之后,奔驰GLK同样引入涡轮增压动力。悬挂结构没有任何改变,依旧是前麦弗逊后多连杆的组合。
这款车在储物方面前排储物空间还是够用的,中控台底部设计了储物盒,随身的手机放在里面正合适,前排杯架对水瓶喝水杯的固定效果很好,前排门板的实用性不高,只能放文件之类的物品。
奔驰GLK300要好于奥迪Q5,主要体现在内饰上。
GLK的内饰秉承了奔驰一贯的豪华与精致,以直线为主基调,配以金属面板,科技感和运动感都达到一个很好地平衡。上深下浅的配色,使内饰动感之余又带点温馨,风格和设计很多部分都参照了C系轿车,从方向盘、仪表板、中控台、排档座到中央扶手都几乎一样。
奥迪Q5延续采用了家族式的设计风格。大面积软性材质的包裹外,内饰部分还采用了银色的镀铬件装饰,提升了档次感。此外中控台部分还保留了较多的物理按键,虽然一定程度上方便了驾驶员的盲操作,不过对于科技感的提升似乎还有一定保留。
奥迪Q5的安全性能
奥迪Q5将搭载源于顶级豪华车的安全驾驶辅助系统和高科技装备。包括配备车尾摄像头的奥迪驻车辅助系统;奥迪车道辅助系统,该系统用于辅助维持行车路线;以及奥迪侧向辅助系统,该系统可以对驾驶员危险的变道行为发出警告;
自适应巡航控制系统可以保持车速以及与前车的距离。奥迪Q5 2.81m长的轴距在同级别车型中首屈一指,宽敞的乘坐空间容纳五名乘员绰绰有余。
座椅完全根据人体工程学设计,且可以灵活布局。只要轻轻触动行李箱里的遥控手柄,后排座椅就会自动向前折叠,从而使行李箱的容积从540升增加到1560升,而在行李箱底部还配有一个附加储物空间。
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